الريــم
02-14-2024, 01:11 PM
McLaren se adelant? al resto de equipos y fue el primero en desvelar su decoraci?n , a mediados de enero, de cara a la presente temporada (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/nueva-decoracion-mclaren-temporada-2024-96993329). Este miércoles 14 de febrero era el d?a marcado en la agenda 'papaya' para revelar el coche real que participar? en el Mundial 2024, el nuevo MCL38. Y el equipo ha optado por lanzar las im?genes del monoplaza en sus redes sociales, acompa?adas de un comunicado con las impresiones de los principales protagonistas. Lando Norris y Oscar Piastri pondr?n el coche en pista hoy mismo en Silverstone.
M?s informaci?n (Auto)
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Los brit?nicos se han apuntado a la moda de las presentaciones 'express', sin p?blico ni invitados en su Centro Tecnol?gico de Woking, sino a través de sus redes, donde han ido desgranando en im?genes los principales detalles del coche.
Take a look at the details on the #MCL38 (https://twitter.com/hashtag/MCL38?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw). ? pic.twitter.com/6pOE2plLjJ (https://t.co/6pOE2plLjJ)
— McLaren (@McLarenF1) 14 de febrero de 2024 (https://twitter.com/McLarenF1/status/1757696652054237627?ref_src=twsrc%5Etfw)Como ya sab?amos, el McLaren MCL38 deja muchas partes sin pintar, otra tendencia por la fibra de carbono para ganarle milésimas al crono, aunque mantiene el naranja papaya y se olvida practicamente del azul.
A nivel técnico, el nuevo McLaren es una evoluci?n de un coche que la pasada temporada empez? siendo uno de los peores y acab? como el m?s competitivo junto a Red Bull. Al igual que Ferrari y Aston Martin, el morro del MCL38 se ancla directamente al aler?n delantero en el segundo elemento y no en el primero.
Las entradas de los pontones son m?s grandes, hacia atr?s, en la l?dea anticipada por Newey en Red Bull y que han seguido el resto de equipos. La suspensi?n trasera del nuevo McLaren es push-rod, lo que deja a Ferrari y Haas como los ?nicos monoplazas que han elegido el sistema pull-rod en esa zona.
"Hay una serie de innovaciones en el coche, pero no todas las ?reas que queremos abordar se han completado para este coche con especificaciones de presentaci?n. Esas ?reas ahora se convierten en el foco de nuestro desarrollo durante la temporada, que ya est? en progreso", ha explicado el team principal Andrea Stella.
El brit?nico Lando Norris , que ha renovado este invierno con un acuerdo multianual, seguir? formando dupla con el australiano Oscar Piastri, que tiene contrato hasta 2026.
"Tengo plena confianza en el equipo de que seguiremos avanzando después del cambio de rumbo de la temporada pasada. Sin embargo, la verdadera prueba de nuestro progreso llegar? cuando pongamos el monoplaza a prueba en los test, antes de la clasificaci?n y la carrera del Gran Premio de Bahrein. Durante las ?ltimas semanas he estado trabajando mucho en el en el simulador con mi equipo de ingenier?a para asegurar que estemos completamente preparados antes de la pr?xima semana", apunta Norris.
* "Es fant?stico poder pilotar el MCL38 en la pista por primera vez hoy. Es un hito importante en nuestro desarrollo del a?o y estoy emocionado por verlo en la pista con su nueva decoraci?n. No sabremos cu?l es nuestra posici?n en términos de competitividad hasta que vayamos a competir en Bahrein, pero nos hemos estado preparando lo mejor que hemos podido pasando tiempo en el simulador, trabajando estrechamente con todos los que dise?aron, construyeron y correr?n. el coche para asegurarnos de que estamos listos para empezar con fuerza", se?ala Piastri.
