الريــم
02-22-2024, 11:42 AM
Image ID:
98494158
/clip/ab7b9c98-a1f7-4cb8-ae33-1a37a4b47864_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
678
Dacia Dacia (https://neomotor.epe.es/coches/dacia)siempre se ha caracterizado por ser una marca accesible para todo el mundo. Una filosof?a que se mantuvo con la llegada del coche eléctrico, ya que desde la llegada del Spring en 2021 se ha mantenido como el BEV m?s econ?mico del mercado (excluidas las subvenciones gubernamentales). Un estatus que la marca rumana del Grupo Renault pretende mantener con la nueva generaci?n que llegar? en verano, pese a las mejoras que promete en dise?o, equipamiento, tecnolog?a y rendimiento. De momento no se sabe nada su precio, pero la versi?n anterior arrancaba en unos 12.000 euros...
Las dimensiones apenas var?an, con 3,70 metros de longitud, 1,58 metros de anchura y 1,52 metros de altura. Sigue siendo un coche peque?o, pero Dacia asegura que ha mejorado su funcionalidad interior, con una buena habitabilidad y, sobre todo, con una capacidad de carga que incluso compite con la de modelos similares del segmento B. El maletero tiene 308 litros (un 6% m?s respecto al modelo anterior), que se elevan a 1.004 litros con los asientos traseros abatidos. Adem?s, tiene un hueco bajo el cap? delantero de 35 litros, y espacios portaobjetos repartidos por todo el interior (doble guantera, compartimentos en las puertas, etc.) con una capacidad total de 33 litros.
Con el nuevo Spring, el motor de 65 CV est? disponible desde el acabado de acceso Expression, por lo que ya no hay que irse al tope de gama Extreme para disfrutar de sus mayores prestaciones, respecto al de 45 CV. Con un peso total por debajo de los 1.000 kilos, este motor permite que el Spring se mueva ligero en ciudad y tenga buenas recuperaciones por carretera como ya comprobamos en la presentaci?n de la gama Extremepresentaci?n de la gama Extreme (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-spring-extreme-electric-65-es-mas-de-lo-que-te-piensas-DE1446713).
Con una bater?a de 26,8 kWh y un consumo inferior a 14,6 kWh/100 km, el motor de 65 CV permite una autonom?a de unos 220 km, lo cual es m?s que de sobra si se tiene en cuenta que los desplazamientos diarios realizados por los usuarios de Spring son en promedio de 37 kil?metros a una velocidad de 37 km/h.
De serie se ofrece un cargador de corriente alterna de 7 kW que permite cargar la bater?a del 20 al 100% desde una toma de corriente doméstica en menos de 11 horas, ? en 4 horas en un wall box de 7 kW. Existe un cargador de corriente continua de 30 kW disponible como opci?n para una carga r?pida del 20% al 80% en 45 minutos. Adem?s, dispone de carga bidireccional V2L (veh?culo a carga) por lo que el coche puede entregar energ?a a otros aparatos eléctricos.
El Dacia Spring 2024 se comercializar? con dos acabados. El de acceso es el Expression, y cuneta con: cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, volante de 3 radios regulable en altura, direcci?n asistida, sistema Media Control con toma USB, limitador de velocidad, regulador de velocidad, mando de la radio en el volante, cierre centralizado de puertas con mando a distancia, elevalunas delanteros eléctricos, sensores de aparcamiento traseros, toma de 12V, climatizaci?n manual, ruedas de 15 pulgadas (motor 65 CV), control de crucero, etc.
El tope de gama es el Extreme y a lo anterior a?ade: elementos de acabado interior y exterior de color cobre, retrovisores y ventanillas traseras eléctricas, sistema multimedia Media Nav Live con pantalla central de 10 pulgadas, 2 tomas USB y conectividad inal?mbrica Apple CarPlay y Android Auto, cargador bidireccional, etc.
Para los profesionales est? disponible en versi?n ‘cargo’ de dos plazas y en una versi?n especialmente destinada a flotas de carsharing.
La nueva generaci?n el Dacia Spring es reconocible a simple vista, con un aspecto m?s atractivo y sofisticado. Dos franjas negras horizontales en el frontal le otorgan una imagen m?s robusta. La superior alberga el gran logo de la marca y los faros LED con la firma lum?nica en forma de ‘Y’ griega que estren? el DusterDuster (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-dacia-duster-ya-tiene-precios-en-espana-costara-menos-de-20000-euros-AG1668534), mientras que la inferior le imprime un cierto car?cter SUV (https://neomotor.epe.es/coches/pruebas/vale-la-pena-comprar-la-version-stepway-del-dacia-sandero-MF1557178). Algo que se refuerza con las protecciones laterales, que son ligeras, f?ciles de instalar, econ?micas y f?ciles de sustituir. Los paragolpes, por su parte, cuentan con adhesivos decorativos con modernos gr?ficos. Las llantas son de 15 pulgadas en las versiones equipadas con la motorizaci?n de 65 CV. Para la carrocer?a se puede elegir entre 6 colores, incluidos los nuevos Beige Safari y Rojo Arcilla.
