الريــم
12-19-2023, 09:35 PM
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1200
750
Con este coche podr?s ir a comprar un mueble a Ikea, y tras descargarlo meterte en un circuito a marcar tiempos de récord. Se trata del nuevo McLaren GTS, un superdeportivo con m?s potencia que el Audi R8, y con la misma capacidad de maletero que una Ford Tourneo Courier.
El sustituto del McLaren GT a?na emoci?n de conducci?n (https://neomotor.epe.es/coches/mclaren-720s-coupe-probamos-la-receta-de-la-felicidad-FY1375979) y confort de marcha para desplazamientos habituales y largos viajes. O como explica Michael Leiters, CEO de McLaren Automotive: “el nuevo McLaren GTS ofrece una mezcla inigualable de din?mica de conducci?n y prestaciones McLaren, con refinamiento y practicidad.
Hablamos en primer lugar de un veh?culo de s?lo 1.520 kilos de peso, con los que el GTS se convierte en el coche m?s ligero de su clase, ofreciendo la mejor relaci?n peso-potencia (https://neomotor.epe.es/coches/mclaren-750s-peso-pluma-para-750-cv-de-un-v8-CB1399774) del segmento, con 418 CV por tonelada. La potencia del motor V8 M840TE de 4.0 litros con doble turbocompresor se ha elevado a 635 CV a 7.500 rpm. La funci?n launch-control es de serie, y cuando est? activada, el GTS hace el 0 a 100 km/h en s?lo 3,2 segundos y el 0 a 200 km/h en 8,9 segundos. La velocidad m?xima es de 326 km/h.
Una transmisi?n SSG de siete velocidades, un sistema de direcci?n electrohidr?ulica, la suspensi?n de serie con amortiguaci?n adaptativa y control proactivo de la amortiguaci?n, y el potente sistema de frenos cer?micos de carbono, hacen del GTA una bestia en circuito.
Pero a su vez, todos estos elementos sirven para que el GTS sea también un coche confortable en un uso diario. En entornos urbanos, la visibilidad delantera es excelente, mientras que el gran port?n trasero acristalado, los pilares C acristalados y las grandes lunetas posteriores garantizan una visi?n trasera de primera clase. La altura libre al suelo de 110 mm puede aumentarse hasta 130 mm mediante la funci?n de elevaci?n del veh?culo. Mejorado con respecto al sistema del GT, el elevador del veh?culo del GTS puede ahora subir o bajar el morro en s?lo cuatro segundos, dos veces m?s r?pido que antes.
Una estructura superior trasera de fibra de carbono integrada en el dise?o del chasis monocasco permite crear un amplio y vers?til maletero detr?s del habit?culo. Con una capacidad de 420 litros, se accede al maletero a través de un port?n trasero de cristal con bisagras frontales que se acciona eléctricamente e incorpora una funci?n de cierre suave. El espacio para el equipaje se complementa con un compartimento de 150 litros en el morro del coche. El espacio total de carga de 570 litros convierte al McLaren GTS en el nuevo supercoche m?s pr?ctico a la venta en la actualidad.
El habit?culo es confortable para viajes de larga distancia, al tiempo que proporciona una plataforma desde la que el conductor puede aprovechar al m?ximo las extraordinarias capacidades din?micas del coche. Adem?s, todos los materiales seleccionados sirven para ofrecer un ambiente de prestaciones y lujo al mismo tiempo. Destaca la pantalla digital de instrumentaci?n de 10,25 pulgadas, junto al sistema de infoentretenimiento con pantalla t?ctil central de 7 pulgadas y orientaci?n vertical. ?ste incluye de serie navegaci?n por satélite con mapas de navegaci?n Here.
El McLaren GTS incorpora mejoras visualesmejoras visuales (https://neomotor.epe.es/coches/el-mclaren-artura-se-convierte-en-una-obra-de-arte-abstracto-AK1509561) como una nueva secci?n inferior del paragolpes en el frontal tipo ‘hammerhead’ (cabeza de martillo). Las tomas de aire m?s pronunciadas y anchas canalizan m?s aire hacia el sistema de radiador del coche, lo que optimiza su funcionamiento. ?stas pueden ser de fibra de carbono brillante, al igual que las traseras, que se sit?an en los flancos del coche. Las mejoras en los paragolpes traseros son funcionales y permiten un mayor flujo de aire hacia el motor V8 biturbo de 4.0 litros.
En la zaga destacan el gran difusor trasero y los tubos de escape dobles en un acabado negro brillante, al igual que las carcasas de los retrovisores y los marcos de las ventanillas, para ofrecer un aspecto m?s deportivo. Opcionalmente se pueden vestir de fibra de carbono los bajos de la carrocer?a, que abarca el difusor delantero, los faldones laterales y la parte inferior y el difusor del paragolpes trasero.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-mclaren-gts-tiene-mas-potencia-que-un-audi-r8-y-el-mismo-maletero-que-un-ford-tourneo-YI1659551)
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Con este coche podr?s ir a comprar un mueble a Ikea, y tras descargarlo meterte en un circuito a marcar tiempos de récord. Se trata del nuevo McLaren GTS, un superdeportivo con m?s potencia que el Audi R8, y con la misma capacidad de maletero que una Ford Tourneo Courier.
