الريــم
02-02-2024, 10:40 PM
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Harley-Davidson no para. Si hace unas semanas Joan Pedrero (https://neomotor.epe.es/motos/pedrero-correra-la-africa-eco-race-con-una-harley-davidson-BB1641333) consegu?a finalizar el duro raid al manillar de una Pan America 1250 de serie, ahora da una vuelta de tuerca a su gama viajera proponiendo unas renovadas Street Glide y Road Glide. Pero las novedades no acaban aqu? y celebrando los 25 a?os de las Custom Vehicle Operations (modelos customizados de f?brica por la marca) propone la CVO Road Glide y la CVO Pan America.
Las nuevas Street Glide y Road Glide llegan impulsadas por el nuevo motor Milwaukee-Eight 117, siendo ahora m?s potentes, c?modas y ligeras, adem?s de estar completamente equipadas con la tecnolog?a m?s avanzada que incluye un nuevo sistema multimedia.
Adem?s, conmemorando el 25? aniversario de Custom Vehicle Operations, el nuevo modelo CVO Road Glide ST lleva el rendimiento de las hot-rod bagger al siguiente nivel con suspensiones y frenos de alto rendimiento inspirados en la competici?n, un potente nuevo motor Milwaukee-Eight 121 HO y una relaci?n de transmisi?n secundaria acortada que se combinan para producir el tipo de aceleraci?n y empuje a medio régimen que anhelan los pilotos m?s ambiciosos. Y la nueva CVO Pan America debuta como la primera CVO en el segmento Adventure Touring, preparada para enfrentarse a cualquier aventura con un completo equipamiento de serie, todo ello acabado con exclusivas pinturas y acabados personalizados.
La previsi?n es que cada uno de estos modelos llegue a los concesionarios autorizados Harley-Davidson en marzo de 2024. “Estos atractivos nuevos modelos representan una nueva era para Harley-Davidson, elevando cada aspecto del rendimiento, la tecnolog?a, el confort y el estilo”, ha afirmado Jochen Zeitz, presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson. “Sin lugar a dudas, est?n son las motocicletas Touring m?s tentadoras jam?s ofrecidas por Harley-Davidson”.
Dentro de los nuevos modelos Street Glide y Road Glide 2024 cabe destacar un motor Milwaukee-Eight 117 V-Twin actualizado que cuenta con un nuevo sistema de refrigeraci?n que optimiza a?n m?s el confort térmico para el usuario, y un flujo de admisi?n y escape mejorados en aras de un mayor rendimiento. Los modos de conducci?n disponibles (Road, Sport, Rain y Custom) gestionan las caracter?sticas de rendimiento de la moto.
Otra de las novedades es que la tecnolog?a multimedia funciona con el sistema operativo Skyline y se presenta en una pantalla t?ctil a color TFT de 12,3” que reemplaza toda la anterior instrumentaci?n anal?gica y la mayor?a de los interruptores. Un nuevo amplificador de audio de 200 W alimenta un par de altavoces montados en el carenado.
También destaca la mejorada aerodin?mica que aumenta el confort del conductor y reduce las turbulencias en la zona del casco a velocidad de autopista en una media del 60%. El recorrido de la suspensi?n trasera se ha incrementado a 76 mm. El nuevo dise?o del asiento de una sola pieza y los materiales del acolchado ofrecen una mejora significativa en la comodidad a largo plazo para la mayor?a de los usuarios.
La CVO Road Glide ST es la bagger de alto rendimiento m?s r?pida y sofisticada jam?s producida por Harley-Davidson, y representa una colecci?n ?nica de componentes que ofrecen un alto valor a los motoristas amantes de las altas prestaciones. Un acogedor asiento monoplaza y unas torretas de seis pulgadas combinadas con un manillar Moto colocan al piloto en una posici?n erguida y agresiva con el cl?sico estilo de las personalizaciones West Coast. Las caracter?sticas principales de este modelo incluyen dos opciones de pintura premium, el motor V-Twin de alto rendimiento Milwaukee-Eight 121 es exclusivo del modelo CVO Road Glide ST, configurado para producir una potencia de 127 CV (94 kW) y un par motor de 193 Nm: las mayores cifras de potencia y par ofrecidas nunca en un motor instalado en una motocicleta Harley-Davidson de serie y se ha optado por una relaci?n de transmisi?n final m?s corta para mejorar el rendimiento de aceleraci?n en cada marcha.
