الريــم
02-07-2024, 05:49 PM
A la primera semana, en serio, del Mundial-2024 de MotoGP (https://www.sport.es/es/temas/mundial-de-motogp-1837783) se le empieza a poner cara de gran premio. A la primera toma de contacto el martes, en la que el madrile?o Jorge Mart?n (Ducati) ya ense?? los dientes, las fauces que le permitieron pelear por el t?tulo hasta la ?ltima carrera del 2023, le ha seguido, en este otro jueves caluroso y h?medo de Sepang (Malasia), donde volvimos a salvarnos del tradicional diluvio del mediod?a, ocho horas frenéticas en las que los candidatos han tratado de coronar su trabajo de ayer con un mejor crono y en las que los maltratados por los percances del primer d?a, por ejemplo, Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99) (Ducati) han intentado recuperar el tiempo perdido y hacerse con los mandos de la moto. MM93 ha sido hoy quien m?s vueltas ha dado al trazado malayo, hasta 63.
Vuelve 'La Bestia'
Todo estaba predestinado a que 'Martinator', siempre el m?s veloz en cualquier circuito, iba a mantener el trono del podio virtual en este miércoles de pretemporada, después de destrozar, con un auténtico 'tiempazo' de 1.57.273 minutos, el récord que estableci?, el pasado a?o, el bicampe?n 'Pecco' Bagnaia (Ducati, 1.57.491). Para que se hagan a la idea, Mart?n logr? su crono muy pronto, en la vuelta 9 de las 56 que acab? completando. Pero, de pronto, cuando ya se acababa el d?a, Enea Bastianini, 'La Bestia', el muchacho que vivi? lesionado (casi) toda la pasada campa?a, emergi? del 'boxe' oficial de Ducati y, en su giro n? 46, es decir, el pen?ltimo del d?a, pues realiz? 47, le arrebat? el primer puesto a 'Martinator', con un estratosférico 1.57.134, nuevo récord de Sepang.
Mientras 'La Bestia' maquinaba su zarpazo, otros cuatro candidatos al t?tulo, empezando por Mart?n, completaban el quinteto que romper?a el récord de Bagnaia, pues no solo Bastianini rod? por debajo del viejo 1.57.491 del bicampe?n, también lo hicieron, repito, 'Martinator' (1.57.273), el surafricano Brad Binder (KTM, 1.57.327), l?der ya indiscutible de KTM; el siempre aguerrido y veloz Aleix Espargar? (Aprilia, 1.57.446) y, c?mo no, Bagnaia (Ducati, 1.57.469).
Mientras los de arriba se peleaban vuelta tras vueltas, el 'rookie' Pedro Acosta (GasGas) bajaba de la segunda posici?n del martes a la octava del miércoles, demostrando su solidez y su capacidad para seguir code?ndose, tras cinco d?as de entrenamiento en Sepang (el 'tibur?n de Mazarr?n' fue protagonista y l?der, la semana pasada, de los tres d?as de test de los novatos) con los mejores del mundo. "No me canso de dar vueltas", dijo Acosta, "pues MotoGP no tiene nada que ver con Moto2 y menos con Moto3. Aqu? hay mucho curro, muchas cosas a probar y, sobre todo, mil par?metros para cambiar la moto".
"Lo dije y lo mantengo: esto costar?. Dije que ve?a demasiadas expectativas en la gente y que vamos a pelearlo, pero esto no es subirse a la moto y ganar. Ni hablar. Vamos a sufrir"
Marc M?rquez
Piloto del equipo Gresini Ducati
Todos trabajaron duro y probablemente ma?ana, ?ltimo d?a de este primer test global, ir?n en busca del mejor tiempo y/o incluso probar?n de hacer un simulacro de gran premio o de carrera al 'sprint' para conocer, ya con mayor conocimiento de causa, donde est?n y c?mo esta su moto. Y, si digo que trabajaron todos muy duro, imaginense Marc M?rquez (Honda, 14?, a 0.984 segundos de Bastianini), que, tras los problemas mec?nicos de ayer en sus dos Ducati 'Desmosedici', complet? 72 vueltas al caluroso trazado de Sepang, récord del d?a, por descontado.
La sinceridad de Marc
"Estoy en el sitio que quer?a estar. Tengo la moto que quer?a tener. He visto que tengo un buen equipo y el potencial de la Ducati es muy bueno", coment? M?rquez al acabar el largu?simo entrenamiento de hoy en Malasia. "Voy haciéndome con los mandos de la moto, voy relacion?ndome con mi nuevo técnico, mi nuevo equipo y también, claro, con Ducati, que me est? ayudando mucho. Pero esto no es llegar y besar el santo, esto no es subirse a una Ducati y ganar".
