الريــم
03-14-2024, 11:10 AM
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Los coches eléctricos o h?bridos no son la ?nica manera de ahorrar en gasolina y acceder a las ZBE. Existe un combustible s?per barato, que sin recurrir a la electrificaci?n permite ahorrar un dineral en gasolina, tener la etiqueta ECOetiqueta ECO (https://neomotor.epe.es/conduccion/los-coches-con-etiqueta-eco-mas-baratos-para-acceder-a-las-zbe-KX1099804), y todo ello sin el problema de las eternas recargas de bater?a y sin gastarse una fortuna en el coche. Se trata del GLP. Pero, ?qué es el Gas Licuado de Petr?leo y por qué es tan desconocido si tiene tantas ventajas?
Para empezar, es desconocido en Espa?a, pero en pa?ses como Italia lo utilizan millones de automovilistas. All? muchos coches son bifuel y funcionan con GLP, un combustible que destaca por ser m?s barato que la gasolina sin plomo 95, e incluso que el diésel.
Ahora, el litro de gasolina cuesta en Espa?a 1,620 euros, y el gas?leo 1,537, mientras que el GLP est? disponible a 0,943 euros por litro. Pero esto no es casualidad. El Gas Licuado de Petr?leo lleva por debajo del euro desde 2013, salvo en 2023 cuando super? levemente esta cifra.
Suponiendo que un coche compacto con motor gasolina consume una media de 7 l/100 km, tendr?amos que gastar 11,34 euros para recorrer precisamente 100 kil?metros, mientras que en GLP s?lo gastar?amos 6,6 euros, lo que es pr?cticamente la mitad. Y si hablamos que anualmente recorremos 15.000 kil?metros con el coche, el gasto en gasolina ser?a de aproximadamente 1.701 euros en gasolina sin plomo 95, mientras que con el GLP emplear?amos tan solo 980,7 euros, con lo que ahorrar?as al a?o 720,3 euros.
Pero no s?lo ahorras en consumo, sino que ya sales ganando desde la misma compra del coche. Un GLP es mucho m?s barato que cualquier otro veh?culo alternativo. El modelo GLP m?s barato en Espa?a es el Dacia Sandero ECO-G, desde 13.790 euros. En cambio, el h?brido m?s barato (https://neomotor.epe.es/industria/los-coches-hibridos-mas-vendidos-en-enero-de-2024-en-espana-BN1690614) es el Renault Clio E-Tech, desde 21.992 euros, con una diferencia de m?s de 8.000 euros. Y con lo que cuesta el eléctrico m?s barato de similares caracter?sticas, el MG4 (25.480 euros) casi podr?as comprar dos Dacia Sandero GLP.
Los coches GLP son bifuel, es decir, que funcionan con gasolina y gas de forma indistinta, disfrutando de un dep?sito para cada combistuble. Por ello, los modelos de Gas Licuado de Petr?leo tienen una gran autonom?a de uso. Esto ofrece una flexibilidad ?nica, permitiendo a los conductores alternar entre los dos combustibles seg?n sus necesidades y la disponibilidad de las estaciones de servicio.
El proceso de repostar GLP es mucho m?s sencillo y r?pido que la recarga de veh?culos eléctricos. Basta con parar en una de las much?simas estaciones de servicio que ofrezcan GLP, conectar la manguera, y en cuesti?n de segundos el dep?sito estar? lleno y listo para seguir la marcha. Esta facilidad y rapidez posicionan al GLP como una opci?n m?s accesible para aquellos que buscan una experiencia de recarga eficiente.
El GLP, al ser un combustible m?s limpio, minimiza la acumulaci?n de dep?sitos y residuos en el motor, prolongando su vida ?til y reduciendo la necesidad de mantenimiento. Adem?s, su combusti?n m?s limpia implica una menor emisi?n de part?culas nocivas al medio ambiente, promoviendo as? una conducci?n m?s ecol?gica.
No todo iban a ser ventajas con el GLP. Este combustible hace que el coche sea un poco menos potente, y que se eleve m?s o menos un punto el consumo respecto a cuando el motor funciona con gasolina. Pero ni uno ni otro aspecto son lo suficientemente notable como para renunciar a todas las ventajas que aporta.
