الريــم
02-27-2024, 05:55 PM
PLD Space, la empresa ilicitana que dise?? y fabric? el primer cohete aeroespacial espa?ol, el Miura 5, redoblar? su apuesta por el aeropuerto de Teruel con la inversi?n de m?s de cinco millones de euros para ampliar sus instalaciones. All? tiene previsto ampliar sus instalaciones para realizar los ensayos de los motores del lanzador orbital con una nueva inversi?n de siete millones de euros, un paso imprescindible para producir en serie hasta 180 propulsores al a?o cuando la compa??a funcione a pleno rendimiento en 2030. Parte de la inversi?n ser? financiada por el consorcio del aer?dromo, formada por el Gobierno de Arag?n y el Ayuntamiento de Teruel (https://www.sport.es/es/temas/teruel-1838867).
Ese ser? el modo en el que el Miura 5, el heredero del Miura 1, esa versi?n en pruebas que fue lanzada con éxito por primera vez el 7 de octubre con un vuelo de 122 segundos, tendr? sello aragonés. Se trata de un lanzador orbital de satélites reutilizable cuya altura equivale a la de un inmueble de 11 plantas y con capacidad de lanzar cargas de hasta una tonelada. En su primera versi?n mide 35,7 metros y dos de di?metro y es propulsado por cinco motores cohete en una etapa y otro adicional en la segunda fase. La hoja de ruta de PLD Space contempla el primer lanzamiento para finales de 2025 desde Kourou (Guayana Francesa), mientras que el inicio de la actividad industrial se espera para 2026 con el objetivo final de superar los 30 lanzamientos anuales en 2030.
De este modo, la compa??a que se adjudic? hace un mes 40,5 millones de euros del Perte aeroespacial va a ampliar la parcela que dispone en el aer?dromo turolense para pasar de 154.810 a 961.709 metros cuadrados para finales de 2024. All? construir? un hangar de 5.000 metros cuadrados para la integraci?n y mantenimiento del lanzador y de los bancos de ensayo existentes, que dispondr? de una zona de almacenamiento, salas para la limpieza de elementos en contacto con ox?geno l?quido, salas de montaje y mantenimiento de los elementos electr?nicos de aviaci?n. Asimismo, se construir?n unas oficinas de 1.300 metros cuadrados distribuidas en dos plantas donde se alojar? el personal que opera y mantiene los bancos de ensayo, la urbanizaci?n de viales entre las oficinas, el hangar y el control de acceso, un vallado perimetral de las instalaciones que incluye un camino perimetral interior y otro que servir? para segregar la zona aire que incluya sendos caminos a cada lado de la verja para permitir el control de vigilancia perimetral.
Todo ello ha quedado rubricado en un protocolo firmado hoy entre el consorcio del aeropuerto de Teruel (conformado por el Gobierno de Arag?n y el Ayuntamiento de Teruel) para promover "uno de los proyectos m?s emblem?ticos" de la comunidad, ha dicho el presidente auton?mico, Jorge Azc?n (https://www.sport.es/es/temas/jorge-azcon-1859813). "Se trata del aeropuerto de uso industrial m?s importante de Europa y es una infraestructura de la que nos sentimos especialmente orgullosos por lo que significa y lo que va a significar por los proyectos vanguardistas que mueve la industria aeron?utica", ha subrayado Azc?n sobre lo que considera "un ejemplo de la colaboraci?n institucional y p?blico privada".
"La infraestructura que vamos a visitar hoy es ?nica en Europa. Vamos a tener el banco de ensayos m?s completo para probar motores del continente", ha se?alado Ezequiel S?nchez, presidente ejecutivo de PLD Space, quien ha subrayado esa apuesta por Teruel que se traducir? en empleos "cualificados" tanto directos como indirectos, aunque no se ha aventurado a lanzar una cifra. "Somos una empresa de provincias: somos de Elche, estamos en Teruel y hemos lanzado en Huelva el cohete y estamos compitiendo a nivel global", ha asegurado S?nchez.
Inauguraci?n del hangar de pintura de IAC
Del mismo modo, Azc?n ha inaugurado este martes la nueva instalaci?n recién terminada en el aeropuerto: el hangar de pintura. El consorcio del aeropuerto de Teruel adjudic? al grupo International Aerospace Coatings (IAC) el desarrollo y la operaci?n de de fuselaje ancho en sus inmediaciones, a través de un contrato de concesi?n con duraci?n de 25 a?os.
De esta manera, la multinacional francesa crear? 80 nuevos puestos de trabajo en el hangar, que sumar? a los 450 empleados que ya trabajan en el aer?dromo en los 180 aviones que hoy caben en las campas turolenses. Con la ampliaci?n proyectada en el PIGA, junto a las nuevas inversiones que est?n por llegar, la infraestructura pasar? a tener 5,5 millones de metros cuadrados que puedan albergar 300 aviones.
