الريــم
01-06-2024, 11:33 AM
El ciclismo es uno de esos deportes en los que cada ?ltimo a?o de contrato de patrocinio se sufre y mucho. Sin ingresos por televisi?n ni taquilla, los equipos dependen casi en exclusiva de las grandes marcas que apuestan por las dos ruedas para reforzar su imagen a nivel global, y un a?o m?s hemos asistido al baile de maillots y corrillos sobre potenciales fusiones ante la falta de compa??as interesadas. Lo que muy pocos vieron venir fue la irrupci?n de Red Bull, una grand?sima noticia para la disciplina por la probada capacidad de la bebida energética de crear contenido relevante para las audiencias m?s j?venes.
La multinacional, que ya posee una importante red de clubes de f?tbol y una escuder?a de F?rmula 1, entre otros, ha comprado el 51% del actual Bora-Hansgrohe alem?n, que muy probablemente cambie su nombre y colores a partir de 2024 para adoptar el de la bebida. Lo mismo suceder? con el Jumbo Visma, que ahora ser? el Team Visma-Lease a Bike tras otro cambio de nombre. Y ah? seguir? un a?o m?s el Movistar Team, una de las asociaciones m?s estables de un pelot?n ciclista en el que el reparto del negocio con las grandes rondas seguir? siendo un tema a resolver.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/ciclismo/ciclismo-cuestion-marcas-grandes-96588870)
La multinacional, que ya posee una importante red de clubes de f?tbol y una escuder?a de F?rmula 1, entre otros, ha comprado el 51% del actual Bora-Hansgrohe alem?n, que muy probablemente cambie su nombre y colores a partir de 2024 para adoptar el de la bebida. Lo mismo suceder? con el Jumbo Visma, que ahora ser? el Team Visma-Lease a Bike tras otro cambio de nombre. Y ah? seguir? un a?o m?s el Movistar Team, una de las asociaciones m?s estables de un pelot?n ciclista en el que el reparto del negocio con las grandes rondas seguir? siendo un tema a resolver.
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