الريــم
01-16-2024, 09:30 PM
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Los coches h?bridos son la principal opci?n para el 41% de los automovilistas espa?oles, pero lo cierto es que mucha gente todav?a desconoce en qué se diferencia un h?brido ligero o microh?brido (MHEV), un h?brido convencional (HEV) y un h?brido enchufable (PHEV). Vamos a explicar qué es cada uno de ellos, sus diferencias, caracter?sticas técnicas y cu?l es el m?s recomendable recomendable (https://neomotor.epe.es/los-mejores/estos-son-los-10-coches-que-mas-te-interesan-si-acabas-de-sacarte-el-carnet-de-conducir-DA1673335)para cada tipo de usuario.
MHEV significa Mild Hybrid Electric Vehicle, aunque también se llama h?brido suave, h?brido ligero o microh?brido. Se trata de los coches h?bridos con el nivel m?s bajo de electrificaci?n. Por lo que general tiene un peque?o motor eléctrico de entre 10 y 20 CV que es no es capaz de mover por s? mismo el coche en modo 100% eléctrico, por lo que s?lo asiste al de combusti?n en salidas desde parado. Aunque ahora ya hay algunos MHEV con motores eléctricos de hasta 30 CV que s? mueven por s? mismos al veh?culo. Los motores eléctricos se alimentan de una bater?a de 12 ? 48 voltios, que se recarga mediante el sistema de frenado regenerativo.
Los MHEV tienen como ventajas que son m?s baratos que otros tipos de h?bridos, que no necesitan enchufarse a una toma de corriente y que pueden reducir el consumo de combustible entre un 5 y un 15%reducir el consumo de combustible (https://neomotor.epe.es/coches/estos-son-los-10-coches-hibridos-eco-con-menor-consumo-de-combustible-GM1619855). Adem?s, disfrutan de la etiqueta ECO de la DGT. Sin embargo, sus desventajas son que no tienen apenas autonom?a eléctrica, que su impacto ambiental es mayor que el de otros h?bridos, y que tiene mayores costes de mantenimiento.
HEV significa Hybrid Electric Vehicle, o veh?culo eléctrico h?brido convencional. ?stos ya pueden rodar en modo 100% eléctrico sin dificultades, aunque su autonom?a es limitada y suele rondar los 5 kil?metros aproximadamente si se es cauto con el acelerador. Pero lo cierto es no est?n pensados para circular en modo EV largo rato, sino para que el coche funcione s?lo con el motor eléctrico cuando en las situaciones en las que el consumo es m?s elevado. El propulsor eléctrico suele tener una potencia de entre 30 y 60 CV, y se alimenta de una bater?a de entre 1 y 2 kWh, que se recarga mediante el sistema de frenado regenerativo o con el propio motor de combusti?n.
Los HEV son m?s eficientes que los MHEV con un ahorro de combustible de entre un 15 y un 30%ahorro de combustible (https://neomotor.epe.es/coches/pruebas/probamos-el-renault-clio-esprit-alpine-e-tech-full-hybrid-145-el-mejor-hibrido-del-mercado-AY1670299), tienen menos piezas de desgaste y al utilizarse menos el motor de combusti?n reduce los costes de mantenimiento, son a la vez m?s silenciosos, y también tienen la etiqueta ECO de la DGT. Sin embargo, sus desventajas son que tienen una autonom?a eléctrica limitada, son m?s caros que los MHEV y los modelos gasolina, y son m?s pesados por las bater?as lo eleva el consumo en carretera.
Los MHEV y los HEV, aglutinan ya el 34% de las ventasventas (https://neomotor.epe.es/industria/los-10-coches-hibridos-mas-vendidos-en-2023-en-espana-XG1668110) de coches en nuestro pa?s, seg?n las cifras del pasado a?o 2023.
