الريــم
01-11-2024, 01:32 PM
Espa?a puede convertirse en el basurero (https://www.sport.es/es/noticias/medio-ambiente/espana-denunciada-ue-incumplir-objetivos-84017556) del sur de Francia si contin?a el trasiego de camiones que atraviesan nuestras fronteras, entre ellas la de Ir?n en Gipuzkoa, con residuos urbanos no tratados -algunos peligrosos- procedentes de municipios galos para ser enterrados en vertederos espa?oles, especialmente de Arag?n.
Y aunque los datos son estimativos, los controles aleatorios de las fuerzas de seguridad espa?olas y galas arrojan este resultado: uno de cada tres camiones interceptados en la frontera en direcci?n a Espa?a transporta residuos ilegales.
Para intentar que eso no se produzca o, al menos, se reduzca, la Guardia Civil y la Gendarmer?a francesa pusieron en marcha en 2022 la operaci?n conjunta Augias para el control transfronterizo del tr?fico de residuos, con especial incidencia en Irun (Gipuzkoa).
De ella ha hablado con Efe el comandante Carlos Astr?in, de la Unidad Central Operativa de Medio Ambiente (UCOMA) del Seprona, quien recuerda que el objetivo de este dispositivo es obtener informaci?n que, finalmente, acaba en la apertura de investigaciones m?s concretas.
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96767238
Algunos de los residuos transportados no cumplen los requisitos legales
Agencias
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Ya ha habido algunas, como la denominada ‘Poubelle’ de la que el pasado mes inform? la Guardia Civil y que supuso la desarticulaci?n de una organizaci?n criminal que habr?a ingresado 16 millones de euros desde 2020 después de que empresas de recogida de residuos francesas contrataran sus servicios para deshacerse de ellos y enterrarlos en un vertedero de Zaragoza.
Un goloso negocio
?Por qué es un goloso negocio traer a Espa?a la basura -sin tratar ni separar- que arrojan los franceses en los contenedores de sus municipios de la zona de Burdeos, la Costa Azul o el Pa?s Vasco francés?
La explicaci?n es sencilla. En Francia la gesti?n de una tonelada de residuos de origen urbano, es decir, su tratamiento y eliminaci?n, cuesta 250 euros, incluidos 50 euros por impuestos. En Espa?a, el coste por lo mismo, incluidos impuestos, es de 40 euros.
Por eso, a los grupos organizados, que han visto un fil?n en esta actividad il?cita, les salen muy bien las cuentas, que son estas: un cami?n que transporte 20 toneladas de residuos pagar?a en Francia 5.000 euros por gestionarlos, incluidos impuestos (20 toneladas por 250 euros cada una).
En Espa?a, el coste ser?a de unos 800 (20 toneladas por 40 euros cada una).
Los grupos organizados han visto un fil?n econ?mico en esta actividad il?cita, pues les reporta grandes beneficios
La resta es f?cil. Y si se descuenta el coste del combustible y el salario del conductor, los investigadores calculan que las organizaciones criminales pueden obtener un beneficio por cami?n de algo m?s de 3.000 euros. Si entran entre 10 y 20 veh?culos diarios, el beneficio oscilar?a entre 30.000 y 60.000 euros al d?a.
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96767285
Almacenamiento de residuos en un vertedero
Informaci?n
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Es un c?lculo a la baja. Porque, como explica Astr?in, en los controles llevados a cabo en el operativo Augias por la Gendarmer?a y la Guardia Civil -se realizan varias veces al a?o durante tres d?as-, de cada 120 camiones interceptados por los agentes, entre 35 y 45 fueron denunciados por llevar residuos sin tratar.
La zona con m?s afluencia de camiones es la frontera de Ir?n, seg?n se ha constatado en esos controles.
Camuflados tras una primera capa de residuos “legales”
De acuerdo con las investigaciones llevadas a cabo, del ‘modus operandi’ detectado se desprende la existencia de empresas francesas y espa?olas -en este caso radicadas en Catalu?a y Arag?n sobre todo- interrelacionadas para llevar a cabo esta actividad il?cita con métodos de apariencia legal.
En el caso de Francia son empresas concesionarias para la recogida de basuras domésticas que, en connivencia con otras espa?olas, trasladan hasta nuestro pa?s los residuos urbanos sin gestionarlos antes, de tal manera que puede encontrarse entre ellos de todo, desde botes de pintura, pilas, disolventes, productos de la limpieza, etc… Algunos muy t?xicos.
