الريــم
01-10-2024, 04:10 PM
Por primera vez desde que se subi? a la Ducati en los test de Cheste, Marc M?rquez ha ofrecido una rueda de prensa en Madrid, junto a su hermano ?lex, nuevo compa?ero en el Team Gresini, a instancias de su patrocinador personal Estrella Galicia 0,0.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
96498481
El octocampe?n, que el pasado noviembre en Valencia cerr? su etapa de once a?os en el Repsol Honda para iniciar una ilusionante aventura a bordo de la mejor moto de la actual parrilla, la Desmosedici, se muestra esperanzado, aunque insiste en rebajar las “altas expectativas de la gente, que agradezco pero no son realistas viniendo de donde vengo. Llevo dos a?os sin ganar”, ha subrayado.
?lex, que afronta su segundo a?o en Gresini, asegura que su objetivo “es empezar bien el a?o, en la linea en que acabamos el anterior. Me siento preparado para todo y con ganas de estar ya en Malasia, en la pretemporada, que ser? clave”. El menor de los M?rquez esquiva la presi?n y considera que “es pronto para hablar de resultados, mejor empezar con un perfil bajo y trabajar carrera a carrera. Si somos constantes y conseguimos eso, a final de a?o podemos esperar grandes cosas. No hay que obsesionarse con una primera victoria en domingo, pero esperamos que pueda llegar”, concede el ’73 ‘, que en 2023 ya subi? al podio y gan? carreras al esprint con la GP22.
Marc celebra entrar a formar parte de la familia Ducati y cree que ser? claramente “una ventaja” que el constructor italiano tenga ocho motos en la parrilla: “Que haya en pista tantas motos iguales o muy similares a la tuya es una ayuda, porque te permite comparar, aunque también puedes liarte con tantos datos. Ojal? los dem?s pilotos de la marca quieran compararse conmingo porque eso significar? que soy r?pido”, opina.
Los M?rquez recuerdan que ya fueron compa?eros en el Repsol Honda en 2020, aunque aquella historia acab? precipitadamente porque Marc sufri? su lesi?n m?s grave en la primera carrera, en Jérez. “Yo era rookie y ten?a que aprenderlo todo del campeonato y la categor?a, mientras que Marc luchaba por el campeonato, as? que aquella etapa fue muy diferente”, se?ala ?lex, convencido de que esta vez “la situaci?n est? m?s equilibrada y creo que puedo aprovechar la llegada de Marc para progresar. La uni?n hace la fuerza. Si los dos pilotos trabajan en la misma direcci?n, ojal? suba el nivel de pilotaje y podamos aprovecharlo no solo yo, si no todo el equipo”. Por su parte, Marc a?ade que “en aquella época yo solo pensaba en el t?tulo y ahora pienso en levantarme y disfrutar. Si lo hago llegar?n los resultados. ?lex ya tiene experiencia con esta moto y podré aprender de él tambien”.
El '93' se ha referido a la primera vez que prob? la Ducati, el 28 de noviembre en Valencia. Reconoce que al entrar en el box de Gresini “se me hizo raro no ver a Santi (Hern?ndez, su jefe de mec?nicos), ni al resto de los chicos, aunque me sent? c?modo porque en Gresini del ambiente es muy familiar. Son cambios en la vida que uno afronta con la m?xima motivaci?n posible” asume. “Me encuentro bien. Tranquilo y relajado. Por primera vez en a?os tengo una pretemporada normal sin lesiones. Después del test de Cheste me operé del antebrazo porque era un problema que hab?a ido a m?s. En Le Mans me ca? por eso y no dudé en pasar por el quir?fano, pero estoy bien, ya planificando todo el trabajo que tengo por delante en Sepang y Qatar para seguir adapt?ndome a la moto y al equipo. Y cuando coja ese nivel, empezar a cambiar cosas en la moto para ir poniéndola a mi gusto”, explica Marc con evidente ilusi?n.