También se han utilizado materiales alternativos para ayudar a reducir el peso en seco a 363 kg. Los silenciadores presentan ligeras carcasas de titanio y terminales en fibra de carbono forjado. Se ha utilizado también el compuesto de fibra de carbono forjado en el guardabarros delantero, el col?n y la consola del dep?sito. El c?rter de aceite est? construido en un material compuesto ligero y el dise?o de las llantas y los discos de freno delanteros de perfil ondulado han sido optimizados para minimizar el peso no suspendido.
Las suspensiones delantera y trasera son totalmente ajustables e incluyen unos amortiguadores traseros SHOWA con dep?sito separado y una horquilla invertida SHOWA 1x1 de 47 mm. Los componentes de frenos Brembo de alta gama brindan un tacto y un rendimiento de frenado excepcionales para una mayor confianza de pilotaje.
La CVO Pan America es un nuevo modelo y la primera motocicleta Adventure Touring (ADV) del programa CVO. La moto mantiene todas las caracter?sticas que han hecho del modelo Pan America 1250 Special una opci?n l?der entre los exigentes pilotos de Adventure Touring a nivel mundial, incluyendo el suave y potente motor Revolution Max 1250, las suspensiones delantera y trasera semiactivas y la pantalla t?ctil, modos de pilotaje configurables y tecnolog?a de luces adaptativas Daymaker.
El modelo CVO Pan America est? equipado adem?s con una serie de resistentes accesorios seleccionados para mejorar el viaje, como la suspensi?n con altura de pilotaje adaptativa, maletas laterales y cofre trasero de aluminio resistente, un sistema de cambio r?pido Screamin’ Eagle, llantas de radios sin c?mara, luces auxiliares delanteras LED, un cubrec?rter de aluminio, proporcionando un valor excelente al motorista aventurero que lo quiere todo y m?s.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/motos/harley-davidson-reinventa-dos-iconicos-modelos-touring-JE1688319)
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Harley-Davidson no para. Si hace unas semanas Joan Pedrero (https://neomotor.epe.es/motos/pedrero-correra-la-africa-eco-race-con-una-harley-davidson-BB1641333) consegu?a finalizar el duro raid al manillar de una Pan America 1250 de serie, ahora da una vuelta de tuerca a su gama viajera proponiendo unas renovadas Street Glide y Road Glide. Pero las novedades no acaban aqu? y celebrando los 25 a?os de las Custom Vehicle Operations (modelos customizados de f?brica por la marca) propone la CVO Road Glide y la CVO Pan America.
Las nuevas Street Glide y Road Glide llegan impulsadas por el nuevo motor Milwaukee-Eight 117, siendo ahora m?s potentes, c?modas y ligeras, adem?s de estar completamente equipadas con la tecnolog?a m?s avanzada que incluye un nuevo sistema multimedia.
Adem?s, conmemorando el 25? aniversario de Custom Vehicle Operations, el nuevo modelo CVO Road Glide ST lleva el rendimiento de las hot-rod bagger al siguiente nivel con suspensiones y frenos de alto rendimiento inspirados en la competici?n, un potente nuevo motor Milwaukee-Eight 121 HO y una relaci?n de transmisi?n secundaria acortada que se combinan para producir el tipo de aceleraci?n y empuje a medio régimen que anhelan los pilotos m?s ambiciosos. Y la nueva CVO Pan America debuta como la primera CVO en el segmento Adventure Touring, preparada para enfrentarse a cualquier aventura con un completo equipamiento de serie, todo ello acabado con exclusivas pinturas y acabados personalizados.
La previsi?n es que cada uno de estos modelos llegue a los concesionarios autorizados Harley-Davidson en marzo de 2024. “Estos atractivos nuevos modelos representan una nueva era para Harley-Davidson, elevando cada aspecto del rendimiento, la tecnolog?a, el confort y el estilo”, ha afirmado Jochen Zeitz, presidente y director ejecutivo de Harley-Davidson. “Sin lugar a dudas, est?n son las motocicletas Touring m?s tentadoras jam?s ofrecidas por Harley-Davidson”.
