الريــم
01-26-2024, 11:33 PM
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Arranca una nueva edici?n del premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica, tras haber coronado recientemente al Hyundai KonaHyundai Kona (https://neomotor.epe.es/coche-ano-lectores/hyundai-kona-el-preferido-por-los-lectores-LX1660580) como vencedor absoluto en 2024. Se trata de la vigesimotercera convocatoria de este prestigioso galard?n, que tras m?s de dos décadas de vigencia se ha convertido en todo un referente en la industria automotriz espa?ola.
Desde el presente mes de enero y hasta octubre, los lectores ir?n eligiendo mensualmente a sus favoritos entre tres candidatos que representar?n las principales novedades que van apareciendo en el mercado. De este modo se conformar? una lista de 10 veh?culos, entre los cuales los periodistas especializados en la informaci?n del mundo del motor de las diferentes cabeceras que forman parte de Prensa Ibérica elegir?n 6 coches finalistas.
Pero para ello, tendr?n que elegir como m?nimo a 5 modelos que hayan ganado su respectiva votaci?n mensual, pudiendo recuperar, si lo creen oportuno, a un coche que no haya resultado vencedor pero que por su criterio personal, se merezca estar en la final. La elecci?n final estar? de nuevo protagonizada por los lectores, que ser?n quienes decidan con sus votos cu?l de estos 6 candidatos merece el premio Coche del A?o de los Lectores.
Los tres modelos con los que arrancan las votaciones mensuales del premio Coche del A?o de los Lectores 2025 son: el BYD Seal U, el Ford Kuga y el Volkswagen Golf.
El BYD Seal UBYD Seal U (https://neomotor.epe.es/actualidad/salones/salon-de-munich-byd-seal-u-mas-premium-mas-suv-ND1544197) es la versi?n SUV de la berlina eléctrica de la prestigiosa firma china de veh?culos eléctricos, aunque se basa en otra plataforma. Tiene una longitud de 4,79 metros y una distancia entre ejes de 2,77 metros, lo que le permite ofrecer cinco amplias y confortables plazas, y un maletero de 570 litros (1.449 litros en caso de que abatamos el respaldo de los asientos traseros).
Tanto por fuera como por dentro guarda muchas similitudes con la berlina. Los materiales son de gran calidad e integra una pantalla t?ctil de 15,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento que rota eléctricamente para poder verse en posici?n horizontal o vertical. Otro detalle que hereda de su ‘hermano’ es el doble cargador inal?mbrico para el teléfono m?vil.
Su comercializaron arrancar? con dos versiones 100% eléctricas: una con bater?a de 71,8 kWh y otra de 87 kWh. Estas bater?as est?n fabricadas con el sistema Blade Battery, hechas de litio-ferrofosfato, que permiten una mayor durabilidad y eficiencia al no contener cobalto ni n?quel. Cada bater?a estar? asociada a una versi?n, Desing y Comfort. La capacidad de recarga es de 7 kW en corriente alterna monof?sica, 11 kW en trif?sica y de 115/140 kW en carga continua.
Las dos versiones contar?n con un motor eléctrico de 218 CV (160 kW), ofreciendo una autonom?a de 500 kil?metros en la versi?n Desing y de 420 kil?metros en la Comfort. El BYD Seal U dispone de tracci?n delantera.
La edici?n del Ford Kuga 2024Ford Kuga 2024 (https://neomotor.epe.es/coches/el-ford-kuga-2024-mejora-en-diseno-prestaciones-confort-y-tecnologia-FF1676142) cuenta con un renovado dise?o y mejoras de equipamiento, mec?nicas y de seguridad. Lo primero que llama la atenci?n del nuevo SUV que se fabrica en la planta valenciana de Almussafess es su aspecto exterior, m?s limpio y sofisticado.
A?n as?, el nuevo Kuga sigue siendo un coche pr?ctico y vers?til, con 4,61 metros de longitud, cinco plazas en su interior y un maletero de hasta 553 litros. En el interior se cuenta con menos botones f?sicos, aunque los controles y la informaci?n clave para el conductor se muestran de forma clara para un manejo r?pido e intuitivo.
Por primera vez se ofrece en el Kuga el acabado Active, enfocado a la aventura. Lo m?s destacado es la mayor altura de esta versi?n con un aumento de 10 mm en la parte delantera y 5 mm en la trasera, lo que proporciona una distancia al suelo adicional para poder salirse con garant?as del asfalto
El Kuga es el modelo PHEV m?s vendido de Europa. Pero lejos de conformase con ello, la compa??a norteamericana ha mejorado esta motorizaci?n con una transmisi?n autom?tica power-split optimziada. Combina un propulsor gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros, un motor eléctrico, un generador y una bater?a de iones de litio de 14,4 kWh para disponer de una potencia total de 243 CV. Con esta potencia ahora acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos; casi dos segundos m?s r?pido que antes. Lo que no est? re?ido con una gran eficiencia, al brindar una autonom?a de conducci?n totalmente eléctrica de entre 60 y 69 km.
