الريــم
03-13-2024, 12:50 PM
Los ecos de la gran y prometedora actuaci?n del bicampe?n del mundo de Moto3 y Moto2, Pedro Acosta, en el Gran Premio de Catar, celebrado, el pasado domingo, en la noche catar? contin?an provocando admiraci?n entre los m?s de mil habitantes del ‘paddock’ de MotoGP (https://www.sport.es/es/temas/motogp-1837064).
Admiraci?n, que no sorpresa, pues todo el mundo esperaba algo as?. Pese a que todas las comparaciones son odiosas, el ‘tibur?n de Mazarr?n'', algo m?s joven que Marc M?rquez cuando, en el 2013, el catal?n debut? en el mismo gran premio, acab? en la novena posici?n el domingo, lejos del podio conquistado en su primer GP en MotoGP por el joven de Cervera (Lleida), tercero tras Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.
Ni que decir tiene que Acosta estaba muy contento al acabar la carrera, aunque tuvo que ser la algarab?a que se form? en el boxe del equipo Tech3 GasGas la que le convenci? de que, en efecto, hab?a hecho una gran carrera, ciertamente de m?s a menos (“me equivoque en la gesti?n de la carrera, no solo en desgastar los neum?ticos”), pero muy convincente.
Dur? lo que dur?
El ‘tibur?n’, que si por algo se ha distinguido desde que lleg? al Mundial (https://www.sport.es/es/temas/mundial-de-motogp-1837783) con solo 16 a?os es por no retener su lengua, volvi? a pasarse, tal vez, de euf?rico cuando defini? el adelantamiento que le hizo a Marc M?rquez y que le dur? muy poco. “El adelantamiento a Marc ha durado lo que ten?a que durar. Ha sido como perder la virginidad: todo empieza a ser muy bonito y, luego, es todo un desastre. No pod?a acabar tan bien el cuento”. Acosta super? al mayor de los M?rquez en la vuelta 12 y el ocho veces campe?n del mundo lo pas?, en la 14, recuperando su posici?n (4?).
“Tenemos que estar contentos”, sigui? explicando el piloto murciano. “Desde Moto3 que no me lo pasaba tan bien, pues en los dos a?os en Moto2, apenas pod?as adelantar. Y, ahora, llegas a MotoGP (https://www.sport.es/es/temas/motociclismo-1837066) y, en la primera carrera, adelantas a un mont?n de gente. Y no solo han sido los adelantamientos, ha sido sentirte c?modo, bien, r?pido, metido entre ellos, con su mismo ritmo. Todo eso ha sido impresionante”.
Image ID:
99408821
Pedro Acosta (GasGas), en Losail (Catar).
GasGas Media
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880
495
“No tengo palabras para definir la actuaci?n de Pedro, de verdad, pues desde que lleg? al equipo y se subi? a la GasGas no ha dejado de sorprenderme, d?a tras d?a, sesi?n tras sesi?n, hace cosas incre?bles y, lo que es mejor, con una seguridad, confianza y soltura tremendas”, coment? el francés Hervé Poncharal, m?ximo responsable del equipo ‘satélite’ de la firma austriaca KTM. La espectacularidad de Acosta y las enorme expectativas que ha provocado su llegada a MotoGP ha hecho que tanto la compa??a Dorna, organizadora del Mundial, como le firma Red Bull, patrocinadora principal de la factor?a KTM, estén ya elaborando, desde que pis? MotoGP, dos amplias docuseries sobre el muchacho de Mazarr?n.
“No hizo una salida muy buena, normal, pues es lo que m?s cuesta de aprender en MotoGP, pero su remontada fue incre?ble. No cometi? un solo error. Perdi? algo as? como tres segundos en las tres primeras vueltas y, luego, mantuvo esa diferencia con los de cabeza, sin perder nada m?s. Sus tiempos por vuelta fueron siempre muy similares a los de Jorge Mart?n, Brad Binder y Aleix Espargar?, es decir, de los pilotos que acompa?aron en el podio a ‘Pecco’ Bagnaia, y eso fue muy impresionante”.
"Pedro ha nacido para esto. Es un piloto MotoGP nato. No le importa llevar una moto pesada, con cientos de caballos, con un mont?n de mandos y tecnolog?a. Pilota con un desparpajo tremendo"
Hervé Poncharal
Responsable de la escuderia Tech3 Gas Gas
Para Poncharal, Acosta demostr?, en su primer fin de semana en la m?xima categor?a, que es un piloto de MotoGP ?ya! Todo el mundo dec?a que al ‘tibur?n’ no le costar?a nada, todo lo contrario, adaptarse a una moto grandes, pues todos sus entrenamientos en Almeria han sido siempre, incluso de muy joven, con motos grandes.