Empresas de recogida de basuras domésticas, en connivencia con otras espa?olas, trasladan a nuestro pa?s los residuos urbanos sin gestionarlos antes
Astr?in recuerda a Efe que las legislaciones espa?ola y europea proh?ben la entrada de residuos de este tipo desde otros pa?ses a Espa?a, bajo el principio de que cada pa?s debe hacerse cargo de los suyos.
S? pueden entrar los ya tratados, por lo que las organizaciones criminales simulan que lo est?n y aportan la documentaci?n correspondiente.
Y para que todo parezca legal y puedan superar los controles si son interceptados, las primeras capas de la carga son residuos no peligrosos, como papel o cart?n, que se transportan como si estuvieran clasificados y, por tanto, pueden enterrarse en un vertedero espa?ol. En otras ocasiones, son residuos de obras. Sin embargo, bajo esas capas se ocultan los residuos urbanos sin tratar.
De todos modos, si son descubiertos, es la comunidad aut?noma correspondiente la que tiene que imponer la correspondiente sanci?n administrativa. Pero esa multa, aunque cuantiosa, no enturbia este lucrativo negocio, ya en manos de grupos criminales.
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96767347
Los residuos se ocultan de forma deliberada
Pixabay
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Problema medioambiental para Espa?a, fiscal para Francia
Para Espa?a, esta actividad supone un problema medioambiental de primer orden. Enterrar toneladas de residuos sin tratar, como ocurre en el vertedero de Zaragoza, puede provocar da?os muy importantes en los ecosistemas y en la salud de la poblaci?n pr?xima a esas instalaciones.
Ya hay ejemplos de esos da?os en la salud que actividades similares provocaron en Italia.
Para Francia, el problema es fiscal, por la gran cantidad de euros que dejan de ingresar sus arcas al eludir esas empresas el pago de los impuestos.
La Guardia Civil, y en concreto el Seprona, ha incluido la lucha contra el tr?fico de residuos entre sus prioridades, como también lo ha hecho la Gendarmer?a francesa.
Porque los delitos contra el medio ambiente, entre ellos el tr?fico de residuos, ya es la cuarta actividad delictiva m?s importante en el mundo tras el narcotr?fico, la trata de seres humanos y la falsificaci?n.
Solo en la Uni?n Europea, seg?n estudios recientes, el tr?fico il?cito de residuos genera anualmente ingresos de entre 4.000 y 15.000 millones de euros.
.............
Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/medio-ambiente/espana-convertirse-basurero-sur-francia-96767512)
Y aunque los datos son estimativos, los controles aleatorios de las fuerzas de seguridad espa?olas y galas arrojan este resultado: uno de cada tres camiones interceptados en la frontera en direcci?n a Espa?a transporta residuos ilegales.
Para intentar que eso no se produzca o, al menos, se reduzca, la Guardia Civil y la Gendarmer?a francesa pusieron en marcha en 2022 la operaci?n conjunta Augias para el control transfronterizo del tr?fico de residuos, con especial incidencia en Irun (Gipuzkoa).
De ella ha hablado con Efe el comandante Carlos Astr?in, de la Unidad Central Operativa de Medio Ambiente (UCOMA) del Seprona, quien recuerda que el objetivo de este dispositivo es obtener informaci?n que, finalmente, acaba en la apertura de investigaciones m?s concretas.
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Algunos de los residuos transportados no cumplen los requisitos legales
Agencias
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Ya ha habido algunas, como la denominada ‘Poubelle’ de la que el pasado mes inform? la Guardia Civil y que supuso la desarticulaci?n de una organizaci?n criminal que habr?a ingresado 16 millones de euros desde 2020 después de que empresas de recogida de residuos francesas contrataran sus servicios para deshacerse de ellos y enterrarlos en un vertedero de Zaragoza.
Un goloso negocio
?Por qué es un goloso negocio traer a Espa?a la basura -sin tratar ni separar- que arrojan los franceses en los contenedores de sus municipios de la zona de Burdeos, la Costa Azul o el Pa?s Vasco francés?
La explicaci?n es sencilla. En Francia la gesti?n de una tonelada de residuos de origen urbano, es decir, su tratamiento y eliminaci?n, cuesta 250 euros, incluidos 50 euros por impuestos. En Espa?a, el coste por lo mismo, incluidos impuestos, es de 40 euros.
