الريــم
02-11-2024, 08:40 PM
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Dos a?os después de que BMW diera el salto a la electrificaci?n con el CE 04CE 04 (https://neomotor.epe.es/motos/bmw-ce-04-diseno-e-innovacion-BJNM8012), ahora lanza el CE 02, el modelo de acceso a BMW Motorrad (https://neomotor.epe.es/motos/los-bmw-motorrad-days-2024-no-se-celebraran-en-sabinanigo-GM1691796). Un veh?culo eléctrico para la movilidad que, al mismo tiempo, resulta atractivo por su peculiar estilo y dise?o. Y es que no cabe duda de que una de sus principales caracter?sticas son sus dos grandes ruedas, muy parecidas a las de una bicicleta de paseo, que aseguran robustez y, sin lugar a dudas, grandes dosis de diversi?n.
Es evidente de que estamos ante un dise?o minimalista, diferente, con una carrocer?a plana y un asiento continuo. Esta circunstancia le permite al piloto utilizar dos formas de colocar los pies con unas estriberas m?s adelantadas y otras m?s retrasadas. Eso s?, solo si viajamos solos ya que, si vamos acompa?ados, las traseras ser?n ocupadas por nuestro compa?ero.
El chasis se basa en un bastidor tubular de acero de doble bucle con gran rigidez troncal, y eso se deja notar en el pilotaje. Una horquilla telesc?pica con amortiguaci?n hidr?ulica opera en la parte delantera, mientras que en la parte trasera utiliza un basculante monobrazo y un amortiguador montado directamente.
La nueva BMW CE 02 monta dos motores diferentes. Uno de 4 kW que limita la velocidad m?xima a los cuarenta y cinco kil?metros por hora, con un peso de 119 kilogramos. La otra motorizaci?n dispone de 11kW, y con un peso de 132 kilogramos nos ofrece una autonom?a de noventa kil?metros y una velocidad m?xima de 95 Km/h.
En la compra del nuevo BMW CE 02, nos incluye un cargador externo con una potencia de carga de 0,9 kW que permite recargar la bater?a de forma r?pida y c?moda en enchufes domésticos convencionales. Opcionalmente disponemos de un cargador r?pido de 1,5 kW que lo podemos tener en el paquete equipamiento especial “Highline” o como accesorio original BMW Motorrad.
Nos ofrece dos modos de conducci?n “Flow” y “Surf”. El primero de ellos es ideal para el tr?fico urbano, mientras que el segundo va m?s all? del tr?fico urbano. En el primero de los casos nos ofrece una conducci?n suave y una buena recuperaci?n; mientras que en el segundo, la experiencia de conducci?n es mucho m?s divertida y responde a la perfecci?n.
En el puesto de conducci?n nos encontramos con una pantalla TFT que nos informa de la velocidad a la que circulamos, el estado de carga de la bater?a y muchas m?s cosas, incluso suministrarle energ?a a nuestro teléfono m?vil.
Como opci?n, podemos incorporarle el soporte para smartphone, lo que nos va a permitir llevar el teléfono de la manera m?s segura, pudiendo utilizar todo lo que podamos necesitar en lo que a navegaci?n se refiere.
La prueba la realizamos sobre la versi?n “Highline” con la bater?a de 11 kW que, fundamentalmente la diferenciamos porque incorpora horquillas anodizadas en color dorado, adem?s de franjas espec?ficas e incorporar un tercer modo de conducci?n que se denomina Flash y que proporciona una experiencia de conducci?n muy reactiva, deportivo y din?mica.
