الريــم
07-23-2022, 03:07 PM
Al lado de las v?as de la l?nea 4 del tranv?a en València hay una finca que tiembla por culpa del tren. All?, en el barrio de Marxalenes, residen 12 familias en viviendas sociales. Una es la de Raquel, Salem y sus dos ni?as, que han encontrado estabilidad después de muchos a?os y muchos intentos de desalojo, pese a que ella trabaja para sacar adelante a la familia. Las chiquillas van al colegio del barrio de al lado y por fin pueden decir que viven tranquilos. No es poco para la vida de Raquel y Salem. Vivir tranquilos y con un alquiler que poder pagar sin muchos agobios.
Lo que ambos no saben es que hasta hace bien poco nadie contaba con esas casas de 50 m2 construidas en una finca que tiembla por el paso del tranv?a. Los pisos estuvieron abandonados durante m?s de 17 a?os, en alg?n papel perdido por edificios de la administraci?n. Hasta que llegaron Paco Llamas, Carmen Berlanga, y los jubilados de la asociaci?n de vecinos de Marxalenes para alquilar el bajo. Ellos rescataron las 12 casas del olvido para darle un uso social. Removieron cielo, tierra, y dos consellerias para conseguir vivienda a 12 familias vulnerables de la ciudad. "No puede haber casas vac?as cuando tanta gente las necesita", denuncian.
La finca estaba ah? antes que las v?as. El edificio es de los a?os 60 y los hierros empezaron a plantarse en los 90. Las vibraciones cada vez que pasaba el tren empezaron a hacer invivible el lugar para los vecinos, que elevaron quejas a la Generalitat a principios de los 2000. "Una vecina me lleg? a ense?ar como se ca?an hasta cuadros y muebles algunas veces por la vibraci?n", dice Carmen Berlanga. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ofreci? comprar todas las casas por las molestias, y se hizo con 12 de las 24 viviendas en el a?o 2002 por una media de 40.000 euros por casa. "El resto de vecinos decidieron ir con abogados porque les parec?a poco dinero, pero les dijeron que pagar?an igual a todo el mundo as? que no las vendieron", dice Carmen. Y se quedaron. Con el tiempo, las mejoras tecnol?gicas y la decisi?n de aminorar la velocidad en esa curva, las vibraciones se han reducido mucho.
http://www.uc-4u.com/clip/aa198164-d75f-4c78-bbd8-0739b737463d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El tranv?a, a su paso por la finca comprada por Ferrocarrils y luego cedida a Vivienda para convertirla en pisos sociales. / FERNANDO BUSTAMANTE |
Las casas se compraron en el a?o 2002, y hasta el 2019 estuvieron vac?as y abandonadas. Fuentes de FGV cuentan que en un principio intentaron subastarlas, pero nadie puj? y quedaron vac?as. As? estuvieron década y media, hasta que la asociaci?n de vecinos se estableci? en el bajo en el 2012 y vieron que firmaban un contrato de alquiler con la empresa p?blica de ferrocarriles. Con el tiempo supieron de todas las viviendas vac?as que estaban en malas condiciones y abandonadas. "Son pisos de dos habitaciones peque?os, pero es mucho mejor eso que nada y hay mucha necesidad de vivienda", dice Llamas.
Ferrocarrils de la Generalitat compr? las viviendas en 2002 pero, al no poder subastarlas, las dej? vac?as hasta el a?o 2019
Y se decidieron a arreglar esa injusticia. Los primeros a?os el gobierno del Partido Popular hizo caso omiso a sus peticiones y a penas lograron reunirse con alguien. A la llegada del Govern del Botànic, con una conselleria de vivienda en manos de Unides Podem cuya principal apuesta ha sido la ampliaci?n del parque p?blico de vivienda, s? que se le abrieron algunas puertas. Se reunieron con el entonces conseller Rubén Mart?nez Dalmau para trasladar sus reivindicaciones, alertaron a Patrimonio de la existencia de esta finca p?blica y el resultado fue que en mayo de 2019 FGV cedi? gratuitamente las casas a la Entidad Valenciana de Vivienda y Suelo (EVHA), responsable del parque p?blico. En septiembre de 2020, tras varias visitas al edificio, empezaron las obras, y a finales de 2021 las familias ya estaban viviendo all?.
