الريــم
01-10-2024, 11:50 AM
Pedro Acosta (https://www.sport.es/es/temas/pedro-acosta-1016802) est? ante un a?o de cambios. Nueva categor?a, equipo, moto, preparaci?n... Por eso, el piloto m?s r?pido de la historia en conseguir dos Campeonatos del Mundo, después de la experiencia que vivi? cuando pas? de Moto3 (https://www.sport.es/es/temas/moto3-1839676) a Moto2 (https://www.sport.es/es/temas/moto2-1839356), est? con "los pies en el suelo". As? lo reiter? ayer en una jornada que comparti? con los alumnos de Automoci?n del Instituto Superior de Formaci?n Profesional de Universae, a los que imparti? una clase de mec?nica en las aulas donde cursan unos estudios que en un futuro no muy lejano les proyectar?n al mundo laboral y, por qué no, a integrarse en la estructura de un equipo del Mundial de motociclismo.
‘El Tibur?n’, que en su visita estuvo acompa?ado en todo momento por Pedro Guerrero, director técnico de Automoci?n de Universae, y Ricardo Fern?ndez, responsable de comunicaci?n de la empresa de formaci?n, ha aprendido en su a?n corta trayectoria en la élite que "meterse presi?n no es bueno", y por ello, en su primer a?o en MotoGP (https://www.sport.es/es/temas/motogp-1837064) con una KTM del GasGas Tech3 Racing, se lo plantea como "de aprendizaje", sobre todo al principio con el reto de "ser competitivo a partir de mitad de la temporada o al final".
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96719873
Pedro Acosta.
Juan Carlos Caval
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Para alcanzar esos objetivos realistas para el ?nico novato en 2024 en la*categor?a reina, Acosta ha estado trabajando especialmente durante el invierno haciendo "hincapié en la formaci?n f?sica, porque siempre he sido muy delgado, y necesito un f?sico para estar al nivel", dijo. Y se ha centrado especialmente "en ponerme m?s grande de la parte de arriba, m?s que en ganar peso, porque si ves a pilotos como Jorge Mart?n, Brack Binder o Jack Miller son como una puerta de grande y yo soy muy canijo todav?a", coment? el piloto de 19 a?os.
Ser? un a?o de cambios para Acosta, con "cosas nuevas, gente nueva y con una moto a nivel técnico alto, muy diferente a la de Moto2. Por eso no tenemos objetivos ni presi?n, que es algo que he aprendido a?os atr?s", coment?, pero también est? la novedad de las carreras al sprint que se celebran los s?bados a doce vueltas, la mitad de los grandes premios de los domingos, de las que a?n "no tengo opini?n porque solo me he subido un d?a a la moto y me he venido a casa. Lo m?s positivo es que estaré m?s tiempo en una moto durante el fin de semana de carreras y ser? positivo para evolucionar".
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Pedro Acosta.
Juan Carlos Caval
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Comienza el trabajo en Austria
Para conocer mejor al equipo técnico que tendr? a su servicio, el d?a 14 se marchar? a Austria para vivir una semana "de convivencia", aunque no todo ser? nuevo porque "he logrado traerme a gente que ha estado conmigo los dos ?ltimos a?os en Moto2". Después, el 28 de enero viajar? a Malasia para afrontar a primeros de febrero los primeros test oficiales de la temporada, donde podr? conocer m?s a fondo la nueva moto que pilotar?.
Acosta también siente ahora menos presi?n cuando sale a la calle y pasea por Mazarr?n o Murcia: "Todo se ha normalizado. Después de ganar mi primer Mundial, fue todo una locura, pasé de que me conocieran mi padre y mi madre a que todo el mundo me reconociera por la calle. Al quedarme en Murcia, en casa, la gente lo ha normalizado. Ahora pasear por el centro de Murcia es m?s sencillo. Me hago una, dos o las fotos que hagan falta, pero no es como antes. Estoy a gusto en casa y en Murcia y por eso no voy a cambiar un sitio que te acoge y protege tanto", explic?.
