الريــم
02-21-2024, 03:46 PM
La pretemporada de F?rmula 1 ha comenzado y ?c?mo no?, con Max Verstappen destacado al frente de la tabla de tiempos. El tricampe?n ha regresado a escena este miércoles en Bahrein, al volante de un Red Bull que incorpora dr?sticos cambios respecto al monoplaza con el que arras? en 2023. El nuevo RB20 se ha revelado como un coche algo m?s 'nervioso', pero el neerlandés no ha tardado en controlarlo y en la sesi?n matinal ya ha sido m?s r?pido que hace un a?o a estas alturas (1.32.548), aventajando en siete décimas a Charles Leclerc (Ferrari) y a Fernando Alonso (Aston Martin).
M?s informaci?n (Auto)
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98407848
Alonso, que por la tarde ceder? el volante a Lance Stroll, ha el piloto que m?s vueltas ha completado en la sesi?n matinal (77) y ha dado muy buenas sensaciones, sin ning?n tipo de incidencias con el nuevo AMR24. Las tandas de carrera de Alonso demuestran solidez y buen trato de los neum?ticos. El coche parece consistente y fiable, aunque menos r?pido que el Red Bull y el Ferrari, a juzgar por su estreno.
El RB20 ha arrancado con problemas de sobreviraje en el tramo inicial de estos test y Verstappen ha bloqueado en dos ocasiones, pero con el paso de los minutos y después de ajustar reglages en boxes bajo la atenta mirada de Adrian Newey, el vigente campe?n ha logrado domar a la 'bestia' y empezar a marcar referencias. El tiempo con el que ha terminado hoy ya es tres décimas mejor que el que le vali? para liderar la misma jornada de test el pasado a?o.
Las tandas de carrera de Alonso con el AMR24 demuestran solidez y buen trato de los neum?ticos, pero Red Bull es m?s r?pido y m?s constante, en lo poco que se ha visto hasta ahora
Mercedes ha sembrado m?s dudas, con problemas técnicos en el sistema h?brido del W15 que han dejado a George Russell casi una hora inactivo en el garaje. Cuando ha podido incorporarse a la pista, Russell tampoco ha conseguido situarse entre los m?s veloces.
Esta tarde la mayor?a de equipos intercambiar?n a sus pilotos y ser? el turno de Carlos Sainz con Ferrari, mientras que Fernando Alonso volver? a la acci?n ma?ana a primera hora.
Los tiempos a las 12:00
Verstappen, Red Bull, 1m32.548s - 66 vueltas
Leclerc, Ferrari, 1m33.247s - 61 vueltas
Alonso, Aston Martin, 1m33.385s - 77 vueltas
Piastri, McLaren, 1m33.658s - 53 vueltas
Tsunoda, RB, 1m34.136s - 61 vueltas
Russell, Mercedes, 1m34.230s - 44 vueltas
Bottas, Sauber, 1m34.431s - 64 vueltas
Albon, Williams, 1m34.587s - 40 vueltas
Ocon, Alpine, 1m34.677s - 59 vueltas
Magnussen, Haas, 1m35.692s - 62 vueltas
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-asusta-alonso-convence-test-98451086)
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El RB20 ha arrancado con problemas de sobreviraje en el tramo inicial de estos test y Verstappen ha bloqueado en dos ocasiones, pero con el paso de los minutos y después de ajustar reglages en boxes bajo la atenta mirada de Adrian Newey, el vigente campe?n ha logrado domar a la 'bestia' y empezar a marcar referencias. El tiempo con el que ha terminado hoy ya es tres décimas mejor que el que le vali? para liderar la misma jornada de test el pasado a?o.
Las tandas de carrera de Alonso con el AMR24 demuestran solidez y buen trato de los neum?ticos, pero Red Bull es m?s r?pido y m?s constante, en lo poco que se ha visto hasta ahora
Mercedes ha sembrado m?s dudas, con problemas técnicos en el sistema h?brido del W15 que han dejado a George Russell casi una hora inactivo en el garaje. Cuando ha podido incorporarse a la pista, Russell tampoco ha conseguido situarse entre los m?s veloces.
Esta tarde la mayor?a de equipos intercambiar?n a sus pilotos y ser? el turno de Carlos Sainz con Ferrari, mientras que Fernando Alonso volver? a la acci?n ma?ana a primera hora.
Los tiempos a las 12:00
Verstappen, Red Bull, 1m32.548s - 66 vueltas
Leclerc, Ferrari, 1m33.247s - 61 vueltas
Alonso, Aston Martin, 1m33.385s - 77 vueltas
Piastri, McLaren, 1m33.658s - 53 vueltas
Tsunoda, RB, 1m34.136s - 61 vueltas
Russell, Mercedes, 1m34.230s - 44 vueltas
Bottas, Sauber, 1m34.431s - 64 vueltas
Albon, Williams, 1m34.587s - 40 vueltas
Ocon, Alpine, 1m34.677s - 59 vueltas
Magnussen, Haas, 1m35.692s - 62 vueltas
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