الريــم
03-05-2024, 11:13 AM
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La seguridad se ha convertido en uno de los pilares fundamentales de la filosof?a de VolvoVolvo (https://neomotor.epe.es/coches/Volvo). La firma del grupo Geely trabaja desde hace a?os en tecnolog?as que hagan de la conducci?n una experiencia m?s segura tanto para los ocupantes de sus veh?culos, como del resto de usuarios de la v?a. La ?ltima innovaci?n es la “alerta de accidente delante”, funci?n integrada en la seguridad conectada de los coches Volvo, que alerta al conductor de los accidentes que hay en su ruta usando los datos en tiempo real de un centro de control del tr?fico.
Este sistema estar? en todos los veh?culos Volvo que sean compatibles con los servicios conectados de la compa??a. De momento, sin embargo, solo est? disponible en Dinamarca. A diferencia de otros sistemas parecidos probados o desarrollados por otros fabricantes -que a menudo usan la experiencia de otros conductores para alertar a otros veh?culos sobre accidentes y otros percances que puedan ocurrir en la carretera-, el servicio de Volvo utiliza los datos de ubicaci?n proporcionados por las autoridades de tr?fico de cada pa?s, aunque también puede servirse de las alertas proporcionadas por otros usuarios de la v?a en veh?culos compatibles.
Este sistema ya est? en marcha en Dinamarca gracias a la colaboraci?n de la firma sueca con la Direcci?n General de Carreteras del pa?s danés. Cuando vayan sumando organismos oficiales al servicio, el sistema alerta de accidente delante podr? llegar a m?s mercados. La tecnolog?a de seguridad conectada de Volvo permite la comunicaci?n entre los veh?culos de la compa??a en tiempo real a través de la tecnolog?a de la nube para alertar al resto de usuarios de peligros como el firme deslizante o accidentes.
Seg?n explica Volvo, en el futuro est? previsto la integraci?n de m?s datos de tr?fico compartidos en sus servicios conectados conforme sumen m?s socios del ecosistema europeos de datos para la seguridad vial a su proyecto, pudiendo incluso contar con el apoyo de veh?culos conectados de otras marcas. “Pedimos a las autoridades viales que compartan datos an?nimos sobre accidentes de tr?fico, y animamos a otros fabricantes de veh?culos a unirse a nosotros para ofrecer tecnolog?as similares”, explica la compa??a en un comunicado. “Volvo se compromete a compartir datos de seguridad conectada para que otros los integren en sus funciones de seguridad”, a?ade.
En caso de ser propietario de un Volvo compatible, usar los sistemas conectados es tan f?cil como activar la opci?n “Seguridad conectada” a través de los ajustes en la pantalla central del veh?culo para alertar al resto de usuarios de la marca sobre cualquier peligro presente en la carretera.
Este es el ?ltimo avance en seguridad de una marca que, durante los ?ltimos a?os, lo ha apostado todo para convertirse en una referencia global del sector en la materia. Entre sus logros est?n el desarrollo de tecnolog?as como la Car Key, una llave que permite limitar la velocidad m?xima del veh?culo para, por ejemplo, dejarlo a un familiar y saber que no pasar? de 120 km/h, o el escudo invisible de seguridad del eléctrico EX90escudo invisible de seguridad del eléctrico EX90 (https://neomotor.epe.es/coches/volvo/volvo-ex90-el-verdadero-angel-de-la-guarda-BJNM8366) un sistema que, seg?n Jim Rowan, CEO de Volvo, puede reducir los accidentes con consecuencias graves o fatales en una quinta parte. Este escudo lo forma un sensor lidar en el techo del veh?culo que podr? escanear y medir los alrededores del coche con una precisi?n muy alta.
También hay que recordar el sistema que reconoce si, tras estacionar y abandonar el conductor el EX90, este ha “olvidado” a alguien dentroeste ha “olvidado” a alguien dentro (https://neomotor.epe.es/coches/volvo/el-volvo-ex90-advertira-al-conductor-si-olvida-a-alguien-al-cerrar-XJNM8374), sea un adulto, ni?o o animal, y as? mantenerse abierto e incluso activar el sistema de climatizaci?n para evitar un desenlace fatal.