"Vengo de cuatro a?os locos", coment? MM93, en la sala de prensa de Sepang, antes m?s de una docena de periodistas, "y lo dije en la presentaci?n de nuestro equipo en Riccione. Vamos a sufrir. Voy a sufrir. Esto no ser? f?cil, pero voy a intentarlo, que es lo que dije: he cambiado Honda por Ducati para volver a ser competitivo, para volver a sonreir, para disfrutar. Y sé que si disfruto, podré ganar carreras, pero hasta llegar ah? voy a sufrir. Habr? carreras que acabré el 10? y otros el 6?. ?Podio? ?Ganar!, eso es, ahora, una locura, pero voy a pelearlo ?claro que s?! Ya dije que ve?a demasiadas expectativas a mi alrededor y me gustar?a cumplir las etapas que me he propuesto antes de empezar a so?ar".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marquez-dije-costara-sufrir-intentarlo-97873047)
Vuelve 'La Bestia'
Todo estaba predestinado a que 'Martinator', siempre el m?s veloz en cualquier circuito, iba a mantener el trono del podio virtual en este miércoles de pretemporada, después de destrozar, con un auténtico 'tiempazo' de 1.57.273 minutos, el récord que estableci?, el pasado a?o, el bicampe?n 'Pecco' Bagnaia (Ducati, 1.57.491). Para que se hagan a la idea, Mart?n logr? su crono muy pronto, en la vuelta 9 de las 56 que acab? completando. Pero, de pronto, cuando ya se acababa el d?a, Enea Bastianini, 'La Bestia', el muchacho que vivi? lesionado (casi) toda la pasada campa?a, emergi? del 'boxe' oficial de Ducati y, en su giro n? 46, es decir, el pen?ltimo del d?a, pues realiz? 47, le arrebat? el primer puesto a 'Martinator', con un estratosférico 1.57.134, nuevo récord de Sepang.
Mientras 'La Bestia' maquinaba su zarpazo, otros cuatro candidatos al t?tulo, empezando por Mart?n, completaban el quinteto que romper?a el récord de Bagnaia, pues no solo Bastianini rod? por debajo del viejo 1.57.491 del bicampe?n, también lo hicieron, repito, 'Martinator' (1.57.273), el surafricano Brad Binder (KTM, 1.57.327), l?der ya indiscutible de KTM; el siempre aguerrido y veloz Aleix Espargar? (Aprilia, 1.57.446) y, c?mo no, Bagnaia (Ducati, 1.57.469).
Mientras los de arriba se peleaban vuelta tras vueltas, el 'rookie' Pedro Acosta (GasGas) bajaba de la segunda posici?n del martes a la octava del miércoles, demostrando su solidez y su capacidad para seguir code?ndose, tras cinco d?as de entrenamiento en Sepang (el 'tibur?n de Mazarr?n' fue protagonista y l?der, la semana pasada, de los tres d?as de test de los novatos) con los mejores del mundo. "No me canso de dar vueltas", dijo Acosta, "pues MotoGP no tiene nada que ver con Moto2 y menos con Moto3. Aqu? hay mucho curro, muchas cosas a probar y, sobre todo, mil par?metros para cambiar la moto".
"Lo dije y lo mantengo: esto costar?. Dije que ve?a demasiadas expectativas en la gente y que vamos a pelearlo, pero esto no es subirse a la moto y ganar. Ni hablar. Vamos a sufrir"
Marc M?rquez
Piloto del equipo Gresini Ducati
Todos trabajaron duro y probablemente ma?ana, ?ltimo d?a de este primer test global, ir?n en busca del mejor tiempo y/o incluso probar?n de hacer un simulacro de gran premio o de carrera al 'sprint' para conocer, ya con mayor conocimiento de causa, donde est?n y c?mo esta su moto. Y, si digo que trabajaron todos muy duro, imaginense Marc M?rquez (Honda, 14?, a 0.984 segundos de Bastianini), que, tras los problemas mec?nicos de ayer en sus dos Ducati 'Desmosedici', complet? 72 vueltas al caluroso trazado de Sepang, récord del d?a, por descontado.
La sinceridad de Marc
"Estoy en el sitio que quer?a estar. Tengo la moto que quer?a tener. He visto que tengo un buen equipo y el potencial de la Ducati es muy bueno", coment? M?rquez al acabar el largu?simo entrenamiento de hoy en Malasia. "Voy haciéndome con los mandos de la moto, voy relacion?ndome con mi nuevo técnico, mi nuevo equipo y también, claro, con Ducati, que me est? ayudando mucho. Pero esto no es llegar y besar el santo, esto no es subirse a una Ducati y ganar".
"Vengo de cuatro a?os locos", coment? MM93, en la sala de prensa de Sepang, antes m?s de una docena de periodistas, "y lo dije en la presentaci?n de nuestro equipo en Riccione. Vamos a sufrir. Voy a sufrir. Esto no ser? f?cil, pero voy a intentarlo, que es lo que dije: he cambiado Honda por Ducati para volver a ser competitivo, para volver a sonreir, para disfrutar. Y sé que si disfruto, podré ganar carreras, pero hasta llegar ah? voy a sufrir. Habr? carreras que acabré el 10? y otros el 6?. ?Podio? ?Ganar!, eso es, ahora, una locura, pero voy a pelearlo ?claro que s?! Ya dije que ve?a demasiadas expectativas a mi alrededor y me gustar?a cumplir las etapas que me he propuesto antes de empezar a so?ar".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marquez-dije-costara-sufrir-intentarlo-97873047)