الريــم
01-11-2024, 05:54 PM
Carlos Sainz (Audi) ha ejercido m?s que nunca de 'Matador' en el Dakar. Este jueves la caravana del rally afrontaba el primer tramo de la doble etapa marat?n de 48 horas, que finalizar? ma?ana viernes, antes de la jornada de descanso en Riad. Y el espa?ol, tricampe?n del rally, ha dado un 'zarpazo' fundamental en sus aspiraciones al triunfo, imprimiendo un ritmo diab?lico en el inh?spito desierto del Empty Quarter, un mar de dunas en el que ha marcado la diferencia.
M?s informaci?n (Auto)
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Ayer Sainz, Peterhansel y Loeb, optaron por una estrategia arriesgada, cediendo a prop?sito algunos minutos en meta con el fin de no salir primeros en la Crono de 48 Horas, sabiendo que no tendr?an ni siquiera las marcas de las motos, ya que en esta ocasi?n la categor?a de las dos ruedas discurr?a por un trazado diferente. Nasser Al-Attiyah, el vencedor de las ?ltimas dos ediciones, cruz? la meta primero al volante de su nuevo Hunter y adelant? a Sainz en la general, situ?ndose segundo tras el l?der, Yazeed Al Rajhi (Toyota).
Pero lo que parec?a una t?ctica 'suicida' ha acabado dando su rédito. Sainz ha comenzado su espectacular cabalgada con las marcas que le iban dejando sus predecesores en el orden de salida. Para Nasser, en cambio, abrir pista se ha convertido en una pesadilla y el qatar? se ha dejado m?s de 24 minutos con Sainz, el m?s r?pido, en este primer d?a de marat?n.
El l?der, KO
La jornada ha comenzado con sorpresa, cuando el l?der Al Rajhi ha sufrido un aparatoso accidente en el kil?metro 51*que le ha dejado fuera de carrera, con posibilidad de reengancharse pero ya sin contabilizar tiempo en la general. El Hilux del saud? ha volcado y se qued? atascado en las dunas, aunque ni Al Rajhi ni su copiloto han sufrido da?os.
“Todo iba bien en un chott totalmente llano, ?bamos a mucha velocidad y choqué con algo, dimos varias vueltas de campana y el coche qued? da?ado” explic? el saud?, héroe local, tras pedir el rescate y despedirse de sus aspiraciones al Touareg.
*Carlos Sainz ha seguido aumentando el ritmo, distanciando a su compa?ero Ekstr?m y sobre todo a Al-Attiyah en cada punto de control, para terminar el d?a en el cuarto vivac y como el mejor posicionado cuando lleg? el toque de queda marcado por la organizaci?n. En la ?ltima referencia el madrile?o ten?a casi 25 minutos de ventaja con Nasser y era el nuevo l?der virtual de la general, con 5'29'' sobre su compa?ero Ekstrom y 5'53 respecto a Loeb (BRX).
La cruz del d?a para Audi corri? a cargo de 'Monsieur Dakar' Stephane Peterhansel. Un pinchazo, el fallo del gato hidr?ulico y la falta de uno manual arruin? la carrera del francés, que se detuvo en el km 256 y se qued? sin opciones.
Honda, luces y sombras
En motos, los m?s pilotos avanzados lograron llegar el ?ltimo de los siete vivac dispuestos por la organizaci?n para pernoctar. Uno de los favoritos, Quintanilla, se paraba en el km 184 al quedarse sin gasolina a 16 km del siguiente punto de repostaje y ha cedido m?s de una hora hasta recibir ayuda. Otro representante de la 'armada' Honda, el estadounidense Howes*ha tenido que abandonar por un fallo mec?nico.
Pero no todo han sido 'desgracias' para la marca del ala dorada, que tiene a dos de sus hombres, el estadounidense Brabec y el francés Van Beveren*peleando por el triunfo de esta etapa y adem?s sit?a al primero como l?der provisional de la general ante el sudafricano Ross Brach (Hero).
Solo el australiano Toby Price*, ganador del Dakar en dos ocasiones (2016 y 2019), ha respondido al dominio de las Honda, controlando el ritmo, pero a m?s de dos minutos. Branch, por su parte, ha sufrido m?s de la cuenta en las dunas*y ha cedido seis minutos con Van Beveren.
