الريــم
03-14-2024, 08:20 PM
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La evoluci?n del sector del autom?vil no solo tiene la electrificaci?n como desaf?o, también la conectividad, la conducci?n aut?noma y los procesos de adquisici?n. El renting se plantea como una alternativa en auge y tiene sentidorenting se plantea como una alternativa en auge (https://neomotor.epe.es/industria/el-renting-acelera-su-crecimiento-en-espana-YL1508504), m?s a?n tras la incertidumbre que rodea las restricciones de tr?fico a veh?culos viejos o contaminantes. Pagar una mensualidad, que no implica la compra total del coche, permite pensar en un cambio pr?ximo a un modelo nuevo, m?s sostenible y m?s seguro. Por ese motivo, el 99,1% del parque de veh?culos de renting tiene etiqueta ‘C’ o superior,tiene etiqueta ‘C’ o superior (https://neomotor.epe.es/conduccion/donde-consigo-la-etiqueta-medioambiental-de-la-dgt-para-las-zbe-ED1104644) mientras que en el total del parque espa?ol, el 38,9% tiene este distintivo.
Los datos extra?dos por la Asociaci?n Espa?ola de Renting de Veh?culos (AER), en los informes elaborados por el Instituto de Estudios de Automoci?n (Ideado) junto a los datos de la Direcci?n General de Tr?fico (DGT), muestran una realidad del parque automovil?stico espa?ol.
En concreto, la asociaci?n ha explicado que en el parque de renting todos los veh?culos tienen un tipo de etiquetado, a diferencia del resto del parque en Espa?a, donde a?n existe un 30,04% de veh?culos sin distintivo y un 30,7%, con etiqueta ‘B’.
Una situaci?n con sentido, teniendo en cuenta la “juventud” y el sentido de la modalidad del renting en Espa?a. Sin ir m?s lejos, la media de edad de los veh?culos de renting es de dos a?os, mientras que del parque espa?ol de 14,2 a?os seg?n la Anfac. Adem?s, los contratos se suelen renovar cada 4 a?os, por lo que dif?cilmente ser? superior.
Seg?n los informes publicados, el 29,8% de los veh?culos adquiridos en renting disponen de etiqueta 0 o Eco, mientras que en el resto del mercado solo son un 4,9%. En este sentido, la asociaci?n asegura que un 8,7% del parque de renting tiene el distintivo azul, frente al 0,9% en el resto del mercado.
En cuanto a la etiqueta ‘Eco’, la AER ha se?alado que esta diferencia se incrementa hasta los 17,2 puntos porcentuales, con un 21,1% del parque de renting con este distintivo, frente a un 4,0%, en el resto del mercado, tal como escribe Europa Press.
El presidente de la AER, José-Mart?n Castro Acebes, ha apuntado que el modelo actual de etiquetado medioambiental es un “elemento esencial” para las Zonas de Bajas Emisiones, Zonas de Bajas Emisiones (https://neomotor.epe.es/conduccion/zbe-barcelona-2023-que-coches-pueden-circular-FB1131171#:~:text=La%20Zona%20de%20Bajas%20Emision es%20de%20las%20Rondas%20de%20Barcelona,ciudadanos %20y%20el%20medio%20ambiente.)adem?s de ser un criterio “s?lido de decisi?n sostenible” para los clientes.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/el-renting-la-solucion-para-mejorar-el-parque-automovilistico-NA1727384)
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La evoluci?n del sector del autom?vil no solo tiene la electrificaci?n como desaf?o, también la conectividad, la conducci?n aut?noma y los procesos de adquisici?n. El renting se plantea como una alternativa en auge y tiene sentidorenting se plantea como una alternativa en auge (https://neomotor.epe.es/industria/el-renting-acelera-su-crecimiento-en-espana-YL1508504), m?s a?n tras la incertidumbre que rodea las restricciones de tr?fico a veh?culos viejos o contaminantes. Pagar una mensualidad, que no implica la compra total del coche, permite pensar en un cambio pr?ximo a un modelo nuevo, m?s sostenible y m?s seguro. Por ese motivo, el 99,1% del parque de veh?culos de renting tiene etiqueta ‘C’ o superior,tiene etiqueta ‘C’ o superior (https://neomotor.epe.es/conduccion/donde-consigo-la-etiqueta-medioambiental-de-la-dgt-para-las-zbe-ED1104644) mientras que en el total del parque espa?ol, el 38,9% tiene este distintivo.
Los datos extra?dos por la Asociaci?n Espa?ola de Renting de Veh?culos (AER), en los informes elaborados por el Instituto de Estudios de Automoci?n (Ideado) junto a los datos de la Direcci?n General de Tr?fico (DGT), muestran una realidad del parque automovil?stico espa?ol.
En concreto, la asociaci?n ha explicado que en el parque de renting todos los veh?culos tienen un tipo de etiquetado, a diferencia del resto del parque en Espa?a, donde a?n existe un 30,04% de veh?culos sin distintivo y un 30,7%, con etiqueta ‘B’.
Una situaci?n con sentido, teniendo en cuenta la “juventud” y el sentido de la modalidad del renting en Espa?a. Sin ir m?s lejos, la media de edad de los veh?culos de renting es de dos a?os, mientras que del parque espa?ol de 14,2 a?os seg?n la Anfac. Adem?s, los contratos se suelen renovar cada 4 a?os, por lo que dif?cilmente ser? superior.
Seg?n los informes publicados, el 29,8% de los veh?culos adquiridos en renting disponen de etiqueta 0 o Eco, mientras que en el resto del mercado solo son un 4,9%. En este sentido, la asociaci?n asegura que un 8,7% del parque de renting tiene el distintivo azul, frente al 0,9% en el resto del mercado.
En cuanto a la etiqueta ‘Eco’, la AER ha se?alado que esta diferencia se incrementa hasta los 17,2 puntos porcentuales, con un 21,1% del parque de renting con este distintivo, frente a un 4,0%, en el resto del mercado, tal como escribe Europa Press.
El presidente de la AER, José-Mart?n Castro Acebes, ha apuntado que el modelo actual de etiquetado medioambiental es un “elemento esencial” para las Zonas de Bajas Emisiones, Zonas de Bajas Emisiones (https://neomotor.epe.es/conduccion/zbe-barcelona-2023-que-coches-pueden-circular-FB1131171#:~:text=La%20Zona%20de%20Bajas%20Emision es%20de%20las%20Rondas%20de%20Barcelona,ciudadanos %20y%20el%20medio%20ambiente.)adem?s de ser un criterio “s?lido de decisi?n sostenible” para los clientes.
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