الريــم
02-20-2024, 12:50 PM
Uno de los aspectos que ha caracterizado a Citroën durante toda su historia ha sido la voluntad de destacar, de ser disruptivos, de presentar modelos que se han adelantado a sus tiempos para establecer nuevas tendencias en la historia. Solo hay que recordar sus traves?as por el desierto en los a?os 20 del siglo pasado, creaciones como el Mehari o el m?s moderno Ami o su apuesta por un dise?o siempre llamativo. Citroën siempre se sale del molde y con la electrificaci?n no iba a ser menos. Prueba de ello es la nueva generaci?n del C3, o ë-C3, porque ahora solo es eléctrico.
El renovado ë-C3 es solo un ejemplo m?s de que la firma francesa sale de lo convencional. Hasta ahora, el popular compacto era su modelo m?s vendido en Europa, con m?s de 5,6 millones de unidades en total y con un 29% del volumen de ventas de la compa??a. ?Es una maniobra arriesgada convertirlo en un coche ?nicamente eléctrico en un mercado que todav?a tiene que despegar para alcanzar un gran volumen? Puede que s?, pero Citroën ha creado el eléctrico m?s asequible de Europa y eso es una mano ganadora.
Image ID:
98394667
Citroën ë-C3.
Citroën
/clip/9a2965f1-91cf-4343-8ac3-a05be38c4d28_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
618
400
Un precio contenido
Precisamente, el precio es lo m?s llamativo en este coche, as? que, en vez de ponerlo al final del art?culo, lo destacaremos ya. Desde 23.800 euros ofrece la firma del doble chevr?n un coche eléctrico, una cifra significativamente inferior a la de sus rivales continentales y muy competitiva contra sus rivales asi?ticos. Lo siguiente a destacar es su autonom?a. Con 320 kil?metros, el rango de este veh?culo es muy superior a otros coches eléctricos de precio similar, que sacrificaban kil?metros para reducir su precio. Por ?ltimo, hay que destacar que Citroën no ha omitido confort ni equipamiento en aras de reducir su precio. El ë-C3 compite en un segmento complicado lleno de opciones y llega a su cuarta generaci?n cargado de argumentos para ser una de las m?s interesantes.
Image ID:
98394699
Citroën ë-C3.
Citroën
/clip/b33871eb-64a3-4220-ab63-8d1f775103a8_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
618
400
Siguiendo con su tren motriz, su bater?a, de 44 kWh alimenta un motor de 113 CV (83 kW) de potencia capaz de propulsarlo hasta los 100 km/h en 11 segundos y de alcanzar los 135 km/h de velocidad m?xima. Prestaciones para ir sobrado en la ciudad, m?s a?n sumando el par instant?neo de los eléctricos, y fuera de la misma, recordemos que en las carreteras la velocidad m?xima es de 120 km/h.
Su bater?a, m?s all? de su destacable autonom?a, es capaz de recuperar el 80% de su capacidad en apenas 26 minutos gracias a que admite cargas de hasta 100 kW de potencia en cargadores r?pidos. En corriente alterna con un cargador de 7 kW, el tiempo hasta el 80% se incrementa hasta las cuatro horas, dos y media si se dispone de una toma de 11 kW. En ese sentido, el ë-C3 es compatible con los servicios opcionales Connect Plus de la marca a través de la aplicaci?n MyCitroën, que ofrece del servicio e-Routes, para planificar las rutas m?s eficientes y la b?squeda de puntos de carga, o del e-Remote, que permite gestionar la carga o preparar al veh?culo para arrancar o para cargarse enfriando y calentando la bater?a a distancia.
Image ID:
98394746
Citroën ë-C3.
Citroën
/clip/a2b88445-6761-4929-a76a-b4ea7998ae40_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
618
400
Llamativo, c?modo y muy avanzado
El nuevo ë-C3 se adapta al lenguaje estético que hemos visto con otros veh?culos de la marca, como el Berlingo o el C5 Aircross. Para ello adopta un estilo m?s crossover, hecho que maximiza sus dimensiones (4,01 m de largo por 1,76 de ancho y 1,57 de alto) haciéndolo parecer m?s grande. Esto se consigue con unas formas m?s cuadradas y apenas voladizos y con paragolpes, delante y detr?s, bastante voluminosos. Los grupos ?pticos presentan una nueva firma lum?nica de tres haces de luz LED, mientras sus llantas de hasta 17 pulgadas, el aler?n trasero y los protectores le aportan un toque m?s atractivo. Est? disponible en cinco colores, Blanco polar, Azul Montecarlo, Rojo elixir, Gris mercurio y Negro perla nera y se ofrece en el mercado en el acabado You, con un alto nivel de equipamiento base, y Max con a?adidos interesantes como los asientos Citroën Advanced Comfort.
