الريــم
03-20-2024, 05:00 PM
El italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati), primer l?der del Mundial 2024 y actual campe?n de MotoGP, el surafricano Brad Binder (KTM) y el espa?ol Jorge Mart?n (Ducati Pramac) protagonizan este fin de semana un nuevo pulso en el Gran Premio de Portugal, que se dispura en el circuito de Portimao, con Marc M?rquez (Ducati Gresini) de nuevo como 'invitado especial' y con intenci?n de ascender un pelda?o respecto a la carrera inaugural de Qatar, donde finaliz? cuarto en su estreno con la Desmosedici GP23.
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Bagnaia impuso su ley en la carrera larga de Catar, pero con 40 carreras todav?a por delante (entre las sprint y las de domingo) todo est? a?n por decidir. Apenas dos puntos le separan de Binder y tres de Mart?n, en un trazado de caracter?sticas muy peculiares pero en el que ?nico que se ha subido a lo m?s alto del podio ha sido el italiano.
Portimao, en el Algarve, es un circuito muy particular, con quince curvas, nueve hacia la derecha y seis a la izquierda en el que destacan sus ondulaciones y la fuerte inclinaci?n de la curva uno, en donde lograr la mejor puesta a punto se convierte casi en una necesidad para conseguir un buen rendimiento.
La carrera se disputa en este escenario desde 2020, cuando por su conocimiento de la pista se impuso el 'local' Miguel Oliveira, entonces sobre una KTM, en tanto que las dos siguientes temporadas la victoria fue para el francés Fabio Quartararo (Yamaha), que se proclam? campe?n del mundo en 2021. El a?o pasado el triunfo fue para Bagnaia y su poderosa Ducati.
Tanto Bagnaia como el resto de favoritos estar?n muy pendientes de la puesta a punto de sus motos y también del progreso de uno de los rivales que puede ser el m?s peligroso a lo largo de la temporada, el ocho veces campe?n del mundo , Marc M?rquez, quien ya en Losail evidenci? una notable adaptaci?n a su nueva Ducati, consiguiendo una quinta y cuarta plaza en la carrera 'sprint' y el gran premio, respectivamente.
Portimao es un trazado que no se le ha dado bien hasta la fecha a Marc, aunque en su favor cabe destacar que la primera vez que se disput? all? una carrera del mundial fue en 2020, el a?o de la pandemia y también el de su grave accidente en Jerez de la Frontera, cuyas secuelas ha arrastrado durante las cuatro ?ltimas temporadas.
Una sexta plaza ha sido el mejor resultado en gran premio, en 2022, unido a una tercera posici?n en la carrera 'sprint' del pasado a?o 2023, por lo que no se puede descartar a Marc M?rquez en ninguna de las 'c?balas' que se realicen, pero como en los anteriores casos, el mundial no ha hecho m?s que comenzar.
Los pilotos oficiales de Aprilia, Aleix Espargar? y Maverick Vi?ales, demostraron tener el suficiente potencial en sus nuevos prototipos de RS-GP, pero no terminaron de concretar ese rendimiento en pista en Qatar, aunque deber?an ser 'habituales' en la pelea por el podio esta temporada, como también los pilotos de KTM, Brad Binder y Jack Miller, o los de Gas Gas, con el 'debutante' Pedro Acosta a la cabeza.
El 'Tibur?n' de Mazarr?n deslumbr? por su rendimiento en la carrera de Losail, en la que lleg? a ascender hasta la cuarta plaza, pero pag? el esfuerzo realizado tanto en lo f?sico como en el desgaste de los neum?ticos en el tramo final de la carrera catar?, por lo que seguro que habr? aprendido 'la lecci?n' y sabr? dosificar mucho mejor su esfuerzo en Portugal.
Los pilotos de Yamaha, en particular Fabio Quartararo, el piloto que m?s ha ganado en Portimao, debieran de ser los 'siguientes' aspirantes, con Alex Rins tras el francés, aunque su principio de temporada con el nuevo prototipo de la YZR M1 no ha sido todo lo esperanzador que cabr?a esperar.
