الريــم
12-24-2023, 01:30 PM
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1200
675
El SL siempre ha sido un modelo icono de Mercedes-BenzMercedes-Benz (https://neomotor.epe.es/coches/mercedes-benz) y la ?ltima versi?n de este legendario roadster con todas las innovaciones tecnol?gicas que presenta traslada este estatus al futuro. Dotado de la quinta serie con la tecnolog?a h?brida E Performance espec?fica de AMG, este roadster ofrece una potencia de 816 CV que le confieren altas prestaciones y la particularidad de poderse personalizar al gusto del propietario para hacerlo todav?a m?s ?nico y exclusivo.
El motor biturbo V8 de 4.0 litros situado en el eje delantero se combina con una unidad de propulsi?n eléctrica en el eje trasero. Integra un motor eléctrico s?ncrono de 204 CV y excitaci?n permanente con un cambio de dos velocidades de conmutaci?n eléctrica y un diferencial mec?nico de deslizamiento limitado en el eje trasero. La bater?a ligera de alto rendimiento va situada encima del eje trasero.
Este dise?o compacto ofrece numerosas ventajas. El motor eléctrico act?a directamente sobre el eje trasero y, por tanto, puede convertir su potencia m?s directamente en propulsi?n. Esto proporciona un impulso extra al arrancar, acelerar o adelantar. A medida que aumenta el deslizamiento sobre el eje trasero, la fuerza motriz del motor eléctrico también se transfiere a las ruedas delanteras seg?n sea necesario. La conexi?n mec?nica de la tracci?n total variable AMG Performance 4MATIC+ se hace posible a través del ?rbol card?n y los ejes de transmisi?n de las ruedas delanteras.
El desarrollo del sistema de almacenamiento de energ?a de iones de litio se inspira en tecnolog?as probadas en los monoplazas h?bridos de F1 del equipo Mercedes-AMG. La bater?a ofrece una gran potencia para aumentar el rendimiento general del veh?culo. Ofrece una capacidad de 6,1 kWh, 70 kW de potencia continua y 150 kW de potencia m?xima. Est? dise?ada para suministrar y consumir energ?a con rapidez y no para ofrecer la mayor autonom?a posible. No obstante, la autonom?a eléctrica de 13 kil?metros permite un radio de acci?n pr?ctico.
Al igual que en la F?rmula 1, la m?xima propulsi?n est? siempre disponible cuando el conductor la necesita, por ejemplo, para poder acelerar con fuerza a la salida de las curvas o al adelantar. La potencia eléctrica siempre puede utilizarse con frecuencia gracias a su alto rendimiento de recuperaci?n y a la recarga en funci?n de las necesidades.
El conductor puede seleccionar ocho programas de conducci?n: “Electric”, “Battery Hold”, “Comfort”, “Smoothness”, “Sport”, “Sport+”, “Race” e “Individual” que est?n adaptados a la nueva tecnolog?a de propulsi?n. Ofrecen una amplia gama de experiencias de conducci?n eficientes y din?micas. Los programas de conducci?n adaptan par?metros importantes como la respuesta del propulsor y la transmisi?n, el comportamiento de la direcci?n, la amortiguaci?n del chasis o el sonido. Los programas pueden seleccionarse mediante el bot?n AMG y la pantalla central de la consola central o los botones AMG del volante.
El rasgo m?s identificativo de este SL est? en la zaga con la tapa de carga integrada y el nombre del modelo resaltado en rojo. Hay embellecedores trapezoidales dobles en los tubos de escape ranurados en el exterior. El distintivo “E Performance” en la aleta lateral indica la exclusividad de la propulsi?n. De serie lleva llantas de 20 pulgadas en negro mate. Est?n disponibles numerosas pinturas y detalles de equipamiento individuales as? como el programa Manufaktur con una amplia selecci?n de personalizaciones exteriores e interiores. En cuanto al interior, est? pensado tanto para quienes buscan la deportividad como para los que valoran el m?ximo confort.
Se ha trabajado la aerodin?mica activa adapt?ndola a la tecnolog?a de propulsi?n electrificada. El elemento aerodin?mico activo, oculto en los bajos de la carrocer?a delante del motor, contribuye a equilibrar el comportamiento de conducci?n. Este perfil de carbono es un desarrollo exclusivo de AMG, reacciona a la posici?n de los programas de conducci?n y se extiende autom?ticamente hacia abajo unos 40 mil?metros a partir de una velocidad de 80 km/h. creando el denominado efecto Venturi, que adhiere el autom?vil a la calzada y reduce la elevaci?n del eje delantero.
