الريــم
02-26-2024, 01:21 PM
"Estoy cansada de hablar, prefiero conducir", bromea risue?a nada m?s empezar la entrevista en el circuito de Mollerussa. Ares Lahoz (Mollerussa, 2000) fue la primera mujer en ganar el campeonato de Espa?a de autocross en 2020, y su carrera no ha hecho m?s que empezar, pero esta es su primera presentaci?n a los medios. La joven leridana, hija del siete veces campe?n de Espa?a (https://www.sport.es/es/temas/espana-1835018) de autocross Delf? Lahoz, afronta una temporada 2024 plagada de fechas se?aladas en el calendario.
Este a?o, Ares competir? casi cada fin de semana en una modalidad distinta, alternando la Copa Clio, dentro del campeonato CERT de Rally, el europeo de autocross y algunas competiciones sueltas de Rally (https://www.sport.es/es/temas/rally-1889584) Raid con el Can-Am para ir preparando su ansiado debut en el Dakar, que como dice ella, ser? "antes de cumplir los 30".
Esta temporada se ha marcado como objetivo para el campeonato de Europa de autocross acabar entre el 'top 5', y en el que ser? su segundo a?o en los Rallys, su mayor reto ser? "aprender a escuchar al copiloto", asegura la de Mollerussa. "Estoy demasiado acostumbrada al monoplaza y todav?a no proceso del todo las indicaciones de mi compa?ero. No me gusta que me digan lo que tengo que hacer", bromea.
Desde antes de nacer
Ares ha conseguido hacerse un hueco en un deporte eminentemente masculino a golpe de victorias. "La gente sigue sin aceptar al 100% que pueda haber mujeres ganadoras en este deporte. Pero yo cuando me meto en el coche no soy una chica, soy un piloto m?s", afirma convencida. "Dentro del coche no hay diferencias. Una vez te pones el casco, no es un deporte que implique fuerza, sino habilidades", explica Ares. Para ella, las carreras han formado parte de su vida desde siempre. "Lo he vivido desde antes de nacer, incluso, cuando mi madre estaba embrazada e iba a ver correr a mi padre", explica.
A pesar de la naturalidad con la que Ares se desenvuelve en la arena, todav?a hay quien se sorprende. "He vivido situaciones desagradables en las que se ha puesto en duda mi capacidad para correr con los chicos, pero también he callado muchas bocas ganando carreras", dice orgullosa. "A veces me ve?an salir del coche y exclamaban: '?Hala, si era un chica!'. Pues claro, yo también puedo ir primera", recuerda.
"He vivido situaciones desagradables en las que se ha puesto en duda mi capacidad para correr con los chicos, pero también he callado muchas bocas ganando carreras"
Sus padres, siempre presentes cuando ella corre, recuerdan haber estado en las gradas de alg?n campeonato y haber escuchado como todo el mundo pon?a el foco en su hija por el simple hecho de ser mujer. "Siempre era un 'mira, ahora va la chica, a ver c?mo lo hace' y a lo mejor antes hab?an pasado cinco pilotos m?s sin que nadie reparara en ellos", asegura. "A mi padre le preguntaban por la calle si de verdad conduc?a yo. Como si no pudiera compaginar las carreras con llevar tacones e ir maquillada", afirma. "A m? me gusta pensar que el hecho de estar metida en la competici?n ayuda a derribar ciertas barreras en este mundillo y hacer que nuestra presencia sea cada vez m?s habitual", reconoce la piloto.
Ella ha tenido siempre el apoyo de su familia, que adem?s son propietarios de la empresa de fabricaci?n de coches de autocross Speedcar, pero no siempre quiso correr. "De peque?a no me gustaba. Lloraba cuando ve?a a mi padre con el coche y no quer?a venir. A?os m?s tarde quise probar y se lo dije a mi madre. Ella me dijo: '?Corre a dec?rselo a tu padre, se va a morir de ilusi?n!'. Y desde entonces no he parado", explica. "Yo he tenido mucha suerte. El circuito es mi casa y el equipo es mi familia. Correr es alegr?a para m?", afirma.
"A mi padre le preguntaban por la calle si de verdad conduc?a yo. Como si no pudiera compaginar las carreras con llevar tacones e ir maquillada"
Se considera una profesional "h?brida" porque aunque intenta ser todo lo profesional que puede sigue trabajando en la empresa familiar. "Es casi imposible vivir de esto. Es un deporte car?simo", afirma. Por el momento, Ares se encarga del departamento de ventas internacionales de la empresa familiar, pero asegura que si no fuera piloto, hubiera seguido con su carrera de maestra. "Estudié para ser profesora. Me encantan los ni?os, pero ahora mi sitio est? aqu? y trabajar con mi familia me permite adaptar el trabajo a mis comepticiones", afirma.