Aunque luchar por el t?tulo de MotoGP es algo que a?n ve lejos el murciano, tiene claro que esta temporada "las miradas estar?n puestas en el ganador del Mundial, Pecco Bagnaia (https://www.sport.es/es/temas/francesco-bagnaia-1840013)", pero también considera que "Jorge Mart?n (https://www.sport.es/es/temas/jorge-martin-1016744) o Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99) estar?n a gran nivel. El problema es que es una categor?a en la que hay muy poca diferencia y en momento pasas del primer al decimoquinto puesto y te ves fuera de los puntos. Tendré que ir con calma y aprender de ellos", concluy?.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/moto-gp/pedro-acosta-ganar-fisico-motogp-96720024)
‘El Tibur?n’, que en su visita estuvo acompa?ado en todo momento por Pedro Guerrero, director técnico de Automoci?n de Universae, y Ricardo Fern?ndez, responsable de comunicaci?n de la empresa de formaci?n, ha aprendido en su a?n corta trayectoria en la élite que "meterse presi?n no es bueno", y por ello, en su primer a?o en MotoGP (https://www.sport.es/es/temas/motogp-1837064) con una KTM del GasGas Tech3 Racing, se lo plantea como "de aprendizaje", sobre todo al principio con el reto de "ser competitivo a partir de mitad de la temporada o al final".
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Pedro Acosta.
Juan Carlos Caval
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Para alcanzar esos objetivos realistas para el ?nico novato en 2024 en la*categor?a reina, Acosta ha estado trabajando especialmente durante el invierno haciendo "hincapié en la formaci?n f?sica, porque siempre he sido muy delgado, y necesito un f?sico para estar al nivel", dijo. Y se ha centrado especialmente "en ponerme m?s grande de la parte de arriba, m?s que en ganar peso, porque si ves a pilotos como Jorge Mart?n, Brack Binder o Jack Miller son como una puerta de grande y yo soy muy canijo todav?a", coment? el piloto de 19 a?os.
Ser? un a?o de cambios para Acosta, con "cosas nuevas, gente nueva y con una moto a nivel técnico alto, muy diferente a la de Moto2. Por eso no tenemos objetivos ni presi?n, que es algo que he aprendido a?os atr?s", coment?, pero también est? la novedad de las carreras al sprint que se celebran los s?bados a doce vueltas, la mitad de los grandes premios de los domingos, de las que a?n "no tengo opini?n porque solo me he subido un d?a a la moto y me he venido a casa. Lo m?s positivo es que estaré m?s tiempo en una moto durante el fin de semana de carreras y ser? positivo para evolucionar".
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Para conocer mejor al equipo técnico que tendr? a su servicio, el d?a 14 se marchar? a Austria para vivir una semana "de convivencia", aunque no todo ser? nuevo porque "he logrado traerme a gente que ha estado conmigo los dos ?ltimos a?os en Moto2". Después, el 28 de enero viajar? a Malasia para afrontar a primeros de febrero los primeros test oficiales de la temporada, donde podr? conocer m?s a fondo la nueva moto que pilotar?.
Acosta también siente ahora menos presi?n cuando sale a la calle y pasea por Mazarr?n o Murcia: "Todo se ha normalizado. Después de ganar mi primer Mundial, fue todo una locura, pasé de que me conocieran mi padre y mi madre a que todo el mundo me reconociera por la calle. Al quedarme en Murcia, en casa, la gente lo ha normalizado. Ahora pasear por el centro de Murcia es m?s sencillo. Me hago una, dos o las fotos que hagan falta, pero no es como antes. Estoy a gusto en casa y en Murcia y por eso no voy a cambiar un sitio que te acoge y protege tanto", explic?.
Aunque luchar por el t?tulo de MotoGP es algo que a?n ve lejos el murciano, tiene claro que esta temporada "las miradas estar?n puestas en el ganador del Mundial, Pecco Bagnaia (https://www.sport.es/es/temas/francesco-bagnaia-1840013)", pero también considera que "Jorge Mart?n (https://www.sport.es/es/temas/jorge-martin-1016744) o Marc M?rquez (https://www.sport.es/es/temas/marc-marquez-99) estar?n a gran nivel. El problema es que es una categor?a en la que hay muy poca diferencia y en momento pasas del primer al decimoquinto puesto y te ves fuera de los puntos. Tendré que ir con calma y aprender de ellos", concluy?.
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