الريــم
01-02-2024, 01:49 PM
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Para muchos, la electrificaci?n es sin?nimo de apat?a al volante, pero conseguir el distintivo ambiental m?s envidiado en las ciudades no est? re?ido con la dosis necesaria de pasi?n. Una f?rmula bien trabajada tras las paredes de Cupra, la marca espa?ola que no cesa en su empe?o de ser disruptiva, atrevida y, por qué no, pr?ctica para nuestro d?a a d?a.
Una rutina en constante evoluci?n tras la irrupci?n de las restricciones al tr?fico rodado, claves a la hora de reducir la contaminaci?n en las metr?polis de la mano de modelos como el Cupra Formentor e-Hybrid, el Cupra Born, y el Cupra Le?n, que adem?s de ofrecer versi?n electrificada enchufable con etiqueta Cero, también est? disponible con la tecnolog?a Mild-Hybrid de 48 V con etiqueta ECO.
La extensa gama disponible para la Tribu, como se hacen llamar los propietarios y aficionados de Cupra, cuenta as? con tres modelos que lucen el distintivo ambiental CERO de la DGT. Una simple pegatina que har? tu vida m?s sencilla, tanto en el apartado econ?mico como log?stico, gracias las siguientes ventajas:
? Plan Moves III: hasta 5.000 euros para el Le?n y el Formentor e-Hybrid y 7.000 € para el Born.
? Deducci?n Fiscal del 15% sobre el IRPF
? Exenci?n del pago de impuesto de matriculaci?n
? Acceso al interior de las ciudades
? Acceso al carril Bus-VAO
? Ahorro total o rebajas en el estacionamiento regulado de las ciudades.
Beneficios compartidos entre el Le?n, el Formentor e-Hybrid y el Born que, pese a sus diferencias abismales, también ofrecen cuotas de lo m?s interesantes mediante el programa Cupra My Renting.
Pero centrémonos en los dos ?ltimos. El primero, el Formentor, es la variante h?brida enchufable de 204 CV y sale desde 300 euros al mes, mientras que el compacto 100% eléctrico parte de los 200 euros al mes. Puedes encontrar toda la informaci?n, plazos y entrada en este enlace. https://www.cupraofficial.es/electrificacion
La preocupaci?n por el medio ambiente alcanza ya pensamientos de gran parte de la sociedad, especialmente la generaci?n de futuros conductores. Los veh?culos enchufables, tanto PHEV como puramente eléctricos, son la soluci?n ideal para una movilidad libre de emisiones, pero debes encontrar la propulsi?n y carrocer?a que mejor se adapte a tus necesidades. En el terreno eléctrico el Born es la estrella.
Con 4,32 metros de largo por 1,80 m de ancho y 1,54 m de alto, el Cupra Born cumple con las cotas de un compacto vers?til. Sus l?neas denotan una personalidad marcada y deportiva, que se traslada también a la conducci?n din?mica conseguida tras una puesta a punto muy cuidada. Deportividad que se deja sentir frente al volante, con asientos de corte deportivo y una gran dotaci?n digital protagonizada por la pantalla flotante de 12 pulgadas y el cuadro de instrumentaci?n digital de 5,3 pulgadas.
De serie, este eléctrico incluye el sistema de direcci?n progresiva junto al sistema DCC, que rebaja la altura libre al suelo en 15 mm en el eje delantero y 10 mm en el eje trasero. Los neum?ticos Michelin Pilot Sport EV est?n disponibles para las llantas de 20 pulgadas y los frenos delanteros son m?s grandes (340 x 27 mm) en las versiones e-Boost, que también permiten a?adir el Control de Chasis Adaptativo (DCC).
Se trata de la variante m?s prestacional, con 231 CV de potencia frente a los 204 CV de las unidades convencionales. Esta opci?n “deportiva” también a?ade el modo Cupra a los mapas est?ndar llamados Range, Comfort, Performance e Individual.
El Cupra Born de acceso instala la bater?a de 58 kWh de capacidad y alcanza los 425 kil?metros de autonom?a homologada (WLTP). También existe una variante e-Boost con la misma bater?a (420 km de autonom?a), pero puede solicitarse con la de mayor capacidad (77 kWh) para alcanzar los 550 kil?metros de autonom?a con un solo ciclo de carga. Se pueden cargar en tomas de hasta 170 kW para sumar 100 kil?metros en solo 5 minutos y pasar del 5% al 80% en media hora.
Adem?s, con la app CUPRA Easy Charging, el propietario tendr? acceso a la red de Elli, con 12.000 puntos en Espa?a y m?s de 580.000 puntos por toda Europa. Una ventaja competitiva frente a sus rivales, como lo es la soluci?n Plug&Charge, que permite llegar a un punto y enchufar tu Born sin necesidad de acreditaci?n previa.
