الريــم
12-12-2023, 12:51 PM
Citroën ofrece en su gama de coches, motores capaces de adaptarse a cualquier necesidad: desde opciones cl?sicas de combusti?n de gasolina y diésel, a una oferta electrificada que comprende propulsores microh?bridos, h?bridos enchufables y 100% eléctricos. Y no s?lo para turismos sino también en veh?culos comerciales.
Oferta 100% eléctrica de Citroën
Aquellos que quieran dar el salto a la conducci?n libre de emisiones cuentan con multitud de opciones dentro de la gama Citroën: desde modelos urbanos, pasando por compactos, berlinas y todocaminos, acabando por veh?culos comerciales.
Hablamos en primer lugar del nuevo ë-C3 que llegar? en 2024. Estar? disponible con un motor eléctrico de 113 CV alimentado por una bater?a de 44 kWh que le proporciona hasta 320 km de autonom?a, por lo que este urbanita est? preparado para aventurarse mucho m?s all? de la ciudad. Adem?s, ofrecer? recarga r?pida de 100 kW CC con la que se pasar? del 20 al 80 por ciento de energ?a en tan solo 26 minutos.
Por encima del ë-C3 ya se encuentra disponible la versi?n 100% eléctrica de los C4 y C4 X. Tanto el modelo compacto como la ‘berlina’ disponen de dos opciones libres de emisiones: una con 136 CV y 356 kil?metros de autonom?a, gracias a una bater?a de 50 kWh, y otra de 156 CV con 420 kil?metros merced a una bater?a de 54 kWh. De este modo los ë-C4 y ë-C4 X son capaces de adaptarse a las necesidades de distintos tipos de usuarios, dependiendo de sus gusto, presupuesto y actividad diaria.
Estos son los modelos m?s convencionales dentro de la oferta 100% eléctrica de Citroën, ya que ésta se completa con propuestas como modelos el veh?culo comercial ë-Berlingo, el ë-Spacetourer destinado al transporte de pasajeros, o el cuadriciclo AMI pensado para el transporte urbano y destinado a aquellos que incluso todav?a no tienen carnet de conducir.
El paso previo a la electrificaci?n total
Los coches eléctricos tienen grandes ventajas: silencio y confort de marcha, ahorro de ‘combustible’, libertad para moverse sin restricciones por las ciudades, respeto por el planeta; pero también tiene desventajas: elevado precio, falta de infraestructura de recarga, tiempos de repostaje, etc. Por suerte existe una alternativa que permite disfrutar en gran parte de las ventajas de los BEV pero sin su principales desventajas.
Se trata de los veh?culos h?bridos enchufables, que ofrecen una autonom?a eléctrica suficiente como para cubrir las necesidades de movilidad de la mayor?a de personas, pero a su vez una autonom?a ‘ilimitada’ gracias a la combinaci?n de un motor de combusti?n con uno 100% eléctrico. En Citroën esta oferta se centra en el C5 X y C5 AirCross, con distintas propuestas que disfrutan de las ventajas de la etiqueta CERO de la DGT.
Por un lado, est? el C5 X ë-EAT8 Plug-in Hybrid 180, con una autonom?a de 62 km en modo cero emisiones, gracias a una bater?a de 12,4 kWh. Como indica su nombre ofrece 180 CV de potencia y hasta 360 Nm de par motor. También est? la versi?n m?s prestacional C5 X El Plug-in Hybrid 225 ë-EAT8, con la misma autonom?a eléctrica, pero con 225 CV y la suspensi?n activa Citroën Advanced Comfort.
Y para los que busquen las ventajas de un PHEV en un modelo SUV, Citroën ofrece las mismas opciones mec?nicas que el C5 X en el C5 AirCross, pero conla diferencia de que el todocamino ofrece 58 kil?metros de autonom?a 100% eléctrica en la versi?n de 180 CV y 64 en la de 225 CV.
Acceso a al mundo electrificado
Si los PHEV son el paso intermedio hacia el coche eléctrico, la tecnolog?a de acceso a la electrificaci?n es la mircroh?brida o MHEV. Se trata de veh?culos con un peque?o motor eléctrico alimentado por una bater?a de 48V, que ayuda al propulsor de combusti?n en los momento de mayor demanda de potencia como las salidas desde parado.
Citroën incluye ya esta tecnolog?a en el SUV C5 Aircross, al unir las prestaciones y la eficiencia del motor gasolina PureTech 136 con las de un propulsor eléctrico de 21 kW, para disfrutar de las ventajas de la etiqueta ECO de la Direcci?n General de Tr?fico.
