الريــم
01-25-2024, 02:50 PM
Los puertos europeos, con el de Amberes, Rotterdam y Hamburgo a la cabeza, se han convertido en los ?ltimos a?os en la principal puerta de entrada en Europa de la droga -particularmente coca?na- procedente de América Latina. M?s del 70% de las incautaciones que se llevan a cabo, seg?n datos de la Comisi?n Europea (https://www.sport.es/es/temas/comision-europea-1835472), se producen en los puertos cuyas debilidades y lagunas saben explotar a su antojo las organizaciones criminales. Para revertir la tendencia y la inseguridad y violencia que provoca, la Uni?n Europea ha inaugurado este miércoles una Alianza p?blico-privada que reunir? a puertos, autoridades nacionales, agencias europeas como Europol, operadores, aduanas y autoridades policiales.
“La cooperaci?n entre las autoridades nacionales, la UE (https://www.sport.es/es/temas/union-europea-1835200)y los puertos es vital. El crimen organizado es experto en trasladarse de un puerto a otro, a medida que las oportunidades aumentan y disminuyen. Por eso debemos construir una red”, ha justificado la comisaria de interior, Ylva Johansson, durante un acto en el puerto de Amberes, una infraestructura del tama?o de 20.000 campos de f?tbol y el decimocuarto puerto mayor del mundo con capacidad para procesar millones de contenedores cada a?o.
“El éxito contra los criminales en un puerto solo har? que se muevan a otros. Es algo que ya estamos viendo. Necesitamos unir fuerzas porque se necesita una red para luchar contra otra red”, ha reivindicado en el mismo sentido que la ministra de interior belga, Annelies Verlinden. “Es evidente que no podremos tener éxito si nos centramos solo a nivel nacional” y “por eso seis pa?ses -Holanda, Francia, Espa?a, Alemania, Italia y Bélgica- decidimos unir fuerzas para luchar contra el crimen organizado”, ha explicado la ministra federal belga sobre una cooperaci?n que mantienen desde 2021 y que ha ayudado a aumentar el flujo de informaci?n.
Contrabando en aumento
La nueva alianza, que debuta en v?speras de una reuni?n informal de ministros de interior este jueves, es una de las medidas propuestas por la Comisi?n el pasado 18 de octubre en su hoja de ruta para luchar contra un tr?fico de drogas (https://www.sport.es/es/temas/trafico-de-drogas-1840871), que se infiltra y entra en territorio comunitario escondido en todo tipo de contenedores y mercanc?as. Solo en 2023, el volumen de droga decomisada en este puerto belga ascendi? a 121 toneladas, un 10% m?s que la incautada en 2022, y m?s de un tercio de las 303 toneladas que las autoridades europeas requisaron en 2021.
“La coca?na parece inmune a la inflaci?n. El flujo de droga no hace sino crecer. Hay m?s coca?na en el mercado europeo que nunca antes”, ha admitido la socialdem?crata sueca denunciando los da?os colaterales que provoca este tr?fico il?cito: corrupci?n, inseguridad y violencia. Por ejemplo, “la mitad de los homicidios en la UE est?n relacionados con el tr?fico de drogas. Las redes criminales se infiltran en la econom?a, utilizan la corrupci?n y son una amenaza para nuestra sociedad. Por eso es tan importante mejorar la cooperaci?n entre aduanas y polic?as y esta alianza p?blico-privada”, ha a?adido Johansson aludiendo a la explosi?n de asesinatos que provoca, incluido el de una ni?a de 11 a?os en Amberes a comienzos del a?o pasado.
Controles espec?ficos
La alianza aspira a fortalecer la gesti?n de riesgos y poner en marcha controles m?s espec?ficos y efectivos en los puertos para evitar la “infiltraci?n” de actividades criminales. También multiplicar? las operaciones policiales en los puertos -con el apoyo de Europol, Eurojust y la Fiscal?a europea- contra organizaciones criminales que orquestan el tr?fico de drogas y establecer? una asociaci?n p?blico-privada que luche contra el contrabando de drogas (https://www.sport.es/es/temas/drogas-1837071)y sensibilice a los distintos actores y apoyar a autoridades portuarias y navieras. El siguiente paso ser? sustanciar los compromisos en un plan de trabajo que gu?e los futuros esfuerzos contra el contrabando.
