الريــم
07-29-2022, 12:51 PM
Los narcos utilizan cualquier env?o comercial legal para introducir por v?a mar?tima los grandes cargamentos de coca?na producidos en Suramérica, en los que colocan su mercanc?a de manera oportunista para que viajen sin levantar sospechas entre pi?as, maderas, pieles, folios... S?lo tienen que colocar al principio del contenedor, junto a la puerta, grandes bolsas de viaje repletas de pastillas de coca?na de un kilo cada una, que los ‘rescatadores’ recuperan en el puerto de destino antes de que la mercanc?a legal sea despachada por Aduanas para continuar su viaje hasta la empresa importadora, ajena por completo a ese uso fraudulento de su carga.
Es lo que se llama gancho perdido –‘rip off’ en su forma inglesa–, el sistema que se emplea en el 90 % de la droga incautada en los puertos europeos –con el de València en una de las posiciones destacadas en ese ranking– porque resulta m?s barato y menos arriesgado que la forma cl?sica, montar empresas ‘malas’ en origen y en destino y ocultar la coca?na en palés, o maquinaria o cajas de fruta o cualquier otra mercanc?a, de la que luego tienen que deshacerse para no llamar la atenci?n, porque su negocio no es ese producto sino el otro, el ilegal.
La estimaci?n es que los barriles, de 250 kilos de capacidad cada uno, sirvieron para traer al menos 800 kilos de coca?na
Y ha vuelto a suceder en València, pero en esta ocasi?n no se ha sabido porque Vigilancia Aduanera, la Guardia Civil o la Polic?a Nacional hayan detectado ese cargamento, sino porque la empresa ‘usurpada’ es la que se ha encontrado con la sorpresa en sus instalaciones: ocho bidones de 250 kilos de capacidad, totalmente vac?os y forrados con plomo en su interior para enga?ar a los esc?neres de Aduanas, mezclados con los otros 72 que formaban los 80 bidones comprados a una empresa de Brasil y que deb?an contener todos ellos tripas.
Barriles con plomo y vac?os
Los trabajadores se dieron cuenta de que los ocho barriles de pl?stico contaminados no eran como los otros, ya que su peso era bastante inferior, cuando vaciaban el cami?n que hab?a cargado la mercanc?a en el Puerto de València. Al abrirlos, supusieron que hab?an servido para que alg?n c?rtel de la droga enviase a València un gran cargamento, que se estima pr?ximo a la tonelada aunque es una inc?gnita, ya que no quedaba ni rastro de los ladrillos en su interior.
Los empleados avisaron a sus jefes y estos, a la comisar?a de Quart de Poblet, que envi? de inmediato un coche radiopatrulla con dos agentes de la Polic?a Nacional al lugar para confirmar las sospechas de la industria c?rnica.
La empresa se convirti? enseguida en un hervidero de agentes de Polic?a Judicial de paisano, tanto de la citada comisar?a como de la Unidad de drogas y crimen organizado (Udyco) de la Jefatura Superior de Polic?a de València, que ya han asumido la investigaci?n para tratar de dar con los responsables de la droga.
Los bidones fueron sometidos, adem?s, a una profunda inspecci?n por parte de los especialistas de Polic?a Cient?fica, que no solo realizaron el reportaje fotogr?fico y audiovisual de los barriles, sino que adem?s tomaron muestras de su interior en busca de restos del estupefaciente o de vestigios de quienes manipularon los contenedores para extraer la droga.
Investigaci?n en varios frentes
De momento, no hay sospechosos, aunque a los agentes antidroga de la Udyco les ha llamado especialmente la atenci?n que no se trate de un gancho perdido al uso, esto es, que la droga no llegase en mochilas tiradas nada m?s abrir la puerta del contenedor, lo que agiliza su recuperaci?n por parte de las ‘collas’ de ‘rescatadores.
Por contra, los barriles con estupefaciente estaban al final de la carga, justo en el punto contrario del que es habitual, lo que implica una maniobra de recuperaci?n mucho m?s compleja y larga en el tiempo, ya que para acceder a esos bidones era necesario contar con alg?n tipo de maquinaria para desmontar los primeros palés y poder tener acceso a los del fondo.
De momento, se est?n investigando todas las posibilidades y se est? analizando qué personas han intervenido en la manipulaci?n de la mercanc?a, que proced?a del puerto brasile?o de Santos y lleg? a València tras hacer escala en Barcelona. As? mismo, se est?n revisando c?maras de seguridad y realizando comprobaciones del traslado del contenedor entre el Puerto y la empresa.