Menos halagüe?o es el panorama para los pilotos oficiales de Honda, Joan Mir y Luca Marini, que en Qatar sufrieron para conseguir un buen rendimiento y dejaron claro que queda mucho camino por delante para la evoluci?n de la RC 213 V, al menos para ponerse 'a la par' de sus rivales.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/bagnaia-binder-martin-siguen-pulso-99714978)
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Portimao, en el Algarve, es un circuito muy particular, con quince curvas, nueve hacia la derecha y seis a la izquierda en el que destacan sus ondulaciones y la fuerte inclinaci?n de la curva uno, en donde lograr la mejor puesta a punto se convierte casi en una necesidad para conseguir un buen rendimiento.
La carrera se disputa en este escenario desde 2020, cuando por su conocimiento de la pista se impuso el 'local' Miguel Oliveira, entonces sobre una KTM, en tanto que las dos siguientes temporadas la victoria fue para el francés Fabio Quartararo (Yamaha), que se proclam? campe?n del mundo en 2021. El a?o pasado el triunfo fue para Bagnaia y su poderosa Ducati.
Tanto Bagnaia como el resto de favoritos estar?n muy pendientes de la puesta a punto de sus motos y también del progreso de uno de los rivales que puede ser el m?s peligroso a lo largo de la temporada, el ocho veces campe?n del mundo , Marc M?rquez, quien ya en Losail evidenci? una notable adaptaci?n a su nueva Ducati, consiguiendo una quinta y cuarta plaza en la carrera 'sprint' y el gran premio, respectivamente.
Portimao es un trazado que no se le ha dado bien hasta la fecha a Marc, aunque en su favor cabe destacar que la primera vez que se disput? all? una carrera del mundial fue en 2020, el a?o de la pandemia y también el de su grave accidente en Jerez de la Frontera, cuyas secuelas ha arrastrado durante las cuatro ?ltimas temporadas.
Una sexta plaza ha sido el mejor resultado en gran premio, en 2022, unido a una tercera posici?n en la carrera 'sprint' del pasado a?o 2023, por lo que no se puede descartar a Marc M?rquez en ninguna de las 'c?balas' que se realicen, pero como en los anteriores casos, el mundial no ha hecho m?s que comenzar.
Los pilotos oficiales de Aprilia, Aleix Espargar? y Maverick Vi?ales, demostraron tener el suficiente potencial en sus nuevos prototipos de RS-GP, pero no terminaron de concretar ese rendimiento en pista en Qatar, aunque deber?an ser 'habituales' en la pelea por el podio esta temporada, como también los pilotos de KTM, Brad Binder y Jack Miller, o los de Gas Gas, con el 'debutante' Pedro Acosta a la cabeza.
El 'Tibur?n' de Mazarr?n deslumbr? por su rendimiento en la carrera de Losail, en la que lleg? a ascender hasta la cuarta plaza, pero pag? el esfuerzo realizado tanto en lo f?sico como en el desgaste de los neum?ticos en el tramo final de la carrera catar?, por lo que seguro que habr? aprendido 'la lecci?n' y sabr? dosificar mucho mejor su esfuerzo en Portugal.
Los pilotos de Yamaha, en particular Fabio Quartararo, el piloto que m?s ha ganado en Portimao, debieran de ser los 'siguientes' aspirantes, con Alex Rins tras el francés, aunque su principio de temporada con el nuevo prototipo de la YZR M1 no ha sido todo lo esperanzador que cabr?a esperar.
Menos halagüe?o es el panorama para los pilotos oficiales de Honda, Joan Mir y Luca Marini, que en Qatar sufrieron para conseguir un buen rendimiento y dejaron claro que queda mucho camino por delante para la evoluci?n de la RC 213 V, al menos para ponerse 'a la par' de sus rivales.
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