الريــم
02-16-2024, 12:00 AM
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La frenética actividad de Stellantis Stellantis (https://neomotor.epe.es/industria/stellantis-lidero-el-mercado-de-vehiculos-comerciales-en-2023-en-espana-GA1673585)no cesa en ninguna de sus marcas, sus buenos resultados econ?micos, su continuo crecimiento y los fuertes rumores de su “fusi?n” con Renault -algo que ya se intent? en el pasado pero que el brillante Carlos Tavares, CEO de Stellantis, podr?a conseguir-, no alteran sus planes de renovaci?n de modelos. Buen ejemplo de ello es Citroën Citroën (https://neomotor.epe.es/coches/citroen)que en una Master Class de dise?o sobre su nuevo ë-C3nuevo ë-C3 (https://neomotor.epe.es/coches/citroen-e-c3-aires-de-crossover-y-electrico-por-23800-euros-XG1594044) nos ha dejado ver por d?nde van los tiros de su futuro.
El C3 siempre ha sido un modelo clave en Citroën, sus tres generaciones anteriores han tenido un gran éxito comercial y una excelente acogida en los mercados, sin embargo, en la creaci?n de la cuarta generaci?n, el ë-C3 supone algo m?s; y es que estrena el nuevo lenguaje de dise?o en la marca, donde los frontales s?lidos, facetados, con gran protagonismo de complejos grupos ?pticos y de su nuevo logo, desfilaran en todas las futuras creaciones de la marca. Para ello, la firma de los chevrones ha tirado de lo mejor de la casa, creando un bien conjuntado equipo de dise?adores, ingenieros y técnicos que han dispuesto de la libertad creativa suficiente, como para crear esta nueva identidad.
As?, la dif?cil tarea de sustituir a un modelo de éxito, se afront? con una nueva visi?n, llena de ideas atrevidas, dibujando una nueva silueta, con un frente ic?nico -como en las grandes creaciones de la marca, desde el 2 CV al DS “tibur?n”-, donde se dejan ver detalles con car?cter y el nuevo logo de la marca asume el protagonismo -también vemos los chevrones en detalles como las cantoneras de los pasos de rueda o en la parrilla frontal-, sutiles posibilidades de personalizaci?n -las peque?as bandas del cristal de la ventanilla trasera y las situadas en las tomas de refrigeraci?n del paragolpes pueden ser de m?ltiples colores, e incluso lucir los colores de la bandera francesa, espa?ola, etc...-. Como en toda nueva creaci?n, la pasi?n de sus dise?adores se deja ver en todos los ?ngulos del coche.
La cosa no acaba aqu?, si atractivo y espectacular resulta el ë-C3 por fuera, el interior sigue la misma t?nica innovadora. Citroën ha reinventado un salpicadero que flota frente al conductor, con un volante “cuadrondo” de peque?o tama?o que, como en el i-cockpit de Peugeot, deja leer la informaci?n por encima del mismo y tiene a su lado la pantalla del sistema de infoentretenimiento -bien visible y utilizable por los dos ocupantes delanteros-, todo ello colocado sobre una especie de balda longitudinal, en cuyos laterales y centro se ubican las boquillas de ventilaci?n y cuyo frontal vuelve a hacer un gi?o a los chevrones. Todo un ejemplo de simplicidad, mezclado con tecnolog?a que crea esa pretendida sensaci?n de comodidad visual, algo a lo que contribuyen los nuevos asientos de aspecto impecable. Acabados y materiales son robustos y de calidad para terminar de rematar el conjunto.
A grandes rasgos estas son las claves del nuevo lenguaje de dise?o de Citroën que, aunque debutan en el ë-C3 -que llegar? en unos meses a nuestro mercado y convivir? con el actual con motores térmicos, para acabar sustituyendo también a estos ?ltimos, ya como C-3- ya nos han dejado ver en el nuevo Berlingo que se ofrecer? no s?lo con motores eléctricos, sino también con los a?orados motores diésel de ?ltima generaci?n. Como se puede ver en las fotos, el nuevo y robusto frontal deja bien claro su origen.
