الريــم
07-24-2022, 04:51 AM
Uno de los circuitos favoritos de Josef Newgarden es el Iowa Speedway y este s?bado lo demostr? una vez m?s con su cuarto triunfo en Newton, que le convierte en el piloto m?s ganador en este trazado después de una carrera en la que se impuso al mexicano Pato O'Ward, quien remont? hasta llegar a la segunda posici?n.
Esta es también la cuarta victoria en esta temporada para el estadounidense, que complet? una carrera magn?fica en estrategia y pilotaje y que escala desde el cuarto hasta el segundo puesto en la general ya a solo 15 puntos de un Marcus Ericsson, l?der del campeonato, que termin? octavo.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Newgarden se llena de opciones para luchar por el triunfo final a falta de seis carreras para la conclusi?n.
Sonrisa plena en el rostro de Newgarden y gui?o a su equipo: "Siempre tengo fe cada fin de semana que conduzco para el Team Penske".
"Me sorprendi? lo duro que estos rivales sal?an tras cada reanudaci?n de carrera. Estaba decepcionado después de la calificaci?n, pero sab?a que hoy ten?amos un coche que pod?a ganar", dijo en declaraciones a la retransmisi?n estadounidense reconociendo la complejidad de esta primera carrera de 250 vueltas en Iowa (el domingo ser? la segunda).
Fue una pelea trepidante en el ?valo corto de Iowa con un final que dej? peleas apasionantes por el primer puesto entre Will Power y el propio Newgarden, pero también por la tercera posici?n entre Pato O'Ward y el espa?ol ?lex Palou (https://www.sport.es/es/temas/alex-palou-1017257).
Finalmente fue el mexicano quien complet? el podio pero se alz? hasta el segundo caj?n tras rebasar en el ?ltimo suspiro a Power.
Hab?a avisado el mexicano O'Ward que el Arrow McLaren estaba respondiendo muy bien en ?valos y no le faltaba raz?n.
Tanto él como su equipo dieron una lecci?n tras las paradas en pits con un ritmo impresionante y logrando adelantar en varias ocasiones a los principales pilotos.
O'Ward suma su tercer podio en este campeonato, se sit?a sexto en la pelea por el t?tulo y contin?a recortando suficientes puntos como para so?ar con algo grande en este tramo final de la IndyCar.
Son m?ltiples los candidatos para suceder a Palou, vigente campe?n de la competici?n.
Y es que tras la primera carrera en Iowa hay un escenario apasionante con tan solo 35 puntos de diferencia entre los cinco primeros clasificados.
"Sab?a que todos estaban apost?ndole a los regresos a pista tras los boxes y logré interpretar c?mo hacer las cosas y no perder terreno con ellos. Al final se trata de tener un buen coche. Veremos qué tal ma?ana", manifest? O'Ward tras su llegada a meta.
Estrategia contra el calor
Como era de esperar, la temperatura lleg? a alcanzar registros de 38 grados cent?grados, con el asfalto por encima de 50 grados, y eso fue una preocupaci?n extra de los pilotos por cuidar sus neum?ticos y aprovechar los pasos por boxes.
Esto convirti? la estrategia en algo fundamental y quienes mejor aprovecharon esta tesitura fueron quienes llegaron con opciones a las ?ltimas vueltas.
Palou volvi? a protagonizar una carrera de paciencia y remont? desde la posici?n n?mero doce, tal y como lo hizo en Toronto hace una semana, llegando a rozar el primer puesto tras dos tercios de carrera completados.
Posteriormente trat? de defender su lugar en el podio, pero al final no lo pudo retener y perdi? varias posiciones en el desenlace.
El espa?ol acab? sexto y cae en la general a la cuarta plaza, 33 puntos por debajo del l?der Ericsson.
Sufri? el catal?n en la primera mitad, cuando lleg? a situarse a una vuelta de la cabeza de carrera e incluso fue doblado por Newgarden en la vuelta n?mero 100.
Pero un accidente de Felix Rosenqvist le benefici? y, con la reanudaci?n, pudo regresar a los diez primeros puestos y a una distancia salvable que a la postre le permitir?a ser protagonista.
Palou, en su lucha por el tercer puesto, permiti? que Rinus Veekay se le acercara demasiado, hasta el punto que lleg? a ser rebasado por el piloto neerlandés a tan solo tres vueltas para el final.
Al final perdi? gas y vio también que Scott Dixon cruzaba la meta por delante.
Lejos de las primeras posiciones, pero manteniendo el liderato de la general, Ericsson culmin? octavo esta primera carrera en Iowa, demostrando que las malas sensaciones del viernes y la ma?ana del s?bado no eran casualidad.
Ahora ve peligrar su liderato si no es capaz de posicionarse en las 300 vueltas del domingo en el mismo trazado.
Menci?n especial merece Jimmie Johnson, que fue el gran animador de la carrera.
El piloto californiano lleg? a liderar sorprendentemente durante 19 vueltas y protagoniz? todo tipo de incidentes, desde la pérdida de control de su monoplaza que provocaba la primera bandera amarilla en la vuelta n?mero 20 y permiti? que muchos rivales recuperaran, hasta su estrategia de pilotaje al l?mite que hac?a ver adelantamientos de tres en tres.
Tanto riesgo tuvo sus consecuencias en forma de un inusual desgaste de neum?ticos que finalmente le llev? de los cinco primeros puestos hasta la definitiva undécima posici?n.
