الريــم
12-31-2023, 08:40 PM
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El pr?ximo 1 de enero se conocer?n las cifras de ventas de 2023 en el mercado espa?ol, unas cifras que se aproximar?n a los 950.000 coches lo que supondr? un 17% m?s que en 2022, seg?n datos de Ideauto Ideauto (https://web.ideauto.com/#/home). N?meros que invitan a un relativo optimismo en clave comercial, aunque la buena noticia para la industria espa?ola ha llegado antes de que acabe el a?o.
Seg?n los datos de la OICA (asociaci?n internacional de fabricantes de autom?viles), Espa?a ha recuperado el octavo puesto de producci?n de coches en 2023, una posici?n que hab?a dejado en manos de Brasil desde hace dos a?os. Si bien son datos del tercer trimestre del a?o, todo apunta a que cuando se conozcan las cifras globales en un par de meses esa posici?n se habr? reafirmado gracias al incremento de producci?n de las plantas espa?olas en este ?ltimo trimestre de 2023.
El ranking que ofrece la OICA refleja, adem?s de la recuperaci?n de Espa?a, el incremento del resto de paises fabricantes de veh?culos. China encabeza la clasificaci?n con m?s de 21 millones de coches producidos, con un incremento del 7,3% respecto a 2022, seguida de Estados Unidos con m?s de ocho millones (un 8,7% m?s), Jap?n con 6,5 millones (un 16% m?s). India con 4,5 millones (un 7,9% m?s), Corea del Sur con 3,2 millones (un 17,4% m?s), México con tres millones (13,8% m?s) y Alemania con 2,9 millones (un 12% m?s).
Espa?a ocupa ese octavo puesto, con un 14% m?s que en 2022, aunque si buscamos el a?o previo a la pandemia, 2019, la producci?n en el tercer trimestre era un 14,2% superior a la actual. Comparando con 2019, los ?nicos pa?ses fabricantes, de los 20 top mundiales, que acreditan volumen positivo de producci?n son China (un 16% m?s), India (un 27,2% m?s), Corea del Sur (un 8,6% m?s), Turqu?a (un 1,5% m?s), Indonesia (un 11,6% m?s) y Malasia (un 33,1% m?s).
La recuperaci?n del ritmo de fabricaci?n se ha dado después de que la crisis de semiconductores y componentes ha remitido considerablemente. Los principales productores con planta en Espa?a han podido dar salida a m?s veh?culos en este 2023. Esta relativa estabilidad productiva es la que ha llevado a la patronal del sector, Anfac, a vaticinar una producci?n de veh?culos totales (incluyendo aqu? coches y veh?culos comerciales) de 2,5 millones de unidades este a?o. Eso supone un incremento del 13% respecto a 2022 y permite a Espa?a seguir siendo el segundo productor de veh?culos de Europa por detr?s de Alemania.
En cuanto al acumulado anual de veh?culos exportados por Espa?a, las cifras son positivas respecto a 2022, con un incremento del 16,5% (2.072.230 unidades exportadas). M?s del 90% de las exportaciones van a pa?ses de la Uni?n Europea.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/espana-recupera-el-octavo-puesto-mundial-de-produccion-de-coches-IC1664785)
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El pr?ximo 1 de enero se conocer?n las cifras de ventas de 2023 en el mercado espa?ol, unas cifras que se aproximar?n a los 950.000 coches lo que supondr? un 17% m?s que en 2022, seg?n datos de Ideauto Ideauto (https://web.ideauto.com/#/home). N?meros que invitan a un relativo optimismo en clave comercial, aunque la buena noticia para la industria espa?ola ha llegado antes de que acabe el a?o.
Seg?n los datos de la OICA (asociaci?n internacional de fabricantes de autom?viles), Espa?a ha recuperado el octavo puesto de producci?n de coches en 2023, una posici?n que hab?a dejado en manos de Brasil desde hace dos a?os. Si bien son datos del tercer trimestre del a?o, todo apunta a que cuando se conozcan las cifras globales en un par de meses esa posici?n se habr? reafirmado gracias al incremento de producci?n de las plantas espa?olas en este ?ltimo trimestre de 2023.
El ranking que ofrece la OICA refleja, adem?s de la recuperaci?n de Espa?a, el incremento del resto de paises fabricantes de veh?culos. China encabeza la clasificaci?n con m?s de 21 millones de coches producidos, con un incremento del 7,3% respecto a 2022, seguida de Estados Unidos con m?s de ocho millones (un 8,7% m?s), Jap?n con 6,5 millones (un 16% m?s). India con 4,5 millones (un 7,9% m?s), Corea del Sur con 3,2 millones (un 17,4% m?s), México con tres millones (13,8% m?s) y Alemania con 2,9 millones (un 12% m?s).
Espa?a ocupa ese octavo puesto, con un 14% m?s que en 2022, aunque si buscamos el a?o previo a la pandemia, 2019, la producci?n en el tercer trimestre era un 14,2% superior a la actual. Comparando con 2019, los ?nicos pa?ses fabricantes, de los 20 top mundiales, que acreditan volumen positivo de producci?n son China (un 16% m?s), India (un 27,2% m?s), Corea del Sur (un 8,6% m?s), Turqu?a (un 1,5% m?s), Indonesia (un 11,6% m?s) y Malasia (un 33,1% m?s).
La recuperaci?n del ritmo de fabricaci?n se ha dado después de que la crisis de semiconductores y componentes ha remitido considerablemente. Los principales productores con planta en Espa?a han podido dar salida a m?s veh?culos en este 2023. Esta relativa estabilidad productiva es la que ha llevado a la patronal del sector, Anfac, a vaticinar una producci?n de veh?culos totales (incluyendo aqu? coches y veh?culos comerciales) de 2,5 millones de unidades este a?o. Eso supone un incremento del 13% respecto a 2022 y permite a Espa?a seguir siendo el segundo productor de veh?culos de Europa por detr?s de Alemania.
En cuanto al acumulado anual de veh?culos exportados por Espa?a, las cifras son positivas respecto a 2022, con un incremento del 16,5% (2.072.230 unidades exportadas). M?s del 90% de las exportaciones van a pa?ses de la Uni?n Europea.
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