“Cuando lleg? al boxe le preguntas que tal hab?a ido todo, si le hab?a parecido dif?cil competir con los mejores y nos dijo que no, que no, ‘estuvo bien, me divert? mucho’, coment? con su desparpajo habitual”, a?adi? el jefe de Tech3. “Es tremendo que para él sea tan f?cil pilotar una moto con tantos caballos, dispositivos por todas partes y metido en medio de un mont?n de pilotos que llevan un mont?n de a?os compitiendo en esas condiciones. Es evidente que este chico ha nacido para esto. Tiene un ADN muy, muy, especial. Es un piloto de MotoGP nato. Pilota como habla, con un desparpajo tremendo”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/acosta-adelantamiento-marquez-perder-virginidad-99408875)
Admiraci?n, que no sorpresa, pues todo el mundo esperaba algo as?. Pese a que todas las comparaciones son odiosas, el ‘tibur?n de Mazarr?n'', algo m?s joven que Marc M?rquez cuando, en el 2013, el catal?n debut? en el mismo gran premio, acab? en la novena posici?n el domingo, lejos del podio conquistado en su primer GP en MotoGP por el joven de Cervera (Lleida), tercero tras Jorge Lorenzo y Valentino Rossi.
Ni que decir tiene que Acosta estaba muy contento al acabar la carrera, aunque tuvo que ser la algarab?a que se form? en el boxe del equipo Tech3 GasGas la que le convenci? de que, en efecto, hab?a hecho una gran carrera, ciertamente de m?s a menos (“me equivoque en la gesti?n de la carrera, no solo en desgastar los neum?ticos”), pero muy convincente.
Dur? lo que dur?
El ‘tibur?n’, que si por algo se ha distinguido desde que lleg? al Mundial (https://www.sport.es/es/temas/mundial-de-motogp-1837783) con solo 16 a?os es por no retener su lengua, volvi? a pasarse, tal vez, de euf?rico cuando defini? el adelantamiento que le hizo a Marc M?rquez y que le dur? muy poco. “El adelantamiento a Marc ha durado lo que ten?a que durar. Ha sido como perder la virginidad: todo empieza a ser muy bonito y, luego, es todo un desastre. No pod?a acabar tan bien el cuento”. Acosta super? al mayor de los M?rquez en la vuelta 12 y el ocho veces campe?n del mundo lo pas?, en la 14, recuperando su posici?n (4?).
“Tenemos que estar contentos”, sigui? explicando el piloto murciano. “Desde Moto3 que no me lo pasaba tan bien, pues en los dos a?os en Moto2, apenas pod?as adelantar. Y, ahora, llegas a MotoGP (https://www.sport.es/es/temas/motociclismo-1837066) y, en la primera carrera, adelantas a un mont?n de gente. Y no solo han sido los adelantamientos, ha sido sentirte c?modo, bien, r?pido, metido entre ellos, con su mismo ritmo. Todo eso ha sido impresionante”.
Image ID:
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Pedro Acosta (GasGas), en Losail (Catar).
GasGas Media
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“No tengo palabras para definir la actuaci?n de Pedro, de verdad, pues desde que lleg? al equipo y se subi? a la GasGas no ha dejado de sorprenderme, d?a tras d?a, sesi?n tras sesi?n, hace cosas incre?bles y, lo que es mejor, con una seguridad, confianza y soltura tremendas”, coment? el francés Hervé Poncharal, m?ximo responsable del equipo ‘satélite’ de la firma austriaca KTM. La espectacularidad de Acosta y las enorme expectativas que ha provocado su llegada a MotoGP ha hecho que tanto la compa??a Dorna, organizadora del Mundial, como le firma Red Bull, patrocinadora principal de la factor?a KTM, estén ya elaborando, desde que pis? MotoGP, dos amplias docuseries sobre el muchacho de Mazarr?n.
“No hizo una salida muy buena, normal, pues es lo que m?s cuesta de aprender en MotoGP, pero su remontada fue incre?ble. No cometi? un solo error. Perdi? algo as? como tres segundos en las tres primeras vueltas y, luego, mantuvo esa diferencia con los de cabeza, sin perder nada m?s. Sus tiempos por vuelta fueron siempre muy similares a los de Jorge Mart?n, Brad Binder y Aleix Espargar?, es decir, de los pilotos que acompa?aron en el podio a ‘Pecco’ Bagnaia, y eso fue muy impresionante”.
"Pedro ha nacido para esto. Es un piloto MotoGP nato. No le importa llevar una moto pesada, con cientos de caballos, con un mont?n de mandos y tecnolog?a. Pilota con un desparpajo tremendo"
Hervé Poncharal
Responsable de la escuderia Tech3 Gas Gas
Para Poncharal, Acosta demostr?, en su primer fin de semana en la m?xima categor?a, que es un piloto de MotoGP ?ya! Todo el mundo dec?a que al ‘tibur?n’ no le costar?a nada, todo lo contrario, adaptarse a una moto grandes, pues todos sus entrenamientos en Almeria han sido siempre, incluso de muy joven, con motos grandes.
“Cuando lleg? al boxe le preguntas que tal hab?a ido todo, si le hab?a parecido dif?cil competir con los mejores y nos dijo que no, que no, ‘estuvo bien, me divert? mucho’, coment? con su desparpajo habitual”, a?adi? el jefe de Tech3. “Es tremendo que para él sea tan f?cil pilotar una moto con tantos caballos, dispositivos por todas partes y metido en medio de un mont?n de pilotos que llevan un mont?n de a?os compitiendo en esas condiciones. Es evidente que este chico ha nacido para esto. Tiene un ADN muy, muy, especial. Es un piloto de MotoGP nato. Pilota como habla, con un desparpajo tremendo”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/acosta-adelantamiento-marquez-perder-virginidad-99408875)