El modelo m?s exitoso de la gama tiene sobrados argumentos de compra, pero nos centraremos en sus variantes h?bridas enchufables como las m?s adecuadas para un entorno urbanita, a la vez que nos permitir? viajar como habitualmente. Los sistemas de propulsi?n disponibles ofrecen 204 CV (e-Hybrid) y 245 CV (e-Hybrid VZ), ambos con el motor 1.4 TSI como coraz?n de combusti?n, tracci?n delantera, caja de cambios autom?tica DSG de seis relaciones, y una bater?a de iones de litio de 13 kWh de capacidad.
El primero de ellos acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza los 205 km/h, mientras que la variante e-Hybrid VZ cubre el 0 a 100 km/h en 7 segundos y tiene una velocidad punta de 210 km/h. Los consumos medios est?n siempre por debajo de los 1,6 l/100 km y la autonom?a puramente eléctrica del Formentor e-Hybrid es de 59 kil?metros. Podremos ajustar nuestra conducci?n gracias a los modos Eléctrico Puro, H?brido (autom?tico) e H?brido manual, que nos permite fijar un porcentaje de la bater?a a guardar, o generar a través del motor térmico, si fuera necesario.
Pese a la introducci?n de la electrificaci?n, el Cupra Formentor e-Hybrid sigue posicionado como uno de los SUV m?s deportivos, divertidos y atrevidos del mercado. El trabajo realizado en el chasis nos deja sensaciones de compacto en un modelo de 4,45 metros de largo por 1,83 m de ancho y 1,51 m de alto, clave para mantener el ADN de la marca espa?ola en su nueva era electrificada.
Para ello, han dotado al Formentor e-Hybrid de un eje posterior con arquitectura de suspensi?n multibrazo independiente, el sistema de Direcci?n Progresiva, o el Control Chasis Adaptativo (DCC), con posibilidad de variar la firmeza de los amortiguadores en hasta 15 posiciones.
Cambios que podremos gestionar a través del volante multifunci?n y la pantalla central de hasta 12 pulgadas (e-Hybrid VZ), que protagoniza la evoluci?n digital de un modelo con cuadro de instrumentos personalizable Digital Cockpit de serie de 10,25 pulgadas.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/cupra-formentor-e-hybrid-y-cupra-born-el-cero-siempre-suma-CD1665589)
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Para muchos, la electrificaci?n es sin?nimo de apat?a al volante, pero conseguir el distintivo ambiental m?s envidiado en las ciudades no est? re?ido con la dosis necesaria de pasi?n. Una f?rmula bien trabajada tras las paredes de Cupra, la marca espa?ola que no cesa en su empe?o de ser disruptiva, atrevida y, por qué no, pr?ctica para nuestro d?a a d?a.
Una rutina en constante evoluci?n tras la irrupci?n de las restricciones al tr?fico rodado, claves a la hora de reducir la contaminaci?n en las metr?polis de la mano de modelos como el Cupra Formentor e-Hybrid, el Cupra Born, y el Cupra Le?n, que adem?s de ofrecer versi?n electrificada enchufable con etiqueta Cero, también est? disponible con la tecnolog?a Mild-Hybrid de 48 V con etiqueta ECO.
La extensa gama disponible para la Tribu, como se hacen llamar los propietarios y aficionados de Cupra, cuenta as? con tres modelos que lucen el distintivo ambiental CERO de la DGT. Una simple pegatina que har? tu vida m?s sencilla, tanto en el apartado econ?mico como log?stico, gracias las siguientes ventajas:
? Plan Moves III: hasta 5.000 euros para el Le?n y el Formentor e-Hybrid y 7.000 € para el Born.
? Deducci?n Fiscal del 15% sobre el IRPF
? Exenci?n del pago de impuesto de matriculaci?n
? Acceso al interior de las ciudades
? Acceso al carril Bus-VAO
? Ahorro total o rebajas en el estacionamiento regulado de las ciudades.
Beneficios compartidos entre el Le?n, el Formentor e-Hybrid y el Born que, pese a sus diferencias abismales, también ofrecen cuotas de lo m?s interesantes mediante el programa Cupra My Renting.
Pero centrémonos en los dos ?ltimos. El primero, el Formentor, es la variante h?brida enchufable de 204 CV y sale desde 300 euros al mes, mientras que el compacto 100% eléctrico parte de los 200 euros al mes. Puedes encontrar toda la informaci?n, plazos y entrada en este enlace. https://www.cupraofficial.es/electrificacion
La preocupaci?n por el medio ambiente alcanza ya pensamientos de gran parte de la sociedad, especialmente la generaci?n de futuros conductores. Los veh?culos enchufables, tanto PHEV como puramente eléctricos, son la soluci?n ideal para una movilidad libre de emisiones, pero debes encontrar la propulsi?n y carrocer?a que mejor se adapte a tus necesidades. En el terreno eléctrico el Born es la estrella.
