الريــم
08-29-2022, 01:50 PM
Después de un mes de recriminaciones p?blicas y disputas legales privadas, el futuro de Oscar Piastri se decide este lunes en la sede de la Junta de Reconocimiento de Contratos*(CRB) de la FIA en Ginebra. Alpine y McLaren*creen tener derecho a los servicios del piloto australiano para 2023. Y, por el*Pacto de la Concordia*que rige la F1, est?n obligados a acatar la decisi?n de la*Junta y a no emprender m?s acciones legales.
Piastri ha estado en el centro de la polémica que ha sacudido el mercado de pilotos de la F?rmula 1. A sus 21 a?os, la joven 'perla' de la cantera de Alpine, actual campe?n de la categor?a antesala de la F2 y en su d?a también campe?n de la F3, siempre tuvo claro que no se resignaba al papel de reserva del equipo francés m?s all? de esta tempoada. "No quiero ver las carreras desde el sof? el pr?ximo a?o", advirti?.
Alpine le utiliz? para presionar a Fernando Alonso en las negociaciones para renovar a la baja o por solo una temporada, tal como reconoci? el piloto asturiano el pasado jueves cuando argument? su marcha a Aston Marin: "En Alpine cada a?o iban a evaluarme. Me sent? de m?s. En las negociaciones el nombre de Piastri estaba siempre sobre la mesa. Nos mov?amos en cosas diferentes y no ten?amos acuerdo en lo principal. No solo en cuanto a la duraci?n del contrato, también en la confianza que sientes, que te sientas querido en un sitio. Siempre tuve una sensaci?n extra?a (en Alpine) y lo l?gico era irme a Aston Martin, que ha depositado toda la confianza en mi y sin mirar el pasaporte", dijo Alonso, que acaba de cumplir 41 a?os.
Mark Webber , manager de Piastri, negoci? en la ?rbita de McLaren cuando aparentemente qued? claro que Alpine retendr?a a Alonso para 2023 y ceder?a al joven australiano a Williams. A Oscar no le convenc?a esta opci?n y aprovech? sus lazos con el equipo de Woking, que meses atr?s lleg? a un acuerdo con Alpine para compartir a Piastri como reserva en 2022.
Cuando Alonso anunci? su fichaje por Aston Martin el pasado 1 de agosto, justo al inicio del par?n estival de la F1, Alpine confirm? que Piastri y Ocon (con contrato en vigor hasta 2024) ser?a su tandem de pilotos a partir de la pr?xima temporada. Pero el australiano respondi? con el famoso tuit en el que negaba que fuese a pilotar el a?o que viene con el equipo que lo ha promocionado desde las categor?as inferiores.
Posteriormente, McLaren pact? una indemnizaci?n con Daniel Ricciardo para rescindir su contrato con un a?o de anticipaci?n, en teor?a para dar paso a Piastri. Pero Alpine sigue firme en reclamar sus derechos sobre el australiano, ya que considera que ha invertido millones de euros e incontables horas de trabajo en su formaci?n.
El jefe del equipo, Otmar Szafnauer, le recrimin? p?blicamente su comportamiento: “Esperaba m?s integridad de Oscar. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alpine-da-perdido-piastri-esperabamos-14355105) Ojal? Oscar hubiera recordado lo que firm? en noviembre”, subray?.
?Qué es y c?mo act?a la CRB?
La Junta de Reconocimiento de Contratos*(CRB) es un ?rgano de la FIA creado para arbitrar disputas contractuales en la F?rmula 1. Se cre? después de la deserci?n de Michael Schumacher a Benetton en 1991 después de hacer su debut con Jordan en el Gran Premio de Bélgica. El heptacampe?n alem?n pudo zafarse del acuerdo con Jordan por una cuesti?n técnica, ya que la redacci?n de su contrato se refer?a a firmar "un contrato" en lugar de " el contrato". Benetton ya ten?a a Roberto Moreno inscrito en su segundo asiento, pero finalmente éste se conform? con una indemnizaci?n para dejar su puesto a Schumacher.
La disputa legal convenci? a la FIA de establecer la junta de reconocimiento de contratos para evitar este tipo de agravios. Desde entonces, los equipos presentan todos los contratos de los ante la junta de forma rutinaria (la superlicencia de un piloto no se considera v?lida si el CRB no tiene en su poder su contrato), lo que te?ricamente significa que cualquier conflicto de intereses debe se?alarse de inmediato. Todos los equipos aceptan acatar las decisiones del CRB, renunciando as? a los recursos legales en caso de opiniones disidentes.