Porque ese es otro de los argumentos positivos de este ë-C3. Pese a buscar un precio contenido, de serie se ofrece con los amortiguadores Advanced Comfort para un confort de rodadura superior que, combinados con los asientos en el acabado Max, alcanza cotas de comodidad t?picas de modelos como el C5 Aircross o el C5 X, los m?s altos de la gama de la firma francesa.
En el interior, sus 2,54 metros de batalla garantizan una buena habitabilidad para los ocupantes tanto delante como detr?s. En términos de dise?o, se basa en las l?neas rectas para ganar sensaci?n de amplitud y lo primero que destaca es la ausencia de un cuadro de instrumentos como tal, apostando por un tipo de Head-Up Display frente al volante, y por la enorme pantalla de hasta 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Llamativo también es el soporte para el smartphone disponible desde el acabado You y que permite, mediante conexi?n inal?mbrica, conectarlo directamente al veh?culo. El maletero ofrece 310 litros de capacidad ampliables hasta los 1.630 litros si se abaten los asientos traseros.
Image ID:
98394783
El interior del Citroën ë-C3.
Citroën
/clip/001e74b2-42aa-4d39-a96c-8e58d5d325df_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
618
400
Por ?ltimo, Citroën tampoco ha desatendido la seguridad y por eso ha equipado a este ë-C3 de lo ?ltimo en cuanto a tecnolog?a de asistencia, destacando sistemas como el freno de seguridad activo, el aviso de cambio involuntario de carril, la alerta de atenci?n del conductor, el reconocimiento de los l?mites de velocidad, el control de crucero o las luces de cruce inteligentes, entre otros como los sensores de aparcamiento o la c?mara trasera.
Ya disponible desde los citados 23.800 euros en el acabado You, Citroën ha confirmado para 2025 una versi?n con menos autonom?a, 200 kil?metros, que reducir? el precio de acceso al modelo hasta los 20.490 euros. Cabe recordar que estos precios son todos sin contar las posibles ayudas como el plan Moves III, que podr?a reducir el total hasta en 7.000 euros en caso de entrega de veh?culo viejo para su achatarramiento.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/neomotor/citroen-c3-electrico-seguro-comodo-98394969)
El renovado ë-C3 es solo un ejemplo m?s de que la firma francesa sale de lo convencional. Hasta ahora, el popular compacto era su modelo m?s vendido en Europa, con m?s de 5,6 millones de unidades en total y con un 29% del volumen de ventas de la compa??a. ?Es una maniobra arriesgada convertirlo en un coche ?nicamente eléctrico en un mercado que todav?a tiene que despegar para alcanzar un gran volumen? Puede que s?, pero Citroën ha creado el eléctrico m?s asequible de Europa y eso es una mano ganadora.
Image ID:
98394667
Citroën ë-C3.
Citroën
/clip/9a2965f1-91cf-4343-8ac3-a05be38c4d28_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
618
400
Un precio contenido
Precisamente, el precio es lo m?s llamativo en este coche, as? que, en vez de ponerlo al final del art?culo, lo destacaremos ya. Desde 23.800 euros ofrece la firma del doble chevr?n un coche eléctrico, una cifra significativamente inferior a la de sus rivales continentales y muy competitiva contra sus rivales asi?ticos. Lo siguiente a destacar es su autonom?a. Con 320 kil?metros, el rango de este veh?culo es muy superior a otros coches eléctricos de precio similar, que sacrificaban kil?metros para reducir su precio. Por ?ltimo, hay que destacar que Citroën no ha omitido confort ni equipamiento en aras de reducir su precio. El ë-C3 compite en un segmento complicado lleno de opciones y llega a su cuarta generaci?n cargado de argumentos para ser una de las m?s interesantes.
Image ID:
98394699
Citroën ë-C3.
Citroën
/clip/b33871eb-64a3-4220-ab63-8d1f775103a8_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
618
400
Siguiendo con su tren motriz, su bater?a, de 44 kWh alimenta un motor de 113 CV (83 kW) de potencia capaz de propulsarlo hasta los 100 km/h en 11 segundos y de alcanzar los 135 km/h de velocidad m?xima. Prestaciones para ir sobrado en la ciudad, m?s a?n sumando el par instant?neo de los eléctricos, y fuera de la misma, recordemos que en las carreteras la velocidad m?xima es de 120 km/h.
