الريــم
01-18-2024, 08:08 PM
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Ninguna marca de autom?viles se libra de la electrificaci?n; ni si quiera las firmas de superdeportivos que basan su tradici?n en grandes propulsores de combusti?n como es el caso de la italiana MaseratiMaserati (https://neomotor.epe.es/coches/maserati). Para afrontar este reto la marca del tridente ha creado el programa Folgore.
Se trata de una estrategia basada en la innovaci?n y en los conocimientos adquiridos del equipo de Campeonato Mundial de F?rmula E de la FIA, lo que asegurar? que los futuros modelos eléctricos tengan las mismas prestaciones, car?cter, confort y elegancia que ha caracterizado a los autom?viles del Tridente a los largo de once décadas.
El primer Folgore estar? basado en el GranTurismo, un modelo que simboliza como ning?n otro el esp?ritu innovador de la marca adaptado a cada nueva época. Por ello, desde Maserati est?n convencidos de que el GranTurismo FolgoreGranTurismo Folgore (https://neomotor.epe.es/coches/maserati/maserati-presenta-el-nuevo-granturismo-y-su-version-electrica-folgore-MJNM8385) “mostrar? al mundo que un autom?vil eléctrico puede lucir con orgullo el Tridente y tener su combinaci?n ?nica de elegancia, estilo y esp?ritu deportivo”.
El tren motriz Folgore dispone de la tecnolog?a de 800 voltios para ofrecer el mejor rendimiento y tiempo de carga. En concreto, el GranTurismo Folgore cuenta con un motor eléctrico delantero y dos traseros, con 760 CV de potencia combinada, y con inversores de carburo de silicio (SiC) derivados de la F?rmula E.
La bater?a, por su parte, presenta una innovadora disposici?n ‘T-bone’, que aporta dos grandes ventajas: permite reducir al m?ximo el centro de gravedad y su geometr?a axial de la bater?a hace que los cambios de direcci?n sean mucho m?s r?pidos que en los coches con bater?a de plataforma. El sistema de recuperaci?n de energ?a genera niveles de regeneraci?n de hasta 0,65 g, para recuperar energ?a durante el frenado y lograr una tasa de carga m?xima de 400 kW.
Pero los avances de los Folgore no s?lo se centran en bater?as y motor, sino que una nueva arquitectura eléctrica/electr?nica Atlantis High, basada en mensajes canFD enviados a velocidades de hasta 2 ms, permite funciones avanzadas de ciberseguridad de nivel 5 y actualizaciones OTA. Adem?s, el m?dulo de control de dominio del veh?culo (VDCM), un proyecto propiedad de Maserati, dispone de un software que proporciona control de 360° de los sistemas m?s importantes del autom?vil.
Y algo que no pod?a faltar en los Folgore, pese a ser eléctricos, es el sonido que caracteriza a la marca. Se ha realizado un trabajo de ingenier?a exhaustivo en la din?mica ac?stica natural de los motores eléctricos para modelarlos digitalmente con el fin de ofrecer el sonido m?s similar posible a un motor Maserati V8.
Maserati est? a la vanguardia de la transformaci?n del sector automovil?stico de lujo en Italia, siendo la primera marca en este segmento que va a producir autom?viles eléctricos. También ser? pionera al ofrecer versiones eléctricas para todos los modelos de su gama en 2025. Y en 2030, toda su oferta ser? 100% eléctrica.
El programa de electrificaci?n de Maserati arranc? en 2020 con el Ghibli, el primer coche h?brido se su historia, con una tecnolog?a MHEV que también se ha aplicado al Levante. En 2024 se lanzar? el GranTurismo Folgore, el primer Maserati eléctrico de la historia. Tras él llegar? el Grecale Folgore, el primer SUV italiano de lujo completamente eléctrico.
De este modo, todos los modelos Maserati dispondr?n de una versi?n Folgore en 2025: el superdeportivo MC20MC20 (https://neomotor.epe.es/coches/maserati-mc20-notte-una-criatura-oscura-con-un-v6-YE1622742), el nuevo sed?n deportivo Quattroporte Quattroporte (https://neomotor.epe.es/coches/maserati-quattroporte-60-anos-marcando-su-propio-estilo-KC1613873)y el nuevo SUV (https://neomotor.epe.es/coches/maserati/maserati-arranca-con-el-suv-grecale-su-transformacion-a-marca-100-electrica-BJNM8030)Levante. Otro valor diferencial de la gama Folgore es que todos sus modelos tendr?n un ADN 100% italiano y se desarrollar?n, dise?ar?n y producir?n en Italia.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/electricos/el-maserati-granturismo-sera-el-primer-folgore-100-electrico-HE1677191)
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Ninguna marca de autom?viles se libra de la electrificaci?n; ni si quiera las firmas de superdeportivos que basan su tradici?n en grandes propulsores de combusti?n como es el caso de la italiana MaseratiMaserati (https://neomotor.epe.es/coches/maserati). Para afrontar este reto la marca del tridente ha creado el programa Folgore.