Por eso, a los grupos organizados, que han visto un fil?n en esta actividad il?cita, les salen muy bien las cuentas, que son estas: un cami?n que transporte 20 toneladas de residuos pagar?a en Francia 5.000 euros por gestionarlos, incluidos impuestos (20 toneladas por 250 euros cada una).
En Espa?a, el coste ser?a de unos 800 (20 toneladas por 40 euros cada una).
Los grupos organizados han visto un fil?n econ?mico en esta actividad il?cita, pues les reporta grandes beneficios
La resta es f?cil. Y si se descuenta el coste del combustible y el salario del conductor, los investigadores calculan que las organizaciones criminales pueden obtener un beneficio por cami?n de algo m?s de 3.000 euros. Si entran entre 10 y 20 veh?culos diarios, el beneficio oscilar?a entre 30.000 y 60.000 euros al d?a.
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Almacenamiento de residuos en un vertedero
Informaci?n
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Es un c?lculo a la baja. Porque, como explica Astr?in, en los controles llevados a cabo en el operativo Augias por la Gendarmer?a y la Guardia Civil -se realizan varias veces al a?o durante tres d?as-, de cada 120 camiones interceptados por los agentes, entre 35 y 45 fueron denunciados por llevar residuos sin tratar.
La zona con m?s afluencia de camiones es la frontera de Ir?n, seg?n se ha constatado en esos controles.
Camuflados tras una primera capa de residuos “legales”
De acuerdo con las investigaciones llevadas a cabo, del ‘modus operandi’ detectado se desprende la existencia de empresas francesas y espa?olas -en este caso radicadas en Catalu?a y Arag?n sobre todo- interrelacionadas para llevar a cabo esta actividad il?cita con métodos de apariencia legal.
En el caso de Francia son empresas concesionarias para la recogida de basuras domésticas que, en connivencia con otras espa?olas, trasladan hasta nuestro pa?s los residuos urbanos sin gestionarlos antes, de tal manera que puede encontrarse entre ellos de todo, desde botes de pintura, pilas, disolventes, productos de la limpieza, etc… Algunos muy t?xicos.
Empresas de recogida de basuras domésticas, en connivencia con otras espa?olas, trasladan a nuestro pa?s los residuos urbanos sin gestionarlos antes
Astr?in recuerda a Efe que las legislaciones espa?ola y europea proh?ben la entrada de residuos de este tipo desde otros pa?ses a Espa?a, bajo el principio de que cada pa?s debe hacerse cargo de los suyos.
S? pueden entrar los ya tratados, por lo que las organizaciones criminales simulan que lo est?n y aportan la documentaci?n correspondiente.
Y para que todo parezca legal y puedan superar los controles si son interceptados, las primeras capas de la carga son residuos no peligrosos, como papel o cart?n, que se transportan como si estuvieran clasificados y, por tanto, pueden enterrarse en un vertedero espa?ol. En otras ocasiones, son residuos de obras. Sin embargo, bajo esas capas se ocultan los residuos urbanos sin tratar.
De todos modos, si son descubiertos, es la comunidad aut?noma correspondiente la que tiene que imponer la correspondiente sanci?n administrativa. Pero esa multa, aunque cuantiosa, no enturbia este lucrativo negocio, ya en manos de grupos criminales.
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Los residuos se ocultan de forma deliberada
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Problema medioambiental para Espa?a, fiscal para Francia
Para Espa?a, esta actividad supone un problema medioambiental de primer orden. Enterrar toneladas de residuos sin tratar, como ocurre en el vertedero de Zaragoza, puede provocar da?os muy importantes en los ecosistemas y en la salud de la poblaci?n pr?xima a esas instalaciones.
Ya hay ejemplos de esos da?os en la salud que actividades similares provocaron en Italia.
Para Francia, el problema es fiscal, por la gran cantidad de euros que dejan de ingresar sus arcas al eludir esas empresas el pago de los impuestos.
La Guardia Civil, y en concreto el Seprona, ha incluido la lucha contra el tr?fico de residuos entre sus prioridades, como también lo ha hecho la Gendarmer?a francesa.
Porque los delitos contra el medio ambiente, entre ellos el tr?fico de residuos, ya es la cuarta actividad delictiva m?s importante en el mundo tras el narcotr?fico, la trata de seres humanos y la falsificaci?n.
Solo en la Uni?n Europea, seg?n estudios recientes, el tr?fico il?cito de residuos genera anualmente ingresos de entre 4.000 y 15.000 millones de euros.
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Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
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