Todo esto sumado al trabajo para perfeccionar los sistemas existentes m?s habituales, como el control de crucero o las distintas alertas de conducci?n, as? como los sistemas de monitorizaci?n del conductor. Adem?s, Volvo también limita sus veh?culos a una velocidad m?xima de 180 km/hlimita sus veh?culos a una velocidad m?xima de 180 km/h (https://neomotor.epe.es/coches/volvo/volvo-limita-la-velocidad-maxima-de-todos-sus-vehiculos-a-180-km-h-JXNM3083), desafiando a la industria en este sentido.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/los-vehiculos-volvo-alertaran-de-los-accidentes-en-tiempo-real-NY1717870)
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La seguridad se ha convertido en uno de los pilares fundamentales de la filosof?a de VolvoVolvo (https://neomotor.epe.es/coches/Volvo). La firma del grupo Geely trabaja desde hace a?os en tecnolog?as que hagan de la conducci?n una experiencia m?s segura tanto para los ocupantes de sus veh?culos, como del resto de usuarios de la v?a. La ?ltima innovaci?n es la “alerta de accidente delante”, funci?n integrada en la seguridad conectada de los coches Volvo, que alerta al conductor de los accidentes que hay en su ruta usando los datos en tiempo real de un centro de control del tr?fico.
Este sistema estar? en todos los veh?culos Volvo que sean compatibles con los servicios conectados de la compa??a. De momento, sin embargo, solo est? disponible en Dinamarca. A diferencia de otros sistemas parecidos probados o desarrollados por otros fabricantes -que a menudo usan la experiencia de otros conductores para alertar a otros veh?culos sobre accidentes y otros percances que puedan ocurrir en la carretera-, el servicio de Volvo utiliza los datos de ubicaci?n proporcionados por las autoridades de tr?fico de cada pa?s, aunque también puede servirse de las alertas proporcionadas por otros usuarios de la v?a en veh?culos compatibles.
Este sistema ya est? en marcha en Dinamarca gracias a la colaboraci?n de la firma sueca con la Direcci?n General de Carreteras del pa?s danés. Cuando vayan sumando organismos oficiales al servicio, el sistema alerta de accidente delante podr? llegar a m?s mercados. La tecnolog?a de seguridad conectada de Volvo permite la comunicaci?n entre los veh?culos de la compa??a en tiempo real a través de la tecnolog?a de la nube para alertar al resto de usuarios de peligros como el firme deslizante o accidentes.
Seg?n explica Volvo, en el futuro est? previsto la integraci?n de m?s datos de tr?fico compartidos en sus servicios conectados conforme sumen m?s socios del ecosistema europeos de datos para la seguridad vial a su proyecto, pudiendo incluso contar con el apoyo de veh?culos conectados de otras marcas. “Pedimos a las autoridades viales que compartan datos an?nimos sobre accidentes de tr?fico, y animamos a otros fabricantes de veh?culos a unirse a nosotros para ofrecer tecnolog?as similares”, explica la compa??a en un comunicado. “Volvo se compromete a compartir datos de seguridad conectada para que otros los integren en sus funciones de seguridad”, a?ade.
En caso de ser propietario de un Volvo compatible, usar los sistemas conectados es tan f?cil como activar la opci?n “Seguridad conectada” a través de los ajustes en la pantalla central del veh?culo para alertar al resto de usuarios de la marca sobre cualquier peligro presente en la carretera.
Este es el ?ltimo avance en seguridad de una marca que, durante los ?ltimos a?os, lo ha apostado todo para convertirse en una referencia global del sector en la materia. Entre sus logros est?n el desarrollo de tecnolog?as como la Car Key, una llave que permite limitar la velocidad m?xima del veh?culo para, por ejemplo, dejarlo a un familiar y saber que no pasar? de 120 km/h, o el escudo invisible de seguridad del eléctrico EX90escudo invisible de seguridad del eléctrico EX90 (https://neomotor.epe.es/coches/volvo/volvo-ex90-el-verdadero-angel-de-la-guarda-BJNM8366) un sistema que, seg?n Jim Rowan, CEO de Volvo, puede reducir los accidentes con consecuencias graves o fatales en una quinta parte. Este escudo lo forma un sensor lidar en el techo del veh?culo que podr? escanear y medir los alrededores del coche con una precisi?n muy alta.
También hay que recordar el sistema que reconoce si, tras estacionar y abandonar el conductor el EX90, este ha “olvidado” a alguien dentroeste ha “olvidado” a alguien dentro (https://neomotor.epe.es/coches/volvo/el-volvo-ex90-advertira-al-conductor-si-olvida-a-alguien-al-cerrar-XJNM8374), sea un adulto, ni?o o animal, y as? mantenerse abierto e incluso activar el sistema de climatizaci?n para evitar un desenlace fatal.
Todo esto sumado al trabajo para perfeccionar los sistemas existentes m?s habituales, como el control de crucero o las distintas alertas de conducci?n, as? como los sistemas de monitorizaci?n del conductor. Adem?s, Volvo también limita sus veh?culos a una velocidad m?xima de 180 km/hlimita sus veh?culos a una velocidad m?xima de 180 km/h (https://neomotor.epe.es/coches/volvo/volvo-limita-la-velocidad-maxima-de-todos-sus-vehiculos-a-180-km-h-JXNM3083), desafiando a la industria en este sentido.
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