الريــم
12-14-2023, 02:37 PM
Los sindicatos UGT y CCOO han convocado ocho jornadas de huelga en Iberia, en plenas navidades, en protesta porque la compa??a, dicen, no acepta la creaci?n del servicio de "autohandling" (servicio en tierra prestado por la propia compa??a) en aquellos aeropuertos en los que perdi? el concurso convocado por Aena.
Fuentes sindicales dijeron este miércoles que los paros se producir?an los d?as 29,30 y 31 de diciembre y 1, 4, 5, 6 y 7 de enero, coincidiendo con las fechas cr?ticas de fin de a?o y Reyes.
Iberia, por su parte, ha mostrado su "enorme decepci?n" ante la "irresponsable" convocatoria de huelga, "en plena negociaci?n de una soluci?n viable para el "handling".
Seg?n sendos comunicados de UGT y CCOO, tras diferentes reuniones con Iberia e IAG (el grupo al que pertenece la compa??a espa?ola junto con British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level), el holding sigue sin aceptar la creaci?n de un "autohandling" que de servicio a todas las aerol?neas del grupo en los aeropuertos en los que no obtuvo licencia.
Iberia dice que los trabajadores no perder?n derechos
El pasado 26 de septiembre Aena comunic? el resultado del concurso, que dej? a Iberia fuera del servicio a terceros en algunos de los principales aeropuertos del pa?s (Barcelona, Palma de Mallorca, M?laga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao), aunque mantuvo Madrid.
Iberia recuerda en su nota que emprendi? acciones legales para solicitar la anulaci?n del concurso y, en paralelo, ha venido trabajando "intensamente" con los sindicatos para encontrar una soluci?n.
La aerol?nea a?ade que, en virtud del V Convenio del sector de asistencia en tierra, la subrogaci?n de los trabajadores a las compa??as ganadoras del concurso se realizar?a con la garant?a de que todos ellos conservar?n ?ntegramente sus derechos, sus conceptos laborales, salariales y extrasalariales, incluidos los billetes de avi?n de los que vienen disfrutando como empleados de Iberia.
Se?ala también que es dif?cil realizar "autohandling" en los aeropuertos en los que perdi? la licencia, ya que supondr?a "un grave perjuicio para la competitividad de la compa??a y de todas las aerol?neas de IAG, con su consiguiente impacto econ?mico, y con la condena insalvable a medio plazo de este negocio".
Iberia ha explicado en este proceso a los sindicatos que el "autohandling" y la subrogaci?n parcial no es una soluci?n viable porque supondr?a que permanecer?an en el grupo las personas con mayor antigüedad y, por tanto, las de salarios m?s elevados.
Eso significa que los operadores adjudicatarios del concurso contar?an con el personal de menor coste salarial, por lo que podr?an ofrecer unos precios mucho m?s competitivos que los que se pueden conseguir mediante el "autohandling" y crear?a una brecha de competitividad entre las principales aerol?neas espa?olas y los operadores internacionales ganadores del concurso.
Iberia explica que nunca ha hecho "autohandling" en aquellos aeropuertos en los que opera, sino que siempre ha optado por contratar los servicios de terceros.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/ugt-ccoo-convocan-ocho-jornadas-95808764)
Fuentes sindicales dijeron este miércoles que los paros se producir?an los d?as 29,30 y 31 de diciembre y 1, 4, 5, 6 y 7 de enero, coincidiendo con las fechas cr?ticas de fin de a?o y Reyes.
Iberia, por su parte, ha mostrado su "enorme decepci?n" ante la "irresponsable" convocatoria de huelga, "en plena negociaci?n de una soluci?n viable para el "handling".
Seg?n sendos comunicados de UGT y CCOO, tras diferentes reuniones con Iberia e IAG (el grupo al que pertenece la compa??a espa?ola junto con British Airways, Vueling, Aer Lingus y Level), el holding sigue sin aceptar la creaci?n de un "autohandling" que de servicio a todas las aerol?neas del grupo en los aeropuertos en los que no obtuvo licencia.
Iberia dice que los trabajadores no perder?n derechos
El pasado 26 de septiembre Aena comunic? el resultado del concurso, que dej? a Iberia fuera del servicio a terceros en algunos de los principales aeropuertos del pa?s (Barcelona, Palma de Mallorca, M?laga, Alicante, Gran Canaria, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao), aunque mantuvo Madrid.
Iberia recuerda en su nota que emprendi? acciones legales para solicitar la anulaci?n del concurso y, en paralelo, ha venido trabajando "intensamente" con los sindicatos para encontrar una soluci?n.
La aerol?nea a?ade que, en virtud del V Convenio del sector de asistencia en tierra, la subrogaci?n de los trabajadores a las compa??as ganadoras del concurso se realizar?a con la garant?a de que todos ellos conservar?n ?ntegramente sus derechos, sus conceptos laborales, salariales y extrasalariales, incluidos los billetes de avi?n de los que vienen disfrutando como empleados de Iberia.
Se?ala también que es dif?cil realizar "autohandling" en los aeropuertos en los que perdi? la licencia, ya que supondr?a "un grave perjuicio para la competitividad de la compa??a y de todas las aerol?neas de IAG, con su consiguiente impacto econ?mico, y con la condena insalvable a medio plazo de este negocio".
Iberia ha explicado en este proceso a los sindicatos que el "autohandling" y la subrogaci?n parcial no es una soluci?n viable porque supondr?a que permanecer?an en el grupo las personas con mayor antigüedad y, por tanto, las de salarios m?s elevados.
Eso significa que los operadores adjudicatarios del concurso contar?an con el personal de menor coste salarial, por lo que podr?an ofrecer unos precios mucho m?s competitivos que los que se pueden conseguir mediante el "autohandling" y crear?a una brecha de competitividad entre las principales aerol?neas espa?olas y los operadores internacionales ganadores del concurso.
Iberia explica que nunca ha hecho "autohandling" en aquellos aeropuertos en los que opera, sino que siempre ha optado por contratar los servicios de terceros.
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