الريــم
01-31-2024, 09:17 PM
Image ID:
97580629
/clip/ec6b3a94-ef53-42a4-81bf-9b3b37c22932_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
750
Polestar Polestar (https://neomotor.epe.es/coches/polestar)ya permite configurar (https://www.polestar.com/es/polestar-4/configurator/eyJEIjoiV2ViIiwiRSI6eyJlIjpudWxsfSwiRiI6eyJjIjoiQj JDIiwiZiI6IkNhc2giLCJkIjpudWxsLCJtIjpudWxsLCJ0Ijpu dWxsLCJzdCI6Ik5vbmUiLCJyIjpudWxsLCJiIjpudWxsLCJldC I6bnVsbH0sIkZGIjpudWxsLCJQIjpmYWxzZSwiTyI6bnVsbCwi UyI6IjgxNFBCUEIwTDExOTcyOTAwUDAxMzAwX19BMDE0NDZfSk cxNyIsIlUiOm51bGx9#engine)y reservar el Polestar 4, que se comercializa en Espa?a con un precio que parte de los 65.900 euros. Eso s?, las entregas del veh?culo no comenzar?n hasta el mes de agosto, puesto que su producci?n (https://neomotor.epe.es/industria/polestar-inicia-la-produccion-del-polestar-4-FB1627777)se inicia a mediados de 2024.
El Polestar 4 es un SUV coupé del segmento D que mide 4.840 mm de longitud, 2.139 mm de ancho y 1.534 mm de alto. Una distancia entre ejes de 2.999 mm, permite ofrecer una gran amplitud en el interior, especialmente en la parte trasera.
Adem?s, el el Polestar 4 es muy similar a su prototipo Polestar Precept, con aspectos tan significativos como la ausencia de la luna trasera para ofrecer una nueva experiencia inmersiva a los ocupantes del asiento posterior. Este rasgo, junto al el techo solar panor?mico, crea un ambiente interior realmente ?nico. Entre los asientos delanteros hay una pantalla secundaria para controlar desde atr?s los equipos multimedia y el climatizador.
Por otro lado, el espejo retrovisor ha sido sustituido por una pantalla de alta definici?n que muestra en tiempo real im?genes de una c?mara montada en el techo, ofreciendo un campo de visi?n mucho m?s amplio de lo habitual en la mayor parte de los veh?culos actuales. Si es necesario, el conductor puede desactivar la conexi?n digital para ver a los ocupantes del asiento trasero.
Los materiales del interior tienen un dise?o ‘soft tech’ inspirado en el mundo de la moda y la ropa deportiva. Polestar ha explorado nuevas posibilidades con los colores y materiales elegidos para el Polestar 4, incluyendo nuevos colores exteriores (Storm y Electron) y un exclusivo nuevo color para el interior (Mist).
En el exterior llama la atenci?n la aerodin?mica carrocer?a, y elementos s?per modernos como la separaci?n de los faros delanteros Dual Blade con una luz exclusiva de Polestar, a lo que hay que a?adir el emblema de Polestar iluminado desde abajo con precisi?n milimétrica.
Cuando se lance al mercado, el Polestar 4 se convertir? en el Polestar en producci?n m?s r?pido de la marca, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en s?lo 3,8 segundos gracias a una potencia m?xima de 544 CV (400 kW). Adem?s, promete una din?mica de conducci?n con una respuesta ?gil a la vez que placentera para todos los ocupantes.
Se comercializan versiones con uno o dos motores eléctricos y los veh?culos con un solo motor tienen tracci?n a las ruedas traseras. La versi?n con dos motores tiene suspensi?n semiactiva para a?adir un nivel intermedio entre la conducci?n m?s suave y la m?s deportiva. Las llantas tienen un tama?o que oscila entre 20 y 22 pulgadas, dependiendo de la configuraci?n, y llevan neum?ticos Pirelli y Michelin.
Cuenta con dos versiones Long range equipadas con una bater?a de 100 kWhbater?a (https://neomotor.epe.es/coches/polestar-2-nuevas-mejores-y-mas-eficientes-baterias-EC1631574). La versi?n Long range Dual motor (72.900 euros) tiene una potencia de 544 CV y 686 Nm de par motor, con una autonom?a aproximada de hasta 580 km (WLTP). Para conseguir m?s autonom?a y eficiencia, un embrague de desconexi?n permite desconectar el motor eléctrico delantero cuando no se necesita.
