الريــم
01-05-2024, 07:20 PM
El primer d?a nunca es f?cil, ya que existe el convencimiento de que hay mucho que perder y poco por ganar, pero estos 27 kil?metros del pr?logo adem?s de ofrecer el orden de salida para la primera etapa ya muestran indicios de d?nde puede estar cada uno en el Dakar.
La victoria del sueco Mattias Ekstr?m pone de manifiesto, sin duda, que los Audi van a por todas y que los tres RS Q e-tron quieren erigirse en protagonistas, que los Prodrive est?n muy cerca y que la nueva generaci?n de Toyota aprieta fuerte. Tosha Shareina, por su parte, no es un desconocido, pese a que muchos le descubrieron en el pr?logo. Es piloto oficial Honda y en 2023 fue segundo en Sonora y gan? en la Ruta 40. La carrera de motos se presenta apasionante.
Después de la tensa espera de los ?ltimos d?as la adrenalina fluy? en Arabia en una jornada en la que el objetivo era encontrar una estratégica posici?n de salida para la primera etapa (Al Ula – Al Henakiyah, de 414 kil?metros), y sentir buenas sensaciones. A diferencia de otros a?os, seg?n el nuevo reglamento de la FIA 2024, los tiempos del pr?logo no cuentan para la clasificaci?n general y cuando se dé la salida a la primera etapa todos partir?n de cero y, por tanto, la carrera empieza el d?a de Reyes.
La posici?n en la etapa pr?logo nos puede llevar a enga?o, ya que muchos, la mayor?a de los que aspiran a la victoria, trataron de administrar sus cronos para tener una buena posici?n en la salida. No abrir pista proporciona la importante ventaja de seguir las rodadas de los adversarios y as? ara?arles un tiempo precioso para empezar a marcar las diferencias cuando el crono funcione de verdad. Hay que encontrar un término medio, ya que si se va retrasado en exceso el polvo y los adelantamientos pueden convertirse en un serio problema. Esto empieza y cualquier segundo es oro.
El Dakar es como una partida de ajedrez y en la que todos los participantes estudian al mil?metro las maniobras a realizar. Las limitaciones para conocer el recorrido son notorias, pero se estudia el terreno y las posibles dificultades en un terreno sobre el que compiten por quinto a?o consecutivo. No hay un d?a igual en el desierto, cierto, pero también que calcular las maniobras, tomar buenas decisiones, y acertar con las estrategias acaban siendo fundamentales. En fin, como se dir?a en el ?mbito del f?tbol, el bal?n empieza a rodar.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/dakar/dakar-juego-ajedrez-96571936)
La victoria del sueco Mattias Ekstr?m pone de manifiesto, sin duda, que los Audi van a por todas y que los tres RS Q e-tron quieren erigirse en protagonistas, que los Prodrive est?n muy cerca y que la nueva generaci?n de Toyota aprieta fuerte. Tosha Shareina, por su parte, no es un desconocido, pese a que muchos le descubrieron en el pr?logo. Es piloto oficial Honda y en 2023 fue segundo en Sonora y gan? en la Ruta 40. La carrera de motos se presenta apasionante.
Después de la tensa espera de los ?ltimos d?as la adrenalina fluy? en Arabia en una jornada en la que el objetivo era encontrar una estratégica posici?n de salida para la primera etapa (Al Ula – Al Henakiyah, de 414 kil?metros), y sentir buenas sensaciones. A diferencia de otros a?os, seg?n el nuevo reglamento de la FIA 2024, los tiempos del pr?logo no cuentan para la clasificaci?n general y cuando se dé la salida a la primera etapa todos partir?n de cero y, por tanto, la carrera empieza el d?a de Reyes.
La posici?n en la etapa pr?logo nos puede llevar a enga?o, ya que muchos, la mayor?a de los que aspiran a la victoria, trataron de administrar sus cronos para tener una buena posici?n en la salida. No abrir pista proporciona la importante ventaja de seguir las rodadas de los adversarios y as? ara?arles un tiempo precioso para empezar a marcar las diferencias cuando el crono funcione de verdad. Hay que encontrar un término medio, ya que si se va retrasado en exceso el polvo y los adelantamientos pueden convertirse en un serio problema. Esto empieza y cualquier segundo es oro.
El Dakar es como una partida de ajedrez y en la que todos los participantes estudian al mil?metro las maniobras a realizar. Las limitaciones para conocer el recorrido son notorias, pero se estudia el terreno y las posibles dificultades en un terreno sobre el que compiten por quinto a?o consecutivo. No hay un d?a igual en el desierto, cierto, pero también que calcular las maniobras, tomar buenas decisiones, y acertar con las estrategias acaban siendo fundamentales. En fin, como se dir?a en el ?mbito del f?tbol, el bal?n empieza a rodar.
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