الريــم
02-23-2024, 09:20 PM
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El Cupra Born ya tiene su propia versi?n VZ, unas siglas que significan ‘veloz’ y que distinguen a los modelos m?s deportivos de la firma espa?ola. Esta variante del modelo 100% eléctrico no s?lo es m?s potente, sino que adem?s est? especialmente optimizada para ofrecer una conducci?n m?s excitante.
El motor eléctrico del Cupra Born VZ ofrece 326 CV de potencia, casi un 40% m?s que la versi?n e-Boost (https://neomotor.epe.es/coches/cupra/cupra-snow-experience-2022-rompiendo-el-hielo-con-el-born-y-el-formentor-vz5-HJNM8458) que era la m?s prestacional hasta fecha. Pero lo que m?s impresiona es el aumento de par motor nada menos que un 75% hasta alcanzar los 545 Nm. Esta cifra junto a la entrega inmediata aseguran una patada que dejar? a los ocupantes literalmente pegados al asiento cuando se acelere a fondo. Con este propulsor el Born VZ acelera de 0 a 100 km/h en s?lo 5,7 segundos, es decir, 1,3 segundos menos que el e-Boost. Adem?s eleva la velocidad punta 40 km/h hasta alcanzar los 200 km/h.
A falta de homologaci?n, Cupra asegura que este aumento de rendimiento no reduce la eficiencia (https://neomotor.epe.es/coches/cupra-born-el-deportivo-electrico-que-sabe-ser-muy-eficiente-HM1583238), prometiendo en el Born VZ hasta 570 kil?metros de autonom?a m?xima. Gracias a una bater?a mejorada de 79 kWh de capacidad neta (+2 kWh), que mantiene intacta su practicidad: se puede cargar en casa utilizando un sistema de CA de 11 kW o en un punto de carga r?pida de CC de 170 kW, lo que significa que podr?a pasar del 10 al 80% en menos de 30 minutos.
Pero ser un VZ es mucho m?s que potencia pura. Este Born ha recibido mejoras en chasis para optimizar la suspensi?n ,los frenos y la direcci?n. Nuevos amortiguadores y muelles en el eje posterior, se combinan con una puesta a punto espec?fica de las v?lvulas de los amortiguadores del eje delantero, y con unos muelles redise?ados. Estos componentes, sumados a unas barras estabilizadoras revisadas, conforman la suspensi?n deportiva DCC. Este sistema ofrece un mejor control de los movimientos de la carrocer?a, absorbe las irregularidades del asfalto y proporciona una mayor suavidad de marcha.
La direcci?n, por su parte, adopta un nuevo hardware y un nuevo software para conseguir una respuesta m?s deportiva, mientras los frenos ofrecen también un tacto m?s firme y directo al pedal en comparaci?n con el resto de las versiones del Cupra Born, principalmente por el mayor mordiente en el eje posterior. Los frenos se esconden tras unas nuevas llantas de 20 pulgadas, sobre las que se montan neum?ticos m?s anchos de alto rendimiento, que ayudan a transmitir la potencia y el par del Born VZ a la carretera a través del eje posterior.
Este Born deportivo se distingue a simple vista por las siglas VZ y las letras Cupra que figuran en el port?n del maletero, ambos en acabado cromado oscuro. Adem?s, existen dos nuevas opciones de color para la carrocer?a: Dark Forest y Midnight Black (la primera es exclusiva del Cupra Born VZ).
En el interior se montan los asientos ‘cupbucket’, exclusivos para esta versi?n dentro de la gama Born, y que ya vimos en el Formentor VZ5 y en el Le?n VZ Cup. Estos asientos se caracterizan por su posici?n m?s baja, ergon?mica y deportiva. También destaca la instalaci?n de levas tras el volante que permiten elegir tres niveles diferentes de recuperaci?n de energ?a.