Seg?n ha recordado en el mismo foro el comisario de asuntos econ?micos, Paolo Gentiloni, un elemento importante puede ser la nueva Autoridad Aduanera de la UE propuesta por Bruselas as? como la cooperaci?n internacional. "Tenemos que fortalecer nuestra colaboraci?n con las autoridades de los puertos de origen para detener las drogas incluso antes de que salgan hacia Europa. Hay que cerrar el grifo a ambos lados del Atl?ntico. Precisamente, la comisaria Johansson y la ministra belga viajaron a principios de 2023 a Ecuador y Colombia para fortalecer lazos con dos de los pa?ses latinoamericanos claves en la ruta de la droga hacia Europa
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/ue-lanza-alianza-puertos-frenar-97308652)
“La cooperaci?n entre las autoridades nacionales, la UE (https://www.sport.es/es/temas/union-europea-1835200)y los puertos es vital. El crimen organizado es experto en trasladarse de un puerto a otro, a medida que las oportunidades aumentan y disminuyen. Por eso debemos construir una red”, ha justificado la comisaria de interior, Ylva Johansson, durante un acto en el puerto de Amberes, una infraestructura del tama?o de 20.000 campos de f?tbol y el decimocuarto puerto mayor del mundo con capacidad para procesar millones de contenedores cada a?o.
“El éxito contra los criminales en un puerto solo har? que se muevan a otros. Es algo que ya estamos viendo. Necesitamos unir fuerzas porque se necesita una red para luchar contra otra red”, ha reivindicado en el mismo sentido que la ministra de interior belga, Annelies Verlinden. “Es evidente que no podremos tener éxito si nos centramos solo a nivel nacional” y “por eso seis pa?ses -Holanda, Francia, Espa?a, Alemania, Italia y Bélgica- decidimos unir fuerzas para luchar contra el crimen organizado”, ha explicado la ministra federal belga sobre una cooperaci?n que mantienen desde 2021 y que ha ayudado a aumentar el flujo de informaci?n.
Contrabando en aumento
La nueva alianza, que debuta en v?speras de una reuni?n informal de ministros de interior este jueves, es una de las medidas propuestas por la Comisi?n el pasado 18 de octubre en su hoja de ruta para luchar contra un tr?fico de drogas (https://www.sport.es/es/temas/trafico-de-drogas-1840871), que se infiltra y entra en territorio comunitario escondido en todo tipo de contenedores y mercanc?as. Solo en 2023, el volumen de droga decomisada en este puerto belga ascendi? a 121 toneladas, un 10% m?s que la incautada en 2022, y m?s de un tercio de las 303 toneladas que las autoridades europeas requisaron en 2021.
“La coca?na parece inmune a la inflaci?n. El flujo de droga no hace sino crecer. Hay m?s coca?na en el mercado europeo que nunca antes”, ha admitido la socialdem?crata sueca denunciando los da?os colaterales que provoca este tr?fico il?cito: corrupci?n, inseguridad y violencia. Por ejemplo, “la mitad de los homicidios en la UE est?n relacionados con el tr?fico de drogas. Las redes criminales se infiltran en la econom?a, utilizan la corrupci?n y son una amenaza para nuestra sociedad. Por eso es tan importante mejorar la cooperaci?n entre aduanas y polic?as y esta alianza p?blico-privada”, ha a?adido Johansson aludiendo a la explosi?n de asesinatos que provoca, incluido el de una ni?a de 11 a?os en Amberes a comienzos del a?o pasado.
Controles espec?ficos
La alianza aspira a fortalecer la gesti?n de riesgos y poner en marcha controles m?s espec?ficos y efectivos en los puertos para evitar la “infiltraci?n” de actividades criminales. También multiplicar? las operaciones policiales en los puertos -con el apoyo de Europol, Eurojust y la Fiscal?a europea- contra organizaciones criminales que orquestan el tr?fico de drogas y establecer? una asociaci?n p?blico-privada que luche contra el contrabando de drogas (https://www.sport.es/es/temas/drogas-1837071)y sensibilice a los distintos actores y apoyar a autoridades portuarias y navieras. El siguiente paso ser? sustanciar los compromisos en un plan de trabajo que gu?e los futuros esfuerzos contra el contrabando.
Seg?n ha recordado en el mismo foro el comisario de asuntos econ?micos, Paolo Gentiloni, un elemento importante puede ser la nueva Autoridad Aduanera de la UE propuesta por Bruselas as? como la cooperaci?n internacional. "Tenemos que fortalecer nuestra colaboraci?n con las autoridades de los puertos de origen para detener las drogas incluso antes de que salgan hacia Europa. Hay que cerrar el grifo a ambos lados del Atl?ntico. Precisamente, la comisaria Johansson y la ministra belga viajaron a principios de 2023 a Ecuador y Colombia para fortalecer lazos con dos de los pa?ses latinoamericanos claves en la ruta de la droga hacia Europa
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