الريــم
12-29-2023, 08:01 PM
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Pues no. No ha sido Apple. El primer fabricante de telefon?a m?vil que se ha lanzado a producir veh?culos eléctricos es Xiaomi. La empresa china de smartphones ha presentado a bombo y platillo, en Pekin, su primer veh?culo eléctrico, el SU7 (Speed Ultra), con el gran objetivo de presentar batalla a los grandes fabricantes mundiales de veh?culos eléctricos, dicho por ellos mismos: “Tesla o Porsche, y lo queremos hace en unos 15 o 20 a?os”.
Se cumple as? el sue?o iniciado en 2021 cuando la empresa anunci? que se iban a meter también en el terreno de los coches.
Ya hay otras compa??as de tecnolog?a que buscan meter el ocico en el sector del autom?vil. Apple estuvo desarrollando su modelo, que no cuaj?. Algunas empresas polifacéticas como Samsung ya lo han hecho con sus divisiones de auto, aunque se trata de consorcios de m?ltiples negocios y el autom?vil es uno de ellos, léase Tata o Hyundai, que producen también acero y otros productos tecnol?gicos.
El consejero delegado y cofundador de la compa??a, Lei Jun, ha se?alado en la presentaci?n mundial del nuevo modelo que la inversi?n realizada en el proyecto ya ha sido muy grande y que tienen intenci?n de “invertir m?s de 10.000 millones de d?lares (al cambio unos 8.993 millones de euros) para revolucionar el sector del transporte y hacer un autom?vil de ensue?o que sea tan bueno como Porsche o Tesla”.
El SU7 se lanzar? al mercado en 2024 y se apoyar? en el suministro de bater?as de las marcas BYD o Contemporary Amperex Techonology, en funci?n de la versi?n elegida (uno o dos motores). Si se trata del Xiaomi SU7 b?sico tendr? un solo motor trasero y dispondr? de una bater?a de BYD.
Lei Jun apunta que podr?a contar con una autonom?a de 668 kil?metros. Para el modelo de la versi?n Max, m?s potente, dispondr? de dos motores y llevar? bater?as de Amperex Technology pudiendo alcanzar una autonom?a de casi 800 kilometros.
El modelo estrella, el SU7 Max, ofrecer? una potencia de 673 CV y se estima una velocidad m?xima de 265 km/h. Para el modelo b?sico del SU7 con un solo motor en el eje trasero se anuncia una potencia de 299 CV y una velocidad m?xima de 210 km/h.
La producci?n del nuevo modelo correr? a cargo del fabricante chino BAIC, y, evidentemente, todo el despliegue de tecnolog?a electr?nica vendr? de la mano de Xiaomi. La idea es hacer crecer la divisi?n propia dentro de la compa??a para el sector del autom?vil, creada en 2021, una labor en la que ya llevan destinada la mitad del tiempo de los dos ?ltimos a?os. La marca ya fabrica algunos veh?culos eléctricos de peque?o tama?o como patinetes, y también se asoci? con la firma china Super Soco para producir conjuntamente motos eléctricas.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/electricos/xiaomi-lanza-su-primer-coche-electrico-EC1664897)
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Pues no. No ha sido Apple. El primer fabricante de telefon?a m?vil que se ha lanzado a producir veh?culos eléctricos es Xiaomi. La empresa china de smartphones ha presentado a bombo y platillo, en Pekin, su primer veh?culo eléctrico, el SU7 (Speed Ultra), con el gran objetivo de presentar batalla a los grandes fabricantes mundiales de veh?culos eléctricos, dicho por ellos mismos: “Tesla o Porsche, y lo queremos hace en unos 15 o 20 a?os”.
Se cumple as? el sue?o iniciado en 2021 cuando la empresa anunci? que se iban a meter también en el terreno de los coches.
Ya hay otras compa??as de tecnolog?a que buscan meter el ocico en el sector del autom?vil. Apple estuvo desarrollando su modelo, que no cuaj?. Algunas empresas polifacéticas como Samsung ya lo han hecho con sus divisiones de auto, aunque se trata de consorcios de m?ltiples negocios y el autom?vil es uno de ellos, léase Tata o Hyundai, que producen también acero y otros productos tecnol?gicos.
El consejero delegado y cofundador de la compa??a, Lei Jun, ha se?alado en la presentaci?n mundial del nuevo modelo que la inversi?n realizada en el proyecto ya ha sido muy grande y que tienen intenci?n de “invertir m?s de 10.000 millones de d?lares (al cambio unos 8.993 millones de euros) para revolucionar el sector del transporte y hacer un autom?vil de ensue?o que sea tan bueno como Porsche o Tesla”.
El SU7 se lanzar? al mercado en 2024 y se apoyar? en el suministro de bater?as de las marcas BYD o Contemporary Amperex Techonology, en funci?n de la versi?n elegida (uno o dos motores). Si se trata del Xiaomi SU7 b?sico tendr? un solo motor trasero y dispondr? de una bater?a de BYD.
Lei Jun apunta que podr?a contar con una autonom?a de 668 kil?metros. Para el modelo de la versi?n Max, m?s potente, dispondr? de dos motores y llevar? bater?as de Amperex Technology pudiendo alcanzar una autonom?a de casi 800 kilometros.
El modelo estrella, el SU7 Max, ofrecer? una potencia de 673 CV y se estima una velocidad m?xima de 265 km/h. Para el modelo b?sico del SU7 con un solo motor en el eje trasero se anuncia una potencia de 299 CV y una velocidad m?xima de 210 km/h.
La producci?n del nuevo modelo correr? a cargo del fabricante chino BAIC, y, evidentemente, todo el despliegue de tecnolog?a electr?nica vendr? de la mano de Xiaomi. La idea es hacer crecer la divisi?n propia dentro de la compa??a para el sector del autom?vil, creada en 2021, una labor en la que ya llevan destinada la mitad del tiempo de los dos ?ltimos a?os. La marca ya fabrica algunos veh?culos eléctricos de peque?o tama?o como patinetes, y también se asoci? con la firma china Super Soco para producir conjuntamente motos eléctricas.
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