Otro componente activo es el aler?n trasero extensible integrado en la tapa del maletero. Cambia de posici?n en funci?n de las condiciones de conducci?n. A partir de velocidades de 80 km/h, el aler?n adopta cinco nuevas posiciones angulares para optimizar la estabilidad de marcha o reducir la resistencia al aire.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/portada/mercedes-amg-sl-63-s-e-performance-el-sl-mas-potente-de-todos-los-tiempos-CX1660765)
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El SL siempre ha sido un modelo icono de Mercedes-BenzMercedes-Benz (https://neomotor.epe.es/coches/mercedes-benz) y la ?ltima versi?n de este legendario roadster con todas las innovaciones tecnol?gicas que presenta traslada este estatus al futuro. Dotado de la quinta serie con la tecnolog?a h?brida E Performance espec?fica de AMG, este roadster ofrece una potencia de 816 CV que le confieren altas prestaciones y la particularidad de poderse personalizar al gusto del propietario para hacerlo todav?a m?s ?nico y exclusivo.
El motor biturbo V8 de 4.0 litros situado en el eje delantero se combina con una unidad de propulsi?n eléctrica en el eje trasero. Integra un motor eléctrico s?ncrono de 204 CV y excitaci?n permanente con un cambio de dos velocidades de conmutaci?n eléctrica y un diferencial mec?nico de deslizamiento limitado en el eje trasero. La bater?a ligera de alto rendimiento va situada encima del eje trasero.
Este dise?o compacto ofrece numerosas ventajas. El motor eléctrico act?a directamente sobre el eje trasero y, por tanto, puede convertir su potencia m?s directamente en propulsi?n. Esto proporciona un impulso extra al arrancar, acelerar o adelantar. A medida que aumenta el deslizamiento sobre el eje trasero, la fuerza motriz del motor eléctrico también se transfiere a las ruedas delanteras seg?n sea necesario. La conexi?n mec?nica de la tracci?n total variable AMG Performance 4MATIC+ se hace posible a través del ?rbol card?n y los ejes de transmisi?n de las ruedas delanteras.
El desarrollo del sistema de almacenamiento de energ?a de iones de litio se inspira en tecnolog?as probadas en los monoplazas h?bridos de F1 del equipo Mercedes-AMG. La bater?a ofrece una gran potencia para aumentar el rendimiento general del veh?culo. Ofrece una capacidad de 6,1 kWh, 70 kW de potencia continua y 150 kW de potencia m?xima. Est? dise?ada para suministrar y consumir energ?a con rapidez y no para ofrecer la mayor autonom?a posible. No obstante, la autonom?a eléctrica de 13 kil?metros permite un radio de acci?n pr?ctico.
Al igual que en la F?rmula 1, la m?xima propulsi?n est? siempre disponible cuando el conductor la necesita, por ejemplo, para poder acelerar con fuerza a la salida de las curvas o al adelantar. La potencia eléctrica siempre puede utilizarse con frecuencia gracias a su alto rendimiento de recuperaci?n y a la recarga en funci?n de las necesidades.
El conductor puede seleccionar ocho programas de conducci?n: “Electric”, “Battery Hold”, “Comfort”, “Smoothness”, “Sport”, “Sport+”, “Race” e “Individual” que est?n adaptados a la nueva tecnolog?a de propulsi?n. Ofrecen una amplia gama de experiencias de conducci?n eficientes y din?micas. Los programas de conducci?n adaptan par?metros importantes como la respuesta del propulsor y la transmisi?n, el comportamiento de la direcci?n, la amortiguaci?n del chasis o el sonido. Los programas pueden seleccionarse mediante el bot?n AMG y la pantalla central de la consola central o los botones AMG del volante.
El rasgo m?s identificativo de este SL est? en la zaga con la tapa de carga integrada y el nombre del modelo resaltado en rojo. Hay embellecedores trapezoidales dobles en los tubos de escape ranurados en el exterior. El distintivo “E Performance” en la aleta lateral indica la exclusividad de la propulsi?n. De serie lleva llantas de 20 pulgadas en negro mate. Est?n disponibles numerosas pinturas y detalles de equipamiento individuales as? como el programa Manufaktur con una amplia selecci?n de personalizaciones exteriores e interiores. En cuanto al interior, est? pensado tanto para quienes buscan la deportividad como para los que valoran el m?ximo confort.
Se ha trabajado la aerodin?mica activa adapt?ndola a la tecnolog?a de propulsi?n electrificada. El elemento aerodin?mico activo, oculto en los bajos de la carrocer?a delante del motor, contribuye a equilibrar el comportamiento de conducci?n. Este perfil de carbono es un desarrollo exclusivo de AMG, reacciona a la posici?n de los programas de conducci?n y se extiende autom?ticamente hacia abajo unos 40 mil?metros a partir de una velocidad de 80 km/h. creando el denominado efecto Venturi, que adhiere el autom?vil a la calzada y reduce la elevaci?n del eje delantero.
Otro componente activo es el aler?n trasero extensible integrado en la tapa del maletero. Cambia de posici?n en funci?n de las condiciones de conducci?n. A partir de velocidades de 80 km/h, el aler?n adopta cinco nuevas posiciones angulares para optimizar la estabilidad de marcha o reducir la resistencia al aire.
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