Lo mismo sucede con la esperada Camper de CitroënCamper de Citroën (https://neomotor.epe.es/movilidad/citroen-holidays-un-nuevo-camper-entra-en-escena-LD1674793), estructurada sobre la SpaceTourer y que se comercializar? en las pr?ximas semanas bajo el sugerente nombre Holidays, plagada de soluciones ingeniosas y donde podr?n pernoctar cuatro personas con comodidad, no falta ni la cocina, ni la mesa extra?ble, la ducha (exterior), etc. En su frontal deja ver los rasgos estil?sticos comentados, proponiendo lo que los amantes del Camper definir?n, a buen seguro, como “una furgo muy chula”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/los-citroen-que-vienen-GF1700796)
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La frenética actividad de Stellantis Stellantis (https://neomotor.epe.es/industria/stellantis-lidero-el-mercado-de-vehiculos-comerciales-en-2023-en-espana-GA1673585)no cesa en ninguna de sus marcas, sus buenos resultados econ?micos, su continuo crecimiento y los fuertes rumores de su “fusi?n” con Renault -algo que ya se intent? en el pasado pero que el brillante Carlos Tavares, CEO de Stellantis, podr?a conseguir-, no alteran sus planes de renovaci?n de modelos. Buen ejemplo de ello es Citroën Citroën (https://neomotor.epe.es/coches/citroen)que en una Master Class de dise?o sobre su nuevo ë-C3nuevo ë-C3 (https://neomotor.epe.es/coches/citroen-e-c3-aires-de-crossover-y-electrico-por-23800-euros-XG1594044) nos ha dejado ver por d?nde van los tiros de su futuro.
El C3 siempre ha sido un modelo clave en Citroën, sus tres generaciones anteriores han tenido un gran éxito comercial y una excelente acogida en los mercados, sin embargo, en la creaci?n de la cuarta generaci?n, el ë-C3 supone algo m?s; y es que estrena el nuevo lenguaje de dise?o en la marca, donde los frontales s?lidos, facetados, con gran protagonismo de complejos grupos ?pticos y de su nuevo logo, desfilaran en todas las futuras creaciones de la marca. Para ello, la firma de los chevrones ha tirado de lo mejor de la casa, creando un bien conjuntado equipo de dise?adores, ingenieros y técnicos que han dispuesto de la libertad creativa suficiente, como para crear esta nueva identidad.
As?, la dif?cil tarea de sustituir a un modelo de éxito, se afront? con una nueva visi?n, llena de ideas atrevidas, dibujando una nueva silueta, con un frente ic?nico -como en las grandes creaciones de la marca, desde el 2 CV al DS “tibur?n”-, donde se dejan ver detalles con car?cter y el nuevo logo de la marca asume el protagonismo -también vemos los chevrones en detalles como las cantoneras de los pasos de rueda o en la parrilla frontal-, sutiles posibilidades de personalizaci?n -las peque?as bandas del cristal de la ventanilla trasera y las situadas en las tomas de refrigeraci?n del paragolpes pueden ser de m?ltiples colores, e incluso lucir los colores de la bandera francesa, espa?ola, etc...-. Como en toda nueva creaci?n, la pasi?n de sus dise?adores se deja ver en todos los ?ngulos del coche.
La cosa no acaba aqu?, si atractivo y espectacular resulta el ë-C3 por fuera, el interior sigue la misma t?nica innovadora. Citroën ha reinventado un salpicadero que flota frente al conductor, con un volante “cuadrondo” de peque?o tama?o que, como en el i-cockpit de Peugeot, deja leer la informaci?n por encima del mismo y tiene a su lado la pantalla del sistema de infoentretenimiento -bien visible y utilizable por los dos ocupantes delanteros-, todo ello colocado sobre una especie de balda longitudinal, en cuyos laterales y centro se ubican las boquillas de ventilaci?n y cuyo frontal vuelve a hacer un gi?o a los chevrones. Todo un ejemplo de simplicidad, mezclado con tecnolog?a que crea esa pretendida sensaci?n de comodidad visual, algo a lo que contribuyen los nuevos asientos de aspecto impecable. Acabados y materiales son robustos y de calidad para terminar de rematar el conjunto.
A grandes rasgos estas son las claves del nuevo lenguaje de dise?o de Citroën que, aunque debutan en el ë-C3 -que llegar? en unos meses a nuestro mercado y convivir? con el actual con motores térmicos, para acabar sustituyendo también a estos ?ltimos, ya como C-3- ya nos han dejado ver en el nuevo Berlingo que se ofrecer? no s?lo con motores eléctricos, sino también con los a?orados motores diésel de ?ltima generaci?n. Como se puede ver en las fotos, el nuevo y robusto frontal deja bien claro su origen.
Lo mismo sucede con la esperada Camper de CitroënCamper de Citroën (https://neomotor.epe.es/movilidad/citroen-holidays-un-nuevo-camper-entra-en-escena-LD1674793), estructurada sobre la SpaceTourer y que se comercializar? en las pr?ximas semanas bajo el sugerente nombre Holidays, plagada de soluciones ingeniosas y donde podr?n pernoctar cuatro personas con comodidad, no falta ni la cocina, ni la mesa extra?ble, la ducha (exterior), etc. En su frontal deja ver los rasgos estil?sticos comentados, proponiendo lo que los amantes del Camper definir?n, a buen seguro, como “una furgo muy chula”.
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