La versi?n Long range Single motor tiene un motor trasero de 272 CV (200 kW) y 343 Nm, con una autonom?a que alcanza en este caso 610 km (WLTP).
Ambas versiones tienen tapa de carga motorizada y cargan a 200 kW CC y 22 kW CA. Se incluye hardware de carga bidireccional y, en el futuro, est? previsto incorporar tecnolog?a de carga desde el veh?culo (V2L) para que el Polestar 4 pueda alimentar dispositivos externos. El veh?culo viene de serie con una bomba de calor que le permite usar el calor ambiental para acondicionar el habit?culo y la bater?a.
Polestar se ha asociado con las firmas tecnol?gicas m?s punteras para desarrollar su sistema de conectividad e infoentretenimiento (https://neomotor.epe.es/actualidad/tecnologia/ya-puedes-ver-todas-las-peliculas-y-series-de-prime-video-en-el-polestar-2-AD1555398). ?ste ?ltimo cuenta con Android Automotive OS y plataforma Snapdragon Cockpit, en una pantalla panor?mica de 15,4 pulgadas. Con Google integrado, incluyendo Google Assistant, Google Maps y Google Play, Polestar ofrece una experiencia conectada de referencia.
Opcionalmente se ofrece un sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces y amplificador h?brido de 1.400 W. A eso hay que a?adir dos altavoces en el reposacabezas de cada asiento delantero con el paquete Nappa opcional, lo que eleva el total a 16 altavoces. Por supuesto, también se incluye Apple CarPlay inal?mbrico.
Como otros veh?culos de la marca, el Polestar 4 dispondr? de actualizaciones OTA (Over-The-Air) para instalar nuevas funciones y mejoras sin necesidad de acudir a un taller para conseguir la ?ltima versi?n del software.
La tecnolog?a de vanguardia de la que dispone el Polestar 4 no s?lo se enfoca al confort, sino que también se aplica a la seguridad, para cumplir con los m?s altos est?ndares. Cuenta con el avanzado sistema de asistencia a la conducci?n SuperVision de Mobileye, que emplea 12 c?maras, un radar y 12 sensores de ultrasonidos. Eso incluye una c?mara de vigilancia del conductor que sigue los movimientos de la cabeza y los ojos del conductor para evitar accidentes por fatiga o distracci?n.
Delante de la columna de la direcci?n hay una pantalla de 10,2 pulgadas que ofrece informaci?n de velocidad, bater?a y autonom?a. Conectado con distintos sistemas de asistencia, un entorno virtual puede mostrar otros usuarios de la v?a, funciones activas de asistencia a la conducci?n e informaci?n del navegador. Para evitar distracciones, una pantalla HUD con un ?rea de proyecci?n de 14,7 pulgadas en el parabrisas presenta informaci?n del veh?culo, el teléfono y el navegador sin que el conductor tenga que apartar la vista de la carretera. La pantalla HUD cuenta con un inteligente “modo nieve” que cambia el color del texto de blanco a amarillo para mejorar la visibilidad.
El paquete Pilot (1.500 euros)opcional incluye Pilot Assist con asistencia de cambio de carril. El sistema se activa cuando el conductor presiona la varilla del intermitente en la direcci?n deseada.
Al generoso equipamiento de serie se pueden sumar distintos paquetes opcionales. El paquete Plus (5.500 euros)incluye mejoras de confort y tecnolog?a, mientras que el paquete Plus Pro (2.000 euros) a?ade ruedas de 21 pulgadas y sutiles detalles de dise?o. La mejora Nappa, que se puede combinar con el paquete Plus, incluye tapicer?a de napa con certificado de protecci?n animal con ventilaci?n y masaje, altavoces adicionales en los reposacabezas de los asientos delanteros y confortables reposacabezas traseros.