La prueba de conducci?n la realizamos sobre un tramo urbano de la ciudad portuguesa de Cascais, y la verdad es que sorprendi? por su comodidad y su c?modo manejo. Una magn?fica opci?n para los j?venes, en su bater?a peque?a, y para que aquellos conductores de veh?culos que también utilicen moto. En lo que a precios se refiere, su precio parte de los 7400 euros, y ya se puede reservar en los concesionarios oficiales.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/bmw-ce-02-un-eparkourer-para-las-ciudades-y-areas-urbanas-CG1697051)
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Dos a?os después de que BMW diera el salto a la electrificaci?n con el CE 04CE 04 (https://neomotor.epe.es/motos/bmw-ce-04-diseno-e-innovacion-BJNM8012), ahora lanza el CE 02, el modelo de acceso a BMW Motorrad (https://neomotor.epe.es/motos/los-bmw-motorrad-days-2024-no-se-celebraran-en-sabinanigo-GM1691796). Un veh?culo eléctrico para la movilidad que, al mismo tiempo, resulta atractivo por su peculiar estilo y dise?o. Y es que no cabe duda de que una de sus principales caracter?sticas son sus dos grandes ruedas, muy parecidas a las de una bicicleta de paseo, que aseguran robustez y, sin lugar a dudas, grandes dosis de diversi?n.
Es evidente de que estamos ante un dise?o minimalista, diferente, con una carrocer?a plana y un asiento continuo. Esta circunstancia le permite al piloto utilizar dos formas de colocar los pies con unas estriberas m?s adelantadas y otras m?s retrasadas. Eso s?, solo si viajamos solos ya que, si vamos acompa?ados, las traseras ser?n ocupadas por nuestro compa?ero.
El chasis se basa en un bastidor tubular de acero de doble bucle con gran rigidez troncal, y eso se deja notar en el pilotaje. Una horquilla telesc?pica con amortiguaci?n hidr?ulica opera en la parte delantera, mientras que en la parte trasera utiliza un basculante monobrazo y un amortiguador montado directamente.
La nueva BMW CE 02 monta dos motores diferentes. Uno de 4 kW que limita la velocidad m?xima a los cuarenta y cinco kil?metros por hora, con un peso de 119 kilogramos. La otra motorizaci?n dispone de 11kW, y con un peso de 132 kilogramos nos ofrece una autonom?a de noventa kil?metros y una velocidad m?xima de 95 Km/h.
En la compra del nuevo BMW CE 02, nos incluye un cargador externo con una potencia de carga de 0,9 kW que permite recargar la bater?a de forma r?pida y c?moda en enchufes domésticos convencionales. Opcionalmente disponemos de un cargador r?pido de 1,5 kW que lo podemos tener en el paquete equipamiento especial “Highline” o como accesorio original BMW Motorrad.
Nos ofrece dos modos de conducci?n “Flow” y “Surf”. El primero de ellos es ideal para el tr?fico urbano, mientras que el segundo va m?s all? del tr?fico urbano. En el primero de los casos nos ofrece una conducci?n suave y una buena recuperaci?n; mientras que en el segundo, la experiencia de conducci?n es mucho m?s divertida y responde a la perfecci?n.
En el puesto de conducci?n nos encontramos con una pantalla TFT que nos informa de la velocidad a la que circulamos, el estado de carga de la bater?a y muchas m?s cosas, incluso suministrarle energ?a a nuestro teléfono m?vil.
Como opci?n, podemos incorporarle el soporte para smartphone, lo que nos va a permitir llevar el teléfono de la manera m?s segura, pudiendo utilizar todo lo que podamos necesitar en lo que a navegaci?n se refiere.
La prueba la realizamos sobre la versi?n “Highline” con la bater?a de 11 kW que, fundamentalmente la diferenciamos porque incorpora horquillas anodizadas en color dorado, adem?s de franjas espec?ficas e incorporar un tercer modo de conducci?n que se denomina Flash y que proporciona una experiencia de conducci?n muy reactiva, deportivo y din?mica.
La prueba de conducci?n la realizamos sobre un tramo urbano de la ciudad portuguesa de Cascais, y la verdad es que sorprendi? por su comodidad y su c?modo manejo. Una magn?fica opci?n para los j?venes, en su bater?a peque?a, y para que aquellos conductores de veh?culos que también utilicen moto. En lo que a precios se refiere, su precio parte de los 7400 euros, y ya se puede reservar en los concesionarios oficiales.
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