El Born VZ se convierte en el modelo tope de gama dentro de la oferta del urbano eléctrico de Cupra, por lo que dispone del equipamiento m?s completo. Monta una nueva pantalla t?ctil del sistema de infoentretenimiento, que crece en tama?o hasta las 12,9 pulgadas y cuenta con una nueva barra t?ctil retroiluminada para ajustar el volumen y la climatizaci?n. También integra un nuevo equipo de sonido opcional de alta fidelidad con 10 altavoces, desarrollado en colaboraci?n con la firma de audio premium Sennheiser.
En cuanto a la iluminaci?n, cuenta con el sistema Smart Light de serie. Los diodos LED horizontales se sit?an a lo largo del salpicadero de forma envolvente para, adem?s de iluminar, ofrecer advertencias e indicaciones al conductor y a los ocupantes. Estos avisos lum?nicos tienen que ver con el estado de la carga, los asistentes (Front Assist, ACC y aviso de peligro C2X), las funciones del infotainment (control por voz, llamada telef?nica, sistema de navegaci?n), la asistencia inteligente al aparcamiento, as? como la apertura y cierre de las puertas, incluido el bloqueo y desbloqueo de las mismas. Todas estas se?ales visuales aportan un nuevo nivel de conciencia a la conducci?n y convierten al CUPRA Born VZ en un veh?culo m?s seguro e inteligente.
El Born VZ también cuenta con lo ?ltimo en seguridad a través del sistema Travel Assist 2.6. Finalmente cabe destacar la instalaci?n de otros sistemas como el Remote Park Assist, que permite al conductor finalizar la maniobra de estacionamiento con su teléfono m?vil; elTrained Parking Assist, que ense?a al veh?culo a aparcar en lugares habituales, almacenando la trayectoria en un mapa; y la c?mara Top View, que ofrece a los conductores una visi?n de 360 grados.
Por el momento Cupra no ha desvelado nada sobre el precio o la fecha de lanzamiento de este nuevo Born VZ.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-cupra-born-vz-eleva-la-potencia-hasta-los-326-cv-EX1707431)
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El Cupra Born ya tiene su propia versi?n VZ, unas siglas que significan ‘veloz’ y que distinguen a los modelos m?s deportivos de la firma espa?ola. Esta variante del modelo 100% eléctrico no s?lo es m?s potente, sino que adem?s est? especialmente optimizada para ofrecer una conducci?n m?s excitante.
El motor eléctrico del Cupra Born VZ ofrece 326 CV de potencia, casi un 40% m?s que la versi?n e-Boost (https://neomotor.epe.es/coches/cupra/cupra-snow-experience-2022-rompiendo-el-hielo-con-el-born-y-el-formentor-vz5-HJNM8458) que era la m?s prestacional hasta fecha. Pero lo que m?s impresiona es el aumento de par motor nada menos que un 75% hasta alcanzar los 545 Nm. Esta cifra junto a la entrega inmediata aseguran una patada que dejar? a los ocupantes literalmente pegados al asiento cuando se acelere a fondo. Con este propulsor el Born VZ acelera de 0 a 100 km/h en s?lo 5,7 segundos, es decir, 1,3 segundos menos que el e-Boost. Adem?s eleva la velocidad punta 40 km/h hasta alcanzar los 200 km/h.
A falta de homologaci?n, Cupra asegura que este aumento de rendimiento no reduce la eficiencia (https://neomotor.epe.es/coches/cupra-born-el-deportivo-electrico-que-sabe-ser-muy-eficiente-HM1583238), prometiendo en el Born VZ hasta 570 kil?metros de autonom?a m?xima. Gracias a una bater?a mejorada de 79 kWh de capacidad neta (+2 kWh), que mantiene intacta su practicidad: se puede cargar en casa utilizando un sistema de CA de 11 kW o en un punto de carga r?pida de CC de 170 kW, lo que significa que podr?a pasar del 10 al 80% en menos de 30 minutos.
