الريــم
02-01-2024, 04:17 PM
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La presencia de los radares en las carreteras espa?olas se ha multiplicado en las ?ltimas dos décadas, y es que en 2005 hab?a s?lo 90 radares operativos en todo el pa?s, pero cinco a?os después, ya llegaban a los 300. Actualmente, los radares activos en las carreteras espa?olas gestionados por la DGT son casi 400, y es probable que en los a?os venideros el n?mero siga creciendo.
Adem?s de los radares fijos o los de tramo, que siempre est?n se?alizados, los conductores tienen que hacer frente a los radares m?viles que colocan los Agentes de Tr?fico (m?s de 300) y a otros dispositivos tales como Pegasus, el helic?ptero de la DGT. Te contamos m?s abajo c?mo funciona.
Seguro que alguna vez mientras conduc?as has visto un helic?ptero suspendido en el aire justo encima de la carretera. Si fuiste capaz de distinguir sus colores y viste que era amarillo y azul, se trataba del famoso Pegasus de la DGTDGT (https://neomotor.epe.es/conduccion/asi-es-el-truco-de-la-dgt-para-que-calcules-la-distancia-de-seguridad-que-tienes-que-mantener-XD1533055). Estos helic?pteros vigilan el estado de las carreteras y velan por la seguridad de los conductores, y pueden llegar a detectar velocidades superiores a los 300 km/h.
La DGT cuenta con trece helic?pteros de este tipo pero s?lo diez de ellos tienen instalada la famosa c?mara que es capaz de poner multas de velocidad desde el aire. Estas c?maras captan la velocidad (y la matr?cula) de los veh?culos que se encuentran a una distancia de menos de un kil?metro.
Como te dec?amos, el helic?ptero de la DGT se posiciona sobre el veh?culo para mantener una visi?n directa de éste. No hay preferencia por el sentido en que circule, ya que las im?genes pueden captarse de frente o desde atr?s sin problema gracias a la c?mara de alta definici?n con la que cuenta el helic?ptero.
El aparato est? controlado por un operador que enfoca al veh?culo en cuesti?n mientras el piloto orienta el helic?ptero de la mejor forma posible para captar las im?genes. El proceso tiene cuatro partes:
Aunque estos helic?pteros generan cierta “intranquilidad” en los conductores cuando aparecen en el cielo, existen algunas debilidades del Pegasusdebilidades del Pegasus (https://neomotor.epe.es/conduccion/las-diez-debilidades-del-pegasus-que-te-pueden-librar-de-una-multa-JG866856) que seguramente te dejen m?s tranquilo. Para empezar, el helic?ptero de la DGT s?lo vuela en la pen?nsula, por lo que las Islas Canarias y Baleares no tienen de qué preocuparse.
Por otro lado, y aunque el Pegasus pueda circular mucho m?s r?pido que un coche, su autonom?a es limitada (700 kil?metros), por lo que no podr? alejarse demasiado de la base de la que despegado. Por ?ltimo, debes saber que el Pegasus no multa de noche, ya que no cuenta con un sistema de visi?n infrarroja.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/el-radar-aereo-de-la-dgt-asi-funciona-pegasus-IH1687039)
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La presencia de los radares en las carreteras espa?olas se ha multiplicado en las ?ltimas dos décadas, y es que en 2005 hab?a s?lo 90 radares operativos en todo el pa?s, pero cinco a?os después, ya llegaban a los 300. Actualmente, los radares activos en las carreteras espa?olas gestionados por la DGT son casi 400, y es probable que en los a?os venideros el n?mero siga creciendo.
Adem?s de los radares fijos o los de tramo, que siempre est?n se?alizados, los conductores tienen que hacer frente a los radares m?viles que colocan los Agentes de Tr?fico (m?s de 300) y a otros dispositivos tales como Pegasus, el helic?ptero de la DGT. Te contamos m?s abajo c?mo funciona.
Seguro que alguna vez mientras conduc?as has visto un helic?ptero suspendido en el aire justo encima de la carretera. Si fuiste capaz de distinguir sus colores y viste que era amarillo y azul, se trataba del famoso Pegasus de la DGTDGT (https://neomotor.epe.es/conduccion/asi-es-el-truco-de-la-dgt-para-que-calcules-la-distancia-de-seguridad-que-tienes-que-mantener-XD1533055). Estos helic?pteros vigilan el estado de las carreteras y velan por la seguridad de los conductores, y pueden llegar a detectar velocidades superiores a los 300 km/h.
La DGT cuenta con trece helic?pteros de este tipo pero s?lo diez de ellos tienen instalada la famosa c?mara que es capaz de poner multas de velocidad desde el aire. Estas c?maras captan la velocidad (y la matr?cula) de los veh?culos que se encuentran a una distancia de menos de un kil?metro.
Como te dec?amos, el helic?ptero de la DGT se posiciona sobre el veh?culo para mantener una visi?n directa de éste. No hay preferencia por el sentido en que circule, ya que las im?genes pueden captarse de frente o desde atr?s sin problema gracias a la c?mara de alta definici?n con la que cuenta el helic?ptero.
El aparato est? controlado por un operador que enfoca al veh?culo en cuesti?n mientras el piloto orienta el helic?ptero de la mejor forma posible para captar las im?genes. El proceso tiene cuatro partes:
Aunque estos helic?pteros generan cierta “intranquilidad” en los conductores cuando aparecen en el cielo, existen algunas debilidades del Pegasusdebilidades del Pegasus (https://neomotor.epe.es/conduccion/las-diez-debilidades-del-pegasus-que-te-pueden-librar-de-una-multa-JG866856) que seguramente te dejen m?s tranquilo. Para empezar, el helic?ptero de la DGT s?lo vuela en la pen?nsula, por lo que las Islas Canarias y Baleares no tienen de qué preocuparse.
Por otro lado, y aunque el Pegasus pueda circular mucho m?s r?pido que un coche, su autonom?a es limitada (700 kil?metros), por lo que no podr? alejarse demasiado de la base de la que despegado. Por ?ltimo, debes saber que el Pegasus no multa de noche, ya que no cuenta con un sistema de visi?n infrarroja.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/el-radar-aereo-de-la-dgt-asi-funciona-pegasus-IH1687039)