Ford también ha instalado el nuevo cambio autom?tico para mejorar las prestaciones de la versi?n h?brida convencional, que se conforma con apenas 5,3 l/100 km de consumo de combustible, ya que seg?n la marca puede rodar hasta el 64% del tiempo de forma puramente eléctrica en ciudad. También hay una versi?n gasolina EcoBoost de 150 CV.
La llegada del Volkswagen Golf 2024Volkswagen Golf 2024 (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen-celebra-los-50-anos-del-golf-con-el-lanzamiento-de-la-renovada-version-de-2024-YN1681881) estrena una nueva firma lum?nica exterior, un sistema de infientretnimiento inteligente, opciones mec?nicas m?s potentes y eficientes, y una asistencia a la conducci?n de ?ltima generaci?n.
El Golf da un importante salto tecnol?gico que se aprecia en elementos como los faros Matrix LED ‘IQ.LIGHT’, con un alcance en carretera de hasta 500 metros, o un sistema de infoentretenimiento de nuevo desarrollo con una pantalla central de 12,9 pulgadas y con sistema de asistencia por voz IDA inteligente.
Adem?s, el modelo m?s vendido de Volkswagen en todos los tiempos contar? con una gama de motores s?per completa, compuesta por dos propulsiones h?bridas enchufables (eHybrid y GTE), dos sistemas de hibridaci?n ligera con tecnolog?a de 48 V (eTSI), cuatro motores turbo de gasolina (TSI) y dos turbodiésel (TDI). En la segunda mitad del a?o se incorporar?n las versiones deportivas GTI Clubsport, Golf R y Golf Variant R (los R con tracci?n total 4MOTION). Y en 2025 se estrenar?n adem?s otras versiones con tracci?n total con un motor TSI de 204 CV. En este apartado la principal novedad es el Golf eHybrid h?brido enchufable, con 204 CV de potencia, junto con la variante PHEV m?s deportiva denominada GTE, con 272 CV. Ambos ofrecen una autonom?a 100% eléctrica que ya alcanza los 100 kil?metros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coche-ano-lectores/arranca-el-premio-coche-del-ano-de-los-lectores-2025-HI1684180)
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Arranca una nueva edici?n del premio Coche del A?o de los Lectores de Prensa Ibérica, tras haber coronado recientemente al Hyundai KonaHyundai Kona (https://neomotor.epe.es/coche-ano-lectores/hyundai-kona-el-preferido-por-los-lectores-LX1660580) como vencedor absoluto en 2024. Se trata de la vigesimotercera convocatoria de este prestigioso galard?n, que tras m?s de dos décadas de vigencia se ha convertido en todo un referente en la industria automotriz espa?ola.
Desde el presente mes de enero y hasta octubre, los lectores ir?n eligiendo mensualmente a sus favoritos entre tres candidatos que representar?n las principales novedades que van apareciendo en el mercado. De este modo se conformar? una lista de 10 veh?culos, entre los cuales los periodistas especializados en la informaci?n del mundo del motor de las diferentes cabeceras que forman parte de Prensa Ibérica elegir?n 6 coches finalistas.
Pero para ello, tendr?n que elegir como m?nimo a 5 modelos que hayan ganado su respectiva votaci?n mensual, pudiendo recuperar, si lo creen oportuno, a un coche que no haya resultado vencedor pero que por su criterio personal, se merezca estar en la final. La elecci?n final estar? de nuevo protagonizada por los lectores, que ser?n quienes decidan con sus votos cu?l de estos 6 candidatos merece el premio Coche del A?o de los Lectores.
Los tres modelos con los que arrancan las votaciones mensuales del premio Coche del A?o de los Lectores 2025 son: el BYD Seal U, el Ford Kuga y el Volkswagen Golf.
El BYD Seal UBYD Seal U (https://neomotor.epe.es/actualidad/salones/salon-de-munich-byd-seal-u-mas-premium-mas-suv-ND1544197) es la versi?n SUV de la berlina eléctrica de la prestigiosa firma china de veh?culos eléctricos, aunque se basa en otra plataforma. Tiene una longitud de 4,79 metros y una distancia entre ejes de 2,77 metros, lo que le permite ofrecer cinco amplias y confortables plazas, y un maletero de 570 litros (1.449 litros en caso de que abatamos el respaldo de los asientos traseros).