“Valencia fue un buen test. El primer d?a, después de tanto tiempo con otra moto y otro estilo de pilotaje sent? mariposas en el est?mago... Esa sonrisa de la que tanto se ha hablado fue de tranquilidad. Hab?a inquietudes con el nuevo proyecto y esa primera salida me permiti? relejarme. Todo el equipo Gresini me va a ayudar a sentirme c?modo lo m?s r?pido posible”, comenta Marc. El de Cervera no quiere entrar en comparaciones con la Honda que tantos problemas le dio los ?ltimos a?os, hasta el punto de cerrar la temporada como el piloto con m?s ca?das de MotoGP (29 en total). “No quiero mojarme mucho. Solo diré que la Ducati es diferente. Valencia es un circuito que siemprre me ha ido bien y por eso tengo ganas de llegar a otros que me cuestan para ver en qué punto estoy con la nueva moto”.
Convencido de su elecci?n, Marc destaca que al dejar Honda “he renunciado a las emociones, a mucho, para dar un paso en mi carrera, para no bajar los brazos y buscar una soluci?n... Esperando sentado no llegan las buenas noticias. He dado ese paso tan importante en mi carrersa para volver a disfrutar en pista”.
“?Ganar con la Ducati? Veremos, hay que torear como pueda estas preguntas. Si una moto es buena el piloto se adapta m?s f?cil, pero lo fundamental es la constancia. Podré ser r?pido en determinados circuitos, ya digo ahora que s?, pero hay que ver si puedo ser regular en todos y eso es lo que marca la diferencia”, valora.
Marc advierte que “ser?a un error grande pensar en t?lutos, llevo dos a?os sin conseguir una victoria, hice un podio y fue en agua. Hay ilusiones, pero deber marcarte objetivos realistas para empezar. La lesi?n del brazo me cambi? el car?ter, por eso me operé por cuarta vez, porque afectaba incluso mi vida personal. Consegu? recuperarme y ahora me siento joven, con posibilidades de todo, pero para eso tengo que divertirme y eso pasa por competir por las posiciones de arriba”.
"Estoy muy relajado porque he conseguido ir a mi bola y es super importante estar relajado y hacer una pretemporada buena, intensa, porque me siento preparado fisicamente, pero todo tiene su tiempo. Hay ilusi?n pero no puede haber ansia. Intentaremos trabajar lo mejor posible y el objetivo es que si puedo quedar quinto, mejor que sexto, tercero, mejor que cuarto, primero, mejor que segundo, pero Pecco y Mart?n han hecho la diferencia de entrada, y yo tengo una larga lista de puntos a trabajar".
“No veo temor en la parrilla, soy uno m?s. A lo mejor infundir?a temor si viniera de encadenar cuatro t?tulos, pero no es el caso. Me tengo que reinventar ver qué hacen mejor los j?venes. Me enfrento a pilotos ,como el campe?n Bagnaia, que llevan muchos a?os con la misma moto. Estar en un equipo privado es diferente, ya lo pude ver en Valencia. Normalmente ten?a cuatro motos en el box y en Gresini ten?a una y si me ca?a se acababa el entreno. Pero otros pilotos han demostrado que con una privada se puede optar a todo y yo voy a interntar sacar el m?ximo jugo de lo que tengo”.
Marc niega que en Ducati fuesen reacios a su fichaje: “Nunca tuve ese sentimiento, sino no hubiera dado el paso, no vas a un sitio en el que no te quieren. Siempre he estado muy arropado por Gresini, que me dio mi tiempo para decidir y esa fue la raz?n por la que estoy en este equipo”. Con vistas a 2025 asegura que “no he hablado con nadie ni hay movimientos. Primero tengo que disfrutar en la moto y luego valorar cual es mi mejor opci?n. Cuanto m?s gas en pista, m?s puertas se abrir?n. Siempre he sido profesional y discreto. Hubo contactos con diferentes marcas, pero primero quer?a decidir lo que pasaba con Honda. No puedes salir de una relaci?n larga y meterte en otra”.