Viviendas y solares olvidados
Alberto Aznar era director del EVHA entonces y explica que "siempre est?bamos en contacto con Patrimonio para preguntarles si ten?an cualquier cosa que pudiéramos hacer habitable, no solo viviendas, sino alg?n solar que nos pudiera interesar para ampliar el parque p?blico de vivienda. Normalmente son casas que llevan muchos a?os abandonadas y hace falta mucha rehabilitaci?n", explica Aznar, actualmente gerente del Aumsa (parque p?blico de la ciudad de València).
Antes y ahora son conscientes de que "siguen habiendo muchos pisos de peones camineros, casas de maestros u otras propiedades o solares que la Generalitat no tiene identificadas por alg?n motivo como este caso, por ejemplo. Estamos muy atentos y seguimos intentando rescatarlas para darles un nuevo uso", remarca Aznar.
"La verdad es que no hay ning?n problema con los vecinos nuevos, sabemos que son gente vulnerable y estamos encantados con ellos", asegura Llamas. A?ade adem?s que el contrato del inmueble de la asociaci?n de vecinos se puede romper en caso de que haya alguna persona con necesidad de vivienda, y avisando con antelaci?n.
Remarcan que est?n "muy orgullosos" tras lo sucedido y que "ese es el trabajo de una asociaci?n de vecinos, velar por el bienestar de la gente del barrio. Y no se pueden tener tantas viviendas vac?as si hay gente que no tiene", dicen.
Para ellos es importante que "la gente tiene que enterarse de que esto ha salido por el empuje y la insistencia de los vecinos. Porque una asociaci?n de vecinos no es cualquier cosa, es un brazo m?s de la administraci?n. Nosotros les ayudamos en todo y les proponemos soluciones a los fallos que vemos en el barrio. Animamos a la gente a que participe, porque los concejales y sus asesores no llegan a todo, nos necesitan a las asociaciones", explica Llamas.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/jubilados-rescataron-olvido-12-viviendas-14149800)
Lo que ambos no saben es que hasta hace bien poco nadie contaba con esas casas de 50 m2 construidas en una finca que tiembla por el paso del tranv?a. Los pisos estuvieron abandonados durante m?s de 17 a?os, en alg?n papel perdido por edificios de la administraci?n. Hasta que llegaron Paco Llamas, Carmen Berlanga, y los jubilados de la asociaci?n de vecinos de Marxalenes para alquilar el bajo. Ellos rescataron las 12 casas del olvido para darle un uso social. Removieron cielo, tierra, y dos consellerias para conseguir vivienda a 12 familias vulnerables de la ciudad. "No puede haber casas vac?as cuando tanta gente las necesita", denuncian.
La finca estaba ah? antes que las v?as. El edificio es de los a?os 60 y los hierros empezaron a plantarse en los 90. Las vibraciones cada vez que pasaba el tren empezaron a hacer invivible el lugar para los vecinos, que elevaron quejas a la Generalitat a principios de los 2000. "Una vecina me lleg? a ense?ar como se ca?an hasta cuadros y muebles algunas veces por la vibraci?n", dice Carmen Berlanga. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ofreci? comprar todas las casas por las molestias, y se hizo con 12 de las 24 viviendas en el a?o 2002 por una media de 40.000 euros por casa. "El resto de vecinos decidieron ir con abogados porque les parec?a poco dinero, pero les dijeron que pagar?an igual a todo el mundo as? que no las vendieron", dice Carmen. Y se quedaron. Con el tiempo, las mejoras tecnol?gicas y la decisi?n de aminorar la velocidad en esa curva, las vibraciones se han reducido mucho.