Con 4,32 metros de largo por 1,80 m de ancho y 1,54 m de alto, el Cupra Born cumple con las cotas de un compacto vers?til. Sus l?neas denotan una personalidad marcada y deportiva, que se traslada también a la conducci?n din?mica conseguida tras una puesta a punto muy cuidada. Deportividad que se deja sentir frente al volante, con asientos de corte deportivo y una gran dotaci?n digital protagonizada por la pantalla flotante de 12 pulgadas y el cuadro de instrumentaci?n digital de 5,3 pulgadas.
De serie, este eléctrico incluye el sistema de direcci?n progresiva junto al sistema DCC, que rebaja la altura libre al suelo en 15 mm en el eje delantero y 10 mm en el eje trasero. Los neum?ticos Michelin Pilot Sport EV est?n disponibles para las llantas de 20 pulgadas y los frenos delanteros son m?s grandes (340 x 27 mm) en las versiones e-Boost, que también permiten a?adir el Control de Chasis Adaptativo (DCC).
Se trata de la variante m?s prestacional, con 231 CV de potencia frente a los 204 CV de las unidades convencionales. Esta opci?n “deportiva” también a?ade el modo Cupra a los mapas est?ndar llamados Range, Comfort, Performance e Individual.
El Cupra Born de acceso instala la bater?a de 58 kWh de capacidad y alcanza los 425 kil?metros de autonom?a homologada (WLTP). También existe una variante e-Boost con la misma bater?a (420 km de autonom?a), pero puede solicitarse con la de mayor capacidad (77 kWh) para alcanzar los 550 kil?metros de autonom?a con un solo ciclo de carga. Se pueden cargar en tomas de hasta 170 kW para sumar 100 kil?metros en solo 5 minutos y pasar del 5% al 80% en media hora.
Adem?s, con la app CUPRA Easy Charging, el propietario tendr? acceso a la red de Elli, con 12.000 puntos en Espa?a y m?s de 580.000 puntos por toda Europa. Una ventaja competitiva frente a sus rivales, como lo es la soluci?n Plug&Charge, que permite llegar a un punto y enchufar tu Born sin necesidad de acreditaci?n previa.
El modelo m?s exitoso de la gama tiene sobrados argumentos de compra, pero nos centraremos en sus variantes h?bridas enchufables como las m?s adecuadas para un entorno urbanita, a la vez que nos permitir? viajar como habitualmente. Los sistemas de propulsi?n disponibles ofrecen 204 CV (e-Hybrid) y 245 CV (e-Hybrid VZ), ambos con el motor 1.4 TSI como coraz?n de combusti?n, tracci?n delantera, caja de cambios autom?tica DSG de seis relaciones, y una bater?a de iones de litio de 13 kWh de capacidad.
El primero de ellos acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza los 205 km/h, mientras que la variante e-Hybrid VZ cubre el 0 a 100 km/h en 7 segundos y tiene una velocidad punta de 210 km/h. Los consumos medios est?n siempre por debajo de los 1,6 l/100 km y la autonom?a puramente eléctrica del Formentor e-Hybrid es de 59 kil?metros. Podremos ajustar nuestra conducci?n gracias a los modos Eléctrico Puro, H?brido (autom?tico) e H?brido manual, que nos permite fijar un porcentaje de la bater?a a guardar, o generar a través del motor térmico, si fuera necesario.
Pese a la introducci?n de la electrificaci?n, el Cupra Formentor e-Hybrid sigue posicionado como uno de los SUV m?s deportivos, divertidos y atrevidos del mercado. El trabajo realizado en el chasis nos deja sensaciones de compacto en un modelo de 4,45 metros de largo por 1,83 m de ancho y 1,51 m de alto, clave para mantener el ADN de la marca espa?ola en su nueva era electrificada.
Para ello, han dotado al Formentor e-Hybrid de un eje posterior con arquitectura de suspensi?n multibrazo independiente, el sistema de Direcci?n Progresiva, o el Control Chasis Adaptativo (DCC), con posibilidad de variar la firmeza de los amortiguadores en hasta 15 posiciones.
Cambios que podremos gestionar a través del volante multifunci?n y la pantalla central de hasta 12 pulgadas (e-Hybrid VZ), que protagoniza la evoluci?n digital de un modelo con cuadro de instrumentos personalizable Digital Cockpit de serie de 10,25 pulgadas.
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