En cuanto a sus planes de futuro, la piloto catalana lo tiene muy claro: "Lo que me aparta del Dakar por ahora es el presupuesto". "No quiero conseguir el dinero para ir un a?o ir y poder decir que lo he hecho y ya est?. Yo quiero conseguir un apoyo que me permita una continuidad. Al final, el primer a?o es pr?cticamente para ver qué es y adaptarte y yo quiero ser competitiva", zanja.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/ares-lahoz-primera-mujer-campeona-98652932)
Este a?o, Ares competir? casi cada fin de semana en una modalidad distinta, alternando la Copa Clio, dentro del campeonato CERT de Rally, el europeo de autocross y algunas competiciones sueltas de Rally (https://www.sport.es/es/temas/rally-1889584) Raid con el Can-Am para ir preparando su ansiado debut en el Dakar, que como dice ella, ser? "antes de cumplir los 30".
Esta temporada se ha marcado como objetivo para el campeonato de Europa de autocross acabar entre el 'top 5', y en el que ser? su segundo a?o en los Rallys, su mayor reto ser? "aprender a escuchar al copiloto", asegura la de Mollerussa. "Estoy demasiado acostumbrada al monoplaza y todav?a no proceso del todo las indicaciones de mi compa?ero. No me gusta que me digan lo que tengo que hacer", bromea.
Desde antes de nacer
Ares ha conseguido hacerse un hueco en un deporte eminentemente masculino a golpe de victorias. "La gente sigue sin aceptar al 100% que pueda haber mujeres ganadoras en este deporte. Pero yo cuando me meto en el coche no soy una chica, soy un piloto m?s", afirma convencida. "Dentro del coche no hay diferencias. Una vez te pones el casco, no es un deporte que implique fuerza, sino habilidades", explica Ares. Para ella, las carreras han formado parte de su vida desde siempre. "Lo he vivido desde antes de nacer, incluso, cuando mi madre estaba embrazada e iba a ver correr a mi padre", explica.
A pesar de la naturalidad con la que Ares se desenvuelve en la arena, todav?a hay quien se sorprende. "He vivido situaciones desagradables en las que se ha puesto en duda mi capacidad para correr con los chicos, pero también he callado muchas bocas ganando carreras", dice orgullosa. "A veces me ve?an salir del coche y exclamaban: '?Hala, si era un chica!'. Pues claro, yo también puedo ir primera", recuerda.
"He vivido situaciones desagradables en las que se ha puesto en duda mi capacidad para correr con los chicos, pero también he callado muchas bocas ganando carreras"
Sus padres, siempre presentes cuando ella corre, recuerdan haber estado en las gradas de alg?n campeonato y haber escuchado como todo el mundo pon?a el foco en su hija por el simple hecho de ser mujer. "Siempre era un 'mira, ahora va la chica, a ver c?mo lo hace' y a lo mejor antes hab?an pasado cinco pilotos m?s sin que nadie reparara en ellos", asegura. "A mi padre le preguntaban por la calle si de verdad conduc?a yo. Como si no pudiera compaginar las carreras con llevar tacones e ir maquillada", afirma. "A m? me gusta pensar que el hecho de estar metida en la competici?n ayuda a derribar ciertas barreras en este mundillo y hacer que nuestra presencia sea cada vez m?s habitual", reconoce la piloto.
Ella ha tenido siempre el apoyo de su familia, que adem?s son propietarios de la empresa de fabricaci?n de coches de autocross Speedcar, pero no siempre quiso correr. "De peque?a no me gustaba. Lloraba cuando ve?a a mi padre con el coche y no quer?a venir. A?os m?s tarde quise probar y se lo dije a mi madre. Ella me dijo: '?Corre a dec?rselo a tu padre, se va a morir de ilusi?n!'. Y desde entonces no he parado", explica. "Yo he tenido mucha suerte. El circuito es mi casa y el equipo es mi familia. Correr es alegr?a para m?", afirma.
"A mi padre le preguntaban por la calle si de verdad conduc?a yo. Como si no pudiera compaginar las carreras con llevar tacones e ir maquillada"
Se considera una profesional "h?brida" porque aunque intenta ser todo lo profesional que puede sigue trabajando en la empresa familiar. "Es casi imposible vivir de esto. Es un deporte car?simo", afirma. Por el momento, Ares se encarga del departamento de ventas internacionales de la empresa familiar, pero asegura que si no fuera piloto, hubiera seguido con su carrera de maestra. "Estudié para ser profesora. Me encantan los ni?os, pero ahora mi sitio est? aqu? y trabajar con mi familia me permite adaptar el trabajo a mis comepticiones", afirma.
En cuanto a sus planes de futuro, la piloto catalana lo tiene muy claro: "Lo que me aparta del Dakar por ahora es el presupuesto". "No quiero conseguir el dinero para ir un a?o ir y poder decir que lo he hecho y ya est?. Yo quiero conseguir un apoyo que me permita una continuidad. Al final, el primer a?o es pr?cticamente para ver qué es y adaptarte y yo quiero ser competitiva", zanja.
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