الريــم
01-19-2024, 04:30 PM
El gestor aeroportuario Aena (https://www.sport.es/es/temas/aena-1836977) ha concedido un tiempo extra a Iberia para que llegué a un acuerdo con los sindicatos CCOO y UGT respecto al personal de asistencia en tierra ('handling') de la aerol?nea, después de que ambas partes agotaran el tiempo inicial.
Iberia (https://www.sport.es/es/temas/iberia-1842120) y los representantes de los trabajadores ten?an hasta las 16:00 horas de este jueves, momento en el que Aena comenzar?a a contactar con las aerol?neas adjudicatarias del servicio para saber si optan por el 'autohandling' o externalizar este servicio a uno de los operadores ganadores de una licencia en el concurso que resolvi? en septiembre.
Fuentes de la aerol?nea han indicado a EFE que se ampl?a el plazo, aunque sin determinar exactamente la cantidad de tiempo adicional de la que dispondr?n. Se trata de una nueva pr?rroga, después de que el gestor aeroportuario ampliase desde el 12 de enero hasta la medianoche de ayer la fecha l?mite para que las compa??as aéreas comunicasen su decisi?n.
As?, para el pr?ximo 22 de enero se ha convocado una reuni?n -en un principio pensada para hoy- entre las partes negociadoras, seg?n ha indicado el sindicato USO, también citados para este encuentro.
En esta reuni?n Iberia y sindicatos intentar?n llegar a un acuerdo sobre la situaci?n de la plantilla de asistencia en tierra de los ocho aeropuertos que perdi? en el concurso, al quedarse sin licencia.
La aerol?nea (https://www.sport.es/es/temas/aerolineas-1836129) propone la creaci?n de una nueva empresa participada ?ntegramente por el grupo IAG- al que pertenecen Iberia, Vueling, British Airways, Level y Air Nostrum- para asistir a los aviones del grupo, la cual incorporar?a a las 8.000 trabajadores de Iberia Airport Services, encargada actual del 'handling' en la compa??a.
Adem?s, Iberia a?ade un programa de prejubilaciones y bajas incentivadas a partir de los 56 a?os para 1.727 personas, que ser?an reemplazadas mediante nuevas contrataciones, por lo que no se reducir?a la plantilla.
El plan de la compa??a no agrada a los sindicatos, que piden que la propuesta de Iberia se aplique ?nicamente en los aeropuertos afectados por la pérdida de licencias y no en aquellos en los que ha conservado la prestaci?n del servicio de asistencia en tierra.
CCOO y UGT defienden que los trabajadores contin?en en Iberia y por ende bajo suscondiciones laborales (https://www.sport.es/es/temas/condiciones-laborales-1920029), para que no tengan que pasar a las empresas que obtuvieron una licencia en el concurso de Aena por subrogaci?n -cl?usula firmada a?os atr?s para evitar despidos-, que supondr?a la aplicaci?n en la plantilla del convenio general del sector.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/aena-da-tiempo-iberia-alcanzar-acuerdo-sindicatos-handling-97073123)
Iberia (https://www.sport.es/es/temas/iberia-1842120) y los representantes de los trabajadores ten?an hasta las 16:00 horas de este jueves, momento en el que Aena comenzar?a a contactar con las aerol?neas adjudicatarias del servicio para saber si optan por el 'autohandling' o externalizar este servicio a uno de los operadores ganadores de una licencia en el concurso que resolvi? en septiembre.
Fuentes de la aerol?nea han indicado a EFE que se ampl?a el plazo, aunque sin determinar exactamente la cantidad de tiempo adicional de la que dispondr?n. Se trata de una nueva pr?rroga, después de que el gestor aeroportuario ampliase desde el 12 de enero hasta la medianoche de ayer la fecha l?mite para que las compa??as aéreas comunicasen su decisi?n.
As?, para el pr?ximo 22 de enero se ha convocado una reuni?n -en un principio pensada para hoy- entre las partes negociadoras, seg?n ha indicado el sindicato USO, también citados para este encuentro.
En esta reuni?n Iberia y sindicatos intentar?n llegar a un acuerdo sobre la situaci?n de la plantilla de asistencia en tierra de los ocho aeropuertos que perdi? en el concurso, al quedarse sin licencia.
La aerol?nea (https://www.sport.es/es/temas/aerolineas-1836129) propone la creaci?n de una nueva empresa participada ?ntegramente por el grupo IAG- al que pertenecen Iberia, Vueling, British Airways, Level y Air Nostrum- para asistir a los aviones del grupo, la cual incorporar?a a las 8.000 trabajadores de Iberia Airport Services, encargada actual del 'handling' en la compa??a.
Adem?s, Iberia a?ade un programa de prejubilaciones y bajas incentivadas a partir de los 56 a?os para 1.727 personas, que ser?an reemplazadas mediante nuevas contrataciones, por lo que no se reducir?a la plantilla.
El plan de la compa??a no agrada a los sindicatos, que piden que la propuesta de Iberia se aplique ?nicamente en los aeropuertos afectados por la pérdida de licencias y no en aquellos en los que ha conservado la prestaci?n del servicio de asistencia en tierra.
CCOO y UGT defienden que los trabajadores contin?en en Iberia y por ende bajo suscondiciones laborales (https://www.sport.es/es/temas/condiciones-laborales-1920029), para que no tengan que pasar a las empresas que obtuvieron una licencia en el concurso de Aena por subrogaci?n -cl?usula firmada a?os atr?s para evitar despidos-, que supondr?a la aplicaci?n en la plantilla del convenio general del sector.
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