Pero ser un VZ es mucho m?s que potencia pura. Este Born ha recibido mejoras en chasis para optimizar la suspensi?n ,los frenos y la direcci?n. Nuevos amortiguadores y muelles en el eje posterior, se combinan con una puesta a punto espec?fica de las v?lvulas de los amortiguadores del eje delantero, y con unos muelles redise?ados. Estos componentes, sumados a unas barras estabilizadoras revisadas, conforman la suspensi?n deportiva DCC. Este sistema ofrece un mejor control de los movimientos de la carrocer?a, absorbe las irregularidades del asfalto y proporciona una mayor suavidad de marcha.
La direcci?n, por su parte, adopta un nuevo hardware y un nuevo software para conseguir una respuesta m?s deportiva, mientras los frenos ofrecen también un tacto m?s firme y directo al pedal en comparaci?n con el resto de las versiones del Cupra Born, principalmente por el mayor mordiente en el eje posterior. Los frenos se esconden tras unas nuevas llantas de 20 pulgadas, sobre las que se montan neum?ticos m?s anchos de alto rendimiento, que ayudan a transmitir la potencia y el par del Born VZ a la carretera a través del eje posterior.
Este Born deportivo se distingue a simple vista por las siglas VZ y las letras Cupra que figuran en el port?n del maletero, ambos en acabado cromado oscuro. Adem?s, existen dos nuevas opciones de color para la carrocer?a: Dark Forest y Midnight Black (la primera es exclusiva del Cupra Born VZ).
En el interior se montan los asientos ‘cupbucket’, exclusivos para esta versi?n dentro de la gama Born, y que ya vimos en el Formentor VZ5 y en el Le?n VZ Cup. Estos asientos se caracterizan por su posici?n m?s baja, ergon?mica y deportiva. También destaca la instalaci?n de levas tras el volante que permiten elegir tres niveles diferentes de recuperaci?n de energ?a.
El Born VZ se convierte en el modelo tope de gama dentro de la oferta del urbano eléctrico de Cupra, por lo que dispone del equipamiento m?s completo. Monta una nueva pantalla t?ctil del sistema de infoentretenimiento, que crece en tama?o hasta las 12,9 pulgadas y cuenta con una nueva barra t?ctil retroiluminada para ajustar el volumen y la climatizaci?n. También integra un nuevo equipo de sonido opcional de alta fidelidad con 10 altavoces, desarrollado en colaboraci?n con la firma de audio premium Sennheiser.
En cuanto a la iluminaci?n, cuenta con el sistema Smart Light de serie. Los diodos LED horizontales se sit?an a lo largo del salpicadero de forma envolvente para, adem?s de iluminar, ofrecer advertencias e indicaciones al conductor y a los ocupantes. Estos avisos lum?nicos tienen que ver con el estado de la carga, los asistentes (Front Assist, ACC y aviso de peligro C2X), las funciones del infotainment (control por voz, llamada telef?nica, sistema de navegaci?n), la asistencia inteligente al aparcamiento, as? como la apertura y cierre de las puertas, incluido el bloqueo y desbloqueo de las mismas. Todas estas se?ales visuales aportan un nuevo nivel de conciencia a la conducci?n y convierten al CUPRA Born VZ en un veh?culo m?s seguro e inteligente.
El Born VZ también cuenta con lo ?ltimo en seguridad a través del sistema Travel Assist 2.6. Finalmente cabe destacar la instalaci?n de otros sistemas como el Remote Park Assist, que permite al conductor finalizar la maniobra de estacionamiento con su teléfono m?vil; elTrained Parking Assist, que ense?a al veh?culo a aparcar en lugares habituales, almacenando la trayectoria en un mapa; y la c?mara Top View, que ofrece a los conductores una visi?n de 360 grados.
Por el momento Cupra no ha desvelado nada sobre el precio o la fecha de lanzamiento de este nuevo Born VZ.
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