Tanto por fuera como por dentro guarda muchas similitudes con la berlina. Los materiales son de gran calidad e integra una pantalla t?ctil de 15,6 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento que rota eléctricamente para poder verse en posici?n horizontal o vertical. Otro detalle que hereda de su ‘hermano’ es el doble cargador inal?mbrico para el teléfono m?vil.
Su comercializaron arrancar? con dos versiones 100% eléctricas: una con bater?a de 71,8 kWh y otra de 87 kWh. Estas bater?as est?n fabricadas con el sistema Blade Battery, hechas de litio-ferrofosfato, que permiten una mayor durabilidad y eficiencia al no contener cobalto ni n?quel. Cada bater?a estar? asociada a una versi?n, Desing y Comfort. La capacidad de recarga es de 7 kW en corriente alterna monof?sica, 11 kW en trif?sica y de 115/140 kW en carga continua.
Las dos versiones contar?n con un motor eléctrico de 218 CV (160 kW), ofreciendo una autonom?a de 500 kil?metros en la versi?n Desing y de 420 kil?metros en la Comfort. El BYD Seal U dispone de tracci?n delantera.
La edici?n del Ford Kuga 2024Ford Kuga 2024 (https://neomotor.epe.es/coches/el-ford-kuga-2024-mejora-en-diseno-prestaciones-confort-y-tecnologia-FF1676142) cuenta con un renovado dise?o y mejoras de equipamiento, mec?nicas y de seguridad. Lo primero que llama la atenci?n del nuevo SUV que se fabrica en la planta valenciana de Almussafess es su aspecto exterior, m?s limpio y sofisticado.
A?n as?, el nuevo Kuga sigue siendo un coche pr?ctico y vers?til, con 4,61 metros de longitud, cinco plazas en su interior y un maletero de hasta 553 litros. En el interior se cuenta con menos botones f?sicos, aunque los controles y la informaci?n clave para el conductor se muestran de forma clara para un manejo r?pido e intuitivo.
Por primera vez se ofrece en el Kuga el acabado Active, enfocado a la aventura. Lo m?s destacado es la mayor altura de esta versi?n con un aumento de 10 mm en la parte delantera y 5 mm en la trasera, lo que proporciona una distancia al suelo adicional para poder salirse con garant?as del asfalto
El Kuga es el modelo PHEV m?s vendido de Europa. Pero lejos de conformase con ello, la compa??a norteamericana ha mejorado esta motorizaci?n con una transmisi?n autom?tica power-split optimziada. Combina un propulsor gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros, un motor eléctrico, un generador y una bater?a de iones de litio de 14,4 kWh para disponer de una potencia total de 243 CV. Con esta potencia ahora acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos; casi dos segundos m?s r?pido que antes. Lo que no est? re?ido con una gran eficiencia, al brindar una autonom?a de conducci?n totalmente eléctrica de entre 60 y 69 km.
Ford también ha instalado el nuevo cambio autom?tico para mejorar las prestaciones de la versi?n h?brida convencional, que se conforma con apenas 5,3 l/100 km de consumo de combustible, ya que seg?n la marca puede rodar hasta el 64% del tiempo de forma puramente eléctrica en ciudad. También hay una versi?n gasolina EcoBoost de 150 CV.
La llegada del Volkswagen Golf 2024Volkswagen Golf 2024 (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen-celebra-los-50-anos-del-golf-con-el-lanzamiento-de-la-renovada-version-de-2024-YN1681881) estrena una nueva firma lum?nica exterior, un sistema de infientretnimiento inteligente, opciones mec?nicas m?s potentes y eficientes, y una asistencia a la conducci?n de ?ltima generaci?n.
El Golf da un importante salto tecnol?gico que se aprecia en elementos como los faros Matrix LED ‘IQ.LIGHT’, con un alcance en carretera de hasta 500 metros, o un sistema de infoentretenimiento de nuevo desarrollo con una pantalla central de 12,9 pulgadas y con sistema de asistencia por voz IDA inteligente.
Adem?s, el modelo m?s vendido de Volkswagen en todos los tiempos contar? con una gama de motores s?per completa, compuesta por dos propulsiones h?bridas enchufables (eHybrid y GTE), dos sistemas de hibridaci?n ligera con tecnolog?a de 48 V (eTSI), cuatro motores turbo de gasolina (TSI) y dos turbodiésel (TDI). En la segunda mitad del a?o se incorporar?n las versiones deportivas GTI Clubsport, Golf R y Golf Variant R (los R con tracci?n total 4MOTION). Y en 2025 se estrenar?n adem?s otras versiones con tracci?n total con un motor TSI de 204 CV. En este apartado la principal novedad es el Golf eHybrid h?brido enchufable, con 204 CV de potencia, junto con la variante PHEV m?s deportiva denominada GTE, con 272 CV. Ambos ofrecen una autonom?a 100% eléctrica que ya alcanza los 100 kil?metros.
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