Seg?n todos los indicadores, la carga no estaba manipulada en el puerto catal?n, por lo que todo apunta a que ha sido, una vez m?s, el recinto portuario valenciano el elegido por los narcotraficantes para rescatar esa coca?na.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/narcos-cuelan-valencia-cargamento-cocaina-14188323)
Es lo que se llama gancho perdido –‘rip off’ en su forma inglesa–, el sistema que se emplea en el 90 % de la droga incautada en los puertos europeos –con el de València en una de las posiciones destacadas en ese ranking– porque resulta m?s barato y menos arriesgado que la forma cl?sica, montar empresas ‘malas’ en origen y en destino y ocultar la coca?na en palés, o maquinaria o cajas de fruta o cualquier otra mercanc?a, de la que luego tienen que deshacerse para no llamar la atenci?n, porque su negocio no es ese producto sino el otro, el ilegal.
La estimaci?n es que los barriles, de 250 kilos de capacidad cada uno, sirvieron para traer al menos 800 kilos de coca?na
Y ha vuelto a suceder en València, pero en esta ocasi?n no se ha sabido porque Vigilancia Aduanera, la Guardia Civil o la Polic?a Nacional hayan detectado ese cargamento, sino porque la empresa ‘usurpada’ es la que se ha encontrado con la sorpresa en sus instalaciones: ocho bidones de 250 kilos de capacidad, totalmente vac?os y forrados con plomo en su interior para enga?ar a los esc?neres de Aduanas, mezclados con los otros 72 que formaban los 80 bidones comprados a una empresa de Brasil y que deb?an contener todos ellos tripas.
Barriles con plomo y vac?os
Los trabajadores se dieron cuenta de que los ocho barriles de pl?stico contaminados no eran como los otros, ya que su peso era bastante inferior, cuando vaciaban el cami?n que hab?a cargado la mercanc?a en el Puerto de València. Al abrirlos, supusieron que hab?an servido para que alg?n c?rtel de la droga enviase a València un gran cargamento, que se estima pr?ximo a la tonelada aunque es una inc?gnita, ya que no quedaba ni rastro de los ladrillos en su interior.
Los empleados avisaron a sus jefes y estos, a la comisar?a de Quart de Poblet, que envi? de inmediato un coche radiopatrulla con dos agentes de la Polic?a Nacional al lugar para confirmar las sospechas de la industria c?rnica.
La empresa se convirti? enseguida en un hervidero de agentes de Polic?a Judicial de paisano, tanto de la citada comisar?a como de la Unidad de drogas y crimen organizado (Udyco) de la Jefatura Superior de Polic?a de València, que ya han asumido la investigaci?n para tratar de dar con los responsables de la droga.
Los bidones fueron sometidos, adem?s, a una profunda inspecci?n por parte de los especialistas de Polic?a Cient?fica, que no solo realizaron el reportaje fotogr?fico y audiovisual de los barriles, sino que adem?s tomaron muestras de su interior en busca de restos del estupefaciente o de vestigios de quienes manipularon los contenedores para extraer la droga.
Investigaci?n en varios frentes
De momento, no hay sospechosos, aunque a los agentes antidroga de la Udyco les ha llamado especialmente la atenci?n que no se trate de un gancho perdido al uso, esto es, que la droga no llegase en mochilas tiradas nada m?s abrir la puerta del contenedor, lo que agiliza su recuperaci?n por parte de las ‘collas’ de ‘rescatadores.
Por contra, los barriles con estupefaciente estaban al final de la carga, justo en el punto contrario del que es habitual, lo que implica una maniobra de recuperaci?n mucho m?s compleja y larga en el tiempo, ya que para acceder a esos bidones era necesario contar con alg?n tipo de maquinaria para desmontar los primeros palés y poder tener acceso a los del fondo.
De momento, se est?n investigando todas las posibilidades y se est? analizando qué personas han intervenido en la manipulaci?n de la mercanc?a, que proced?a del puerto brasile?o de Santos y lleg? a València tras hacer escala en Barcelona. As? mismo, se est?n revisando c?maras de seguridad y realizando comprobaciones del traslado del contenedor entre el Puerto y la empresa.
Seg?n todos los indicadores, la carga no estaba manipulada en el puerto catal?n, por lo que todo apunta a que ha sido, una vez m?s, el recinto portuario valenciano el elegido por los narcotraficantes para rescatar esa coca?na.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sucesos/narcos-cuelan-valencia-cargamento-cocaina-14188323)