PHEV significa Plug-in Hybrid Electric Vehicle, o veh?culo eléctrico h?brido enchufable. Se trata de los coches h?bridos con mayor autonom?a eléctrica, y ya necesitan recargarse mediante una toma de corriente externa. El motor eléctrico suele tener una potencia de entre 60 y 120 CV, aunque ya hay modelos que incluso sobrepasan los 200 CV. La capacidad media de la bater?a en estos coches suele ser de entre 8 y 18 kWh, pese a que hay veh?culos de altas prestaciones que llegan a los 30 kWh. La autonom?a eléctrica est? en la gran mayor?a por encima de los 50 kil?metros, y los m?s prestacionales superan incluso los 100 km con una sola carga.
Los PHEV tienen como ventaja que son los h?bridos m?s eficientes si se hace un uso correcto de su parte eléctrica, tienen la etiqueta CERO de la DGT, y gracias a su gran autonom?a eléctrica pueden reducir el consumo dr?sticamente. Pero también tienen grandes desventajas, como su elevado precio, la necesidad de instalar un cargador privado, el elevado peso del veh?culo por las grandes bater?as, y la falta de espacio de carga por la ubicaci?n de las mismas.
A la hora de elegir el tipo de coche h?brido m?s adecuado para cada usuario, hay que tener en cuenta varios factores, como el presupuesto, el uso que se le va a dar al veh?culo, la disponibilidad de puntos de recarga y las preferencias personales. En general, se puede decir que los MHEV son los m?s recomendables para aquellos que buscan un coche h?brido econ?mico, que hacen trayectos cortos y urbanos y que no tienen acceso a una toma de corriente. Los HEV son los m?s recomendables para aquellos que buscan un coche h?brido equilibrado, que hacen trayectos principalmente por ciudad pero salen frecuentemente a carretera, y que que no quieren depender de una toma de corriente. Los PHEV son los m?s recomendables para aquellos que gozan de una buena situaci?n econ?mica, pueden instalarse un punto de recarga y tienen un trayecto diario que se pueda completar con la autonom?a eléctrica del coche.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/que-es-mejor-un-coche-hibrido-microhibrido-o-hibrido-enchufable-AC1675992)
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Los coches h?bridos son la principal opci?n para el 41% de los automovilistas espa?oles, pero lo cierto es que mucha gente todav?a desconoce en qué se diferencia un h?brido ligero o microh?brido (MHEV), un h?brido convencional (HEV) y un h?brido enchufable (PHEV). Vamos a explicar qué es cada uno de ellos, sus diferencias, caracter?sticas técnicas y cu?l es el m?s recomendable recomendable (https://neomotor.epe.es/los-mejores/estos-son-los-10-coches-que-mas-te-interesan-si-acabas-de-sacarte-el-carnet-de-conducir-DA1673335)para cada tipo de usuario.
MHEV significa Mild Hybrid Electric Vehicle, aunque también se llama h?brido suave, h?brido ligero o microh?brido. Se trata de los coches h?bridos con el nivel m?s bajo de electrificaci?n. Por lo que general tiene un peque?o motor eléctrico de entre 10 y 20 CV que es no es capaz de mover por s? mismo el coche en modo 100% eléctrico, por lo que s?lo asiste al de combusti?n en salidas desde parado. Aunque ahora ya hay algunos MHEV con motores eléctricos de hasta 30 CV que s? mueven por s? mismos al veh?culo. Los motores eléctricos se alimentan de una bater?a de 12 ? 48 voltios, que se recarga mediante el sistema de frenado regenerativo.
Los MHEV tienen como ventajas que son m?s baratos que otros tipos de h?bridos, que no necesitan enchufarse a una toma de corriente y que pueden reducir el consumo de combustible entre un 5 y un 15%reducir el consumo de combustible (https://neomotor.epe.es/coches/estos-son-los-10-coches-hibridos-eco-con-menor-consumo-de-combustible-GM1619855). Adem?s, disfrutan de la etiqueta ECO de la DGT. Sin embargo, sus desventajas son que no tienen apenas autonom?a eléctrica, que su impacto ambiental es mayor que el de otros h?bridos, y que tiene mayores costes de mantenimiento.
