الريــم
04-17-2024, 08:30 PM
La mayor potencia del mundo entre los siglos XVI y XVII fue Espa?a y una de las claves para conseguirlo fue el control que ten?an sobre los mares. Para ello, se necesit? un amplio despliegue descomunal de nav?os.
Entre estos nav?os destac? uno: el gale?n espa?ol, un modelo de barco caracter?stico de Espa?a que cubr?a todas las necesidades de la naci?n en cuanto a la defensa de sus posesiones. Este gale?n fue una adaptaci?n del gale?n est?ndar, con el mismo poder?o en combate pero con un tama?o menor y procurando la velocidad y agilidad de las carabelas portuguesas.
M?s informaci?n (Auto)
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101154756
Lo habitual es que estas embarcaciones tuvieran entre 30 y 50 metros de eslora, y 12 o 15 metros de manga. En Espa?a destacaron los astilleros (https://www.sport.es/es/noticias/economia/gobierno-regara-pedidos-astilleros-espanoles-78328279) vascos y andaluces y, se estima que hicieron falta unos 2.000 ?rboles para adquirir la madera necesaria para construir un gale?n, cuya construcci?n tardaba en hacerse unos dos a?os.
La romantizaci?n de la vida en los galeones espa?oles ha sido culpa del cine, pero la realidad es que vivir en uno de ellos era una lucha constante por la supervivencia en un entorno implacable. Pod?an navegar en torno a unas 120 y 300 personas por lo que hab?a una gran falta de intimidad y de comodidad.
“Las condiciones de hacinamiento y la poca posibilidad de ba?arse adecuadamente significaban que un gale?n estaba plagado de todo tipo de pasajeros altamente indeseables. Las ratas en la bodega, las cucarachas en las cubiertas, los gusanos en la sopa, los insectos en la ropa de cama y los piojos en el cuerpo eran parte del viaje mar?timo”, documentan algunos textos.
Es por ello que infinidad de hombres y mujeres que subieron a bordo de alg?n gale?n sufrieron alguna enfermedad contra?da a bordo por la falta de higiene y una dieta que empeoraba con el paso de los d?as en alta mar ante el deterioro de los alimentos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/actualidad/vida-barco-importante-imperio-espanol-dv-101199502)
Entre estos nav?os destac? uno: el gale?n espa?ol, un modelo de barco caracter?stico de Espa?a que cubr?a todas las necesidades de la naci?n en cuanto a la defensa de sus posesiones. Este gale?n fue una adaptaci?n del gale?n est?ndar, con el mismo poder?o en combate pero con un tama?o menor y procurando la velocidad y agilidad de las carabelas portuguesas.
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Lo habitual es que estas embarcaciones tuvieran entre 30 y 50 metros de eslora, y 12 o 15 metros de manga. En Espa?a destacaron los astilleros (https://www.sport.es/es/noticias/economia/gobierno-regara-pedidos-astilleros-espanoles-78328279) vascos y andaluces y, se estima que hicieron falta unos 2.000 ?rboles para adquirir la madera necesaria para construir un gale?n, cuya construcci?n tardaba en hacerse unos dos a?os.
La romantizaci?n de la vida en los galeones espa?oles ha sido culpa del cine, pero la realidad es que vivir en uno de ellos era una lucha constante por la supervivencia en un entorno implacable. Pod?an navegar en torno a unas 120 y 300 personas por lo que hab?a una gran falta de intimidad y de comodidad.
“Las condiciones de hacinamiento y la poca posibilidad de ba?arse adecuadamente significaban que un gale?n estaba plagado de todo tipo de pasajeros altamente indeseables. Las ratas en la bodega, las cucarachas en las cubiertas, los gusanos en la sopa, los insectos en la ropa de cama y los piojos en el cuerpo eran parte del viaje mar?timo”, documentan algunos textos.
Es por ello que infinidad de hombres y mujeres que subieron a bordo de alg?n gale?n sufrieron alguna enfermedad contra?da a bordo por la falta de higiene y una dieta que empeoraba con el paso de los d?as en alta mar ante el deterioro de los alimentos.
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