?lex explica que “la Desmosedici GP23 es diferente a la del a?o pasado, el motor tiene algo m?s de potencia y también cambia la aerodin?mica, pero no es un salto muy grande y esperemos que las oficiales el a?o que viene no mejoren much?simo porque ser? una buena noticia para nosotros”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-gas-pista-puertas-96732074)
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
96498481
El octocampe?n, que el pasado noviembre en Valencia cerr? su etapa de once a?os en el Repsol Honda para iniciar una ilusionante aventura a bordo de la mejor moto de la actual parrilla, la Desmosedici, se muestra esperanzado, aunque insiste en rebajar las “altas expectativas de la gente, que agradezco pero no son realistas viniendo de donde vengo. Llevo dos a?os sin ganar”, ha subrayado.
?lex, que afronta su segundo a?o en Gresini, asegura que su objetivo “es empezar bien el a?o, en la linea en que acabamos el anterior. Me siento preparado para todo y con ganas de estar ya en Malasia, en la pretemporada, que ser? clave”. El menor de los M?rquez esquiva la presi?n y considera que “es pronto para hablar de resultados, mejor empezar con un perfil bajo y trabajar carrera a carrera. Si somos constantes y conseguimos eso, a final de a?o podemos esperar grandes cosas. No hay que obsesionarse con una primera victoria en domingo, pero esperamos que pueda llegar”, concede el ’73 ‘, que en 2023 ya subi? al podio y gan? carreras al esprint con la GP22.
Marc celebra entrar a formar parte de la familia Ducati y cree que ser? claramente “una ventaja” que el constructor italiano tenga ocho motos en la parrilla: “Que haya en pista tantas motos iguales o muy similares a la tuya es una ayuda, porque te permite comparar, aunque también puedes liarte con tantos datos. Ojal? los dem?s pilotos de la marca quieran compararse conmingo porque eso significar? que soy r?pido”, opina.
Los M?rquez recuerdan que ya fueron compa?eros en el Repsol Honda en 2020, aunque aquella historia acab? precipitadamente porque Marc sufri? su lesi?n m?s grave en la primera carrera, en Jérez. “Yo era rookie y ten?a que aprenderlo todo del campeonato y la categor?a, mientras que Marc luchaba por el campeonato, as? que aquella etapa fue muy diferente”, se?ala ?lex, convencido de que esta vez “la situaci?n est? m?s equilibrada y creo que puedo aprovechar la llegada de Marc para progresar. La uni?n hace la fuerza. Si los dos pilotos trabajan en la misma direcci?n, ojal? suba el nivel de pilotaje y podamos aprovecharlo no solo yo, si no todo el equipo”. Por su parte, Marc a?ade que “en aquella época yo solo pensaba en el t?tulo y ahora pienso en levantarme y disfrutar. Si lo hago llegar?n los resultados. ?lex ya tiene experiencia con esta moto y podré aprender de él tambien”.
El '93' se ha referido a la primera vez que prob? la Ducati, el 28 de noviembre en Valencia. Reconoce que al entrar en el box de Gresini “se me hizo raro no ver a Santi (Hern?ndez, su jefe de mec?nicos), ni al resto de los chicos, aunque me sent? c?modo porque en Gresini del ambiente es muy familiar. Son cambios en la vida que uno afronta con la m?xima motivaci?n posible” asume. “Me encuentro bien. Tranquilo y relajado. Por primera vez en a?os tengo una pretemporada normal sin lesiones. Después del test de Cheste me operé del antebrazo porque era un problema que hab?a ido a m?s. En Le Mans me ca? por eso y no dudé en pasar por el quir?fano, pero estoy bien, ya planificando todo el trabajo que tengo por delante en Sepang y Qatar para seguir adapt?ndome a la moto y al equipo. Y cuando coja ese nivel, empezar a cambiar cosas en la moto para ir poniéndola a mi gusto”, explica Marc con evidente ilusi?n.