http://www.uc-4u.com/clip/aa198164-d75f-4c78-bbd8-0739b737463d_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg El tranv?a, a su paso por la finca comprada por Ferrocarrils y luego cedida a Vivienda para convertirla en pisos sociales. / FERNANDO BUSTAMANTE |
Las casas se compraron en el a?o 2002, y hasta el 2019 estuvieron vac?as y abandonadas. Fuentes de FGV cuentan que en un principio intentaron subastarlas, pero nadie puj? y quedaron vac?as. As? estuvieron década y media, hasta que la asociaci?n de vecinos se estableci? en el bajo en el 2012 y vieron que firmaban un contrato de alquiler con la empresa p?blica de ferrocarriles. Con el tiempo supieron de todas las viviendas vac?as que estaban en malas condiciones y abandonadas. "Son pisos de dos habitaciones peque?os, pero es mucho mejor eso que nada y hay mucha necesidad de vivienda", dice Llamas.
Ferrocarrils de la Generalitat compr? las viviendas en 2002 pero, al no poder subastarlas, las dej? vac?as hasta el a?o 2019
Y se decidieron a arreglar esa injusticia. Los primeros a?os el gobierno del Partido Popular hizo caso omiso a sus peticiones y a penas lograron reunirse con alguien. A la llegada del Govern del Botànic, con una conselleria de vivienda en manos de Unides Podem cuya principal apuesta ha sido la ampliaci?n del parque p?blico de vivienda, s? que se le abrieron algunas puertas. Se reunieron con el entonces conseller Rubén Mart?nez Dalmau para trasladar sus reivindicaciones, alertaron a Patrimonio de la existencia de esta finca p?blica y el resultado fue que en mayo de 2019 FGV cedi? gratuitamente las casas a la Entidad Valenciana de Vivienda y Suelo (EVHA), responsable del parque p?blico. En septiembre de 2020, tras varias visitas al edificio, empezaron las obras, y a finales de 2021 las familias ya estaban viviendo all?.
Viviendas y solares olvidados
Alberto Aznar era director del EVHA entonces y explica que "siempre est?bamos en contacto con Patrimonio para preguntarles si ten?an cualquier cosa que pudiéramos hacer habitable, no solo viviendas, sino alg?n solar que nos pudiera interesar para ampliar el parque p?blico de vivienda. Normalmente son casas que llevan muchos a?os abandonadas y hace falta mucha rehabilitaci?n", explica Aznar, actualmente gerente del Aumsa (parque p?blico de la ciudad de València).
Antes y ahora son conscientes de que "siguen habiendo muchos pisos de peones camineros, casas de maestros u otras propiedades o solares que la Generalitat no tiene identificadas por alg?n motivo como este caso, por ejemplo. Estamos muy atentos y seguimos intentando rescatarlas para darles un nuevo uso", remarca Aznar.
"La verdad es que no hay ning?n problema con los vecinos nuevos, sabemos que son gente vulnerable y estamos encantados con ellos", asegura Llamas. A?ade adem?s que el contrato del inmueble de la asociaci?n de vecinos se puede romper en caso de que haya alguna persona con necesidad de vivienda, y avisando con antelaci?n.
Remarcan que est?n "muy orgullosos" tras lo sucedido y que "ese es el trabajo de una asociaci?n de vecinos, velar por el bienestar de la gente del barrio. Y no se pueden tener tantas viviendas vac?as si hay gente que no tiene", dicen.
Para ellos es importante que "la gente tiene que enterarse de que esto ha salido por el empuje y la insistencia de los vecinos. Porque una asociaci?n de vecinos no es cualquier cosa, es un brazo m?s de la administraci?n. Nosotros les ayudamos en todo y les proponemos soluciones a los fallos que vemos en el barrio. Animamos a la gente a que participe, porque los concejales y sus asesores no llegan a todo, nos necesitan a las asociaciones", explica Llamas.
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