الريــم
12-27-2023, 12:31 AM
El maxi VPLP 100 australiano 'Andoo Comanche', al mando de John Winning Jr., lidera la 78? edici?n de la Rolex Sydney Hobart, la traves?a de 628 millas n?uticas (1.164 km) entre el puerto australiano y la capital de Tasmania que se ha iniciado a las 03:00 hora espa?ola (13:00 hora local) y en la que compiten 103 embarcaciones.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
96018240
La espectacular salida de la carrera (https://www.sport.es/es/vela/) en el puerto de Sidney, con m?s de 500 embarcaciones acompa?ando a ambos lados de la bah?a a los competidores, se ha dado en un d?a gris, con algunos chubascos y viento de componente Norte-Noreste de apenas 6 nudos (10 km/h) y 23?C.
La salida ha tenido puntualidad suiza después de los tres ca?onazos de rigor (-10 minutos, -5 y salida) dados desde el barco oficial de salida, el 'Olympic Storm. El m?xi 'Law Connect', un dise?o de Juan Kouyoumidjian, al mando de Christian Beck y con los espa?oles Carlos Hern?ndez y Simbad Quiroga a bordo, ha sido el primero en cruzar la l?nea.
Su liderato ha sido breve, ya que ha sido superado r?pidamente por el Dovell 100 hongkonés 'SHK Scallywag' de David Witt, con el copa américa espa?ol Joan Vila como navegante, y por el 'Andoo Comanche' de Christian Beck, defensor del t?tulo del pasado a?o con los espa?oles Pablo Arrarte 'Pat?n' y Antonio '?eti' Cuervas-Mons en la tripulaci?n, debido a un problema del enrollador en un cambio de vela.
Poco después de salir, el 'Andoo Comanche' iz? una bandera de protesta después de un incidente por una maniobra irregular (babor y estribor) con el 'SHK Scallywag', que reaccion? r?pidamente completando su penalizaci?n (dos giros de 360?) y no quedando atr?s.
En la salida a mar abierto, dejando atr?s la bah?a y los famosos Heads, ya con viento de 10 nudos (18 km/h)y olas de 2,5 metros, el 'SHK Scallywag' se coloc? l?der por delante del 'Andoo Comanche' y el 'Law Connect', con el 'Wild Thing', el Bot?n 80 reconvertido a 100 pies (30,50 metros de eslora) de Grant Wharington.
El ?ltimo barco en tomar la salida fue el 30 pies (9,15 metros de eslora) 'Currawong', uno de los 18 participantes a Dos (dos tripulantes), co-patroneado por Kathy Veel y Bridget Canham. Justo delante de ellos estaba el 'Sylph VI', el barco de Bob Williams con el ya famoso gato 'Oli' a bordo.
El 'LawConnect' se recuper? de su problema técnico y volvi? a liderar la carrera en las primera millas de descenso hacia el Sur, pero la velocidad del 'Andoo Comanche' le devolvi? el liderato r?pidamente y parece dispuesto a volver a batir el récord de la carrera, que ostenta desde 2017 con 1 d?a, 9 horas, 15 minutos y 24 segundos, entonces al mando de Jim Cooney y Samantha Grant.
Aunque el viento ha subido a los 15-17 nudos (28 a 32 km/h), se espera que aumenten a 20 nudos (38 km/h) en alta mar, con avisos de r?fagas m?s fuertes y con fuerte oleaje, descenso de la temperatura con fuerte tormenta eléctrica que llegar? desde el Norte.
La ?ltima noticia, aunque se desconoce la causa, es la retirada del maxi 'SHK Skalliwag' de David Witt, uno de los favoritos cuando se cumpl?an seis horas de navegaci?n.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/vela/comanche-pablo-arrarte-neti-cuervas-96257671)
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La salida ha tenido puntualidad suiza después de los tres ca?onazos de rigor (-10 minutos, -5 y salida) dados desde el barco oficial de salida, el 'Olympic Storm. El m?xi 'Law Connect', un dise?o de Juan Kouyoumidjian, al mando de Christian Beck y con los espa?oles Carlos Hern?ndez y Simbad Quiroga a bordo, ha sido el primero en cruzar la l?nea.
Su liderato ha sido breve, ya que ha sido superado r?pidamente por el Dovell 100 hongkonés 'SHK Scallywag' de David Witt, con el copa américa espa?ol Joan Vila como navegante, y por el 'Andoo Comanche' de Christian Beck, defensor del t?tulo del pasado a?o con los espa?oles Pablo Arrarte 'Pat?n' y Antonio '?eti' Cuervas-Mons en la tripulaci?n, debido a un problema del enrollador en un cambio de vela.
Poco después de salir, el 'Andoo Comanche' iz? una bandera de protesta después de un incidente por una maniobra irregular (babor y estribor) con el 'SHK Scallywag', que reaccion? r?pidamente completando su penalizaci?n (dos giros de 360?) y no quedando atr?s.
En la salida a mar abierto, dejando atr?s la bah?a y los famosos Heads, ya con viento de 10 nudos (18 km/h)y olas de 2,5 metros, el 'SHK Scallywag' se coloc? l?der por delante del 'Andoo Comanche' y el 'Law Connect', con el 'Wild Thing', el Bot?n 80 reconvertido a 100 pies (30,50 metros de eslora) de Grant Wharington.
El ?ltimo barco en tomar la salida fue el 30 pies (9,15 metros de eslora) 'Currawong', uno de los 18 participantes a Dos (dos tripulantes), co-patroneado por Kathy Veel y Bridget Canham. Justo delante de ellos estaba el 'Sylph VI', el barco de Bob Williams con el ya famoso gato 'Oli' a bordo.
El 'LawConnect' se recuper? de su problema técnico y volvi? a liderar la carrera en las primera millas de descenso hacia el Sur, pero la velocidad del 'Andoo Comanche' le devolvi? el liderato r?pidamente y parece dispuesto a volver a batir el récord de la carrera, que ostenta desde 2017 con 1 d?a, 9 horas, 15 minutos y 24 segundos, entonces al mando de Jim Cooney y Samantha Grant.
Aunque el viento ha subido a los 15-17 nudos (28 a 32 km/h), se espera que aumenten a 20 nudos (38 km/h) en alta mar, con avisos de r?fagas m?s fuertes y con fuerte oleaje, descenso de la temperatura con fuerte tormenta eléctrica que llegar? desde el Norte.
La ?ltima noticia, aunque se desconoce la causa, es la retirada del maxi 'SHK Skalliwag' de David Witt, uno de los favoritos cuando se cumpl?an seis horas de navegaci?n.
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