Asimismo, el aeropuerto de Teruel “va a duplicar el n?mero de puestos de trabajo en los pr?ximos cuatro a?os, de 450 trabajadores que hay en la actualidad hasta los 900 puestos de trabajo directos y a los 1.800 empleos indirectos en los pr?ximos cuatro a?os”, ha explicado el presidente Azc?n para, a continuaci?n, se?alar que, si “los n?meros que hoy arroja el Aeropuerto de Teruel son espectaculares, los que nos est?n avanzando de cara al futuro son absolutamente incre?bles”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/pld-space-ensayara-cohete-miura-98727928)
Ese ser? el modo en el que el Miura 5, el heredero del Miura 1, esa versi?n en pruebas que fue lanzada con éxito por primera vez el 7 de octubre con un vuelo de 122 segundos, tendr? sello aragonés. Se trata de un lanzador orbital de satélites reutilizable cuya altura equivale a la de un inmueble de 11 plantas y con capacidad de lanzar cargas de hasta una tonelada. En su primera versi?n mide 35,7 metros y dos de di?metro y es propulsado por cinco motores cohete en una etapa y otro adicional en la segunda fase. La hoja de ruta de PLD Space contempla el primer lanzamiento para finales de 2025 desde Kourou (Guayana Francesa), mientras que el inicio de la actividad industrial se espera para 2026 con el objetivo final de superar los 30 lanzamientos anuales en 2030.
De este modo, la compa??a que se adjudic? hace un mes 40,5 millones de euros del Perte aeroespacial va a ampliar la parcela que dispone en el aer?dromo turolense para pasar de 154.810 a 961.709 metros cuadrados para finales de 2024. All? construir? un hangar de 5.000 metros cuadrados para la integraci?n y mantenimiento del lanzador y de los bancos de ensayo existentes, que dispondr? de una zona de almacenamiento, salas para la limpieza de elementos en contacto con ox?geno l?quido, salas de montaje y mantenimiento de los elementos electr?nicos de aviaci?n. Asimismo, se construir?n unas oficinas de 1.300 metros cuadrados distribuidas en dos plantas donde se alojar? el personal que opera y mantiene los bancos de ensayo, la urbanizaci?n de viales entre las oficinas, el hangar y el control de acceso, un vallado perimetral de las instalaciones que incluye un camino perimetral interior y otro que servir? para segregar la zona aire que incluya sendos caminos a cada lado de la verja para permitir el control de vigilancia perimetral.
Todo ello ha quedado rubricado en un protocolo firmado hoy entre el consorcio del aeropuerto de Teruel (conformado por el Gobierno de Arag?n y el Ayuntamiento de Teruel) para promover "uno de los proyectos m?s emblem?ticos" de la comunidad, ha dicho el presidente auton?mico, Jorge Azc?n (https://www.sport.es/es/temas/jorge-azcon-1859813). "Se trata del aeropuerto de uso industrial m?s importante de Europa y es una infraestructura de la que nos sentimos especialmente orgullosos por lo que significa y lo que va a significar por los proyectos vanguardistas que mueve la industria aeron?utica", ha subrayado Azc?n sobre lo que considera "un ejemplo de la colaboraci?n institucional y p?blico privada".
"La infraestructura que vamos a visitar hoy es ?nica en Europa. Vamos a tener el banco de ensayos m?s completo para probar motores del continente", ha se?alado Ezequiel S?nchez, presidente ejecutivo de PLD Space, quien ha subrayado esa apuesta por Teruel que se traducir? en empleos "cualificados" tanto directos como indirectos, aunque no se ha aventurado a lanzar una cifra. "Somos una empresa de provincias: somos de Elche, estamos en Teruel y hemos lanzado en Huelva el cohete y estamos compitiendo a nivel global", ha asegurado S?nchez.
Inauguraci?n del hangar de pintura de IAC
Del mismo modo, Azc?n ha inaugurado este martes la nueva instalaci?n recién terminada en el aeropuerto: el hangar de pintura. El consorcio del aeropuerto de Teruel adjudic? al grupo International Aerospace Coatings (IAC) el desarrollo y la operaci?n de de fuselaje ancho en sus inmediaciones, a través de un contrato de concesi?n con duraci?n de 25 a?os.
De esta manera, la multinacional francesa crear? 80 nuevos puestos de trabajo en el hangar, que sumar? a los 450 empleados que ya trabajan en el aer?dromo en los 180 aviones que hoy caben en las campas turolenses. Con la ampliaci?n proyectada en el PIGA, junto a las nuevas inversiones que est?n por llegar, la infraestructura pasar? a tener 5,5 millones de metros cuadrados que puedan albergar 300 aviones.
Asimismo, el aeropuerto de Teruel “va a duplicar el n?mero de puestos de trabajo en los pr?ximos cuatro a?os, de 450 trabajadores que hay en la actualidad hasta los 900 puestos de trabajo directos y a los 1.800 empleos indirectos en los pr?ximos cuatro a?os”, ha explicado el presidente Azc?n para, a continuaci?n, se?alar que, si “los n?meros que hoy arroja el Aeropuerto de Teruel son espectaculares, los que nos est?n avanzando de cara al futuro son absolutamente incre?bles”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/pld-space-ensayara-cohete-miura-98727928)