El paquete Pilot incluye Pilot Assist (https://neomotor.epe.es/electricos/el-polestar-4-contara-con-la-conduccion-autonoma-mas-avanzada-KX1536941) con todas sus funciones. El paquete Performance (4.500 euros)refuerza el car?cter deportivo de la versi?n Long range Dual motor con ruedas de 22 pulgadas, frenos Brembo de cuatro pistones, chasis deportivo Polestar Engineered y detalles en Swedish Gold en frenos, cinturones de seguridad y tapas de v?lvulas.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ya-puedes-reservar-el-polestar-4-si-tienes-65900-euros-HG1686911)
97580629
/clip/ec6b3a94-ef53-42a4-81bf-9b3b37c22932_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg
1200
750
Polestar Polestar (https://neomotor.epe.es/coches/polestar)ya permite configurar (https://www.polestar.com/es/polestar-4/configurator/eyJEIjoiV2ViIiwiRSI6eyJlIjpudWxsfSwiRiI6eyJjIjoiQj JDIiwiZiI6IkNhc2giLCJkIjpudWxsLCJtIjpudWxsLCJ0Ijpu dWxsLCJzdCI6Ik5vbmUiLCJyIjpudWxsLCJiIjpudWxsLCJldC I6bnVsbH0sIkZGIjpudWxsLCJQIjpmYWxzZSwiTyI6bnVsbCwi UyI6IjgxNFBCUEIwTDExOTcyOTAwUDAxMzAwX19BMDE0NDZfSk cxNyIsIlUiOm51bGx9#engine)y reservar el Polestar 4, que se comercializa en Espa?a con un precio que parte de los 65.900 euros. Eso s?, las entregas del veh?culo no comenzar?n hasta el mes de agosto, puesto que su producci?n (https://neomotor.epe.es/industria/polestar-inicia-la-produccion-del-polestar-4-FB1627777)se inicia a mediados de 2024.
El Polestar 4 es un SUV coupé del segmento D que mide 4.840 mm de longitud, 2.139 mm de ancho y 1.534 mm de alto. Una distancia entre ejes de 2.999 mm, permite ofrecer una gran amplitud en el interior, especialmente en la parte trasera.
Adem?s, el el Polestar 4 es muy similar a su prototipo Polestar Precept, con aspectos tan significativos como la ausencia de la luna trasera para ofrecer una nueva experiencia inmersiva a los ocupantes del asiento posterior. Este rasgo, junto al el techo solar panor?mico, crea un ambiente interior realmente ?nico. Entre los asientos delanteros hay una pantalla secundaria para controlar desde atr?s los equipos multimedia y el climatizador.
Por otro lado, el espejo retrovisor ha sido sustituido por una pantalla de alta definici?n que muestra en tiempo real im?genes de una c?mara montada en el techo, ofreciendo un campo de visi?n mucho m?s amplio de lo habitual en la mayor parte de los veh?culos actuales. Si es necesario, el conductor puede desactivar la conexi?n digital para ver a los ocupantes del asiento trasero.
Los materiales del interior tienen un dise?o ‘soft tech’ inspirado en el mundo de la moda y la ropa deportiva. Polestar ha explorado nuevas posibilidades con los colores y materiales elegidos para el Polestar 4, incluyendo nuevos colores exteriores (Storm y Electron) y un exclusivo nuevo color para el interior (Mist).
En el exterior llama la atenci?n la aerodin?mica carrocer?a, y elementos s?per modernos como la separaci?n de los faros delanteros Dual Blade con una luz exclusiva de Polestar, a lo que hay que a?adir el emblema de Polestar iluminado desde abajo con precisi?n milimétrica.
Cuando se lance al mercado, el Polestar 4 se convertir? en el Polestar en producci?n m?s r?pido de la marca, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en s?lo 3,8 segundos gracias a una potencia m?xima de 544 CV (400 kW). Adem?s, promete una din?mica de conducci?n con una respuesta ?gil a la vez que placentera para todos los ocupantes.
Se comercializan versiones con uno o dos motores eléctricos y los veh?culos con un solo motor tienen tracci?n a las ruedas traseras. La versi?n con dos motores tiene suspensi?n semiactiva para a?adir un nivel intermedio entre la conducci?n m?s suave y la m?s deportiva. Las llantas tienen un tama?o que oscila entre 20 y 22 pulgadas, dependiendo de la configuraci?n, y llevan neum?ticos Pirelli y Michelin.
Cuenta con dos versiones Long range equipadas con una bater?a de 100 kWhbater?a (https://neomotor.epe.es/coches/polestar-2-nuevas-mejores-y-mas-eficientes-baterias-EC1631574). La versi?n Long range Dual motor (72.900 euros) tiene una potencia de 544 CV y 686 Nm de par motor, con una autonom?a aproximada de hasta 580 km (WLTP). Para conseguir m?s autonom?a y eficiencia, un embrague de desconexi?n permite desconectar el motor eléctrico delantero cuando no se necesita.
