الريــم
01-23-2024, 11:40 PM
Madrid estaba deseando comunicar que iba a regresar al Mundial de F?rmula 1. (https://www.sport.es/es/temas/formula-1-1835705) Desde horas antes de la presentaci?n que oficializ? la vuelta del 'Gran Circo' a la capital (https://www.epe.es/es/deportes/20240123/batalla-gp-espana-madrid-barcelona-97258395), varios autobuses de la Empresa Municipal de Transportes luc?an el mensaje de 'Welcome Back'. M?s all? del 'claim' hab?a dos datos de suma relevancia. Por un lado, la fecha: 2026, 45 a?os después del adi?s de la F1 al Jarama. Por otro, el nombre: GP de Espa?a, denominaci?n -todav?a- en poder de Montmel?, cuyo contrato con Formula One Management expira, precisamente, en dos a?os.
"?Puede haber dos carreras en Espa?a?, ?por qué no?"
Stefano Domenicali, CEO de la F?rmula 1, opt? tras el acto por trazar la chicane cuando le preguntaron por la convivencia de Madrid y Barcelona en el calendario del Mundial. "?Puede haber dos carreras en Espa?a? ?Por qué no?", respondi? el mandatario italiano una vez terminado un acto donde también se acord? del trazado de Montmel?.
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Fuentes familiarizadas con la negociaci?n aseguran a este diario que el mayor obst?culo para la continuidad de la prueba catalana es la financiaci?n. Tanto de refuerzo como del pago del canon (22 millones de euros anuales). La intenci?n del GP de Espa?a que se celebrar? en Madrid es que sea de capital 100% privado.
Se quieren evitar situaciones como la del malogrado GP de Europa que se corri? en Valencia. El Gobierno de esta comunidad termin? de pagar en junio los ?ltimos 7,5 millones del circuito urbano de F1 que el expresidente de la Generalitat Francisco Camps prometi? a coste cero.
Seg?n el ?ltimo plan estratégico del Circuit de Barcelona-Catalunya de enero de 2022, las actividades del trazado generan 326 millones y 2.670 puestos de trabajo, a los que se aferra la Generalitat, movida adem?s por la eterna dicotom?a con Madrid. Pero la cuenta de resultados no est? siendo positiva. La empresa organizadora exige un m?nimo de ingresos que la Generalitat ha de cubrir como diferencia si no llega al beneficio proyectado. Por ejemplo, en 2021 tuvieron que salir de las arcas p?blicas 19 millones.
Ayuso: "Me gustar?a que el gran premio siguiera en Barcelona"
En el conjunto de los ?ltimos 15 a?os el 'circuit' ha necesitado el apoyo de 100 millones salidos de las instituciones. "En Catalu?a trabajamos para Catalu?a. M?s all? de que la organizaci?n de la F?rmula 1 pueda llegar a acuerdos con otras ciudades, seguimos trabajando para extender m?s all? del 2026 el campeonato que ya lleva m?s de 30 a?os realiz?ndose en Catalu?a. Vamos avanzando", se?al? Pere Aragonés, presidente de la Generalitat.
Frente a esta posici?n defensiva, Isabel D?az Ayuso (https://www.sport.es/es/temas/isabel-diaz-ayuso-1837627), presidenta de la Comunidad de Madrid, desde la posici?n de ventaja con la que parte ahora el nuevo GP de Espa?a, dijo lo siguiente: "Me gustar?a que el gran premio siguiera en Barcelona. No quiero que ning?n proyecto se vaya de ninguna regi?n espa?ola". Aunque ha sido precisamente la parte no estrictamente pol?tica del proyecto la que ha posicionado por delante al GP de Madrid.
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José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de Ifema, ha liderado las negociaciones con el ente que dirige Stefano Domenicali. Ambos mantienen una excelente relaci?n forjada desde las posiciones que ambos han tenido en compa??as del sector de la automoci?n. De los Mozos es actualmente el consejero delegado de Indra, pero, como él mismo record? en la presentaci?n, su carrera, hasta hace un a?o, ha estado ligada al motor.
De los Mozos, la figura clave del GP de Espa?a en Madrid
Este perfil independiente est? adem?s ligado a Ifema, la instituci?n que ser? el epicentro del GP de Espa?a. La ecuaci?n es perfecta. La candidatura encabezada por De los Mozos ha sabido adem?s entender a la perfecci?n lo que busca la F?rmula 1, una simbiosis entre tradici?n y espect?culo. El circuito del Jarama acogi? hasta 1981 una prueba del Mundial. Con todo, Madrid apost? por un proyecto nuevo que sirva de motor para el turismo y la econom?a.
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José Vicente de los Mozos, presidente del comité ejecutivo de Ifema, durante la presentaci?n del GP de Madrid.