HEV significa Hybrid Electric Vehicle, o veh?culo eléctrico h?brido convencional. ?stos ya pueden rodar en modo 100% eléctrico sin dificultades, aunque su autonom?a es limitada y suele rondar los 5 kil?metros aproximadamente si se es cauto con el acelerador. Pero lo cierto es no est?n pensados para circular en modo EV largo rato, sino para que el coche funcione s?lo con el motor eléctrico cuando en las situaciones en las que el consumo es m?s elevado. El propulsor eléctrico suele tener una potencia de entre 30 y 60 CV, y se alimenta de una bater?a de entre 1 y 2 kWh, que se recarga mediante el sistema de frenado regenerativo o con el propio motor de combusti?n.
Los HEV son m?s eficientes que los MHEV con un ahorro de combustible de entre un 15 y un 30%ahorro de combustible (https://neomotor.epe.es/coches/pruebas/probamos-el-renault-clio-esprit-alpine-e-tech-full-hybrid-145-el-mejor-hibrido-del-mercado-AY1670299), tienen menos piezas de desgaste y al utilizarse menos el motor de combusti?n reduce los costes de mantenimiento, son a la vez m?s silenciosos, y también tienen la etiqueta ECO de la DGT. Sin embargo, sus desventajas son que tienen una autonom?a eléctrica limitada, son m?s caros que los MHEV y los modelos gasolina, y son m?s pesados por las bater?as lo eleva el consumo en carretera.
Los MHEV y los HEV, aglutinan ya el 34% de las ventasventas (https://neomotor.epe.es/industria/los-10-coches-hibridos-mas-vendidos-en-2023-en-espana-XG1668110) de coches en nuestro pa?s, seg?n las cifras del pasado a?o 2023.
PHEV significa Plug-in Hybrid Electric Vehicle, o veh?culo eléctrico h?brido enchufable. Se trata de los coches h?bridos con mayor autonom?a eléctrica, y ya necesitan recargarse mediante una toma de corriente externa. El motor eléctrico suele tener una potencia de entre 60 y 120 CV, aunque ya hay modelos que incluso sobrepasan los 200 CV. La capacidad media de la bater?a en estos coches suele ser de entre 8 y 18 kWh, pese a que hay veh?culos de altas prestaciones que llegan a los 30 kWh. La autonom?a eléctrica est? en la gran mayor?a por encima de los 50 kil?metros, y los m?s prestacionales superan incluso los 100 km con una sola carga.
Los PHEV tienen como ventaja que son los h?bridos m?s eficientes si se hace un uso correcto de su parte eléctrica, tienen la etiqueta CERO de la DGT, y gracias a su gran autonom?a eléctrica pueden reducir el consumo dr?sticamente. Pero también tienen grandes desventajas, como su elevado precio, la necesidad de instalar un cargador privado, el elevado peso del veh?culo por las grandes bater?as, y la falta de espacio de carga por la ubicaci?n de las mismas.
A la hora de elegir el tipo de coche h?brido m?s adecuado para cada usuario, hay que tener en cuenta varios factores, como el presupuesto, el uso que se le va a dar al veh?culo, la disponibilidad de puntos de recarga y las preferencias personales. En general, se puede decir que los MHEV son los m?s recomendables para aquellos que buscan un coche h?brido econ?mico, que hacen trayectos cortos y urbanos y que no tienen acceso a una toma de corriente. Los HEV son los m?s recomendables para aquellos que buscan un coche h?brido equilibrado, que hacen trayectos principalmente por ciudad pero salen frecuentemente a carretera, y que que no quieren depender de una toma de corriente. Los PHEV son los m?s recomendables para aquellos que gozan de una buena situaci?n econ?mica, pueden instalarse un punto de recarga y tienen un trayecto diario que se pueda completar con la autonom?a eléctrica del coche.
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