Se trata de una estrategia basada en la innovaci?n y en los conocimientos adquiridos del equipo de Campeonato Mundial de F?rmula E de la FIA, lo que asegurar? que los futuros modelos eléctricos tengan las mismas prestaciones, car?cter, confort y elegancia que ha caracterizado a los autom?viles del Tridente a los largo de once décadas.
El primer Folgore estar? basado en el GranTurismo, un modelo que simboliza como ning?n otro el esp?ritu innovador de la marca adaptado a cada nueva época. Por ello, desde Maserati est?n convencidos de que el GranTurismo FolgoreGranTurismo Folgore (https://neomotor.epe.es/coches/maserati/maserati-presenta-el-nuevo-granturismo-y-su-version-electrica-folgore-MJNM8385) “mostrar? al mundo que un autom?vil eléctrico puede lucir con orgullo el Tridente y tener su combinaci?n ?nica de elegancia, estilo y esp?ritu deportivo”.
El tren motriz Folgore dispone de la tecnolog?a de 800 voltios para ofrecer el mejor rendimiento y tiempo de carga. En concreto, el GranTurismo Folgore cuenta con un motor eléctrico delantero y dos traseros, con 760 CV de potencia combinada, y con inversores de carburo de silicio (SiC) derivados de la F?rmula E.
La bater?a, por su parte, presenta una innovadora disposici?n ‘T-bone’, que aporta dos grandes ventajas: permite reducir al m?ximo el centro de gravedad y su geometr?a axial de la bater?a hace que los cambios de direcci?n sean mucho m?s r?pidos que en los coches con bater?a de plataforma. El sistema de recuperaci?n de energ?a genera niveles de regeneraci?n de hasta 0,65 g, para recuperar energ?a durante el frenado y lograr una tasa de carga m?xima de 400 kW.
Pero los avances de los Folgore no s?lo se centran en bater?as y motor, sino que una nueva arquitectura eléctrica/electr?nica Atlantis High, basada en mensajes canFD enviados a velocidades de hasta 2 ms, permite funciones avanzadas de ciberseguridad de nivel 5 y actualizaciones OTA. Adem?s, el m?dulo de control de dominio del veh?culo (VDCM), un proyecto propiedad de Maserati, dispone de un software que proporciona control de 360° de los sistemas m?s importantes del autom?vil.
Y algo que no pod?a faltar en los Folgore, pese a ser eléctricos, es el sonido que caracteriza a la marca. Se ha realizado un trabajo de ingenier?a exhaustivo en la din?mica ac?stica natural de los motores eléctricos para modelarlos digitalmente con el fin de ofrecer el sonido m?s similar posible a un motor Maserati V8.
Maserati est? a la vanguardia de la transformaci?n del sector automovil?stico de lujo en Italia, siendo la primera marca en este segmento que va a producir autom?viles eléctricos. También ser? pionera al ofrecer versiones eléctricas para todos los modelos de su gama en 2025. Y en 2030, toda su oferta ser? 100% eléctrica.
El programa de electrificaci?n de Maserati arranc? en 2020 con el Ghibli, el primer coche h?brido se su historia, con una tecnolog?a MHEV que también se ha aplicado al Levante. En 2024 se lanzar? el GranTurismo Folgore, el primer Maserati eléctrico de la historia. Tras él llegar? el Grecale Folgore, el primer SUV italiano de lujo completamente eléctrico.
De este modo, todos los modelos Maserati dispondr?n de una versi?n Folgore en 2025: el superdeportivo MC20MC20 (https://neomotor.epe.es/coches/maserati-mc20-notte-una-criatura-oscura-con-un-v6-YE1622742), el nuevo sed?n deportivo Quattroporte Quattroporte (https://neomotor.epe.es/coches/maserati-quattroporte-60-anos-marcando-su-propio-estilo-KC1613873)y el nuevo SUV (https://neomotor.epe.es/coches/maserati/maserati-arranca-con-el-suv-grecale-su-transformacion-a-marca-100-electrica-BJNM8030)Levante. Otro valor diferencial de la gama Folgore es que todos sus modelos tendr?n un ADN 100% italiano y se desarrollar?n, dise?ar?n y producir?n en Italia.
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