الريــم
08-19-2022, 05:24 PM
El francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22) encabez? el "apabullante" dominio de los prototipos del fabricante de Borgo Panigale, que "meti?" siete de sus motos entre los diez primeros clasificados al término de la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Austria de MotoGP en el circuito "Red Bull" de Spielberg.
M?s informaci?n (Auto)
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Zarco, con un tiempo de 1:29.837 encabez? una tabla de tiempos en la que Jack Miller, Jorge Mart?n, Francesco "Pecco" Bagnaia, Luca Marini, Marco Bezzecchi y Enea Bastianini también metieron sus Ducati entre los diez primeros clasificados, con la ?nica intromisi?n del francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) -cuarto-, el espa?ol Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) -noveno- y el surafricano Brad Binder (KTM RC 16), décimo y hasta los diecinueve primeros clasificados en una diferencia de ocho décimas de segundo.
Por primera vez con el asfalto completamente seco, los pilotos de MotoGP pudieron afrontar la nueva variante del trazado austr?aco en perfectas condiciones durante la segunda tanda de entrenamientos libres, en las que salvo el m?s r?pido por la ma?ana, el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22), entre los pilotos de cabeza, fue el ?nico que no consigui? rebajar r?pidamente su mejor tiempo personal.
As? fue como en apenas un par de vueltas Miller perdi? la primera posici?n a manos de su propio compa?ero de equipo (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/gp-gran-bretana-horario-tv-14291355), el italiano "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22), seguido a escasamente 21 milésimas de segundo por el l?der del mundial, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
Apenas unos minutos m?s tarde la cuota de protagonismo recay? en el espa?ol Alex Rins, quien coloc? l?der a su Suzuki GSX RR antes de cometer un error en la nueva variante que le hizo salirse fuera de la pista, en unos minutos en los que su compatriota Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP), con diez minutos ya de entrenamientos disputados, ocupaba la ?ltima plaza, lo que hasta cierto punto hizo saltar las alarmas respecto a un posible problema técnico al margen de los problemas f?sicos del piloto tras la ca?da de Gran Breta?a.
Rins no pudo aguantar demasiado como l?der, superado en 36 milésimas de segundo por Fabio Quartararo, con Bagnaia en la tercera posici?n y Aleix Espagar? esforz?ndose por mejorar su clasificaci?n, lo que le hizo cometer algunos errores, en forma de salida por la grava a gran velocidad, antes de ascender, inicialmente, hasta la decimoctava posici?n y después a la undécima.
Quartararo con 1:30.285 se mantuvo l?der durante buena parte de la sesi?n, perseguido por los dos pilotos de Suzuki, Alex Rins y Joan Mir, con Jack Miller entre ellos después de mejorar su registro matinal y apenas unos minutos antes de que apareciesen las primeras banderas de lluvia (aspas rojas sobre fondo blanco) en algunos puntos del trazado austr?aco.
En los ?ltimos diez minutos de sesi?n el primer cambio lo protagoniz? el espa?ol Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP22) que se puso l?der con 1:30.119, por delante de Johann Zarco y Jack Miller, mientras el portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16) se fue al suelo en la curva nueve a gran velocidad y arrastr?ndose por casi todo el arcén de la zona. Mart?n fue, en el siguiente giro, el primero en rodar en un minuto y 29 segundos, pero tras su estela iban tanto Zarco como Miller, que también se metieron en ese mismo segundo por delante de él y en el que a la postre acabaron los seis primeros clasificados, desde Zarco hasta Bagnaia.
Las palabras de Marc M?rquez (Repsol Honda RC 213 V) durante la jornada previa al inicio del gran premio en su visita al campeonato encontraron su particular "eco" al final del primer d?a, en el que la mejor moto del fabricante japonés fue la de Takaaki Nakagami en una m?s que discreta duodécima posici?n, lo que no hace sino refrendar la ausencia de "proyecto" que "manejaba M?rquez como "runrun".