You've seen the livery, now meet our 2024 challenger! ?#MCL38 (https://twitter.com/hashtag/MCL38?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)
— McLaren (@McLarenF1) 14 de febrero de 2024 (https://twitter.com/McLarenF1/status/1757686982128316566?ref_src=twsrc%5Etfw)McLaren, que en 2023 termin? cuarto por equipos, afronta 2024 con m?ximas expectativas y decidido a pelear por las victorias. Norris y Piastri lograron subir al podio el pasado a?o y el australiano gan? la 'sprint’ de Qatar, pero ahora ambos esperan celebrar una victoria en domingo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/mclaren-muestra-coche-2024-mcl38-98157728)
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Los brit?nicos se han apuntado a la moda de las presentaciones 'express', sin p?blico ni invitados en su Centro Tecnol?gico de Woking, sino a través de sus redes, donde han ido desgranando en im?genes los principales detalles del coche.
Take a look at the details on the #MCL38 (https://twitter.com/hashtag/MCL38?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw). ? pic.twitter.com/6pOE2plLjJ (https://t.co/6pOE2plLjJ)
— McLaren (@McLarenF1) 14 de febrero de 2024 (https://twitter.com/McLarenF1/status/1757696652054237627?ref_src=twsrc%5Etfw)Como ya sab?amos, el McLaren MCL38 deja muchas partes sin pintar, otra tendencia por la fibra de carbono para ganarle milésimas al crono, aunque mantiene el naranja papaya y se olvida practicamente del azul.
A nivel técnico, el nuevo McLaren es una evoluci?n de un coche que la pasada temporada empez? siendo uno de los peores y acab? como el m?s competitivo junto a Red Bull. Al igual que Ferrari y Aston Martin, el morro del MCL38 se ancla directamente al aler?n delantero en el segundo elemento y no en el primero.
Las entradas de los pontones son m?s grandes, hacia atr?s, en la l?dea anticipada por Newey en Red Bull y que han seguido el resto de equipos. La suspensi?n trasera del nuevo McLaren es push-rod, lo que deja a Ferrari y Haas como los ?nicos monoplazas que han elegido el sistema pull-rod en esa zona.
"Hay una serie de innovaciones en el coche, pero no todas las ?reas que queremos abordar se han completado para este coche con especificaciones de presentaci?n. Esas ?reas ahora se convierten en el foco de nuestro desarrollo durante la temporada, que ya est? en progreso", ha explicado el team principal Andrea Stella.
El brit?nico Lando Norris , que ha renovado este invierno con un acuerdo multianual, seguir? formando dupla con el australiano Oscar Piastri, que tiene contrato hasta 2026.
"Tengo plena confianza en el equipo de que seguiremos avanzando después del cambio de rumbo de la temporada pasada. Sin embargo, la verdadera prueba de nuestro progreso llegar? cuando pongamos el monoplaza a prueba en los test, antes de la clasificaci?n y la carrera del Gran Premio de Bahrein. Durante las ?ltimas semanas he estado trabajando mucho en el en el simulador con mi equipo de ingenier?a para asegurar que estemos completamente preparados antes de la pr?xima semana", apunta Norris.
* "Es fant?stico poder pilotar el MCL38 en la pista por primera vez hoy. Es un hito importante en nuestro desarrollo del a?o y estoy emocionado por verlo en la pista con su nueva decoraci?n. No sabremos cu?l es nuestra posici?n en términos de competitividad hasta que vayamos a competir en Bahrein, pero nos hemos estado preparando lo mejor que hemos podido pasando tiempo en el simulador, trabajando estrechamente con todos los que dise?aron, construyeron y correr?n. el coche para asegurarnos de que estamos listos para empezar con fuerza", se?ala Piastri.
You've seen the livery, now meet our 2024 challenger! ?#MCL38 (https://twitter.com/hashtag/MCL38?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw)
— McLaren (@McLarenF1) 14 de febrero de 2024 (https://twitter.com/McLarenF1/status/1757686982128316566?ref_src=twsrc%5Etfw)McLaren, que en 2023 termin? cuarto por equipos, afronta 2024 con m?ximas expectativas y decidido a pelear por las victorias. Norris y Piastri lograron subir al podio el pasado a?o y el australiano gan? la 'sprint’ de Qatar, pero ahora ambos esperan celebrar una victoria en domingo.
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