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La denominaci?n 'Gran Premio de Espa?a' es otro tanto a favor de la prueba que discurrir? por Ifema, integrada por completo en el trazado concebido por Jarno Zafelli, CEO de Dromo y encargado de remodelar el circuito de Zandvoort (Pa?ses Bajos). En el calendario han convivido varias pruebas disputadas en territorio nacional. En Jerez y Valencia se corri? el GP de Europa, una denominaci?n que, sin embargo, se perdi? en 2016.
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Pero todos los detalles se acumulan en el tejado de la Generalitat y Montmel?, un circuito lleno de historia, un factor que, sin embargo, ha pasado a un segundo plano en los ?ltimos tiempos. La F?rmula 1 se ha convertido en un espect?culo global que ha conquistado mercados como EEUU, en el que se han fijado los promotores de Madrid. Mientras que la cuenta de la capital espa?ola corre a favor, la de Barcelona lo hace en contra.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/llevo-madrid-gp-espana-cataluna-97267666)
"?Puede haber dos carreras en Espa?a?, ?por qué no?"
Stefano Domenicali, CEO de la F?rmula 1, opt? tras el acto por trazar la chicane cuando le preguntaron por la convivencia de Madrid y Barcelona en el calendario del Mundial. "?Puede haber dos carreras en Espa?a? ?Por qué no?", respondi? el mandatario italiano una vez terminado un acto donde también se acord? del trazado de Montmel?.
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Fuentes familiarizadas con la negociaci?n aseguran a este diario que el mayor obst?culo para la continuidad de la prueba catalana es la financiaci?n. Tanto de refuerzo como del pago del canon (22 millones de euros anuales). La intenci?n del GP de Espa?a que se celebrar? en Madrid es que sea de capital 100% privado.
Se quieren evitar situaciones como la del malogrado GP de Europa que se corri? en Valencia. El Gobierno de esta comunidad termin? de pagar en junio los ?ltimos 7,5 millones del circuito urbano de F1 que el expresidente de la Generalitat Francisco Camps prometi? a coste cero.
Seg?n el ?ltimo plan estratégico del Circuit de Barcelona-Catalunya de enero de 2022, las actividades del trazado generan 326 millones y 2.670 puestos de trabajo, a los que se aferra la Generalitat, movida adem?s por la eterna dicotom?a con Madrid. Pero la cuenta de resultados no est? siendo positiva. La empresa organizadora exige un m?nimo de ingresos que la Generalitat ha de cubrir como diferencia si no llega al beneficio proyectado. Por ejemplo, en 2021 tuvieron que salir de las arcas p?blicas 19 millones.
Ayuso: "Me gustar?a que el gran premio siguiera en Barcelona"
En el conjunto de los ?ltimos 15 a?os el 'circuit' ha necesitado el apoyo de 100 millones salidos de las instituciones. "En Catalu?a trabajamos para Catalu?a. M?s all? de que la organizaci?n de la F?rmula 1 pueda llegar a acuerdos con otras ciudades, seguimos trabajando para extender m?s all? del 2026 el campeonato que ya lleva m?s de 30 a?os realiz?ndose en Catalu?a. Vamos avanzando", se?al? Pere Aragonés, presidente de la Generalitat.
Frente a esta posici?n defensiva, Isabel D?az Ayuso (https://www.sport.es/es/temas/isabel-diaz-ayuso-1837627), presidenta de la Comunidad de Madrid, desde la posici?n de ventaja con la que parte ahora el nuevo GP de Espa?a, dijo lo siguiente: "Me gustar?a que el gran premio siguiera en Barcelona. No quiero que ning?n proyecto se vaya de ninguna regi?n espa?ola". Aunque ha sido precisamente la parte no estrictamente pol?tica del proyecto la que ha posicionado por delante al GP de Madrid.
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José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de Ifema, ha liderado las negociaciones con el ente que dirige Stefano Domenicali. Ambos mantienen una excelente relaci?n forjada desde las posiciones que ambos han tenido en compa??as del sector de la automoci?n. De los Mozos es actualmente el consejero delegado de Indra, pero, como él mismo record? en la presentaci?n, su carrera, hasta hace un a?o, ha estado ligada al motor.
De los Mozos, la figura clave del GP de Espa?a en Madrid
Este perfil independiente est? adem?s ligado a Ifema, la instituci?n que ser? el epicentro del GP de Espa?a. La ecuaci?n es perfecta. La candidatura encabezada por De los Mozos ha sabido adem?s entender a la perfecci?n lo que busca la F?rmula 1, una simbiosis entre tradici?n y espect?culo. El circuito del Jarama acogi? hasta 1981 una prueba del Mundial. Con todo, Madrid apost? por un proyecto nuevo que sirva de motor para el turismo y la econom?a.
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José Vicente de los Mozos, presidente del comité ejecutivo de Ifema, durante la presentaci?n del GP de Madrid.
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