الريــم
08-05-2022, 01:44 PM
El francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22) pas? de sufrir una ca?da en la curva siete del trazado de Silverstone, durante la primera tanda de entrenamientos libres del Gran Premio de Gran Breta?a de MotoGP, a la primera plaza con una ventaja de 27 milésimas de segundo sobre el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22), que también sufri? un percance durante la sesi?n.
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Pero la primera noticia la protagoniz? el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), pues este no quer?a dejar nada al azar y ya desde los primeros minutos de entrenamiento "practic?" la "vuelta larga" de sanci?n, situada en la curva catorce del trazado brit?nico.
Quartararo pas? por ese punto en varias ocasiones a lo largo de la sesi?n, practicando una penalizaci?n en la que se estima que puede perder entre 0'8 décimas y 1,5 segundos, dependiendo de c?mo la haga, y aunque dio la impresi?n de acometer bien la misma, poco después volvi? a ser protagonista, pero en esta ocasi?n negativo, al quedarse parada su moto.
El l?der del mundial intent? llegar hasta su taller con la inercia que llevaba (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/resurreccion-johann-zarco-11636227), pero al final tuvo que requerir la ayuda de los comisarios de pista y del australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22), como siempre dispuesto a ayudar a sus rivales, que le remolc? hasta la zona de talleres.
Mientras, en otra zona del circuito, en la curva cuatro, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22), compa?ero de Miller y ganador en el TT Assen, se fue por los suelos, sin consecuencias f?sicas para él, pero obligado a esperar la ayuda de los comisarios de pista para poder levantar la moto del suelo y poder llegar hasta su taller.
En la tabla de tiempos, por entonces, quien mandaba era el espa?ol Alex Rins (Suzuki GSX RR), vencedor en este escenario en 2019, seguido a escasamente 27 milésimas de segundo por el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) y con 60 milésimas sobre el también espa?ol Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP).
Con menos de veinte minutos por delante, Alex Rins volvi? a rebajar su registro para ponerlo en 2:00.728 primero y 2:00.527 después, ya con m?s de dos décimas de segundo sobre Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) y tres décimas respecto a Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP).
Poco después, nuevo percance sin consecuencias, en esta ocasi?n del francés Johann Zarco (Ducati Desmosedici GP22), que se fue por los suelos a gran velocidad en la curva siete.
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Los minutos finales fueron muy intentos, pues en ellos Bagnaia dobleg? a Rins, pero el piloto de Suzuki le "devolvi?" una vuelta m?s tarde la acci?n, si bien a ambos los super? "in extremis" y en apenas un par de vueltas que pudo completar, el francés Zarco, quien tras la ca?da estuvo mucho tiempo en su taller buscando explicaci?n para lo sucedido en el percance y, por el tiempo conseguido, debi? encontrarla.
Tras Zarco acabaron Bagnaia, Rins, Quartararo, Nakagami y los pilotos de Aprilia, Aleix >Espargar? y Maverick Vi?ales, con Joan Mir (Suzuki GSX RR) en la octava posici?n, delante de Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP22) y Brad Binder (KTM RC 16).
Fuera de la clasificaci?n directa, por muy poco, se qued? el espa?ol Pol Espargar? (Repsol Honda RC 213 V), con Alex M?rquez (Honda RC 213 V), decimoquinto y Ra?l Fern?ndez (KTM RC 16), decimoctavo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/zarco-suelo-primera-plaza-14228852)
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Quartararo pas? por ese punto en varias ocasiones a lo largo de la sesi?n, practicando una penalizaci?n en la que se estima que puede perder entre 0'8 décimas y 1,5 segundos, dependiendo de c?mo la haga, y aunque dio la impresi?n de acometer bien la misma, poco después volvi? a ser protagonista, pero en esta ocasi?n negativo, al quedarse parada su moto.
El l?der del mundial intent? llegar hasta su taller con la inercia que llevaba (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/resurreccion-johann-zarco-11636227), pero al final tuvo que requerir la ayuda de los comisarios de pista y del australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP22), como siempre dispuesto a ayudar a sus rivales, que le remolc? hasta la zona de talleres.
Mientras, en otra zona del circuito, en la curva cuatro, el italiano Francesco "Pecco" Bagnaia (Ducati Desmosedici GP22), compa?ero de Miller y ganador en el TT Assen, se fue por los suelos, sin consecuencias f?sicas para él, pero obligado a esperar la ayuda de los comisarios de pista para poder levantar la moto del suelo y poder llegar hasta su taller.
En la tabla de tiempos, por entonces, quien mandaba era el espa?ol Alex Rins (Suzuki GSX RR), vencedor en este escenario en 2019, seguido a escasamente 27 milésimas de segundo por el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) y con 60 milésimas sobre el también espa?ol Aleix Espargar? (Aprilia RS-GP).
Con menos de veinte minutos por delante, Alex Rins volvi? a rebajar su registro para ponerlo en 2:00.728 primero y 2:00.527 después, ya con m?s de dos décimas de segundo sobre Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1) y tres décimas respecto a Maverick Vi?ales (Aprilia RS-GP).
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Los minutos finales fueron muy intentos, pues en ellos Bagnaia dobleg? a Rins, pero el piloto de Suzuki le "devolvi?" una vuelta m?s tarde la acci?n, si bien a ambos los super? "in extremis" y en apenas un par de vueltas que pudo completar, el francés Zarco, quien tras la ca?da estuvo mucho tiempo en su taller buscando explicaci?n para lo sucedido en el percance y, por el tiempo conseguido, debi? encontrarla.
Tras Zarco acabaron Bagnaia, Rins, Quartararo, Nakagami y los pilotos de Aprilia, Aleix >Espargar? y Maverick Vi?ales, con Joan Mir (Suzuki GSX RR) en la octava posici?n, delante de Jorge Mart?n (Ducati Desmosedici GP22) y Brad Binder (KTM RC 16).
Fuera de la clasificaci?n directa, por muy poco, se qued? el espa?ol Pol Espargar? (Repsol Honda RC 213 V), con Alex M?rquez (Honda RC 213 V), decimoquinto y Ra?l Fern?ndez (KTM RC 16), decimoctavo.
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