الريــم
03-24-2024, 12:00 PM
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Muchos espa?oles entienden lallegada de las marcas chinas (https://neomotor.epe.es/industria/estos-son-todos-los-coches-chinos-disponibles-en-espana-HL1148559)como el abandono a su suerte del producto europeo, m?s fiable y bueno que el asi?tico. Sin embargo, mientras unos rechazan abiertamente esta conquista, especialmente por redes sociales, otros tantos hacen justo lo contrario al buscar informaci?n sobre ellas. Es m?s, seg?n datos publicados por Coches.net, la b?squeda de coches de marcas chinas en veh?culos de ocasi?n se ha quintuplicado en un a?o.
El miedo a su durabilidad, la calidad de sus acabados o la falta de piezas de recambio parece disiparse con el paso del tiempo. Algo a lo que también ayuda la constante lluvia de novedades por parte de estas firmas asi?ticas, capaces de desarrollar coches en tiempo récord y con una gama inmensa en China.
Este fen?meno es especialmente destacado en Lynk&Co (https://neomotor.epe.es/industria/lynk-co-y-seeag-se-unen-para-conquistar-12-nuevos-mercados-europeos-HE1699768), una marca que pertenece al grupo Geely y que, en los ?ltimos meses, ha registrado un fuerte incremento del interés. En febrero, por ejemplo, las b?squedas de modelos de ocasi?n chinos en Coches.net se han disparado hasta un 468% con respecto al mismo mes del 2023. Una reacci?n similar a la que han vivido los coches de MG MG (https://neomotor.epe.es/coches/primera-comparativa-entre-el-mg3-hybrid-y-el-toyota-yaris-130h-LA1714519)en la plataforma, que han registrado un crecimiento del 330%.
Esta ?ltima marca ha llegado a Espa?a con una estrategia de precios de derribo, clave para convertirse durante dos meses de 2023 en el coche m?s vendido. El MG ZS se convirti? as? en el primer modelo chino en alcanzar la cumbre, superando al l?der indiscutible Dacia Sandero y su rival m?s directo, el Seat Arona. Ambos consiguieron mantener el tipo en las ventas generales del a?o pasado, que repasamos en este art?culo, pero la oferta de los chinos y sus prestaciones ponen las cosas muy complicadas a las marcas europeas.
Como dato curioso, y frente a la fuerza de las marcas asi?ticas, Peugeot también registr? un crecimiento en las b?squedas del mes pasado del 110% respecto al de 2023. Puede parecer sorprendente, pero, como nos recuerda Coches.net, la firma francesa también termin? febrero como la marca m?s vendida en Espa?a con 6.151 unidades. Es m?s, super? a Toyota tras nueve meses de liderazgo inquebrantable.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/el-interes-por-los-coches-chinos-de-ocasion-se-quintuplica-en-un-ano-DX1734588)
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Muchos espa?oles entienden lallegada de las marcas chinas (https://neomotor.epe.es/industria/estos-son-todos-los-coches-chinos-disponibles-en-espana-HL1148559)como el abandono a su suerte del producto europeo, m?s fiable y bueno que el asi?tico. Sin embargo, mientras unos rechazan abiertamente esta conquista, especialmente por redes sociales, otros tantos hacen justo lo contrario al buscar informaci?n sobre ellas. Es m?s, seg?n datos publicados por Coches.net, la b?squeda de coches de marcas chinas en veh?culos de ocasi?n se ha quintuplicado en un a?o.
El miedo a su durabilidad, la calidad de sus acabados o la falta de piezas de recambio parece disiparse con el paso del tiempo. Algo a lo que también ayuda la constante lluvia de novedades por parte de estas firmas asi?ticas, capaces de desarrollar coches en tiempo récord y con una gama inmensa en China.
Este fen?meno es especialmente destacado en Lynk&Co (https://neomotor.epe.es/industria/lynk-co-y-seeag-se-unen-para-conquistar-12-nuevos-mercados-europeos-HE1699768), una marca que pertenece al grupo Geely y que, en los ?ltimos meses, ha registrado un fuerte incremento del interés. En febrero, por ejemplo, las b?squedas de modelos de ocasi?n chinos en Coches.net se han disparado hasta un 468% con respecto al mismo mes del 2023. Una reacci?n similar a la que han vivido los coches de MG MG (https://neomotor.epe.es/coches/primera-comparativa-entre-el-mg3-hybrid-y-el-toyota-yaris-130h-LA1714519)en la plataforma, que han registrado un crecimiento del 330%.
Esta ?ltima marca ha llegado a Espa?a con una estrategia de precios de derribo, clave para convertirse durante dos meses de 2023 en el coche m?s vendido. El MG ZS se convirti? as? en el primer modelo chino en alcanzar la cumbre, superando al l?der indiscutible Dacia Sandero y su rival m?s directo, el Seat Arona. Ambos consiguieron mantener el tipo en las ventas generales del a?o pasado, que repasamos en este art?culo, pero la oferta de los chinos y sus prestaciones ponen las cosas muy complicadas a las marcas europeas.
Como dato curioso, y frente a la fuerza de las marcas asi?ticas, Peugeot también registr? un crecimiento en las b?squedas del mes pasado del 110% respecto al de 2023. Puede parecer sorprendente, pero, como nos recuerda Coches.net, la firma francesa también termin? febrero como la marca m?s vendida en Espa?a con 6.151 unidades. Es m?s, super? a Toyota tras nueve meses de liderazgo inquebrantable.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/el-interes-por-los-coches-chinos-de-ocasion-se-quintuplica-en-un-ano-DX1734588)