الريــم
02-19-2024, 02:10 AM
Los pilotos y los equipos de MotoGP (https://www.sport.es/motogp/) (https://www.sport.es/motogp/)cerrar?n su puesta a punto hoy y ma?ana en el circuito de Losail, en Doha (Catar) con los dos ?ltimos d?as de test, después de haber estrenado sus motos en el trazado de Sepang, Kuala Lumpur (Malasia), con el dominio absoluto de las Ducati, que volvieron a cerrar las tres jornadas de entrenamiento, siempre en seco, con el campe?n y el subcampe?n del mundo, ‘Pecco’ Bagnaia (https://www.sport.es/es/temas/francesco-bagnaia-1840013) y Jorge Mart?n (https://www.sport.es/es/temas/jorge-martin-1016744), de nuevo, como ocurri? durante toda la pasada temporada, en las dos primeras posiciones.
Buenas expectativas
S? es cierto que, en Sepang, se produjeron algunas situaciones que hacen pensar que el Mundial que arrancar?, el segundo fin de semana del pr?ximo mes de marzo en Catar, tendr? algunos ingredientes que pueden hacerlo m?s vistosa y, posiblemente, m?s disputado. Sin duda, la aparici?n de Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99), ocho veces campe?n del mundo, con una Ducati del 2023, es una de ellas. El paso delante de KTM y Aprilia (Yamaha a?n no est? a esa altura) es otro motivo de esperanza. La recuperaci?n total de Enea Bastianini, el sorpres?n (relativo) del debut de Pedro Acosta con GasGas y el despertar, solo despertar, de Honda, pueden a?adir ingredientes divertidos al torneo.
Losail no tiene nada que ver con Sepang. Primero porque es un trazado donde solo se corre una vez al a?o, segundo porque es un GP nocturno y, tercero, porque los pilotos pensar?n probablemente m?s en el gran premio que abre la temporada que en lograr tiempos estratosféricos. Pese a todo, es seguro que Bagnaia y Mart?n seguir?n delante porque, como reconocieron en Sepang, su moto es perfecta, el motor 2024 estupendo y ellos no piensan hacer revoluci?n alguna en su pilotaje. Lo tiene todo por la mano.
Aprilia, especialmente Aleix Espargar? (https://www.sport.es/es/temas/aleix-espargaro-1015057), que disfrut? de lo lindo con su voluminosa y pesada moto “m?s f?sica que la del a?o pasado, pero mucho m?s eficaz y divertida”, seguir? dando guerra. Veremos si Joan Mir (https://www.sport.es/es/temas/joan-mir-43888) (https://www.sport.es/es/temas/joan-mir-43888)confirma sus ilusiones con Honda y si su compa?ero Luca Marini despierta de su mal test en Sepang. KTM seguir? teniendo en Brad Binder a su primer espada, pese a Jack Miller est? ilusionad?simo con los grandes avances de la firma austriaca.
Alex M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/alex-marquez-43224), que hizo unos espectaculares entrenamientos en Malasia, volver? a estar delante y todo el mundo espera que su hermano, que el s?bado cumpli? 31 a?os, celebre la fecha con un paso (o dos) m?s en su adaptaci?n a la ‘Desmosedici’, que est? siendo mucho m?s r?pido de lo que todo el mundo cre?a. “Alex me coment?, durante el invierno, que el ‘time attack’ fue lo que m?s le cost? lograr con esta Ducati y sin embargo a m? me sali? a la primera, aunque es muy mejorable, s?. De ritmo, la verdad, no estoy mal”, se?al? el ocho veces campe?n del mundo al abandonar Malasia.
Marc, paso a paso
“Yo creo que Marc est? donde quer?a estar, en Sepang se le vio ya muy bien con la Ducati y estoy convencido que llegar? a Catar con posibilidades de meterse en la lucha por el podio e, incluso, poder ganar la carrera”, se?al? Mart?n hace unos d?as al ser preguntado por el cambio de MM93 y su llegada a Ducati tras 11 a?os pilotando una Honda.
Lo cierto es que el mayor de los M?rquez, en el segundo d?a de Sepang lleg? a decir "si hubiese hecho caso de las expectativas que he generado, me hubiera vuelto loco", se est? tomando las cosas con mucho tacto y paciencia. El M?rquez que ya ha superado los 30 a?os no es el M?rquez impulsivo de hace que debut? en MotoGP (https://www.sport.es/es/temas/motogp-1837064)en el 2013. "Primero he de acomodarme a la moto, luego conocer sus trucos, que los tiene, luego hacerme con el equipo y, después, coger ritmo de carrera".