Su bater?a, m?s all? de su destacable autonom?a, es capaz de recuperar el 80% de su capacidad en apenas 26 minutos gracias a que admite cargas de hasta 100 kW de potencia en cargadores r?pidos. En corriente alterna con un cargador de 7 kW, el tiempo hasta el 80% se incrementa hasta las cuatro horas, dos y media si se dispone de una toma de 11 kW. En ese sentido, el ë-C3 es compatible con los servicios opcionales Connect Plus de la marca a través de la aplicaci?n MyCitroën, que ofrece del servicio e-Routes, para planificar las rutas m?s eficientes y la b?squeda de puntos de carga, o del e-Remote, que permite gestionar la carga o preparar al veh?culo para arrancar o para cargarse enfriando y calentando la bater?a a distancia.
Image ID:
98394746
Citroën ë-C3.
Citroën
/clip/a2b88445-6761-4929-a76a-b4ea7998ae40_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
618
400
Llamativo, c?modo y muy avanzado
El nuevo ë-C3 se adapta al lenguaje estético que hemos visto con otros veh?culos de la marca, como el Berlingo o el C5 Aircross. Para ello adopta un estilo m?s crossover, hecho que maximiza sus dimensiones (4,01 m de largo por 1,76 de ancho y 1,57 de alto) haciéndolo parecer m?s grande. Esto se consigue con unas formas m?s cuadradas y apenas voladizos y con paragolpes, delante y detr?s, bastante voluminosos. Los grupos ?pticos presentan una nueva firma lum?nica de tres haces de luz LED, mientras sus llantas de hasta 17 pulgadas, el aler?n trasero y los protectores le aportan un toque m?s atractivo. Est? disponible en cinco colores, Blanco polar, Azul Montecarlo, Rojo elixir, Gris mercurio y Negro perla nera y se ofrece en el mercado en el acabado You, con un alto nivel de equipamiento base, y Max con a?adidos interesantes como los asientos Citroën Advanced Comfort.
Porque ese es otro de los argumentos positivos de este ë-C3. Pese a buscar un precio contenido, de serie se ofrece con los amortiguadores Advanced Comfort para un confort de rodadura superior que, combinados con los asientos en el acabado Max, alcanza cotas de comodidad t?picas de modelos como el C5 Aircross o el C5 X, los m?s altos de la gama de la firma francesa.
En el interior, sus 2,54 metros de batalla garantizan una buena habitabilidad para los ocupantes tanto delante como detr?s. En términos de dise?o, se basa en las l?neas rectas para ganar sensaci?n de amplitud y lo primero que destaca es la ausencia de un cuadro de instrumentos como tal, apostando por un tipo de Head-Up Display frente al volante, y por la enorme pantalla de hasta 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Llamativo también es el soporte para el smartphone disponible desde el acabado You y que permite, mediante conexi?n inal?mbrica, conectarlo directamente al veh?culo. El maletero ofrece 310 litros de capacidad ampliables hasta los 1.630 litros si se abaten los asientos traseros.
Image ID:
98394783
El interior del Citroën ë-C3.
Citroën
/clip/001e74b2-42aa-4d39-a96c-8e58d5d325df_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
618
400
Por ?ltimo, Citroën tampoco ha desatendido la seguridad y por eso ha equipado a este ë-C3 de lo ?ltimo en cuanto a tecnolog?a de asistencia, destacando sistemas como el freno de seguridad activo, el aviso de cambio involuntario de carril, la alerta de atenci?n del conductor, el reconocimiento de los l?mites de velocidad, el control de crucero o las luces de cruce inteligentes, entre otros como los sensores de aparcamiento o la c?mara trasera.
Ya disponible desde los citados 23.800 euros en el acabado You, Citroën ha confirmado para 2025 una versi?n con menos autonom?a, 200 kil?metros, que reducir? el precio de acceso al modelo hasta los 20.490 euros. Cabe recordar que estos precios son todos sin contar las posibles ayudas como el plan Moves III, que podr?a reducir el total hasta en 7.000 euros en caso de entrega de veh?culo viejo para su achatarramiento.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/neomotor/citroen-c3-electrico-seguro-comodo-98394969)