El sustituto del McLaren GT a?na emoci?n de conducci?n (https://neomotor.epe.es/coches/mclaren-720s-coupe-probamos-la-receta-de-la-felicidad-FY1375979) y confort de marcha para desplazamientos habituales y largos viajes. O como explica Michael Leiters, CEO de McLaren Automotive: “el nuevo McLaren GTS ofrece una mezcla inigualable de din?mica de conducci?n y prestaciones McLaren, con refinamiento y practicidad.
Hablamos en primer lugar de un veh?culo de s?lo 1.520 kilos de peso, con los que el GTS se convierte en el coche m?s ligero de su clase, ofreciendo la mejor relaci?n peso-potencia (https://neomotor.epe.es/coches/mclaren-750s-peso-pluma-para-750-cv-de-un-v8-CB1399774) del segmento, con 418 CV por tonelada. La potencia del motor V8 M840TE de 4.0 litros con doble turbocompresor se ha elevado a 635 CV a 7.500 rpm. La funci?n launch-control es de serie, y cuando est? activada, el GTS hace el 0 a 100 km/h en s?lo 3,2 segundos y el 0 a 200 km/h en 8,9 segundos. La velocidad m?xima es de 326 km/h.
Una transmisi?n SSG de siete velocidades, un sistema de direcci?n electrohidr?ulica, la suspensi?n de serie con amortiguaci?n adaptativa y control proactivo de la amortiguaci?n, y el potente sistema de frenos cer?micos de carbono, hacen del GTA una bestia en circuito.
Pero a su vez, todos estos elementos sirven para que el GTS sea también un coche confortable en un uso diario. En entornos urbanos, la visibilidad delantera es excelente, mientras que el gran port?n trasero acristalado, los pilares C acristalados y las grandes lunetas posteriores garantizan una visi?n trasera de primera clase. La altura libre al suelo de 110 mm puede aumentarse hasta 130 mm mediante la funci?n de elevaci?n del veh?culo. Mejorado con respecto al sistema del GT, el elevador del veh?culo del GTS puede ahora subir o bajar el morro en s?lo cuatro segundos, dos veces m?s r?pido que antes.
Una estructura superior trasera de fibra de carbono integrada en el dise?o del chasis monocasco permite crear un amplio y vers?til maletero detr?s del habit?culo. Con una capacidad de 420 litros, se accede al maletero a través de un port?n trasero de cristal con bisagras frontales que se acciona eléctricamente e incorpora una funci?n de cierre suave. El espacio para el equipaje se complementa con un compartimento de 150 litros en el morro del coche. El espacio total de carga de 570 litros convierte al McLaren GTS en el nuevo supercoche m?s pr?ctico a la venta en la actualidad.
El habit?culo es confortable para viajes de larga distancia, al tiempo que proporciona una plataforma desde la que el conductor puede aprovechar al m?ximo las extraordinarias capacidades din?micas del coche. Adem?s, todos los materiales seleccionados sirven para ofrecer un ambiente de prestaciones y lujo al mismo tiempo. Destaca la pantalla digital de instrumentaci?n de 10,25 pulgadas, junto al sistema de infoentretenimiento con pantalla t?ctil central de 7 pulgadas y orientaci?n vertical. ?ste incluye de serie navegaci?n por satélite con mapas de navegaci?n Here.
El McLaren GTS incorpora mejoras visualesmejoras visuales (https://neomotor.epe.es/coches/el-mclaren-artura-se-convierte-en-una-obra-de-arte-abstracto-AK1509561) como una nueva secci?n inferior del paragolpes en el frontal tipo ‘hammerhead’ (cabeza de martillo). Las tomas de aire m?s pronunciadas y anchas canalizan m?s aire hacia el sistema de radiador del coche, lo que optimiza su funcionamiento. ?stas pueden ser de fibra de carbono brillante, al igual que las traseras, que se sit?an en los flancos del coche. Las mejoras en los paragolpes traseros son funcionales y permiten un mayor flujo de aire hacia el motor V8 biturbo de 4.0 litros.
En la zaga destacan el gran difusor trasero y los tubos de escape dobles en un acabado negro brillante, al igual que las carcasas de los retrovisores y los marcos de las ventanillas, para ofrecer un aspecto m?s deportivo. Opcionalmente se pueden vestir de fibra de carbono los bajos de la carrocer?a, que abarca el difusor delantero, los faldones laterales y la parte inferior y el difusor del paragolpes trasero.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/el-mclaren-gts-tiene-mas-potencia-que-un-audi-r8-y-el-mismo-maletero-que-un-ford-tourneo-YI1659551)