Dentro de los nuevos modelos Street Glide y Road Glide 2024 cabe destacar un motor Milwaukee-Eight 117 V-Twin actualizado que cuenta con un nuevo sistema de refrigeraci?n que optimiza a?n m?s el confort térmico para el usuario, y un flujo de admisi?n y escape mejorados en aras de un mayor rendimiento. Los modos de conducci?n disponibles (Road, Sport, Rain y Custom) gestionan las caracter?sticas de rendimiento de la moto.
Otra de las novedades es que la tecnolog?a multimedia funciona con el sistema operativo Skyline y se presenta en una pantalla t?ctil a color TFT de 12,3” que reemplaza toda la anterior instrumentaci?n anal?gica y la mayor?a de los interruptores. Un nuevo amplificador de audio de 200 W alimenta un par de altavoces montados en el carenado.
También destaca la mejorada aerodin?mica que aumenta el confort del conductor y reduce las turbulencias en la zona del casco a velocidad de autopista en una media del 60%. El recorrido de la suspensi?n trasera se ha incrementado a 76 mm. El nuevo dise?o del asiento de una sola pieza y los materiales del acolchado ofrecen una mejora significativa en la comodidad a largo plazo para la mayor?a de los usuarios.
La CVO Road Glide ST es la bagger de alto rendimiento m?s r?pida y sofisticada jam?s producida por Harley-Davidson, y representa una colecci?n ?nica de componentes que ofrecen un alto valor a los motoristas amantes de las altas prestaciones. Un acogedor asiento monoplaza y unas torretas de seis pulgadas combinadas con un manillar Moto colocan al piloto en una posici?n erguida y agresiva con el cl?sico estilo de las personalizaciones West Coast. Las caracter?sticas principales de este modelo incluyen dos opciones de pintura premium, el motor V-Twin de alto rendimiento Milwaukee-Eight 121 es exclusivo del modelo CVO Road Glide ST, configurado para producir una potencia de 127 CV (94 kW) y un par motor de 193 Nm: las mayores cifras de potencia y par ofrecidas nunca en un motor instalado en una motocicleta Harley-Davidson de serie y se ha optado por una relaci?n de transmisi?n final m?s corta para mejorar el rendimiento de aceleraci?n en cada marcha.
También se han utilizado materiales alternativos para ayudar a reducir el peso en seco a 363 kg. Los silenciadores presentan ligeras carcasas de titanio y terminales en fibra de carbono forjado. Se ha utilizado también el compuesto de fibra de carbono forjado en el guardabarros delantero, el col?n y la consola del dep?sito. El c?rter de aceite est? construido en un material compuesto ligero y el dise?o de las llantas y los discos de freno delanteros de perfil ondulado han sido optimizados para minimizar el peso no suspendido.
Las suspensiones delantera y trasera son totalmente ajustables e incluyen unos amortiguadores traseros SHOWA con dep?sito separado y una horquilla invertida SHOWA 1x1 de 47 mm. Los componentes de frenos Brembo de alta gama brindan un tacto y un rendimiento de frenado excepcionales para una mayor confianza de pilotaje.
La CVO Pan America es un nuevo modelo y la primera motocicleta Adventure Touring (ADV) del programa CVO. La moto mantiene todas las caracter?sticas que han hecho del modelo Pan America 1250 Special una opci?n l?der entre los exigentes pilotos de Adventure Touring a nivel mundial, incluyendo el suave y potente motor Revolution Max 1250, las suspensiones delantera y trasera semiactivas y la pantalla t?ctil, modos de pilotaje configurables y tecnolog?a de luces adaptativas Daymaker.
El modelo CVO Pan America est? equipado adem?s con una serie de resistentes accesorios seleccionados para mejorar el viaje, como la suspensi?n con altura de pilotaje adaptativa, maletas laterales y cofre trasero de aluminio resistente, un sistema de cambio r?pido Screamin’ Eagle, llantas de radios sin c?mara, luces auxiliares delanteras LED, un cubrec?rter de aluminio, proporcionando un valor excelente al motorista aventurero que lo quiere todo y m?s.
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