Este sistema MHEV ofrece un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 reducidos: hasta un 15 % menos que un motor de gasolina equivalente no electrificado. Los modos de conducci?n y la recuperaci?n de energ?a se gestionan autom?ticamente, por lo que hasta el 50 % de los trayectos urbanos pueden realizarse en modo 100 % eléctrico y cero emisiones.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/neomotor/citroen-ofrece-gamas-electrificadas-versatiles-95726494)
Oferta 100% eléctrica de Citroën
Aquellos que quieran dar el salto a la conducci?n libre de emisiones cuentan con multitud de opciones dentro de la gama Citroën: desde modelos urbanos, pasando por compactos, berlinas y todocaminos, acabando por veh?culos comerciales.
Hablamos en primer lugar del nuevo ë-C3 que llegar? en 2024. Estar? disponible con un motor eléctrico de 113 CV alimentado por una bater?a de 44 kWh que le proporciona hasta 320 km de autonom?a, por lo que este urbanita est? preparado para aventurarse mucho m?s all? de la ciudad. Adem?s, ofrecer? recarga r?pida de 100 kW CC con la que se pasar? del 20 al 80 por ciento de energ?a en tan solo 26 minutos.
Por encima del ë-C3 ya se encuentra disponible la versi?n 100% eléctrica de los C4 y C4 X. Tanto el modelo compacto como la ‘berlina’ disponen de dos opciones libres de emisiones: una con 136 CV y 356 kil?metros de autonom?a, gracias a una bater?a de 50 kWh, y otra de 156 CV con 420 kil?metros merced a una bater?a de 54 kWh. De este modo los ë-C4 y ë-C4 X son capaces de adaptarse a las necesidades de distintos tipos de usuarios, dependiendo de sus gusto, presupuesto y actividad diaria.
Estos son los modelos m?s convencionales dentro de la oferta 100% eléctrica de Citroën, ya que ésta se completa con propuestas como modelos el veh?culo comercial ë-Berlingo, el ë-Spacetourer destinado al transporte de pasajeros, o el cuadriciclo AMI pensado para el transporte urbano y destinado a aquellos que incluso todav?a no tienen carnet de conducir.
El paso previo a la electrificaci?n total
Los coches eléctricos tienen grandes ventajas: silencio y confort de marcha, ahorro de ‘combustible’, libertad para moverse sin restricciones por las ciudades, respeto por el planeta; pero también tiene desventajas: elevado precio, falta de infraestructura de recarga, tiempos de repostaje, etc. Por suerte existe una alternativa que permite disfrutar en gran parte de las ventajas de los BEV pero sin su principales desventajas.
Se trata de los veh?culos h?bridos enchufables, que ofrecen una autonom?a eléctrica suficiente como para cubrir las necesidades de movilidad de la mayor?a de personas, pero a su vez una autonom?a ‘ilimitada’ gracias a la combinaci?n de un motor de combusti?n con uno 100% eléctrico. En Citroën esta oferta se centra en el C5 X y C5 AirCross, con distintas propuestas que disfrutan de las ventajas de la etiqueta CERO de la DGT.
Por un lado, est? el C5 X ë-EAT8 Plug-in Hybrid 180, con una autonom?a de 62 km en modo cero emisiones, gracias a una bater?a de 12,4 kWh. Como indica su nombre ofrece 180 CV de potencia y hasta 360 Nm de par motor. También est? la versi?n m?s prestacional C5 X El Plug-in Hybrid 225 ë-EAT8, con la misma autonom?a eléctrica, pero con 225 CV y la suspensi?n activa Citroën Advanced Comfort.
Y para los que busquen las ventajas de un PHEV en un modelo SUV, Citroën ofrece las mismas opciones mec?nicas que el C5 X en el C5 AirCross, pero conla diferencia de que el todocamino ofrece 58 kil?metros de autonom?a 100% eléctrica en la versi?n de 180 CV y 64 en la de 225 CV.
Acceso a al mundo electrificado
Si los PHEV son el paso intermedio hacia el coche eléctrico, la tecnolog?a de acceso a la electrificaci?n es la mircroh?brida o MHEV. Se trata de veh?culos con un peque?o motor eléctrico alimentado por una bater?a de 48V, que ayuda al propulsor de combusti?n en los momento de mayor demanda de potencia como las salidas desde parado.
Citroën incluye ya esta tecnolog?a en el SUV C5 Aircross, al unir las prestaciones y la eficiencia del motor gasolina PureTech 136 con las de un propulsor eléctrico de 21 kW, para disfrutar de las ventajas de la etiqueta ECO de la Direcci?n General de Tr?fico.
Este sistema MHEV ofrece un consumo de combustible y unas emisiones de CO2 reducidos: hasta un 15 % menos que un motor de gasolina equivalente no electrificado. Los modos de conducci?n y la recuperaci?n de energ?a se gestionan autom?ticamente, por lo que hasta el 50 % de los trayectos urbanos pueden realizarse en modo 100 % eléctrico y cero emisiones.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/neomotor/citroen-ofrece-gamas-electrificadas-versatiles-95726494)