El CRB rara vez ha entrado en acci?n y la ?ltima vez que intervino 2005 cuando Jenson Button fich? por Williams para que su entonces equipo, BAR, ejerciera su opci?n sobre él esa temporada. Fallaron a favor de BAR y Button se vio obligado a quedarse. Anteriormente, en 1994, el CRB cancel? el intento de cambio de David Coulthard de Williams a McLaren.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/futuro-piastri-decide-hoy-ginebra-14370149)
Piastri ha estado en el centro de la polémica que ha sacudido el mercado de pilotos de la F?rmula 1. A sus 21 a?os, la joven 'perla' de la cantera de Alpine, actual campe?n de la categor?a antesala de la F2 y en su d?a también campe?n de la F3, siempre tuvo claro que no se resignaba al papel de reserva del equipo francés m?s all? de esta tempoada. "No quiero ver las carreras desde el sof? el pr?ximo a?o", advirti?.
Alpine le utiliz? para presionar a Fernando Alonso en las negociaciones para renovar a la baja o por solo una temporada, tal como reconoci? el piloto asturiano el pasado jueves cuando argument? su marcha a Aston Marin: "En Alpine cada a?o iban a evaluarme. Me sent? de m?s. En las negociaciones el nombre de Piastri estaba siempre sobre la mesa. Nos mov?amos en cosas diferentes y no ten?amos acuerdo en lo principal. No solo en cuanto a la duraci?n del contrato, también en la confianza que sientes, que te sientas querido en un sitio. Siempre tuve una sensaci?n extra?a (en Alpine) y lo l?gico era irme a Aston Martin, que ha depositado toda la confianza en mi y sin mirar el pasaporte", dijo Alonso, que acaba de cumplir 41 a?os.
Mark Webber , manager de Piastri, negoci? en la ?rbita de McLaren cuando aparentemente qued? claro que Alpine retendr?a a Alonso para 2023 y ceder?a al joven australiano a Williams. A Oscar no le convenc?a esta opci?n y aprovech? sus lazos con el equipo de Woking, que meses atr?s lleg? a un acuerdo con Alpine para compartir a Piastri como reserva en 2022.
Cuando Alonso anunci? su fichaje por Aston Martin el pasado 1 de agosto, justo al inicio del par?n estival de la F1, Alpine confirm? que Piastri y Ocon (con contrato en vigor hasta 2024) ser?a su tandem de pilotos a partir de la pr?xima temporada. Pero el australiano respondi? con el famoso tuit en el que negaba que fuese a pilotar el a?o que viene con el equipo que lo ha promocionado desde las categor?as inferiores.
Posteriormente, McLaren pact? una indemnizaci?n con Daniel Ricciardo para rescindir su contrato con un a?o de anticipaci?n, en teor?a para dar paso a Piastri. Pero Alpine sigue firme en reclamar sus derechos sobre el australiano, ya que considera que ha invertido millones de euros e incontables horas de trabajo en su formaci?n.
El jefe del equipo, Otmar Szafnauer, le recrimin? p?blicamente su comportamiento: “Esperaba m?s integridad de Oscar. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alpine-da-perdido-piastri-esperabamos-14355105) Ojal? Oscar hubiera recordado lo que firm? en noviembre”, subray?.
?Qué es y c?mo act?a la CRB?
La Junta de Reconocimiento de Contratos*(CRB) es un ?rgano de la FIA creado para arbitrar disputas contractuales en la F?rmula 1. Se cre? después de la deserci?n de Michael Schumacher a Benetton en 1991 después de hacer su debut con Jordan en el Gran Premio de Bélgica. El heptacampe?n alem?n pudo zafarse del acuerdo con Jordan por una cuesti?n técnica, ya que la redacci?n de su contrato se refer?a a firmar "un contrato" en lugar de " el contrato". Benetton ya ten?a a Roberto Moreno inscrito en su segundo asiento, pero finalmente éste se conform? con una indemnizaci?n para dejar su puesto a Schumacher.
La disputa legal convenci? a la FIA de establecer la junta de reconocimiento de contratos para evitar este tipo de agravios. Desde entonces, los equipos presentan todos los contratos de los ante la junta de forma rutinaria (la superlicencia de un piloto no se considera v?lida si el CRB no tiene en su poder su contrato), lo que te?ricamente significa que cualquier conflicto de intereses debe se?alarse de inmediato. Todos los equipos aceptan acatar las decisiones del CRB, renunciando as? a los recursos legales en caso de opiniones disidentes.
El CRB rara vez ha entrado en acci?n y la ?ltima vez que intervino 2005 cuando Jenson Button fich? por Williams para que su entonces equipo, BAR, ejerciera su opci?n sobre él esa temporada. Fallaron a favor de BAR y Button se vio obligado a quedarse. Anteriormente, en 1994, el CRB cancel? el intento de cambio de David Coulthard de Williams a McLaren.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/futuro-piastri-decide-hoy-ginebra-14370149)