Habr? poco tiempo para desconectar, ya que en menos de 24 horas volver?n a rugir los motores de los monoplazas en el Iowa Speedway con una nueva cita en el ?valo corto, con 50 vueltas m?s de carrera y, presumiblemente, mucho menos calor que el registrado este s?bado.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/newgarden-triunfa-cuarta-vez-iowa-record-circuito-14153647)
Esta es también la cuarta victoria en esta temporada para el estadounidense, que complet? una carrera magn?fica en estrategia y pilotaje y que escala desde el cuarto hasta el segundo puesto en la general ya a solo 15 puntos de un Marcus Ericsson, l?der del campeonato, que termin? octavo.
M?s informaci?n (Auto)
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Newgarden se llena de opciones para luchar por el triunfo final a falta de seis carreras para la conclusi?n.
Sonrisa plena en el rostro de Newgarden y gui?o a su equipo: "Siempre tengo fe cada fin de semana que conduzco para el Team Penske".
"Me sorprendi? lo duro que estos rivales sal?an tras cada reanudaci?n de carrera. Estaba decepcionado después de la calificaci?n, pero sab?a que hoy ten?amos un coche que pod?a ganar", dijo en declaraciones a la retransmisi?n estadounidense reconociendo la complejidad de esta primera carrera de 250 vueltas en Iowa (el domingo ser? la segunda).
Fue una pelea trepidante en el ?valo corto de Iowa con un final que dej? peleas apasionantes por el primer puesto entre Will Power y el propio Newgarden, pero también por la tercera posici?n entre Pato O'Ward y el espa?ol ?lex Palou (https://www.sport.es/es/temas/alex-palou-1017257).
Finalmente fue el mexicano quien complet? el podio pero se alz? hasta el segundo caj?n tras rebasar en el ?ltimo suspiro a Power.
Hab?a avisado el mexicano O'Ward que el Arrow McLaren estaba respondiendo muy bien en ?valos y no le faltaba raz?n.
Tanto él como su equipo dieron una lecci?n tras las paradas en pits con un ritmo impresionante y logrando adelantar en varias ocasiones a los principales pilotos.
O'Ward suma su tercer podio en este campeonato, se sit?a sexto en la pelea por el t?tulo y contin?a recortando suficientes puntos como para so?ar con algo grande en este tramo final de la IndyCar.
Son m?ltiples los candidatos para suceder a Palou, vigente campe?n de la competici?n.
Y es que tras la primera carrera en Iowa hay un escenario apasionante con tan solo 35 puntos de diferencia entre los cinco primeros clasificados.
"Sab?a que todos estaban apost?ndole a los regresos a pista tras los boxes y logré interpretar c?mo hacer las cosas y no perder terreno con ellos. Al final se trata de tener un buen coche. Veremos qué tal ma?ana", manifest? O'Ward tras su llegada a meta.
Estrategia contra el calor
Como era de esperar, la temperatura lleg? a alcanzar registros de 38 grados cent?grados, con el asfalto por encima de 50 grados, y eso fue una preocupaci?n extra de los pilotos por cuidar sus neum?ticos y aprovechar los pasos por boxes.
Esto convirti? la estrategia en algo fundamental y quienes mejor aprovecharon esta tesitura fueron quienes llegaron con opciones a las ?ltimas vueltas.
Palou volvi? a protagonizar una carrera de paciencia y remont? desde la posici?n n?mero doce, tal y como lo hizo en Toronto hace una semana, llegando a rozar el primer puesto tras dos tercios de carrera completados.
Posteriormente trat? de defender su lugar en el podio, pero al final no lo pudo retener y perdi? varias posiciones en el desenlace.
El espa?ol acab? sexto y cae en la general a la cuarta plaza, 33 puntos por debajo del l?der Ericsson.
Sufri? el catal?n en la primera mitad, cuando lleg? a situarse a una vuelta de la cabeza de carrera e incluso fue doblado por Newgarden en la vuelta n?mero 100.
Pero un accidente de Felix Rosenqvist le benefici? y, con la reanudaci?n, pudo regresar a los diez primeros puestos y a una distancia salvable que a la postre le permitir?a ser protagonista.
Palou, en su lucha por el tercer puesto, permiti? que Rinus Veekay se le acercara demasiado, hasta el punto que lleg? a ser rebasado por el piloto neerlandés a tan solo tres vueltas para el final.
Al final perdi? gas y vio también que Scott Dixon cruzaba la meta por delante.
Lejos de las primeras posiciones, pero manteniendo el liderato de la general, Ericsson culmin? octavo esta primera carrera en Iowa, demostrando que las malas sensaciones del viernes y la ma?ana del s?bado no eran casualidad.
Ahora ve peligrar su liderato si no es capaz de posicionarse en las 300 vueltas del domingo en el mismo trazado.
Menci?n especial merece Jimmie Johnson, que fue el gran animador de la carrera.
El piloto californiano lleg? a liderar sorprendentemente durante 19 vueltas y protagoniz? todo tipo de incidentes, desde la pérdida de control de su monoplaza que provocaba la primera bandera amarilla en la vuelta n?mero 20 y permiti? que muchos rivales recuperaran, hasta su estrategia de pilotaje al l?mite que hac?a ver adelantamientos de tres en tres.
Tanto riesgo tuvo sus consecuencias en forma de un inusual desgaste de neum?ticos que finalmente le llev? de los cinco primeros puestos hasta la definitiva undécima posici?n.
Habr? poco tiempo para desconectar, ya que en menos de 24 horas volver?n a rugir los motores de los monoplazas en el Iowa Speedway con una nueva cita en el ?valo corto, con 50 vueltas m?s de carrera y, presumiblemente, mucho menos calor que el registrado este s?bado.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/newgarden-triunfa-cuarta-vez-iowa-record-circuito-14153647)