La jornada se ha hecho muy dura para Joan Barreda, dolorido por las dos ca?das que sufri? en la quinta etapa, y que ha llegado al ?ltimo 'refueling' cojeando y con pocas fuerzas, después de abrir pista en una zona de m?xima exigencia. Se ha dejado m?s de 27 minutos.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/sainz-arrasa-primer-dia-etapa-96778631)
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Ayer Sainz, Peterhansel y Loeb, optaron por una estrategia arriesgada, cediendo a prop?sito algunos minutos en meta con el fin de no salir primeros en la Crono de 48 Horas, sabiendo que no tendr?an ni siquiera las marcas de las motos, ya que en esta ocasi?n la categor?a de las dos ruedas discurr?a por un trazado diferente. Nasser Al-Attiyah, el vencedor de las ?ltimas dos ediciones, cruz? la meta primero al volante de su nuevo Hunter y adelant? a Sainz en la general, situ?ndose segundo tras el l?der, Yazeed Al Rajhi (Toyota).
Pero lo que parec?a una t?ctica 'suicida' ha acabado dando su rédito. Sainz ha comenzado su espectacular cabalgada con las marcas que le iban dejando sus predecesores en el orden de salida. Para Nasser, en cambio, abrir pista se ha convertido en una pesadilla y el qatar? se ha dejado m?s de 24 minutos con Sainz, el m?s r?pido, en este primer d?a de marat?n.
El l?der, KO
La jornada ha comenzado con sorpresa, cuando el l?der Al Rajhi ha sufrido un aparatoso accidente en el kil?metro 51*que le ha dejado fuera de carrera, con posibilidad de reengancharse pero ya sin contabilizar tiempo en la general. El Hilux del saud? ha volcado y se qued? atascado en las dunas, aunque ni Al Rajhi ni su copiloto han sufrido da?os.
“Todo iba bien en un chott totalmente llano, ?bamos a mucha velocidad y choqué con algo, dimos varias vueltas de campana y el coche qued? da?ado” explic? el saud?, héroe local, tras pedir el rescate y despedirse de sus aspiraciones al Touareg.
*Carlos Sainz ha seguido aumentando el ritmo, distanciando a su compa?ero Ekstr?m y sobre todo a Al-Attiyah en cada punto de control, para terminar el d?a en el cuarto vivac y como el mejor posicionado cuando lleg? el toque de queda marcado por la organizaci?n. En la ?ltima referencia el madrile?o ten?a casi 25 minutos de ventaja con Nasser y era el nuevo l?der virtual de la general, con 5'29'' sobre su compa?ero Ekstrom y 5'53 respecto a Loeb (BRX).
La cruz del d?a para Audi corri? a cargo de 'Monsieur Dakar' Stephane Peterhansel. Un pinchazo, el fallo del gato hidr?ulico y la falta de uno manual arruin? la carrera del francés, que se detuvo en el km 256 y se qued? sin opciones.
Honda, luces y sombras
En motos, los m?s pilotos avanzados lograron llegar el ?ltimo de los siete vivac dispuestos por la organizaci?n para pernoctar. Uno de los favoritos, Quintanilla, se paraba en el km 184 al quedarse sin gasolina a 16 km del siguiente punto de repostaje y ha cedido m?s de una hora hasta recibir ayuda. Otro representante de la 'armada' Honda, el estadounidense Howes*ha tenido que abandonar por un fallo mec?nico.
Pero no todo han sido 'desgracias' para la marca del ala dorada, que tiene a dos de sus hombres, el estadounidense Brabec y el francés Van Beveren*peleando por el triunfo de esta etapa y adem?s sit?a al primero como l?der provisional de la general ante el sudafricano Ross Brach (Hero).
Solo el australiano Toby Price*, ganador del Dakar en dos ocasiones (2016 y 2019), ha respondido al dominio de las Honda, controlando el ritmo, pero a m?s de dos minutos. Branch, por su parte, ha sufrido m?s de la cuenta en las dunas*y ha cedido seis minutos con Van Beveren.
La jornada se ha hecho muy dura para Joan Barreda, dolorido por las dos ca?das que sufri? en la quinta etapa, y que ha llegado al ?ltimo 'refueling' cojeando y con pocas fuerzas, después de abrir pista en una zona de m?xima exigencia. Se ha dejado m?s de 27 minutos.
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