La versi?n Long range Single motor tiene un motor trasero de 272 CV (200 kW) y 343 Nm, con una autonom?a que alcanza en este caso 610 km (WLTP).
Ambas versiones tienen tapa de carga motorizada y cargan a 200 kW CC y 22 kW CA. Se incluye hardware de carga bidireccional y, en el futuro, est? previsto incorporar tecnolog?a de carga desde el veh?culo (V2L) para que el Polestar 4 pueda alimentar dispositivos externos. El veh?culo viene de serie con una bomba de calor que le permite usar el calor ambiental para acondicionar el habit?culo y la bater?a.
Polestar se ha asociado con las firmas tecnol?gicas m?s punteras para desarrollar su sistema de conectividad e infoentretenimiento (https://neomotor.epe.es/actualidad/tecnologia/ya-puedes-ver-todas-las-peliculas-y-series-de-prime-video-en-el-polestar-2-AD1555398). ?ste ?ltimo cuenta con Android Automotive OS y plataforma Snapdragon Cockpit, en una pantalla panor?mica de 15,4 pulgadas. Con Google integrado, incluyendo Google Assistant, Google Maps y Google Play, Polestar ofrece una experiencia conectada de referencia.
Opcionalmente se ofrece un sistema de sonido Harman Kardon con 12 altavoces y amplificador h?brido de 1.400 W. A eso hay que a?adir dos altavoces en el reposacabezas de cada asiento delantero con el paquete Nappa opcional, lo que eleva el total a 16 altavoces. Por supuesto, también se incluye Apple CarPlay inal?mbrico.
Como otros veh?culos de la marca, el Polestar 4 dispondr? de actualizaciones OTA (Over-The-Air) para instalar nuevas funciones y mejoras sin necesidad de acudir a un taller para conseguir la ?ltima versi?n del software.
La tecnolog?a de vanguardia de la que dispone el Polestar 4 no s?lo se enfoca al confort, sino que también se aplica a la seguridad, para cumplir con los m?s altos est?ndares. Cuenta con el avanzado sistema de asistencia a la conducci?n SuperVision de Mobileye, que emplea 12 c?maras, un radar y 12 sensores de ultrasonidos. Eso incluye una c?mara de vigilancia del conductor que sigue los movimientos de la cabeza y los ojos del conductor para evitar accidentes por fatiga o distracci?n.
Delante de la columna de la direcci?n hay una pantalla de 10,2 pulgadas que ofrece informaci?n de velocidad, bater?a y autonom?a. Conectado con distintos sistemas de asistencia, un entorno virtual puede mostrar otros usuarios de la v?a, funciones activas de asistencia a la conducci?n e informaci?n del navegador. Para evitar distracciones, una pantalla HUD con un ?rea de proyecci?n de 14,7 pulgadas en el parabrisas presenta informaci?n del veh?culo, el teléfono y el navegador sin que el conductor tenga que apartar la vista de la carretera. La pantalla HUD cuenta con un inteligente “modo nieve” que cambia el color del texto de blanco a amarillo para mejorar la visibilidad.
El paquete Pilot (1.500 euros)opcional incluye Pilot Assist con asistencia de cambio de carril. El sistema se activa cuando el conductor presiona la varilla del intermitente en la direcci?n deseada.
Al generoso equipamiento de serie se pueden sumar distintos paquetes opcionales. El paquete Plus (5.500 euros)incluye mejoras de confort y tecnolog?a, mientras que el paquete Plus Pro (2.000 euros) a?ade ruedas de 21 pulgadas y sutiles detalles de dise?o. La mejora Nappa, que se puede combinar con el paquete Plus, incluye tapicer?a de napa con certificado de protecci?n animal con ventilaci?n y masaje, altavoces adicionales en los reposacabezas de los asientos delanteros y confortables reposacabezas traseros.
El paquete Pilot incluye Pilot Assist (https://neomotor.epe.es/electricos/el-polestar-4-contara-con-la-conduccion-autonoma-mas-avanzada-KX1536941) con todas sus funciones. El paquete Performance (4.500 euros)refuerza el car?cter deportivo de la versi?n Long range Dual motor con ruedas de 22 pulgadas, frenos Brembo de cuatro pistones, chasis deportivo Polestar Engineered y detalles en Swedish Gold en frenos, cinturones de seguridad y tapas de v?lvulas.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/ya-puedes-reservar-el-polestar-4-si-tienes-65900-euros-HG1686911)