El interior se ha modificado por completo, destacando un nuevo salpicadero con una arquitectura mucho m?s horizontal para integrar una nueva gama de pantallas digitales. El Spring 2024 recibe un cuadro de instrumentos digital y personalizable con una pantalla de 7 pulgadas en todas las versiones y una gran pantalla multimedia central de 10 pulgadas en el nivel de acabado superior. Los colores y materiales del interior se han replanteado para ofrecer una calidad superior, pero minimizando la diversidad para controlar los costes, de acuerdo con la filosof?a Dacia.
En el habit?culo llaman la atenci?n los elementos blancos tintados, que ayudan a crear un ambiente renovado. Est?n ubicados alrededor del cuadro de instrumentos, la palanca de cambios, la guantera del pasajero y las de las puertas. La emblem?tica “Y” Dacia, situada en el centro de las salidas de los contornos de aireadores, es blanca (o Cobre en el acabado Extreme). La pieza decorativa central del salpicadero var?a seg?n el acabado: Rojo Arcilla en Expression y Liquen Caqui en Extreme.
Adem?s hay accesorios YouClip. Este sistema sencillo e ingenioso inventado por los ingenieros de Dacia permite sujetar diversos accesorios espec?ficos en lugares clave del habit?culo, de forma pr?ctica y s?lida. Nuevo Spring est? equipado de serie con 3 puntos de fijaci?n YouClip (uno en el salpicadero y dos en la consola central). Pueden recibir un estuche de almacenamiento, un soporte para smartphone con o sin cargador de inducci?n, o un ingenioso dispositivo “3 en 1” que combina un posavasos, un gancho para el bolso y una l?mpara port?til.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/seguira-siendo-el-dacia-spring-el-coche-electrico-mas-barato-del-mercado-CA1705400)
98494158
/clip/ab7b9c98-a1f7-4cb8-ae33-1a37a4b47864_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
678
Dacia Dacia (https://neomotor.epe.es/coches/dacia)siempre se ha caracterizado por ser una marca accesible para todo el mundo. Una filosof?a que se mantuvo con la llegada del coche eléctrico, ya que desde la llegada del Spring en 2021 se ha mantenido como el BEV m?s econ?mico del mercado (excluidas las subvenciones gubernamentales). Un estatus que la marca rumana del Grupo Renault pretende mantener con la nueva generaci?n que llegar? en verano, pese a las mejoras que promete en dise?o, equipamiento, tecnolog?a y rendimiento. De momento no se sabe nada su precio, pero la versi?n anterior arrancaba en unos 12.000 euros...
Las dimensiones apenas var?an, con 3,70 metros de longitud, 1,58 metros de anchura y 1,52 metros de altura. Sigue siendo un coche peque?o, pero Dacia asegura que ha mejorado su funcionalidad interior, con una buena habitabilidad y, sobre todo, con una capacidad de carga que incluso compite con la de modelos similares del segmento B. El maletero tiene 308 litros (un 6% m?s respecto al modelo anterior), que se elevan a 1.004 litros con los asientos traseros abatidos. Adem?s, tiene un hueco bajo el cap? delantero de 35 litros, y espacios portaobjetos repartidos por todo el interior (doble guantera, compartimentos en las puertas, etc.) con una capacidad total de 33 litros.
Con el nuevo Spring, el motor de 65 CV est? disponible desde el acabado de acceso Expression, por lo que ya no hay que irse al tope de gama Extreme para disfrutar de sus mayores prestaciones, respecto al de 45 CV. Con un peso total por debajo de los 1.000 kilos, este motor permite que el Spring se mueva ligero en ciudad y tenga buenas recuperaciones por carretera como ya comprobamos en la presentaci?n de la gama Extremepresentaci?n de la gama Extreme (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-spring-extreme-electric-65-es-mas-de-lo-que-te-piensas-DE1446713).
Con una bater?a de 26,8 kWh y un consumo inferior a 14,6 kWh/100 km, el motor de 65 CV permite una autonom?a de unos 220 km, lo cual es m?s que de sobra si se tiene en cuenta que los desplazamientos diarios realizados por los usuarios de Spring son en promedio de 37 kil?metros a una velocidad de 37 km/h.