“Valencia fue un buen test. El primer d?a, después de tanto tiempo con otra moto y otro estilo de pilotaje sent? mariposas en el est?mago... Esa sonrisa de la que tanto se ha hablado fue de tranquilidad. Hab?a inquietudes con el nuevo proyecto y esa primera salida me permiti? relejarme. Todo el equipo Gresini me va a ayudar a sentirme c?modo lo m?s r?pido posible”, comenta Marc. El de Cervera no quiere entrar en comparaciones con la Honda que tantos problemas le dio los ?ltimos a?os, hasta el punto de cerrar la temporada como el piloto con m?s ca?das de MotoGP (29 en total). “No quiero mojarme mucho. Solo diré que la Ducati es diferente. Valencia es un circuito que siemprre me ha ido bien y por eso tengo ganas de llegar a otros que me cuestan para ver en qué punto estoy con la nueva moto”.
Convencido de su elecci?n, Marc destaca que al dejar Honda “he renunciado a las emociones, a mucho, para dar un paso en mi carrera, para no bajar los brazos y buscar una soluci?n... Esperando sentado no llegan las buenas noticias. He dado ese paso tan importante en mi carrersa para volver a disfrutar en pista”.
“?Ganar con la Ducati? Veremos, hay que torear como pueda estas preguntas. Si una moto es buena el piloto se adapta m?s f?cil, pero lo fundamental es la constancia. Podré ser r?pido en determinados circuitos, ya digo ahora que s?, pero hay que ver si puedo ser regular en todos y eso es lo que marca la diferencia”, valora.
Marc advierte que “ser?a un error grande pensar en t?lutos, llevo dos a?os sin conseguir una victoria, hice un podio y fue en agua. Hay ilusiones, pero deber marcarte objetivos realistas para empezar. La lesi?n del brazo me cambi? el car?ter, por eso me operé por cuarta vez, porque afectaba incluso mi vida personal. Consegu? recuperarme y ahora me siento joven, con posibilidades de todo, pero para eso tengo que divertirme y eso pasa por competir por las posiciones de arriba”.
"Estoy muy relajado porque he conseguido ir a mi bola y es super importante estar relajado y hacer una pretemporada buena, intensa, porque me siento preparado fisicamente, pero todo tiene su tiempo. Hay ilusi?n pero no puede haber ansia. Intentaremos trabajar lo mejor posible y el objetivo es que si puedo quedar quinto, mejor que sexto, tercero, mejor que cuarto, primero, mejor que segundo, pero Pecco y Mart?n han hecho la diferencia de entrada, y yo tengo una larga lista de puntos a trabajar".
“No veo temor en la parrilla, soy uno m?s. A lo mejor infundir?a temor si viniera de encadenar cuatro t?tulos, pero no es el caso. Me tengo que reinventar ver qué hacen mejor los j?venes. Me enfrento a pilotos ,como el campe?n Bagnaia, que llevan muchos a?os con la misma moto. Estar en un equipo privado es diferente, ya lo pude ver en Valencia. Normalmente ten?a cuatro motos en el box y en Gresini ten?a una y si me ca?a se acababa el entreno. Pero otros pilotos han demostrado que con una privada se puede optar a todo y yo voy a interntar sacar el m?ximo jugo de lo que tengo”.
Marc niega que en Ducati fuesen reacios a su fichaje: “Nunca tuve ese sentimiento, sino no hubiera dado el paso, no vas a un sitio en el que no te quieren. Siempre he estado muy arropado por Gresini, que me dio mi tiempo para decidir y esa fue la raz?n por la que estoy en este equipo”. Con vistas a 2025 asegura que “no he hablado con nadie ni hay movimientos. Primero tengo que disfrutar en la moto y luego valorar cual es mi mejor opci?n. Cuanto m?s gas en pista, m?s puertas se abrir?n. Siempre he sido profesional y discreto. Hubo contactos con diferentes marcas, pero primero quer?a decidir lo que pasaba con Honda. No puedes salir de una relaci?n larga y meterte en otra”.
?lex explica que “la Desmosedici GP23 es diferente a la del a?o pasado, el motor tiene algo m?s de potencia y también cambia la aerodin?mica, pero no es un salto muy grande y esperemos que las oficiales el a?o que viene no mejoren much?simo porque ser? una buena noticia para nosotros”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/marc-marquez-gas-pista-puertas-96732074)