En conclusi?n, el GLP se erige como el combustible m?s barato y, a menudo, el m?s desconocido en el mercado automotriz. Sus ventajas en términos mantenimiento, menor generaci?n de emisiones, autonom?a bifuel y, sobre todo, su atractivo costo por litro, hacen del Gas Licuado de Petr?leo una alternativa a tener en cuenta para aquellos que buscan maximizar la eficiencia y minimizar el impacto econ?mico de sus desplazamientos diarios.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/este-combustible-para-el-coche-cuesta-menos-de-un-euro-por-litro-y-puede-hacer-que-ahorres-casi-el-50-en-gasolina-AA1727046)
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Los coches eléctricos o h?bridos no son la ?nica manera de ahorrar en gasolina y acceder a las ZBE. Existe un combustible s?per barato, que sin recurrir a la electrificaci?n permite ahorrar un dineral en gasolina, tener la etiqueta ECOetiqueta ECO (https://neomotor.epe.es/conduccion/los-coches-con-etiqueta-eco-mas-baratos-para-acceder-a-las-zbe-KX1099804), y todo ello sin el problema de las eternas recargas de bater?a y sin gastarse una fortuna en el coche. Se trata del GLP. Pero, ?qué es el Gas Licuado de Petr?leo y por qué es tan desconocido si tiene tantas ventajas?
Para empezar, es desconocido en Espa?a, pero en pa?ses como Italia lo utilizan millones de automovilistas. All? muchos coches son bifuel y funcionan con GLP, un combustible que destaca por ser m?s barato que la gasolina sin plomo 95, e incluso que el diésel.
Ahora, el litro de gasolina cuesta en Espa?a 1,620 euros, y el gas?leo 1,537, mientras que el GLP est? disponible a 0,943 euros por litro. Pero esto no es casualidad. El Gas Licuado de Petr?leo lleva por debajo del euro desde 2013, salvo en 2023 cuando super? levemente esta cifra.
Suponiendo que un coche compacto con motor gasolina consume una media de 7 l/100 km, tendr?amos que gastar 11,34 euros para recorrer precisamente 100 kil?metros, mientras que en GLP s?lo gastar?amos 6,6 euros, lo que es pr?cticamente la mitad. Y si hablamos que anualmente recorremos 15.000 kil?metros con el coche, el gasto en gasolina ser?a de aproximadamente 1.701 euros en gasolina sin plomo 95, mientras que con el GLP emplear?amos tan solo 980,7 euros, con lo que ahorrar?as al a?o 720,3 euros.
Pero no s?lo ahorras en consumo, sino que ya sales ganando desde la misma compra del coche. Un GLP es mucho m?s barato que cualquier otro veh?culo alternativo. El modelo GLP m?s barato en Espa?a es el Dacia Sandero ECO-G, desde 13.790 euros. En cambio, el h?brido m?s barato (https://neomotor.epe.es/industria/los-coches-hibridos-mas-vendidos-en-enero-de-2024-en-espana-BN1690614) es el Renault Clio E-Tech, desde 21.992 euros, con una diferencia de m?s de 8.000 euros. Y con lo que cuesta el eléctrico m?s barato de similares caracter?sticas, el MG4 (25.480 euros) casi podr?as comprar dos Dacia Sandero GLP.
Los coches GLP son bifuel, es decir, que funcionan con gasolina y gas de forma indistinta, disfrutando de un dep?sito para cada combistuble. Por ello, los modelos de Gas Licuado de Petr?leo tienen una gran autonom?a de uso. Esto ofrece una flexibilidad ?nica, permitiendo a los conductores alternar entre los dos combustibles seg?n sus necesidades y la disponibilidad de las estaciones de servicio.
El proceso de repostar GLP es mucho m?s sencillo y r?pido que la recarga de veh?culos eléctricos. Basta con parar en una de las much?simas estaciones de servicio que ofrezcan GLP, conectar la manguera, y en cuesti?n de segundos el dep?sito estar? lleno y listo para seguir la marcha. Esta facilidad y rapidez posicionan al GLP como una opci?n m?s accesible para aquellos que buscan una experiencia de recarga eficiente.
El GLP, al ser un combustible m?s limpio, minimiza la acumulaci?n de dep?sitos y residuos en el motor, prolongando su vida ?til y reduciendo la necesidad de mantenimiento. Adem?s, su combusti?n m?s limpia implica una menor emisi?n de part?culas nocivas al medio ambiente, promoviendo as? una conducci?n m?s ecol?gica.
No todo iban a ser ventajas con el GLP. Este combustible hace que el coche sea un poco menos potente, y que se eleve m?s o menos un punto el consumo respecto a cuando el motor funciona con gasolina. Pero ni uno ni otro aspecto son lo suficientemente notable como para renunciar a todas las ventajas que aporta.
En conclusi?n, el GLP se erige como el combustible m?s barato y, a menudo, el m?s desconocido en el mercado automotriz. Sus ventajas en términos mantenimiento, menor generaci?n de emisiones, autonom?a bifuel y, sobre todo, su atractivo costo por litro, hacen del Gas Licuado de Petr?leo una alternativa a tener en cuenta para aquellos que buscan maximizar la eficiencia y minimizar el impacto econ?mico de sus desplazamientos diarios.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/este-combustible-para-el-coche-cuesta-menos-de-un-euro-por-litro-y-puede-hacer-que-ahorres-casi-el-50-en-gasolina-AA1727046)