Tras Nakagami acab? Alex Rins, todos ellos fuera de la segunda clasificaci?n directa, como también Aleix Espargar?, que mejor? notablemente respecto al inicio de la sesi?n pero no lo suficiente como para conseguir su objetivo, como tampoco Pol Espargar? (Repsol Honda RC 213 V), Joan Mir, Alex M?rquez (Honda RC 213 V) y Ra?l Fern?ndez (KTM RC 16), que est? teniendo no pocos problemas para solventar su futuro deportivo ante la cerraz?n de KTM de dejarle marchar.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/zarco-encabeza-apabullante-dominio-ducati-14311648)
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Zarco, con un tiempo de 1:29.837 encabez? una tabla de tiempos en la que Jack Miller, Jorge Mart?n, Francesco "Pecco" Bagnaia, Luca Marini, Marco Bezzecchi y Enea Bastianini también metieron sus Ducati entre los diez primeros clasificados, con la ?nica intromisi?n del francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) -cuarto-, el espa?ol Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP) -noveno- y el surafricano Brad Binder (KTM RC 16), décimo y hasta los diecinueve primeros clasificados en una diferencia de ocho décimas de segundo.
Por primera vez con el asfalto completamente seco, los pilotos de MotoGP pudieron afrontar la nueva variante del trazado austr?aco en perfectas condiciones durante la segunda tanda de entrenamientos libres, en las que salvo el m?s r?pido por la ma?ana, el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22), entre los pilotos de cabeza, fue el ?nico que no consigui? rebajar r?pidamente su mejor tiempo personal.
As? fue como en apenas un par de vueltas Miller perdi? la primera posici?n a manos de su propio compa?ero de equipo (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/gp-gran-bretana-horario-tv-14291355), el italiano "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22), seguido a escasamente 21 milésimas de segundo por el l?der del mundial, el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).
Apenas unos minutos m?s tarde la cuota de protagonismo recay? en el espa?ol Alex Rins, quien coloc? l?der a su Suzuki GSX RR antes de cometer un error en la nueva variante que le hizo salirse fuera de la pista, en unos minutos en los que su compatriota Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP), con diez minutos ya de entrenamientos disputados, ocupaba la ?ltima plaza, lo que hasta cierto punto hizo saltar las alarmas respecto a un posible problema técnico al margen de los problemas f?sicos del piloto tras la ca?da de Gran Breta?a.
Rins no pudo aguantar demasiado como l?der, superado en 36 milésimas de segundo por Fabio Quartararo, con Bagnaia en la tercera posici?n y Aleix Espagar? esforz?ndose por mejorar su clasificaci?n, lo que le hizo cometer algunos errores, en forma de salida por la grava a gran velocidad, antes de ascender, inicialmente, hasta la decimoctava posici?n y después a la undécima.
Quartararo con 1:30.285 se mantuvo l?der durante buena parte de la sesi?n, perseguido por los dos pilotos de Suzuki, Alex Rins y Joan Mir, con Jack Miller entre ellos después de mejorar su registro matinal y apenas unos minutos antes de que apareciesen las primeras banderas de lluvia (aspas rojas sobre fondo blanco) en algunos puntos del trazado austr?aco.
En los ?ltimos diez minutos de sesi?n el primer cambio lo protagoniz? el espa?ol Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP22) que se puso l?der con 1:30.119, por delante de Johann Zarco y Jack Miller, mientras el portugués Miguel Oliveira (KTM RC 16) se fue al suelo en la curva nueve a gran velocidad y arrastr?ndose por casi todo el arcén de la zona. Mart?n fue, en el siguiente giro, el primero en rodar en un minuto y 29 segundos, pero tras su estela iban tanto Zarco como Miller, que también se metieron en ese mismo segundo por delante de él y en el que a la postre acabaron los seis primeros clasificados, desde Zarco hasta Bagnaia.
Las palabras de Marc M?rquez (Repsol Honda RC 213 V) durante la jornada previa al inicio del gran premio en su visita al campeonato encontraron su particular "eco" al final del primer d?a, en el que la mejor moto del fabricante japonés fue la de Takaaki Nakagami en una m?s que discreta duodécima posici?n, lo que no hace sino refrendar la ausencia de "proyecto" que "manejaba M?rquez como "runrun".
Tras Nakagami acab? Alex Rins, todos ellos fuera de la segunda clasificaci?n directa, como también Aleix Espargar?, que mejor? notablemente respecto al inicio de la sesi?n pero no lo suficiente como para conseguir su objetivo, como tampoco Pol Espargar? (Repsol Honda RC 213 V), Joan Mir, Alex M?rquez (Honda RC 213 V) y Ra?l Fern?ndez (KTM RC 16), que est? teniendo no pocos problemas para solventar su futuro deportivo ante la cerraz?n de KTM de dejarle marchar.
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