De serie se ofrece un cargador de corriente alterna de 7 kW que permite cargar la bater?a del 20 al 100% desde una toma de corriente doméstica en menos de 11 horas, ? en 4 horas en un wall box de 7 kW. Existe un cargador de corriente continua de 30 kW disponible como opci?n para una carga r?pida del 20% al 80% en 45 minutos. Adem?s, dispone de carga bidireccional V2L (veh?culo a carga) por lo que el coche puede entregar energ?a a otros aparatos eléctricos.
El Dacia Spring 2024 se comercializar? con dos acabados. El de acceso es el Expression, y cuneta con: cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, volante de 3 radios regulable en altura, direcci?n asistida, sistema Media Control con toma USB, limitador de velocidad, regulador de velocidad, mando de la radio en el volante, cierre centralizado de puertas con mando a distancia, elevalunas delanteros eléctricos, sensores de aparcamiento traseros, toma de 12V, climatizaci?n manual, ruedas de 15 pulgadas (motor 65 CV), control de crucero, etc.
El tope de gama es el Extreme y a lo anterior a?ade: elementos de acabado interior y exterior de color cobre, retrovisores y ventanillas traseras eléctricas, sistema multimedia Media Nav Live con pantalla central de 10 pulgadas, 2 tomas USB y conectividad inal?mbrica Apple CarPlay y Android Auto, cargador bidireccional, etc.
Para los profesionales est? disponible en versi?n ‘cargo’ de dos plazas y en una versi?n especialmente destinada a flotas de carsharing.
La nueva generaci?n el Dacia Spring es reconocible a simple vista, con un aspecto m?s atractivo y sofisticado. Dos franjas negras horizontales en el frontal le otorgan una imagen m?s robusta. La superior alberga el gran logo de la marca y los faros LED con la firma lum?nica en forma de ‘Y’ griega que estren? el DusterDuster (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-dacia-duster-ya-tiene-precios-en-espana-costara-menos-de-20000-euros-AG1668534), mientras que la inferior le imprime un cierto car?cter SUV (https://neomotor.epe.es/coches/pruebas/vale-la-pena-comprar-la-version-stepway-del-dacia-sandero-MF1557178). Algo que se refuerza con las protecciones laterales, que son ligeras, f?ciles de instalar, econ?micas y f?ciles de sustituir. Los paragolpes, por su parte, cuentan con adhesivos decorativos con modernos gr?ficos. Las llantas son de 15 pulgadas en las versiones equipadas con la motorizaci?n de 65 CV. Para la carrocer?a se puede elegir entre 6 colores, incluidos los nuevos Beige Safari y Rojo Arcilla.
El interior se ha modificado por completo, destacando un nuevo salpicadero con una arquitectura mucho m?s horizontal para integrar una nueva gama de pantallas digitales. El Spring 2024 recibe un cuadro de instrumentos digital y personalizable con una pantalla de 7 pulgadas en todas las versiones y una gran pantalla multimedia central de 10 pulgadas en el nivel de acabado superior. Los colores y materiales del interior se han replanteado para ofrecer una calidad superior, pero minimizando la diversidad para controlar los costes, de acuerdo con la filosof?a Dacia.
En el habit?culo llaman la atenci?n los elementos blancos tintados, que ayudan a crear un ambiente renovado. Est?n ubicados alrededor del cuadro de instrumentos, la palanca de cambios, la guantera del pasajero y las de las puertas. La emblem?tica “Y” Dacia, situada en el centro de las salidas de los contornos de aireadores, es blanca (o Cobre en el acabado Extreme). La pieza decorativa central del salpicadero var?a seg?n el acabado: Rojo Arcilla en Expression y Liquen Caqui en Extreme.
Adem?s hay accesorios YouClip. Este sistema sencillo e ingenioso inventado por los ingenieros de Dacia permite sujetar diversos accesorios espec?ficos en lugares clave del habit?culo, de forma pr?ctica y s?lida. Nuevo Spring est? equipado de serie con 3 puntos de fijaci?n YouClip (uno en el salpicadero y dos en la consola central). Pueden recibir un estuche de almacenamiento, un soporte para smartphone con o sin cargador de inducci?n, o un ingenioso dispositivo “3 en 1” que combina un posavasos, un gancho para el bolso y una l?mpara port?til.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/seguira-siendo-el-dacia-spring-el-coche-electrico-mas-barato-del-mercado-CA1705400)