الريــم
12-29-2023, 02:23 PM
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El nuevo Volkswagen Passat Volkswagen (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen)es m?s grande, tecnol?gico, eficiente e inteligente que nunca. En su novena generaci?n crece 14 cm para alcanzar los 4.917 mm de longitud, lo que permite disfrutar de m?s espacio y comodidad en las plazas traseras y de 40 litros m?s de capacidad de maletero, llegando hasta los 690 litros con cinco plazas y hasta 1.920 litros con los asientos traseros plegados.
Adem?s de ser m?s grande, tiene un aspecto m?s imponente gracias a un nuevo dise?o (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-volkswagen-tiguan-2024-cuesta-menos-de-40000-euros-AB1663002) frontal con una gran entrada de aire, as? como una l?nea m?s deportiva que culmina con un port?n trasero m?s inclinado y din?mico. En el interior, m?s limpio y ordenado, hay nuevos acabados, una gran pantalla flotante.
El nuevo sistema de infoentretenimiento 4.0 es de serie para toda la gama con pantalla de 12,9” (opcional de 15 pulgadas), incorpora un nuevo software heredado de la gama ID. En combinaci?n con el sistema de navegaci?n (de serie en Business y R-Line), ofrece un nuevo control por voz natural “IDA” mejorado, as? como la inclusi?n de nuevas superficies t?ctiles retroiluminadas, para la gesti?n de temperatura y volumen.
Otros elementos tecnol?gicos que integra este Passat de novena generaci?n son: faros delanteros y pilotos traseros con tecnolog?a LED, barras del techo, llantas de aleaci?n de 16” hasta 18”, Digital Cockpit Pro con pantalla de 10,25” y sistema de infoentretenimiento Ready4Nav (pantalla 12,9”), App-Connect inal?mbrico, sistema de arranque sin llave “Keyless Start”, sensores ac?sticos de aparcamiento delanteros y traseros “Park Pilot”, c?mara de visi?n trasera “Rear View” y Car2X.
El nuevo Passat incorpora la versi?n eTSI 150 CV DSG con tecnolog?a mHEV y etiqueta ECO, capaz de ofrecer un consumo m?nimo de 5,4/100 km, con unas emisiones de CO2 entre 122 y 127 gr/km. Una cifra espectacular para un modelo de su tama?o.
También se comercializa con las motorizaciones eHybrid (PHEV) con 204 CV y 272 CV. Ambas ofrecen etiqueta CERO una mayor autonom?a eléctrica de hasta 100 kil?metros, gracias a una nueva bater?a de 19,7 kWh y la posibilidad de carga r?pida, ya que la bater?a puede cargarse en puntos de carga de corriente alterna con 11 kW, y con hasta 50 kW.
Se comercializar? inicialmente con la mec?nica eTSI 150 CV DSG, en acabados Passat –base- (45.170 euros), Business (48.150 euros) y R-Line (52.260 euros); y con la mec?nica TDI 150 CV DSG, en acabados Business (48.850 euros) y R-Line (52.960 euros). Las versiones eHybrid, de 204 CV y 272 CV; as? como las TDI de 122 CV y 193 CV, ir?n llegando a los concesionarios a lo largo de la primera mitad de 2024.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/la-novena-generacion-del-volkswagen-passat-crece-en-todo-menos-en-cosumo-YB1663450)
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El nuevo Volkswagen Passat Volkswagen (https://neomotor.epe.es/coches/volkswagen)es m?s grande, tecnol?gico, eficiente e inteligente que nunca. En su novena generaci?n crece 14 cm para alcanzar los 4.917 mm de longitud, lo que permite disfrutar de m?s espacio y comodidad en las plazas traseras y de 40 litros m?s de capacidad de maletero, llegando hasta los 690 litros con cinco plazas y hasta 1.920 litros con los asientos traseros plegados.
Adem?s de ser m?s grande, tiene un aspecto m?s imponente gracias a un nuevo dise?o (https://neomotor.epe.es/coches/el-nuevo-volkswagen-tiguan-2024-cuesta-menos-de-40000-euros-AB1663002) frontal con una gran entrada de aire, as? como una l?nea m?s deportiva que culmina con un port?n trasero m?s inclinado y din?mico. En el interior, m?s limpio y ordenado, hay nuevos acabados, una gran pantalla flotante.
El nuevo sistema de infoentretenimiento 4.0 es de serie para toda la gama con pantalla de 12,9” (opcional de 15 pulgadas), incorpora un nuevo software heredado de la gama ID. En combinaci?n con el sistema de navegaci?n (de serie en Business y R-Line), ofrece un nuevo control por voz natural “IDA” mejorado, as? como la inclusi?n de nuevas superficies t?ctiles retroiluminadas, para la gesti?n de temperatura y volumen.
Otros elementos tecnol?gicos que integra este Passat de novena generaci?n son: faros delanteros y pilotos traseros con tecnolog?a LED, barras del techo, llantas de aleaci?n de 16” hasta 18”, Digital Cockpit Pro con pantalla de 10,25” y sistema de infoentretenimiento Ready4Nav (pantalla 12,9”), App-Connect inal?mbrico, sistema de arranque sin llave “Keyless Start”, sensores ac?sticos de aparcamiento delanteros y traseros “Park Pilot”, c?mara de visi?n trasera “Rear View” y Car2X.
El nuevo Passat incorpora la versi?n eTSI 150 CV DSG con tecnolog?a mHEV y etiqueta ECO, capaz de ofrecer un consumo m?nimo de 5,4/100 km, con unas emisiones de CO2 entre 122 y 127 gr/km. Una cifra espectacular para un modelo de su tama?o.
También se comercializa con las motorizaciones eHybrid (PHEV) con 204 CV y 272 CV. Ambas ofrecen etiqueta CERO una mayor autonom?a eléctrica de hasta 100 kil?metros, gracias a una nueva bater?a de 19,7 kWh y la posibilidad de carga r?pida, ya que la bater?a puede cargarse en puntos de carga de corriente alterna con 11 kW, y con hasta 50 kW.
Se comercializar? inicialmente con la mec?nica eTSI 150 CV DSG, en acabados Passat –base- (45.170 euros), Business (48.150 euros) y R-Line (52.260 euros); y con la mec?nica TDI 150 CV DSG, en acabados Business (48.850 euros) y R-Line (52.960 euros). Las versiones eHybrid, de 204 CV y 272 CV; as? como las TDI de 122 CV y 193 CV, ir?n llegando a los concesionarios a lo largo de la primera mitad de 2024.
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