الريــم
02-14-2024, 11:50 PM
Desde que se hizo oficial que para este 2024 se establecer?a un peso m?nimo en el Mundial de Superbikes, ?lvaro Bautista (https://www.sport.es/es/noticias/motor/alvaro-bautista-nueva-norma-sera-97202063) ha expresado en numerosas ocasiones su disconformidad con la nueva regla. Y es que el de Talavera de la Reina, al ser el piloto con menor peso y estatura de la parrilla, ser? el principal damnificado por este cambio en el reglamento del campeonato.
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El gran dominio (https://www.sport.es/es/noticias/motor/superbikes/entrevista-alvaro-bautista-habia-disfrutado-86473486) de Bautista durante las ?ltimas dos temporadas, sobre todo la gran ventaja que lograba sacarle a sus rivales en las rectas, abri? el debate sobre si los pilotos m?s ligeros dispon?an de una ventaja injusta. Pese a que el piloto espa?ol se mantuvo firme y asegur? que no era cierto, la gran diferencia de rendimiento entre él y sus compa?eros de Ducati indicaba lo contrario.
Tras largos debates y una gran cantidad de opiniones de varios pilotos, tanto a favor como en contra, el pasado mes de octubre el campeonato lleg? al acuerdo de implantar un peso m?nimo al que deber?an limitarse los diferentes pilotos y los equipos. Con la nueva norma, que establece un peso m?nimo de 80 kg entre motocicleta y piloto, Bautista deber?a a?adir seis kilos de lastre a su montura.
Mientras que el director ejecutivo de WorldSBK, Gregorio Lavilla, ha defendido la nueva normativa, pues esta busca "mantener el equilibrio y las oportunidades para todos los fabricantes", Bautista ha reconocido en una entrevista con Crash.net que la regla "no le parece justa", ya que "solo le afecta a él".
#WSBK (https://twitter.com/hashtag/WSBK?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) | ? Razgatlioglu asegur? que la llamada 'regla anti-Bautista' "no har? las cosas diferentes" en la temporada 2024 del WSBK pese a las quejas... ?https://t.co/u72E9eEbzE
— Motorsport.com Espa?a (@es_Motorsport) 3 de diciembre de 2023 (https://twitter.com/es_Motorsport/status/1731340407018066174?ref_src=twsrc%5Etfw)"Creo que la regla no es justa. Soy el ?nico piloto penalizado por esta norma. Si Ducati y yo trabajamos duro y llegamos a un buen rendimiento, no creo que sea justo penalizar el buen trabajo. En la vida, cuando haces las cosas bien la gente tiene que aplaudirte. Aqu? se hace un buen trabajo y hay que bajar y ser peor. No lo entiendo, pero es la mentalidad de este campeonato", ha afirmado el piloto espa?ol (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/alvaro-bautista-legado-carles-checa-78532797).
Adem?s, también ha querido a?adir: "Entiendo que quieran hacer un campeonato muy competitivo, pero creo que es mejor ayudar a los otros fabricantes y pilotos como hicieron en MotoGP con algunas concesiones (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/habra-concesiones-honda-yamaha-motogp-89269200) para mejorar su nivel, sin penalizar nuestro rendimiento".
A falta de menos de dos semanas para el inicio de la temporada (https://www.sport.es/es/noticias/motor/superbikes/hexacampeon-jonathan-rea-abre-nueva-97448028), las sensaciones de Bautista con el lastre a?adido en su montura siguen siendo una inc?gnita. Si bien es verdad que durante los test de pretemporada el piloto de Talavera de la Reina no ha mostrado un buen ritmo, quedando incluso fuera de los diez mejores tiempos, ?lvaro ha reconocido que segu?a resintiéndose de la lesi?n en el cuello que sufri? d?as posteriores a su segundo t?tulo de WorldSBK.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/alvaro-bautista-regla-peso-minimo-98183330)
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Tras largos debates y una gran cantidad de opiniones de varios pilotos, tanto a favor como en contra, el pasado mes de octubre el campeonato lleg? al acuerdo de implantar un peso m?nimo al que deber?an limitarse los diferentes pilotos y los equipos. Con la nueva norma, que establece un peso m?nimo de 80 kg entre motocicleta y piloto, Bautista deber?a a?adir seis kilos de lastre a su montura.
Mientras que el director ejecutivo de WorldSBK, Gregorio Lavilla, ha defendido la nueva normativa, pues esta busca "mantener el equilibrio y las oportunidades para todos los fabricantes", Bautista ha reconocido en una entrevista con Crash.net que la regla "no le parece justa", ya que "solo le afecta a él".
#WSBK (https://twitter.com/hashtag/WSBK?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) | ? Razgatlioglu asegur? que la llamada 'regla anti-Bautista' "no har? las cosas diferentes" en la temporada 2024 del WSBK pese a las quejas... ?https://t.co/u72E9eEbzE
— Motorsport.com Espa?a (@es_Motorsport) 3 de diciembre de 2023 (https://twitter.com/es_Motorsport/status/1731340407018066174?ref_src=twsrc%5Etfw)"Creo que la regla no es justa. Soy el ?nico piloto penalizado por esta norma. Si Ducati y yo trabajamos duro y llegamos a un buen rendimiento, no creo que sea justo penalizar el buen trabajo. En la vida, cuando haces las cosas bien la gente tiene que aplaudirte. Aqu? se hace un buen trabajo y hay que bajar y ser peor. No lo entiendo, pero es la mentalidad de este campeonato", ha afirmado el piloto espa?ol (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/alvaro-bautista-legado-carles-checa-78532797).
Adem?s, también ha querido a?adir: "Entiendo que quieran hacer un campeonato muy competitivo, pero creo que es mejor ayudar a los otros fabricantes y pilotos como hicieron en MotoGP con algunas concesiones (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/habra-concesiones-honda-yamaha-motogp-89269200) para mejorar su nivel, sin penalizar nuestro rendimiento".
A falta de menos de dos semanas para el inicio de la temporada (https://www.sport.es/es/noticias/motor/superbikes/hexacampeon-jonathan-rea-abre-nueva-97448028), las sensaciones de Bautista con el lastre a?adido en su montura siguen siendo una inc?gnita. Si bien es verdad que durante los test de pretemporada el piloto de Talavera de la Reina no ha mostrado un buen ritmo, quedando incluso fuera de los diez mejores tiempos, ?lvaro ha reconocido que segu?a resintiéndose de la lesi?n en el cuello que sufri? d?as posteriores a su segundo t?tulo de WorldSBK.
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