Los diez mejores tiempos tras tres d?as rodando en Sepang (bueno,Pedro Acosta (https://www.sport.es/es/temas/pedro-acosta-1016802) tod? seis) fueron para 'Pecco' Bagnaia, Jorge Mart?n, Enea Bastianini,Alex M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/alex-marquez-43224), todos con Ducati, Aleix Espargar? (Aprilia), Marc M?rquez (Ducati), Brad Binder (KTM), Fabio Di Giannantonio (Ducati), Pedro Acosta (GasGas) y Joan Mir (Honda).
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-celebrara-31-anos-98348802)
Buenas expectativas
S? es cierto que, en Sepang, se produjeron algunas situaciones que hacen pensar que el Mundial que arrancar?, el segundo fin de semana del pr?ximo mes de marzo en Catar, tendr? algunos ingredientes que pueden hacerlo m?s vistosa y, posiblemente, m?s disputado. Sin duda, la aparici?n de Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99), ocho veces campe?n del mundo, con una Ducati del 2023, es una de ellas. El paso delante de KTM y Aprilia (Yamaha a?n no est? a esa altura) es otro motivo de esperanza. La recuperaci?n total de Enea Bastianini, el sorpres?n (relativo) del debut de Pedro Acosta con GasGas y el despertar, solo despertar, de Honda, pueden a?adir ingredientes divertidos al torneo.
Losail no tiene nada que ver con Sepang. Primero porque es un trazado donde solo se corre una vez al a?o, segundo porque es un GP nocturno y, tercero, porque los pilotos pensar?n probablemente m?s en el gran premio que abre la temporada que en lograr tiempos estratosféricos. Pese a todo, es seguro que Bagnaia y Mart?n seguir?n delante porque, como reconocieron en Sepang, su moto es perfecta, el motor 2024 estupendo y ellos no piensan hacer revoluci?n alguna en su pilotaje. Lo tiene todo por la mano.
Aprilia, especialmente Aleix Espargar? (https://www.sport.es/es/temas/aleix-espargaro-1015057), que disfrut? de lo lindo con su voluminosa y pesada moto “m?s f?sica que la del a?o pasado, pero mucho m?s eficaz y divertida”, seguir? dando guerra. Veremos si Joan Mir (https://www.sport.es/es/temas/joan-mir-43888) (https://www.sport.es/es/temas/joan-mir-43888)confirma sus ilusiones con Honda y si su compa?ero Luca Marini despierta de su mal test en Sepang. KTM seguir? teniendo en Brad Binder a su primer espada, pese a Jack Miller est? ilusionad?simo con los grandes avances de la firma austriaca.
Alex M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/alex-marquez-43224), que hizo unos espectaculares entrenamientos en Malasia, volver? a estar delante y todo el mundo espera que su hermano, que el s?bado cumpli? 31 a?os, celebre la fecha con un paso (o dos) m?s en su adaptaci?n a la ‘Desmosedici’, que est? siendo mucho m?s r?pido de lo que todo el mundo cre?a. “Alex me coment?, durante el invierno, que el ‘time attack’ fue lo que m?s le cost? lograr con esta Ducati y sin embargo a m? me sali? a la primera, aunque es muy mejorable, s?. De ritmo, la verdad, no estoy mal”, se?al? el ocho veces campe?n del mundo al abandonar Malasia.
Marc, paso a paso
“Yo creo que Marc est? donde quer?a estar, en Sepang se le vio ya muy bien con la Ducati y estoy convencido que llegar? a Catar con posibilidades de meterse en la lucha por el podio e, incluso, poder ganar la carrera”, se?al? Mart?n hace unos d?as al ser preguntado por el cambio de MM93 y su llegada a Ducati tras 11 a?os pilotando una Honda.
Lo cierto es que el mayor de los M?rquez, en el segundo d?a de Sepang lleg? a decir "si hubiese hecho caso de las expectativas que he generado, me hubiera vuelto loco", se est? tomando las cosas con mucho tacto y paciencia. El M?rquez que ya ha superado los 30 a?os no es el M?rquez impulsivo de hace que debut? en MotoGP (https://www.sport.es/es/temas/motogp-1837064)en el 2013. "Primero he de acomodarme a la moto, luego conocer sus trucos, que los tiene, luego hacerme con el equipo y, después, coger ritmo de carrera".
Los diez mejores tiempos tras tres d?as rodando en Sepang (bueno,Pedro Acosta (https://www.sport.es/es/temas/pedro-acosta-1016802) tod? seis) fueron para 'Pecco' Bagnaia, Jorge Mart?n, Enea Bastianini,Alex M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/alex-marquez-43224), todos con Ducati, Aleix Espargar? (Aprilia), Marc M?rquez (Ducati), Brad Binder (KTM), Fabio Di Giannantonio (Ducati), Pedro Acosta (GasGas) y Joan Mir (Honda).
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