الريــم
01-21-2024, 04:40 PM
La nueva se?al V-16 (https://www.sport.es/es/noticias/fuera-de-juego/intermitentes-multa-97167049), de color amarillo que sustituir? a los tri?ngulos de prese?alizaci?n de peligro, ser? obligatoria en 2026 y hasta esa fecha podr? 'convivir' con el actual sistema, seg?n establece el real decreto aprobado este martes por el Consejo de Ministros.
El real decreto sustituye el actual dispositivo de se?alizaci?n de peligro consistente en dos tri?ngulos colocados delante y detr?s del veh?culo inmovilizado, por un dispositivo luminoso de color amarillo que se colocar? en la parte m?s alta posible del veh?culo inmovilizado, que ser? obligatorio a partir del 1 de enero de 2026.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
97167049
Adem?s, el real decreto crea la se?al V-27, un 'tri?ngulo virtual' que se activar? en el sistema de "a bordo" del veh?culo para advertir la presencia de un peligro pr?ximo. Su incorporaci?n al veh?culo ser? voluntaria y solo en aquellos veh?culos conectados por medios telem?ticos con el Punto de Acceso Nacional en materia de Tr?fico y Movilidad.
Conectada con la DGT
Adquirir ahora una se?al V-16 conectada evitar? una doble inversi?n, ya que éstas ser?n las ?nicas v?lidas a partir del 1 de enero de 2026. La V-16 conectada integra en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su funcionamiento, incluidos los de comunicaciones, sin tener que recurrir a elementos externos como aplicaciones de teléfonos m?viles u otros similares.
Adem?s, en lo que respecta a la duraci?n del servicio, la legislaci?n marca una disponibilidad de conectividad m?nima de 12 a?os, cuyo coste ya est? contemplado en el precio de venta de la V-16, por lo que no ser? necesario pagar ning?n tipo de cuota adicional. Eso s?, es importante observar la fecha de caducidad, impresa tanto en el envase como en el propio dispositivo.
El primer sector que ha comenzado a utilizar este dispositivo conectado (https://www.sport.es/es/noticias/fuera-de-juego/intermitentes-multa-97167049)y enviar la ubicaci?n de sus veh?culos cuando est?n realizando un servicio de auxilio en carretera es el sector de las gr?as.
Aunque la obligaci?n de llevarlo en los veh?culos es el 1 de enero de 2026, desde la DGT se insta a las organizaciones p?blicas a adquirir dicho dispositivo conectado para sus flotas de veh?culos, as? como la inclusi?n en las cl?usulas en los contratos p?blicos, el requisito de incluir tanto en los propios veh?culos que se adquieren, como en los veh?culos que vaya a proporcionar el contratista la baliza V-16 conectada.
La Declaraci?n de Estocolmo de la Tercera Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial: Alcanzar los objetivos mundiales para 2030” y la Estrategia de seguridad vial 2030, instan a las organizaciones p?blicas y al sector privado a adquirir servicios de transporte y veh?culos seguros y sostenibles, que se materializa en su inclusi?n en compras, contratos y concesiones pudiendo hacerse extensible a la dotaci?n de elementos de seguridad que pueden reducir el riesgo de accidentes como es el caso de la se?al V-16.
Desde el pasado 1 de julio, la Direcci?n General de Tr?fico (https://www.sport.es/es/noticias/fuera-de-juego/intermitentes-multa-97167049) ha eliminado la obligatoriedad del uso de los tri?ngulos de emergencia para se?alizar un incidente en autov?as y autopistas.
La medida se adopt? tras el aumento del n?mero de atropellos en ese tipo de v?as, dado que la mayor?a de estos arrollamientos se producen cuando, tras un incidente, los ocupantes del veh?culo abandonan el habit?culo para colocar los tri?ngulos de emergencia y se?alizar la situaci?n al resto de usuarios de la v?a. En los ?ltimos cinco a?os se ha registrado una media de 22 atropellos mortales anuales por dicho motivo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/actualidad/dgt-vigila-coche-dispositivo-obligatorio-97172579)
El real decreto sustituye el actual dispositivo de se?alizaci?n de peligro consistente en dos tri?ngulos colocados delante y detr?s del veh?culo inmovilizado, por un dispositivo luminoso de color amarillo que se colocar? en la parte m?s alta posible del veh?culo inmovilizado, que ser? obligatorio a partir del 1 de enero de 2026.
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97167049
Adem?s, el real decreto crea la se?al V-27, un 'tri?ngulo virtual' que se activar? en el sistema de "a bordo" del veh?culo para advertir la presencia de un peligro pr?ximo. Su incorporaci?n al veh?culo ser? voluntaria y solo en aquellos veh?culos conectados por medios telem?ticos con el Punto de Acceso Nacional en materia de Tr?fico y Movilidad.
Conectada con la DGT
Adquirir ahora una se?al V-16 conectada evitar? una doble inversi?n, ya que éstas ser?n las ?nicas v?lidas a partir del 1 de enero de 2026. La V-16 conectada integra en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su funcionamiento, incluidos los de comunicaciones, sin tener que recurrir a elementos externos como aplicaciones de teléfonos m?viles u otros similares.
Adem?s, en lo que respecta a la duraci?n del servicio, la legislaci?n marca una disponibilidad de conectividad m?nima de 12 a?os, cuyo coste ya est? contemplado en el precio de venta de la V-16, por lo que no ser? necesario pagar ning?n tipo de cuota adicional. Eso s?, es importante observar la fecha de caducidad, impresa tanto en el envase como en el propio dispositivo.
El primer sector que ha comenzado a utilizar este dispositivo conectado (https://www.sport.es/es/noticias/fuera-de-juego/intermitentes-multa-97167049)y enviar la ubicaci?n de sus veh?culos cuando est?n realizando un servicio de auxilio en carretera es el sector de las gr?as.
Aunque la obligaci?n de llevarlo en los veh?culos es el 1 de enero de 2026, desde la DGT se insta a las organizaciones p?blicas a adquirir dicho dispositivo conectado para sus flotas de veh?culos, as? como la inclusi?n en las cl?usulas en los contratos p?blicos, el requisito de incluir tanto en los propios veh?culos que se adquieren, como en los veh?culos que vaya a proporcionar el contratista la baliza V-16 conectada.
La Declaraci?n de Estocolmo de la Tercera Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial: Alcanzar los objetivos mundiales para 2030” y la Estrategia de seguridad vial 2030, instan a las organizaciones p?blicas y al sector privado a adquirir servicios de transporte y veh?culos seguros y sostenibles, que se materializa en su inclusi?n en compras, contratos y concesiones pudiendo hacerse extensible a la dotaci?n de elementos de seguridad que pueden reducir el riesgo de accidentes como es el caso de la se?al V-16.
Desde el pasado 1 de julio, la Direcci?n General de Tr?fico (https://www.sport.es/es/noticias/fuera-de-juego/intermitentes-multa-97167049) ha eliminado la obligatoriedad del uso de los tri?ngulos de emergencia para se?alizar un incidente en autov?as y autopistas.
La medida se adopt? tras el aumento del n?mero de atropellos en ese tipo de v?as, dado que la mayor?a de estos arrollamientos se producen cuando, tras un incidente, los ocupantes del veh?culo abandonan el habit?culo para colocar los tri?ngulos de emergencia y se?alizar la situaci?n al resto de usuarios de la v?a. En los ?ltimos cinco a?os se ha registrado una media de 22 atropellos mortales anuales por dicho motivo.
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